Гісторыя стварэння і мадэрнізацыі легендарных японскіх кроссоверов «Судзукі Гранд Витара»

У канцы 1997 года японскі канцэрн Suzuki прэзентаваў публіцы новага спадчынніка «Витары». Гэта быў пазадарожнік «Сузукі Гранд Витара». Менавіта слова «Гранд» адыгрывала вырашальную ролю ў назве. У перакладзе з латыні grand пазначае «велічны». Што ж, давайце разгледзім, наколькі велічным выдаўся «Судзукі Гранд Витара» за ўвесь свой 16-гадовы перыяд існавання.

I пакаленне аўто

Першае пакаленне пазадарожнікаў адрознівалася цалкам новым дызайнам, у якім пераважалі пераважна плыўныя і круглявыя лініі кузава, а таксама іншым афармленнем інтэр'еру. Салон гэтых пазадарожнікаў «Судзукі Гранд Витара» ўдала падкрэсліваў знешні выгляд аўтамабіля, што рабіла яго канцэпцыю больш гарманічнай і прывабнай.

Лінейка сілавых агрэгатаў складалася з двух чатырохцыліндравых бензінавых рухавікоў магутнасцю ў 94 і 128 конскіх сіл і рабочым аб'ёмам 1.6 і 2.0 літра адпаведна. У дадатак пакупніку прапаноўваўся 6-цыліндравы 144-моцны матор аб'ёмам у 2.5 літра. У якасці трансмісіі тут выкарыстоўваўся альбо четырехступенчатый «аўтамат», альбо пяціступеністая «механіка».

II пакаленне аўто

Дэбют другога пакалення пазадарожнікаў «Судзукі Гранд Витара» адбыўся толькі ў 2005-м годзе. Новы аўтамабіль атрымаў зусім іншае афармленне дызайну і інтэр'еру. У знешнасці няма ні аднаго намёку на тое, што гэта рэстайлінг, няхай нават глыбокі. Канструкцыя джыпа была распрацавана з чыстага ліста, таму кузаў «Судзукі Гранд Витара» (тэхнічныя характарыстыкі ў тым ліку) таксама істотна змяніўся. З'явілася пятиместная мадыфікацыя, а трехместные павялічылася на пару сантыметраў у даўжыню і шырыню. Прыкметна была палепшаная эрганоміка салона. Істотна ўзрасла і якасць матэрыялаў аздаблення.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

II пакаленне (рэстайлінг)

Чарговае абнаўленне пазадарожніка адбылося ў 2008-м годзе. Праўда, змены былі куды менш радыкальным, чым у мінулы раз. У экстэр'еры трохі змяніліся пярэдні бампер і вонкавыя люстэркі задняга выгляду. Апошнія атрымалі новыя паўторнікі паваротніка. Ззаду знікла запасное кола, якое размяшчалася на вечку багажніка доўгіх 9 гадоў. Што тычыцца тэхнічнай часткі, у лінейцы рестайлингового аўтамабіля «Судзукі Гранд Витара» з'явілася два новых рухавіка. Унутраная частка была зменена па мінімуму.

III пакаленне аўто

З'яўленне пазадарожнікаў «Судзукі Гранд Витара III» адбылося праз два гады пасля рэстайлінгу, гэта значыць, у 2010-м годзе.

Далей, у 2013-м, адбыўся яшчэ адзін фейстилинг. Аўтамабіль паўстаў перад аўтааматарамі ў новым абліччы – з'явілася іншая рашотка радыятара, у якой замест ранейшых пластыкавых вочак шматграннай формы выкарыстоўваецца некалькі храмаваных рэбраў, выгнутых на 90 градусаў да цэнтру. Дадалося трохі рэльефнасці капота і пярэдняга бампера. У астатнім японцы захавалі ранейшы выгляд пазадарожніка такім, якім ён быў на папярэдніх версіях аўтамабіляў «Судзукі Гранд Витара». Цана на такую машыну сёння вагаецца ў межах ад 825000 да 1235 тысяч рублёў у залежнасці ад абранай камплектацыі.