«Чэры-Тиго» - новы выразны стыль

У 2005 годзе ў Кітаі ўпершыню быў прадстаўлены шыкоўны пазадарожнік Chery Tiggo (Т11). На расійскім рынку ён з'явіўся толькі ў 2006 годзе, а крыху пазней стаў на калінінградскі канвеер. Гэта была дакладная копія японскай версіі Toyota RAV4 другога пакалення. «Чэры-Тиго» паказаў высокія эксплуатацыйныя якасці і дастатковую надзейнасць.

Усе версіі аўтамабіля абсталяваны кандыцыянерам, наборам легкосплавных колаў, ABS і CD-чейнджером. Тут ўбудаваны ў дах люк, а салон аздоблены скурай.

У Расіі зборкай «Чэры-Тиго» займаюцца на заводзе «Автотор» ў Калінінградзе і на заводзе «ЗВ» ў Новасібірску. У красавіку 2007 года ў Шанхаі дэбютавалі новыя варыяцыі Tiggo-5 і Tiggo-6. Прыступіць да серыйнай вытворчасці гэтых машын планавалася ў 2008 годзе.

Дызайн «Чэры-Тиго» выглядае выключна стыльна. Афіцыйны вытворца пазадарожніка Chery Automobile Co., Ltd заявіў, што ў распрацоўцы аўтамабіля ўдзельнічалі Lotus і японская Mitsubishi Automotive Engineering Corporation.

У базавую камплектацыю уключана карэктуюцца па вышыні рулявая калонка. Тут таксама маецца гідраўзмацняльнік руля, протівотуманные фары, падагрэў перадпакояў сядзенняў. Аўто абсталяванае электрашклапад'ёмнікамі і электрозеркалами, цэнтральным замкам і сігналізацыяй.

Па змяшчальнасці «Чэры-Тиго» знаходзіцца на ўзроўні RAV4 мінулага пакалення. Чалавек буйной камплекцыі на кіроўчым месцы адчуе сябе досыць нязмушана. Форма крэслаў, трехспицевый руль і камплектацыя панэлі вельмі падобныя на вырабы японскага вытворчасці. Толькі дэталі клавіш кіравання і прыборнай кансолі маюць адрозненні. Салон абсталяваны сістэмай «клімат-кантроль», якая забяспечвае камфортную тэмпературу.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Якая ж у «Чэры-Тиго» характарыстыка рухавіка? На пазадарожніках, якія прадаюцца ў Расійскай Федэрацыі, усталёўваюць два бензінавых ліцэнзійных рухавічка Mitsubishi: ёмістасцю 2,4 літра 4G64S4M (129 конскіх сіл, 198 Н/м) і 2 літра 4G63S4M (125 «коней», 168 Н/м).

На рынку Расіі «Тигго» прадаецца пакуль толькі з механічнай КП. Трэба сказаць, яна сканструяваная пышна: перадачы перамыкаюцца ціха, роўна і выразна, рычаг скрынкі камфортны, для пераключэння перадачы не трэба ўжываць вялікіх намаганняў.

Пазадарожнік варта ад 8700 да 11 000 даляраў. Гэта цудоўная для «Чэры-Тиго» цана. Водгукі аўтааматараў аб гэтай машыне проста дзівосныя. Большасць версій Tiggo аснашчаны толькі пярэднім прывадам. Поўны прывад можа быць усталяваны толькі з рухавічком ёмістасцю 2,4 літра. У звычайным рэжыме аўтамашына - переднепріводный, але калі праслізгваюць колы, то аўтаматычна ўключаецца задні мост. Тут адсутнічаюць блакавання, і няма паніжальнай перадачы. Гэты нюанс абмяжоўвае выкарыстанне аўтамабіля на разбітых дарогах.

Фактычна «Тигго» не лічыцца паўнавартасным джыпам. Але мноства нязначных перашкод ён здолее пераадолець папросту. Ўражлівы дарожны прасвет 155 мм і магутны рухавічок спрыяюць выдатнай праходнасці аўтамашыны па бездаражы. Самы малы клірэнс пры поўнай загрузцы роўны 135 мм.

Аўтамабіль мае аптымальнае базавае абсталяванне, нядрэнную дынаміку і ёмісты салон. Акрамя таго, Chery Tiggo радуе невысокай цаной. Гэтыя параметры пераўтвараюць машыну ў вельмі ўдалае прапанову для паўсядзённага выкарыстання.