Абноўлены «Туран-Фольксваген»: цана, апісанне і характарыстыка

Упершыню легкавы аўтамабіль нямецкай вытворчасці «Туран-Фольксваген» з'явіўся на свет у 2003 годзе. З тых часоў, па статыстычных дадзеных, было рэалізавана больш як 1 мільён 130 тысяч такіх машын. Улічваючы, што гэтая мадэль канцэрну «Фольксваген» мела такі вялікі попыт, яе па праву можна назваць легендай нямецкага аўтапрама. На дадзены момант у Германіі вырабляецца другое па ліку пакаленне гэтых цудоўных мінівэнаў. Прадстаўлены публіцы ў 2010 годзе, новы аўтамабіль «Туран-Фольксваген» здабыў такую ж папулярнасць, як і яго папярэднік. У Расеі яго добра ведаюць многія аўтааматары, і сустрэць такую машыну на нашых вуліцах цалкам рэальна. Такім чынам, давайце разбярэмся, якія абнаўлення былі зроблены інжынерамі і дызайнерамі ў другім пакаленні мінівэна «Фольксваген-Туран».

Водгукі аб знешнім абліччы

Па параўнанні з першым пакаленнем навінка прыкметна змянілася. І назваць гэта абнаўленне рэстайлінгам проста язык не паварочваецца. У экстэр'еры змянілася практычна ўсё: пярэдні і задні бамперы, рашотка радыятара, фары галаўнога святла, і нават крылы – усе гэтыя дэталі прыкметна памянялі сваю знешнасць. З гэтага спісу абнаўленняў асаблівае месца займае святлатэхніка, якая стала сапраўднай разыначкай новага аўтамабіля. Фары галаўнога святла цяпер сталі биксеноновыми і атрымалі фірмовую святлодыёдную падсветку. Таксама варта адзначыць опцыю інтэлектуальнага кіравання яркасцю святла ў залежнасці ад сітуацый, якія ўзніклі на дарозе. Але яна, на жаль, даступная толькі ў больш дарагіх камплектацыях. Ззаду аўтамабіль «Туран-Фольксваген» таксама змяніўся. Перамены заключаюцца ў наяўнасці новага спойлера і больш шырокага шклення задняй дзверы. Спойлер зніжае аэрадынамічны супраціў, а вялікае шкло дае магчымасць кіроўцу больш уважліва кантраляваць сітуацыю ззаду аўтамабіля.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Тэхнічныя характарыстыкі

«Фольксваген Туран» на еўрапейскі рынак будзе пастаўляцца ў васьмі варыяцыях бензінавых і дызельных рухавікоў. Сярод бензінавых агрэгатаў варта вылучыць 1,2-літровы рухавік, які развівае магутнасць у 105 конскіх сіл, і яшчэ адзін 1,6-літровы матор, паказчыкі расходу якога не перавышаюць адзнакі ў 4, 6 літра на 100 кіламетраў. На расійскі рынак дызельныя агрэгаты, магчыма, будзе пастаўляцца не будуць па прычыне нізкай якасці паліва на нашых АЗС. Дарэчы, у якасці альтэрнатывы вытворца прапануе яшчэ адзін экалагічны рухавік EcoFuel, які працуе на прыродным газе (метан). На «сотню» такі агрэгат спажывае ўсяго толькі 4,7 КГ газу. Усе вышэйпералічаныя рухавікі могуць ўкамплектоўвацца сяміступеністай каробкай «аўтамат» ці ж шасціступеньчатай «механікай».

Кошт

Мінімальная цана на новы мінівэн «Туран-Фольксваген» ў базавай камплектацыі складае каля 826 тысяч рублёў. Магчыма, гэта крыху завышаная кошт, але ўсё ж нямецкае якасць таго варта - машына вельмі надзейная і даволі эканамічная. Да таго ж разнастайнасць рухавікоў і каробак перадач дазваляе пакупніку выбраць менавіта тое, што яму трэба.