Boge амартызатары: апісанне, віды і характарыстыка

Спраўныя амартызатары – гэта заклад бяспекі і камфорту. Аўтамабіль з такімі стойкамі лепш гасіць ваганні і забяспечвае добрае счапленне колаў з дарогай. Аднак амартызатар, якім бы якасным ён ні быў, усё роўна рана ці позна прыходзіць у няспраўнасць. І тут узнікае глабальны пытанне: якую стойку выбраць, каб яна мела найлепшае спалучэнне кошт/якасць? Пад гэтую характарыстыку добра падыходзяць амартызатары фірмы Boge. Ім і нададзім сёння ўвагу.

Вытворчасць

Аўтамабільныя амартызатары дадзенай кампаніі вырабляюцца на адным з найбуйнейшых заводаў у Германіі. На дадзены момант прадукцыя нямецкай фірмы Boge актыўна ўжываецца на многіх аўтамабілях, у тым ліку і пры серыйнай вытворчасці транспартных сродкаў на канцэрнах Германіі. Шматгадовы вопыт інжынераў дазволіў стварыць ім адны з самых якасных амартызатараў, якія змаглі прайсці жорсткі этап сертыфікацыі, каб патрапіць на сусветны рынак. У Расею пастаўляецца ён не так, як японская «Каяба», аднак якасць у «немцаў» ад гэтага не змяняецца.

Кампанія Boge вырабляе некалькі тыпаў амартызатараў, самымі папулярнымі сярод якіх з'яўляюцца:

• Алейныя стойкі Automatic.
• Газанапоўнены Turbo.
• Спецыяльна распрацаваныя пад экстрэмальныя ўмовы эксплуатацыі амартызатары Boge Extreme (пра іх мы пагаворым у канцы артыкула).

Automatic і Turbo

Пачнем з алейных стоек. Заднія і пярэднія амартызатары Boge Automatic ідэальна падыходзяць практычна кожнаму аўтамабілю, няхай гэта імпартны «БМВ» або айчынны ВАЗ. У асноўным дадзеная прадукцыя прымяняецца на седанах бюджэтнага і прэміум-класа, а таксама на сямейных універсалах і минивэнах. Дзякуючы сваім уласцівасцям, гэтыя вырабы нашмат лепш гасяць ваганні, чым газанапоўненыя створаныя фірмай Boge амартызатары серыі Turbo. Аднак і тыя маюць свае вартасці. Да прыкладу, галоўным плюсам газанапоўненых амартызатараў Turbo з'яўляецца іх ўстойлівасць да перагрэву, з прычыны чаго іх усталёўваюць пераважна на спартыўныя аўтамабілі. Пры такой манеры язды вадкасць у алейных прыладах папросту пераграваецца. У выніку нават створаныя кампаніяй Boge амартызатары выходзяць з ладу. Пасля першага ж перагрэву яны цалкам губляюць усе свае якасці. Газанапоўненыя якія выпускаюцца фірмай Boge амартызатары, наадварот, устойліва трымаюць каласальныя нагрузкі і, дзякуючы наяўнасці газу ўнутры канструкцыі, не «кіпяць». Але разам з гэтым даводзіцца ахвяраваць камфортам, так як такія стойкі на больш жорсткія, чым алейныя, на ямах. Зрэшты, для Германіі з яе роўнымі дарогамі гэта несур'ёзны недахоп.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

А зараз аб стойках для экстрэмальнай язды

Амартызатары заднія Boge Extreme былі спецыяльна распрацаваны для аўтамабіляў, якія эксплуатуюцца па большай частцы на бездараж і разбітай дарозе. Вытворца іх рэкамендуе выкарыстоўваць уладальнікам паўнапрывадных пазадарожнікаў, якія любяць пакараць бездорожную мясцовасць. Што вырабляюцца фірмай Boge амартызатары серыі «Экстрым», зрэшты, як і ўся астатняя іх прадукцыя, распрацаваная з улікам найменшых нюансаў і тэхналагічных асаблівасцяў эксплуатацыі. Так што дадзеныя стойкі смела можна ўсталёўваць на нашы аўто, так як нідзе ў свеце няма такіх дарог, якія б далі фору самым складаным трасах офф-роўд, як у Расеі і Украіне.