Ступица задняя: функцыі і інструкцыя па замене

Задняя ступица прызначана для таго, каб злучаць рухомае кола і элемент падвескі – бэльку. Канструкцыю ступіцах можна параўнаць з невялікім шклянкай, вырабленым з металу. Ва ўнутранай яго частцы запрасаваны спецыяльнай канструкцыі падшыпнік. Вельмі простае прылада, але яно можа даставіць масу клопатаў аўтамабілісту – пры зносе падшыпнікі пачынаюць моцна гудзець. А калі своечасова не вырабіць замену, то шарыкі могуць і зусім заклінаваць, што прывядзе да блакаванні колы і рэзкай прыпынку машыны – пры яздзе на высокай хуткасці гэта прывядзе да аварыі.

Асаблівасці канструкцыі

Вельмі моцна адрозніваецца задняя ступица 2108 ад аналагічнага механізму, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілях «класічнай» серыі – ВАЗ 2101-2107. Канструкцыя задняй падвескі на переднеприводных машынах даволі простая. На бэльцы вырабляецца мацаванне полуоси, яна чым-то падобная на паваротны кулак, які ўсталёўваецца на пярэдняй восі. Але адно адрозненне – гэты элемент можа перамяшчацца ў вертыкальнай плоскасці, але ажыццявіць паварот не атрымаецца – крепеж жорсткі.

Сама ступица ўяўляе сабой невялікі металічны цыліндр, полы ўнутры. У яго запрессовывают ролік – спецыяльны падшыпнік, з дапамогай якога вырабляецца кручэнне колы на паўвосі. Прычым знешні дыяметр у гэтага падшыпніка такі ж, як унутраны у ступіцах. А дыяметр ўнутранай абоймы такі ж, як знешні ў паўвосі. Такім чынам, пасадка ступіцах на паўвосі аказваецца максімальна шчыльнай, ніякіх зазораў няма. Гэта можна зразумець, усяго раз разабраўшы элемент.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Прыкметы і прычыны няспраўнасцяў

У механізме задняй ступіцах 2108 часцей за ўсё выходзіць з ладу менавіта падшыпнік – гэта найбольш слабае месца. Але часам здараюцца і больш спецыфічныя паломкі – расколіны на металічнай паверхні ступіцах, разбурэнне разьбы для нітаў мацавання колаў. У другім выпадку можна не мяняць цалкам ступіцах, дастаткова нарэзаць новую разьбу. Але не заўсёды гэта дапамагае, аказваецца прасцей набыць і паставіць новую. Таму, калі пры зацяжцы нітаў яны пракручваюцца на разьбе, трэба адразу ж пачынаць рамонт, інакш гэта можа скончыцца тым, што вы страціце кола.

У тым выпадку, калі зношваецца падшыпнік, з'яўляюцца староннія гукі – моцны гул, нарастаючы з наборам хуткасці. Прычын можа быць некалькі:

1. Першапачаткова нізкая якасць вырабы.
2. Недастатковая колькасць змазкі ўнутры падшыпніка.
3. Няправільны мантаж.
4. Перавышэнне дапушчальнага рэсурсу.

У любым выпадку патрабуецца праводзіць замену элемента. Пасля таго як гул дасягне свайго максімуму, пачне з'яўляцца вібрацыя – і чым мацней знос, тым большы ўзровень яе будзе.

Якія спатрэбяцца інструменты

Перад тым, як памяняць заднюю ступіцах або яе падшыпнік, абавязкова пераканайцеся, што ў вас ёсць усе неабходныя інструменты. Без спецыяльных здымнікам ажыццявіць дэмантаж падшыпніка наўрад ці атрымаецца. Калі вы плануеце паставіць новую ступіцах ў зборы, то праблем не ўзнікне – у ёй ужо маецца новы падшыпнік, які ўсталяваны па ўсіх правілах.

Але калі вы купляеце усе элементы асобна, наяўнасць здымніка вельмі пажадана. Вам трэба мець пад рукой наступныя інструменты:

1. Дамкрат – пажадана подкатного тыпу. І абавязкова надзейныя апоры. Калі такіх няма, то можна выкарыстоўваць драўляныя брускі.
2. балонны Ключ для нітаў мацавання колаў – звычайна галоўка на 19, 17 небудзь шасцісценнік.
3. Абцугі.
4. Тарцавую галоўку на 30 або прыцемках накладную ключ.
5. Адрэзак трывалай трубы.
6. Малаток, зубіла, выколотку.
7. Драўляны брус або бронзавы малаток.
8. Мантажную лапатку.
9. Любы канструкцыі здымніка для выпрессовки ступичного падшыпніка.
10. Абавязкова наяўнасць двулапого здымніка.

Гэта і ўсё, таксама вам спатрэбяцца новы падшыпнік і ступичная гайка. Старую паўторна выкарыстоўваць не рэкамендуецца.

Якія падшыпнікі купіць?

Кошт ступіцах ў зборы для аўтамабіляў ВАЗ-2108 і аналагічных мадэляў складае каля 1200 рублёў. Падшыпнік абыйдзецца прыкладна ў 350-600 рублёў (у залежнасці ад вытворцы і прагнасці прадаўца). Нядрэнныя вынікі паказваюць некаторыя замежныя вытворцы падшыпнікаў, але калі вы хочаце якасць і таннасць, то звернеце ўвагу на айчынныя – валагодскі або самарскія. Першыя аказваюцца нашмат якасней, тэрмін службы высокі. Але трэба купляць дэталі толькі ў правераных прадаўцоў – на рынку запчастак нямала кітайскага шырспажыву, якасць якога пакідае жадаць лепшага.

Падрыхтоўка да зняцця ступіцах

Для дэмантажу задняй ступіцах на ВАЗ-2108 або любым іншым аўтамабілі з пярэднім прывадам неабходна выканаць падрыхтоўчыя працы:

1. Усталюйце машыну на роўнай паверхні. Назіральная яма не патрэбна – усе працы выконваюцца без яе.
2. Усталюйце пад пярэднімі коламі чаравікі, уключыце першую хуткасць або заднюю – гэта забяспечыць максімальную фіксацыю машыны. Нельга выціскаць ручнік – бо вы будзеце здымаць задні барабан.
3. Выміце ахоўны каўпачок, каб дабрацца да ступичной гайцы.
4. Цяпер трэба выпрастаць кант на гайцы, выкарыстоўваючы выколотку і малаток.
5. Усталюйце ключ на 30 і сарвіце гайку.Абавязкова ўжывайце асадку – доўгую трубу.
6. Толькі пасля гэтага можна аслабіць крепеж колавых нітаў.

Цяпер трэба падняць рамантуюцца бок машыны і прыступаць да дэмантажу ступіцах.

Як зняць ступіцах

Для таго каб дэмантаваць заднюю ступіцах, вам трэба выканаць такія маніпуляцыі:

1. Зняць тармазной барабан, выкруціўшы дзве накіроўвалых шпількі. Калі барабан не паддаецца, неабходна ўкруціць гэтыя накіроўвалыя ў суседнія адтуліны або акуратна, выкарыстоўваючы проставку, обстучать яго ззаду.
2. Цалкам выкрутите гайку мацавання ступіцах, не забудзьцеся пра шайбу, размешчаную пад ёй.
3. Пры дапамозе трехлапого здымніка демонтируете ступіцах. Але можна скарыстацца больш простым спосабам – паставіць кола зваротнай бокам і рэзка тузаць яго.
4. Калі на паўвосі засталася ўнутраная абойма падшыпніка, яе трэба дастаць з дапамогай двулапого здымніка.

Вось і ўсё, цяпер можна ставіць новую заднюю ступіцах ў зборы. Але калі вам патрабуецца замяніць толькі падшыпнік, трэба дэмантаваць стары і замест яго паставіць новы.

Зняцце і ўстаноўка падшыпніка

Для таго каб зняць падшыпнік, вам трэба:

1. Пры дапамозе адмысловых шчыпцоў зняць стопорные кольцы.
2. Атрымаць стары падшыпнік. Для гэтага можна выкарыстоўваць любы спосаб – пры дапамозе здымніка, малатком і апраўкай.
3. Старанна ачысціць ўнутраныя паверхні – калі маюцца шчарбіны, трэба ад іх пазбавіцца.
4. Усталюйце новы падшыпнік, выкарыстоўваючы здымніка. Калі забіваць малатком, то можна пашкодзіць сальнік. Заднюю ступіцах пажадана прагрэць, але не больш чым да 50-60 градусаў.
5. Усталюйце стопарныя кольцы – абавязкова праверце, каб яны патрапілі ў канаўкі.

Пасля ўсіх гэтых маніпуляцый вырабіце зборку ўсяго вузла. Зацягнуўшы ступичную гайку, захіліце кант, каб яна не выкруціўся.