Электрамабілі Таета: агляд, характарыстыкі, перавагі і недахопы

Дата:

2019-07-03 17:30:13

Прагляды:

376

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Такім тэрмінам, як электрамабіль, сёння ўжо нікога не здзівіць. Дадзеныя транспартныя сродкі прыводзяцца ў рух пры дапамозе аднаго або некалькіх рухавікоў, якія працуюць не электраэнергіі. А так як ім не патрэбны рухавік унутранага згарання (ДВС), то можна ствараць кампактныя аўтамабілі за кошт вызваліўся прасторы. У апошні час дадзенае кірунак актыўна развіваецца і некалькі замежных фірмаў ўжо вырабілі некалькі «электрычных» мадэляў. Не засталася ў баку і аўтамабілебудаўнічая карпарацыя з Японіі, прадставіўшы некалькі сваіх версій электрамабіляў ""Таёта"".

Агульныя пытанні

Таксама на рынку можна сустрэць гібрыдныя аўтамабілі з двума рухавікамі. І гэта звязана, галоўным чынам, не з клопатам пра экалогію, а, хутчэй, са спосабамі павелічэння магутнасці. Многія пакупнікі звяртаюць увагу на тое, якая колькасць коней схавана пад капотам, а эканомія паліва і захаванасць навакольнага асяроддзя адыходзіць на другі план.

Электрамабіль таёта характарыстыкі

А ці патрэбныя гэтыя электрамабілі? І самы галоўны пытанне, які, магчыма, хвалюе многіх аўтааматараў: ці змогуць яны скласці сур'ёзную канкурэнцыю транспартным сродкам з ДВС? А апошніх значна больш, ды і ўводзяцца стандарты еўра, што дазваляе знізіць колькасць шкодных рэчываў у выкідах. Паспрабуем разабрацца ў гэтым, зрабіўшы агляд электрамабіляў ""Таёта"," – RAV4 і Prius. Таксама высвятлім, якімі вартасцямі і недахопамі яны валодаюць. Але для пачатку - як усё пачалося.

З чаго ўсё пачыналася…

Першы ўзор электрамабіля быў створаны яшчэ да распрацоўкі ДВС. У 1831 годзе Майкл Фарадей адкрыў такое з'ява, як электрамагнітная індукцыя, а праз некалькі гадоў быў створаны электрарухавік, які быў прыдатны для выкарыстання ў транспартных сродках. А праз сем гадоў пасля адкрыцця Фарадея у Англіі з'явіўся першы такі аўтамабіль, і дзякаваць за гэта варта шатландца Роберта Дэвідсана.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

У перыяд з канца XIX стагоддзя па пачатак XX стагоддзя электрамабілі з'яўляліся асноўным транспартам па перамяшчэнню ў горадзе, які паспяхова канкураваў з аналагамі, якія працуюць на паравой цязе. Яны нават не саступалі першым бензінавым аўтамабілям.

Варта заўважыць, што менавіта электрамабіль пераадолеў хуткасць у 100 км/ч, што было ўпершыню ў свеце. Удалося гэта зрабіць на аўтамабілі La Jamais Contente, а самі выпрабаванні праводзіліся ў горадзе Ашэр (недалёка ад Парыжа). Ён змог развіць максімальную хуткасць, роўную 105,882 км/г, што было рэкордам на той час.

Вялікая папулярнасць

Калі сёння электрамабілі "Таёта" яшчэ пакуль не карыстаюцца зайздроснай папулярнасцю, то раней такі транспарт быў шырока распаўсюджаны ў многіх гарадах, чым паліўныя аналагі. Адно толькі нью-ёркскае таксі ў 1910 годзе налічвала каля 70 тысяч электрычных адзінак! Пры гэтым было шмат не толькі легкавога транспарту, але і грузавікоў і аўтобусаў, званых омнибусами. У распрацоўцы электрамабіляў прымалі ўдзел і вядомыя навукоўцы, чые гучныя імёны ведаюць ва ўсіх краінах свету – Томас Эдысан і Нікола Тэсла.

Электрамабіль таёта

Што характэрна, але падобны выгляд транспарту ў пачатку XX стагоддзя ўдала ўпісваўся ў гарадскі лад жыцця. Такія аўтамабілі знаходзіліся ва ўладанні заможных і інтэлігентных людзей. Для іх у прыярытэце быў камфорт і лёгкасць у абслугоўванні, а не вялікая хуткасць.

Але што куды важней – электрамабілі не мелі непрыемны пах паліва, былі чыстымі і зручнымі. Чаго нельга сказаць пра бензінавыя экіпажы, якія да таго ж былі вельмі шумнымі.

Пераварот у гісторыі

Магчыма, электрамабілі "Таёта" і любы іншы кампаніі і зусім бы не з'явіліся, паколькі аўтамабілі з ДВС проста так здавацца не збіраліся. Вяліся актыўныя працы і даследаванні, мэтай якіх было ліквідаваць многія недахопы. У выніку аўтамабілі станавіся надзейней, камфортней, далёкасць паездак і хуткасць павялічваліся. У дадатак і кошт транспарту стала зніжацца.

У канчатковым выніку, пастаяннае развіццё аўтамабіляў з ДВС прывяло да таго, што электрамабілі спынілі сваё існаванне, аднак не цалкам. Некаторыя мадэлі не страцілі сваёй актуальнасці і прыносілі карысць там, дзе не было месца аўтамабіляў з ДВС у сілу шумнасці і загазаванасці.

Цікавасць да электротранспорту пачаў адраджацца пасля сярэдзіны XX стагоддзя ў сувязі з экалагічнымі праблемамі, што ўзніклі праблемамі. А праз 10 гадоў, дзякуючы энергетычнага крызісу, кошт паліва рэзка ўзрасла.

У цяперашні час электрамабілі атрымалі новае развіццё – усё большая колькасць вядомых кампаній зацікаўлена ў вытворчасці экалагічнага транспарту. З'яўляюцца розныя прататыпы, якія праходзяць выпрабаванні і цалкам паспяхова. Таксама ідзе развіццё гібрыднага транспарту.

Добры электрычны аналаг

Сусветна вядомая кампанія Toyota выпускала электрамабілі з канца XX стагоддзя. Паўнавартасная версія ў гэтым плане – гэта кросовер Toyota RAV4 EV, які выпускаўся ў штаце Каліфорнія ў перыяд з 1997 па 2003 гады. І гэта было першае пакаленне, з'яўленне якога выклікана непакоем каліфарнійскіх уладаў у дачыненні да экалагічнай абстаноўкі.

Серыйная версія абсталёўвалася акумулятарамі тыпу NiMH ў колькасці 24 штук, ёмістасць кожнага складае 95 ампер-гадзін. На адным зарадзе аўтамабіль мог пераадольваць адлегласць ад 160 да 180 км, а максімальна развітая хуткасць была 120 км/ч. Толькі папулярнасць электрамабіляўбыла нядоўгай, праз некаторы час быў зняты з вытворчасці GM EV1, з адабраннем транспарту ў іх уладальнікаў. Неўзабаве практычна такая ж доля спасцігала і RAV4, толькі ў уладальнікаў машыны не канфіскоўваліся.

Электрамабіль таёта перавагі

У 2010 годзе канцэрн Toyota заключыў пагадненне з Tesla Motors, згодна з якім планавалася выпускаць экалагічна чыстыя аўтамабілі. Якое-то час усе падрабязнасці не раскрываліся, але пазней стала ясна, што працы вяліся над другім пакаленнем Toyota RAV4. Першыя тэставыя версіі былі выпушчаныя ў 2011 годзе, а іх серыйную вытворчасць пачалося ў 2012. На жаль, праз два гады кампанія прымае няпростае рашэнне спыніць выпуск красовер RAV4 ў сілу страты актуальнасці.

Гібрыдная тэхналогія

Кампанія Toyota пачала прасоўваць не толькі паўнавартасныя электрамабілі, на суд спажыўцоў у далёкім 1997 годзе быў прадстаўлены першы гібрыд, названы Toyota Hybrid System або THS. Усе асноўныя складнікі будучага аўтамабіля ствараліся на фірменным заводзе Toyota, а вось для вытворчасці батарэі. было створана асобнае прадпрыемства сумесна з кампаніяй Panasonic.

Зборка аўтамабіляў выраблялася на заводзе Takaoka Plant, а ўжо ў канцы года пачаліся продажу. Навінка патрабавала да сябе асаблівага падыходу і неўзабаве была створана спецыяльная служба, якая хутка адсочвала ўсе якія ўзнікаюць у пакупнікоў праблемы. Былі асцярогі, што электрамабіль "Таёта-приус" не спадабаецца шматлікім людзям, але асцярогі былі марныя, што пацвярджалася ростами продажаў.

Моцныя боку электрамабіляў

Зараз варта разгледзець, якія плюсы і мінусы ёсць у электрамабіляў або гібрыдаў. І пачаць лепш з прыемнага. Трэба заўважыць, вартасцяў не так ужо і мала:

  • Эканомія. Гэта выдатны варыянт, каб зберагчы грошы на набыццё дарагога паліва. Да таго ж, час ад часу, цана на яго імкліва павышаецца, што наносіць добры ўдар па сямейным бюджэце.
  • Менш шуму. Электрарухавікі могуць ціха і плаўна разганяць аўтамабіль і надаваць істотнае паскарэнне.
  • Бяспека. Усе электрамабілі праходзяць тыя ж праверкі, што і транспарт з ДВС. Яны таксама абсталёўваюцца шматлікімі датчыкамі і падушкамі бяспекі, што дазваляе зберагчы кіроўцы і пасажыраў ад атрымання сур'ёзных калецтваў.
  • Даніна модзе. Папулярнасць аўтамабіляў на электрычнай цязе няўхільна расце ад года ў год. З'яўляецца новы круг зацікаўленых пакупнікоў, што дае штуршок для вытворчасці новых мадэляў.
  • Экалагічнасць. Гэта выгаднае перавага аўтамабіляў "Таёта", так як электрарухавікі у ходзе работы, у сілу канструктыўных асаблівасцяў, не здольныя вылучаць у навакольнае асяроддзе шкодныя рэчывы.

Таёта рав 4 электрамабіль

Сярод іншых вартасцяў можна вылучыць прастату тэхнічнага абслугоўвання, нескладанасць ўсёй канструкцыі транспартнага сродку, доўгі тэрмін службы дэталяў. Таксама адсутнічаюць вібрацыі, што характэрна для ДВС.

Зваротная бок медалі

Як гэта ні сумна, недахопы маюцца і ў такой, здавалася б, ідэальнага транспарту. Таму многія пакупнікі лішні раз падумаюць, перш чым аддаваць салідную суму. Да істотных мінусаў можна аднесці:

  • Мала «заправак». Электрычныя станцыі для аўтамабіляў пачалі з'яўляцца ў еўрапейскіх краінах, пачынаючы з 2015 года. У планах у айчынных уладаў адкрыць некалькі падобных кропак і ў Маскве. Аднак усё пакуль не вельмі вясёлкава.
  • Халявы няма. Выбіраць экалагічны транспарт трэба з розумам, так як розныя мадэлі спажываюць сваё колькасць энергіі. Таму ў выпадку памылковага выбару рахунак за электрычнасць будзе істотна павялічаны.
  • Кароткі забег. Сярод недахопаў электрамабіля "Таёта", мабыць, гэты самы істотны. Максімальная адлегласць, якое здольны пераадолець электрамабіль на адной зарадцы – 240 км. Таму далёкія паездкі лепш не планаваць, так як «заправак» на тэрыторыі Расеі яшчэ пакуль замала будзе. Хоць ёсць планы павялічыць шлях да 500 км, і работы ў гэтым напрамку ўжо вядуцца. Пажывём – пабачым.
  • Нізкая хуткасць. З прычыны недастатковага ўзроўню тэхнічнага прагрэсу, батарэі таксама не спрыяюць развіццю патрэбнай хуткасці. А, як вядома, які рускі не любіць хуткай язды?!
  • Працягласць зарадкі. Як правіла, на гэта сыходзіць ад 8 да 10 гадзін. Што загадайце рабіць усё гэта час? Вядома, можна паставіць машыну на ноч ці спакойна працаваць у офісе, але што рабіць, калі батарэя разрадзілася ў шляху яшчэ да прыбыцця ў пункт прызначэння?
  • Неабходнасць замены батарэі. Зыходзячы з тыпу выкарыстоўванага акумулятара, яго трэба мяняць праз кожныя 3-10 гадоў.

Таёта электрамабіль, гібрыд

Яшчэ адзін галоўны недахоп электрамабіляў "Таёта" складаецца ў яго кошту. Кошт нават на базавыя версіі электрамабіляў застаецца недасягальнай для большасці пакупнікоў. І звязана гэта з выкарыстаннем сучасных тэхналогій, якія патрабуюць значныя ўкладанні на рэалізацыю.

Тэхнічныя характарыстыкі электрычнага аналага

Са слабымі і моцнымі бакамі мы азнаёміліся, а што наконт тэхнічнага напаўнення? Разгляданы варыянт Toyota RAV4 прыводзіцца ў рух рухавіком магутнасцю 154 л. з., які развівае 2800 аб/мін Крыніцай энергіі служаць літый-іённыя акумулятары ёмістасцю ў 41,8 кВт/гадзіну. А каб яны не аказвалі ніякага ўплыў на кіравальнасць аўтамабілем, іх размясцілі ў ніжняй частцы кузава паблізу ад цэнтра.

На тое, каб АКБ цалкамзарадзіў ад бытавой электрасеткі, сыходзіць 6 гадзін. Пры гэтым наступная «запраўка» спатрэбіцца пасля пераадолення 165 км Вытворца гарантуе спраўную працу батарэі электрамабіля "Таёта-Рав 4" у працягу 160 тысяч км прабегу (альбо 8 гадоў выкарыстання).

Тэхнічная начынне гібрыд

У гібрыд Toyota Prius лёс больш добразычлівая. Калі RAV4 перастаў выпускацца ў 2014 годзе, то ў гэтай серыі ўжо 4 пакалення! У якасці прыкладу разгледзім самую апошнюю мадэль Toyota Prius, якая паступіць на сусветны рынак у сярэдзіне 2018 года.

Электрамабіль таета приус

Гібрыд абсталяваны рухавіком двума сілавымі агрэгатамі:

  • Бензінавы матор магутнасцю 95 л. с.
  • Электрычны агрэгат на 53 кВт.

У пары яны могуць выдаць магутнасць роўную 121 «конікам». У дадатак прысутнічае сучасны бесступенькавы варыятар. Што датычна эканоміі паліва, то яна можа скласці 4,4 літра на сто кіламетраў.

Футурызм у наяўнасці

Многія пакупнікі цэняць аўтамабілі за іх знешні выгляд. Разгляданы прыклад Prius, які павінен выйсці на сусветны рынак у сярэдзіне 2018 года, выглядае зачаравальна. Варта заўважыць, што ўся лінейка Prius не з'яўляецца эталонам прыгажосці, паколькі экстэр'ер ствараецца максімальна практычным і эканамічным. Аднак кожнае новае пакаленне набывала ўсё больш сімпатычныя рысы.

Калі глядзець на гібрыд электрамабіля "Таёта" спераду, то адразу кідаецца ў вочы Т-вобразная галаўны оптыка, што выглядае незвычайна, але прыемна. Па сутнасці, гэта цэлы касмічны карабель, які нікога не пакіне абыякавым. Кожная новая мадэль мяняла сваё аблічча, аднак корму ўсё ж заставалася практычна некранутай і вядомай.

Важныя «пластычныя» змены

Электрамабіль RAV4 зможа здзівіць сваім экстэр'ерам нават самых заядлых аўтааматараў. Ад традыцыйнага пазадарожніка ён адрозніваецца новым выкананнем рашоткі радыятара. Таксама змены закранулі задняга спойлера, бакавых люстэркаў, якія цяпер валодаюць змененай аэрадынамічнай формай і пярэдняга бампера.

Электрамабілі таёта агляд

Дно зрабілася плоскім, а ў оптыка выкарыстоўваюцца святлодыёды. Дзякуючы шматлікім зменам, цяпер аўтамабіль набыў палепшаную аэрадынаміку і скінуў некалькі дзясяткаў кілаграм. У выніку электрамабіль стаў лёгкім ў кіраванні.

Вынік

Кошт экалагічнага транспарту пакуль яшчэ застаецца высокай, у той час як характарыстыкі электрамабіляў "Таёта", "Шэўрале", "Фіят", "Форд", "Хонда" і іншых буйных кампаній пакуль яшчэ недасканалыя. Да таго ж заправачная сетка яшчэ не да канца развітая, што не дазваляе атрымліваць асалоду ад паездкамі па горадзе. Але гэты недахоп з часам павінен ухіліцца і, магчыма, гадоў праз 10 многія вадзіцелі зменяць свой звыклы транспарт на электрамабілі.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/18191-toyota-electric-cars-overview-characteristics-advantages-and-disadvant.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/34571-elektroautos-toyota-bersicht-eigenschaften-vorteile-und-nachteile.html

En: https://tostpost.com/cars/29255-toyota-electric-cars-overview-characteristics-advantages-and-disadvant.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/34421-los-veh-culos-el-ctricos-de-toyota-informaci-n-general-caracter-sticas.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/19856-toyota-electric-cars-overview-characteristics-advantages-and-disadvant.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/17846-toyota-electric-cars-overview-characteristics-advantages-and-disadvant.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/35194-elektromobil-der-toyota-sholu-sipattamalary-arty-shyly-tary-men-kemsh-.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/36266-pojazdy-elektryczne-toyota-przegl-d-charakterystyka-zalety-i-wady.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/36062-ve-culos-el-tricos-da-toyota-vis-o-geral-caracter-sticas-vantagens-e-d.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/31617-elektrikli-toyota-inceleme-zellikleri-avantajlar-ve-dezavantajlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/35420-elektromob-l-toyota-oglyad-harakteristiki-perevagi-nedol-ki.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Toyota Corolla E120: усе падрабязнасці аб адным з самых пакупаных ў Японіі аўтамабілі

Toyota Corolla E120: усе падрабязнасці аб адным з самых пакупаных ў Японіі аўтамабілі

Toyota Corolla E120 лічыцца адной з самых папулярных і пакупаных японскіх аўтамабіляў. Многія людзі сцвярджаюць, што гэта якасная, ніколі не ломающаяся машына. Што ж, калі гэтая мадэль з'яўляецца настолькі папулярнай, то варта пра...

Лепшы кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі рукамі

Лепшы кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі рукамі

Усё, што зроблена чалавечымі рукамі, можна аднавіць самому. Такі дэвіз большасці аўтааматараў. Могуць і перабраць рухавік, і кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі рукамі зрабіць.На жаль, нават самая беражная эксплуатацыя аўтамабіля не...

Двухмесныя скутэры: мадэлі, апісанне, характарыстыкі

Двухмесныя скутэры: мадэлі, апісанне, характарыстыкі

Многія задаюцца пытаннем: колькі каштуе скутэр? Гэта выклікана выгодай дадзенага віду транспарту, ён аптымальны для гарадскіх дарог і дазваляе бесперашкодна дабрацца да месца прызначэння. Таксама ён адрозніваецца эканамічным расхо...

Аўтамабіль ВАЗ-11113: фота, тэхнічныя характарыстыкі

Аўтамабіль ВАЗ-11113: фота, тэхнічныя характарыстыкі

Сярод прадстаўнікоў айчыннага аўтапрама ёсць сапраўды унікальны аўтамабіль - ВАЗ 11113 "Ака", які праславіўся сваімі кампактнымі габарытамі і тэхнічнымі характарыстыкамі. Нягледзячы на сваю мініяцюрнасць, мадэль радуе хуткім разго...

Porsche Cayman: характарыстыкі, гісторыя мадэлі, фота і водгукі

Porsche Cayman: характарыстыкі, гісторыя мадэлі, фота і водгукі

Нямецкі канцэрн "Паршэ" у 2016 годзе на аўтамабільным салоне ў Пекіне прадставіла абноўленую версію спартыўнага Porsche 718 Cayman. Ён з'яўляецца самым даступным аўтамабілем гэтай мадэлі. Назва ўзята ад класічнага гоначнага "Паршэ...

Памеры шын: расшыфроўка. Маркіроўка шын, абазначэння на бакавіне шыны

Памеры шын: расшыфроўка. Маркіроўка шын, абазначэння на бакавіне шыны

Многія аўтаўладальнікі пры куплі гумы сутыкаюцца з праблемай расшыфроўкі памераў шын і маркіроўкі ў цэлым. На бакавы баку пакрышак паказваюцца розныя дадзеныя, значэнне якіх ведае далёка не кожны аўтааматар.Асноўныя маркіроўкіАўта...