Раптам якія з'явіліся шумы ў подкапотном прасторы на халастым ходу і іх знікненне пасля павелічэння абаротаў сведчаць аб павелічэнні цеплавога зазору паміж толкателями ГРМ і клапанамі рухавіка. Здараецца гэта кожныя 30-40 тысяч кіламетраў прабегу. Але гэтая бяда цалкам вырашаецца. У дадзенай артыкуле мы распавядзем, як вырабляецца рэгуляванне зазораў клапанаў (ВАЗ-2108 будзе разгледжаны ў якасці прыкладу) сваімі рукамі.
Неабходна адзначыць, што прылада прывада клапанаў рухавіка «васьмёркі» значна адрозніваецца ад прывада «класічны» (ВАЗ 2105-2107). Таму ў першы раз у вас могуць узнікнуць нейкія цяжкасці. На старых мадэлях «Жыгулёў» для выстаўлення зазораў трэба круціць болт і фіксаваць яго пры дапамозе контргайкі. На «васьмёрцы» ж зусім іншы парадак рэгулявання клапанаў. ВАЗ 2108 не мае такой сістэмы – тут зазоры выстаўляюцца пры дапамозе шайбаў рознай таўшчыні. Гэта і з'яўляецца галоўнай адметнай рысай усіх переднеприводных ВАЗов «восьмага» сямейства.
Ведаючы гэтыя асаблівасці правядзення работ, можна прыступаць да практыкі. Для пачатку неабходна выняць затамкавую крышку і патрубкі. Далей з рухавіка выкручваюцца ўсе свечкі, алей зліваецца. Так мы будзем бачыць усе шайбы. Пасля гэтага поддомкрачиваем пярэднюю частку аўтамабіля і прокручиваем пярэдняе кола. Так мы сумяшчальны усе пазнакі на шкиве размеркавальнага вала і новачную пазнаку. Апошняя размешчана на заднім вечку рамяня ГРМ. Далей праз назіральнае акно на скрынцы перадач правяраем, совместились ці на махавік пазнакі з трохкутным выразам на блоку.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Каб было лягчэй дзяліць шкіў вала на 4 часткі, выразаны з кардона невялікі квадрат (8х8 сантыметраў). Калі прыкласці яго да кантавой часткі шасцярні, пры указывании аднаго кута на штатную завадскую пазнаку ўсе астатнія пакажуць на становішча пры рэгуляванні. Гэта 90, 180 і 270 градусаў. Як далей вырабляецца рэгуляванне клапанаў? ВАЗ 2108 застаецца ў поддомкраченном стане, а ў гэты час мы проворачиваем па гадзіннікавай стрэлцы размеркавальны вал на два-тры зуба.
Пасля правядзення ўсіх гэтых аперацый можна прыступаць да самога выстаўленні зазораў клапанаў. Для гэтага трэба вырабіць усе патрэбныя вымярэння і высветліць, якія дэталі маюць патрэбу ў рэгуляванні. Пры дапамозе спецыяльнага маца замярае зазор у першым і трэцім клапанах. Гэты інструмент усталёўваецца паміж рэгулявальнай шайбай і кулачком распредвала. Атрыманыя дадзеныя трэба зверыць з таблічных значэннямі:
Калі зазор паміж рэгулявальнай шайбай і кулачком распредвала не адпавядае норме, значыць, гэты клапан трэба адрэгуляваць. Здабываем шайбы з сёдлаў і запісваем іх таўшчыню ў нататнік. Далей нам спатрэбіцца сродак (прыстасаванне), утапливающее штурхачы клапанаў. Яго мы ўсталеўваем на шпільцы мацавання вечка і проворачиваем штурхач так, каб прарэз глядзела на нас. Паралельна з гэтым трэба весці запіс і нумараваць усе клапаны, а таксама шайбы, якія былі ўсталяваныя.
Як далей вырабляецца рэгуляванне клапанаў ВАЗ-2108? Тут усё проста. Клапан утапливается ўніз, і мы яго замацоўваем пры дапамозе фіксатара. Яго можна ўзяць з набору для рэгулявання клапанаў. Пры дапамозе адверткі або пінцэта выштурхвае шайбу і вымяраем яе параметры мікраметрам. Так мы зробім больш дакладную рэгуляванне.
Па такім жа прынцыпе трэба замерыць ўсе клапаны, атрымаць іх, вымераць і запісаць у нататнік пронумерованные шайбы. Пасля творы ўсіх гэтых маніпуляцый разлічваем памер шайбы. Зрабіць гэта можна па наступнай формуле. Спачатку адымаем ад замеренного зазору таблічныя значэнне, далей прыбаўляем да гэтага ліку таўшчыня знятай шайбы. У выніку ў нас атрымаецца таўшчыня новай запчасткі
Па гэтай формуле падлічваем і запісваем усе неабходныя зазоры, далей ідзем у краму, купляем і ўсталёўваем новыя шайбы. Пасля гэтага вырабляем пробны запуск рухавіка, чакаем, пакуль ён не нагрэецца да 85 градусаў Цэльсія, затым чакаем, пакуль ён астыне, і паўторна замярае зазоры. Некаторыя з іх могуць збіцца – у такім выпадку рэгулюем іх яшчэ раз. Памятаеце, што выстаўляць зазоры неабходна толькі на остывшем рухавіку.
На гэтым можна лічыць закрытым пытанне «як правільна вырабляецца рэгуляванне клапанаў». ВАЗ-2108 – вельмі просты ў абслугоўванні аўтамабіль, таму нават такі працаёмкі працэс не выкліча асаблівых праблем. Пры гэтым на абслугоўванне вы выдаткуеце мінімальная колькасць грошай.
такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца рэгуляванне клапанаў ВАЗ-2108 сваімі рукамі. Па часе на ўсю гэтую працэдуру сыдзе каля двух-трох гадзін вольнага часу.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20040-vaz-2108.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37351-wie-erfolgt-ventilspiel-vaz-2108-mit-ihren-h-nden.html
En: https://tostpost.com/cars/30945-how-is-the-adjustment-valve-vaz-2108-with-your-hands.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21728-2108.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19659-vaz-2108.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38089-alay-retteu-klapandaryny-vaz-2108-z-oldarymen.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34588-nas-l-yap-l-r-subap-ayar-vaz-2108-kendi-elleriyle.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Шумаізаляцыя арак колаў сваімі рукамі
Пастаянны грукат і шум падвескі аўтамабіля здольныя ператварыць любую паездку ў самае сапраўднае выпрабаванне. Усе гэтыя шумы ўплываюць на стомленасць кіроўцы, павялічваючы рызыка заснуць за рулём і страціць пільнасць на дарозе. У...
ДПДЗ - што гэта? Рэгуляванне ДПДЗ. Датчык становішча дросельнай засланкі
Сучасны аўтамабіль складаецца з мноства вузлоў і агрэгатаў. І нават няспраўнасць самага малога з іх можа прывесці да вельмі сур'ёзных наступстваў. Адной з такіх маленькіх складнікаў з'яўляецца датчык становішча дросельнай засланкі...
Як вырабляецца на ВАЗ-2110 замена счаплення сваімі рукамі?
Такая рэч як счапленне гуляе немалаважную ролю ў працы КПП кожнага аўтамабіля. Бо менавіта яно з'яўляецца сувязным звяном паміж рухавіком і скрынкай перадач. Счапленне прымае на сябе ўсе нагрузкі, якія ўзнікаюць пры перадачы круто...
Цюнінг «Рэно Сандэра» (Renault Sandero) сваімі рукамі
C кожным годам у свеце становіцца ўсё больш і больш аўтамабіляў. Адпаведна, кожны з аўтааматараў хоча вылучыць свайго жалезнага сябра з шэрай масы іншых машын. Прычым цюнінгу падвяргаюцца не толькі айчынныя легкавікі, але і іншама...
"Ніва" або УАЗ - што лепш? Тэхнічныя характарыстыкі, цэны, фота
Сусветны аўтамабільны рынак характарызуецца падвышанай канкурэнцыяй ва ўсіх сегментах. Гэтая заканамернасць назіраецца і ў айчынным аўтапраме. Але ўсё ж тут суперніцтва нясе не гэтак відавочны характар і з'яўляецца больш лакальным...
Як пафарбаваць адліваныя дыскі сваімі рукамі: падрабязная інструкцыя
Пытанне аб тым, як пафарбаваць адліваныя дыскі сваімі рукамі, не бяздзейны, а вельмі нават актуальны. Справа ў тым, што ў кожнага аўтамабіліста рана ці позна ўзнікае дылема: купіць новыя дыскі або адрамантаваць старыя. Звычайна гэ...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!