Lada Vesta: тэхнічныя характарыстыкі, фота

Насуперак усім прагнозам і пераканання ў тым, што айчыннае машынабудаванне не можа прыносіць новых ідэй, у 2015 годзе канцэрн «Аўтаваз» прадставіў аўтамабіль, які кардынальна ламае стэрэатыпы і ўяўленні аб усёй лінейцы Lada ў цэлым. «Прыёра» ўжо практычна цалкам адышла на другі план, таму ўзнікла вострая неабходнасць у стварэнні цалкам новай мадэлі. Яна павінна была канкурыраваць з вядомымі аўтамабілямі, такімі як «Шкода», «Пежо», «Шэўрале», «Фольксваген», «Рэно» і іншыя прадстаўнікі Ў-класа.

Менавіта дзякуючы гэтаму з'явілася Lada Vesta. Тэхнічныя характарыстыкі (фота новай версіі можна паглядзець ніжэй) цалкам адпавядалі еўрапейскім стандартам: мадыфікаваныя рухавікі, высокі ўзровень магутнасці, камфартабельнасць, манеўранасць, кіравальнасць.

Асаблівасці

«Лада Веста» – гэта новы ўзровень айчыннага аўтапрама. Еўрапейскі стыль, эксклюзіўнае афармленне (стыль «Х»), а таксама радыкальныя змены і паляпшэння механікі – усё гэта дае сур'ёзны штуршок да стварэння ўласнай лініі вытворчасці аўтамабіляў, якія адпавядаюць сучасным патрабаванням.

Новая форма кузава надае машыне выдатны знешні выгляд, а таксама павялічвае аэрадынамічныя ўласцівасці ў разы, у адрозненне ад папярэднікаў. Багажніка аб'ёмам 480 л цалкам дастаткова для седана «Лада Веста». Тэхнічныя характарыстыкі: дарожны прасвет – 171 мм (з нагрузкай), даўжыня колавай базы – 2635 мм, знешнія габарыты – 4410х1764х1497 мм.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Пакет уключана

Адносна камплектацыі вытворца прапануе тры варыянты: "Класік" (базавая), "Камфорт" (палепшаная), "Люкс" (поўная).

• Classic ўключае ў сябе дынамічную стабілізацыю тыпу ESP, электраўзмацняльнік рулявога кіравання, шклапад'ёмнікі пярэдніх дзвярэй, падушкі бяспекі (2 шт.), комплекс бяспекі, ABS, механізм размеркавання тармазных намаганняў, сістэму экстранага абвесткі ERA-GLONASS, рэгуляванне руля па вылету і вышыні. Кандыцыянер у базавай зборцы рэдка усталёўваецца, а вось у далейшых варыяцыях прысутнічае ў ліку абавязковых дапаўненняў для Lada Vesta.
• Тэхнічныя характарыстыкі камплектацыі «Камфорт» могуць пахваліцца магутнай аўдыёсістэмай з убудаваным дысплеем (манахром – 4,3 цалі), электрапрывадам і падагрэвам люстэркаў, зручным парктронік і функцыяй отапливания пярэдніх сядзенняў.
• Варыяцыя Lux, акрамя пералічанага ў папярэдніх камплектацыях, валодае сістэмай мультымедыя з дысплеем у 7 цаляў, устаноўлены легкосплавные дыскі, маюцца датчыкі дажджу і святла, электроподъемниками шклоў аснашчаны ўсе дзверы.

Тэхнічнае аснашчэнне

На старце продажаў «Веста» прапануецца на базе бензінавага рухавіка зборкі завода «ВАЗ» (1,6 л /106 л. с. у суадносінах аб'ём/магутнасць). Пры гэтым максімальная хуткасць аўтамабіля роўная 178 км/ч; выдатак спажыванага паліва (сярэдняе значэнне) – 6,9/6,6 л (механіка/аўтамат).

Новая Lada Vesta, тэхнічныя характарыстыкі якой прыведзены ніжэй, абсталявана палепшанай трансмісіяй: ліквідаваны ўсе недахопы папярэдніх мадэляў. Пераключэнне хуткасцяў прадастаўляецца ў двух варыянтах: МКПП (пяціступеністая) альбо аўтамат (робат). Дзякуючы гэтаму кіраванне аўтамабілем цалкам адпавядае яго габарытах і паводзінам на дарозе, што толькі станоўча адбіваецца на яго дынаміцы ў цэлым.

«Веста» таксама можа пахваліцца такімі навінамі, як краш-боксы (дадатковыя прылады ў сілавых бэльках бампера), перчаточный скрыню (охлаждаемый) і зручнае мультифункциональное кола руля.

Трохі аб дызайне

Давайце больш падрабязна пагаворым аб дызайне аўтамабіля Lada Vesta. Тэхнічныя характарыстыкі, такія як хуткасць, устойлівасць, кіравальнасць і інш, значна паляпшаюцца за кошт формы і памераў кузава. Машына здабыла старанна абдуманы дызайн. Пры поглядзе на яе адчуваецца, што вытворца абдумаў усё да драбнюткіх дэталяў. Абрыс літары «Х» пры разглядзе выяўляецца практычна ў кожным элеменце кузава (бампер, дзверы, капот). Афарбоўка машыны надае глыбіню тэкстур і асобных элементаў, а разнастайнасць кветак дазваляе выбраць больш прывабную мадэль для пакупніка.

Форма і размяшчэнне шклоў салона гарантуе выдатны агляд. Больш зручным стала і кіраванне машынай за кошт адмысловага рэльефу крэслаў, камфортнай для зроку падсветкі панэлі прыбораў, сучаснага, але простага ў выкарыстанні праграмнага забеспячэння і адмысловага размяшчэння асобных элементаў салона (руль, кнопкі, ручка пераключэння хуткасцяў і г. д.), што дазваляе хутчэй асвоіцца, знаходзячыся за рулём гэтага аўтамабіля.

Тэхнічны цюнінг «Лада Веста»

Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка:

• цыліндраў – 4 (рядное размяшчэнне);
• электроуправление ўпырску;
• крутоўны момант 4200 аб/148 Нм;
• тып – бензінавы.

Дынаміка:

• максімальныя магчымасці хуткаснага рэжыму – 178 км/ч;
• паскарэнне да «соткі» – ад 11 да 13 сек (механіка/аўтамат).

Выдатак паліва:

• у межах горада – крыху менш за 10 л;
• хуткасная траса – 5,5 л;
• камбінаваны цыкл –каля 7 л.

Маса (кг):

• падрыхтаваная (параметр можа вар'іравацца ў залежнасці ад камплектацыі) – 1230-1270;
• гранічна дапушчальная – 1670;
• прычэп – 900/450 (з г сістэмай/без).

Паліўны бак – 55 л.

Трансмісія:

• тып – 5МКПП/5АКПП;
• передаточное лік – 3,9.

Падвеска:

• пярэдняя – тып Макферсан/незалежная;
• задняя – полузависимая са звязанымі/спалучанымі рычагамі.

Напрыканцы трохі аб працы машыны Lada Vesta

Тэхнічныя характарыстыкі аўто значна адрозніваюцца ад папярэднікаў, асабліва гэта адчуваецца ў час руху на трасе за горадам. Захаваўся пярэдні прывад, аднак палепшылася манеўранасць. Высокая дынаміка, разумны бартавы кампутар з функцыяй індывідуальнага подстраивания пад стыль кіравання, добрая шумаізаляцыя салона, мяккае пераключэнне перадач, а таксама шэраг паляпшэнняў формы кузава (абцякальнасць) – усё гэта, безумоўна, робіць паездку больш камфортнай і прыемнай, што дазваляе па вартасці ацаніць дадзеную мадэль і выводзіць яе ў адзін шэраг з такімі замежнымі аналагамі.