1997年末、日本の会社鈴木は、観客の新しい相に“Vicary”ます。 また、SUV«鈴木グランドVitara”ます。 The word“グランド”で重要な役割を果たしてきましたタイトルにします。 ラテングランドはファイル“雄大な”ます。 よく見られるように、どのように雄大なっa“グランド鈴木Vitara”中の16年間に存在します。
最初の世代のSuvた全く新しいデザインによって支配されているのは主に滑らかな未満を切り捨てて記載して体など、他のインテリアデザインです。 内SUV“グランド鈴木Vitara”を成功を強調した車の登場でのビジョンと調和のとれた効果的な運動プログラムです。
の範囲のパワーユニットには、つの四気筒ガソリンエンジン容量の94と128HPおよび変位1.6 2.0リットル、それぞれです。 また、お客様の6気筒,144-馬力エンジンの量は2.5リットルです。 としての通信は、速“自動"五“力学”ります。
デビューの第二世代Suv“グランド鈴木Vitara”ただけは2005年-mる。 の新車でした全く異なるデザイン、デザインです。nbsp;外観ではありませんのヒントとなるこのrestylingも深ます。 デザインのジープデザインしたクリーンスレートでの身“鈴木グランドVitara”(技術仕様も大きく変化しています。 登場quintuple変更、およびトリプルの増加により、数センチの長さや幅になります。 大幅に改善し、人間工学のキャビンです。 大幅に増加し、品質の素材です。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
も更新 SUV 発生した2008年-mる。 しかし、この変更にこのラジカルのようです。 外装は若干変更にフロントバンパーの外観です。 後者を受けた新規リピーターです。 消えた後ろのスペアタイヤがあったの幹蓋9長年とする。 としての技術的な部分のラインrestyled車“グランド鈴木Vitara”り新しいエンジンです。 内装に変更されています。
外観のSuv“グランド鈴木Vitara III”催のrestyling、2010-mます。
その後、2013年には、そのfesteringです。のスタッフのサインをしてもらうこの愛好家が新しいlook–それぞれが異なったグリル、の代わりにプラスチック細胞の多面形状を数クロームリブ、90度に曲げました。 追加した小バンプへのボンネットフロントバンパーです。 その他に日本語を持つと同じ見るのは、SUVとしていた以前のバージョンの車‘鈴木グランドVitara”ます。 価格のような車が今日から825000に1235千rublesの選択により設定します。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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