Ўсюдыходы на паветранай падушцы. Самаробныя ўсюдыходы на паветранай падушцы

Адной з самых сур'ёзных і труднорешаемых праблем для жыхароў сельскай мясцовасці з'яўляюцца дарогі, асабліва ў вясновы час у разводдзе. Ідэальнай альтэрнатывай любым транспартным сродкам у такіх умовах становяцца ўсюдыходы на паветранай падушцы.

Што з сябе ўяўляе падобны транспарт?

Судна на паветранай падушцы ўяўляе сабой асаблівую сродак перамяшчэння, у аснове дынамікі якога ляжыць нагнетаемый пад дном струмень паветра, што дазваляе яму перасоўвацца па любой паверхні – як вадкай, так і цвёрдай.

Галоўным перавагай такога транспарту з'яўляецца яго высокая хуткасць. Акрамя таго, яго навігацыйны перыяд не абмяжоўваецца ўмовамі навакольнага асяроддзя – перасоўвацца на такіх ўсюдыходах можна як зімой, так і летам. Яшчэ адным плюсам можна назваць магчымасць пераадолення перашкод не больш метра ў вышыню.

Да мінусаў ж адносяць невялікая колькасць пасажыраў, якіх здольныя перавозіць ўсюдыходы на паветранай падушцы, і досыць высокі расход паліва. Тлумачыцца гэта падвышанай магутнасцю рухавіка, накіраванай на стварэнне патоку паветра пад дном. Якія знаходзяцца ў падушцы дробныя часцінкі могуць стаць прычынай з'яўлення статычнага электрычнасці.

Перавагі і недахопы усюдыходаў

Дакладна сказаць, з чаго варта пачынаць выбар такой мадэлі судна, досыць складана, паколькі ўсё залежыць ад асабістых пераваг будучага ўладальніка і яго планаў на набываны транспарт. Сярод велізарнай колькасці характарыстык і параметраў у усюдыходаў на паветранай падушцы маюцца свае перавагі і недахопы, пра многіх з якіх ведаюць альбо прафесіяналы, альбо вытворцы, але не звычайныя карыстальнікі.

Адным з мінусаў такіх судоў з'яўляецца іх нярэдкая ўпартасць: пры тэмпературы -18 градусаў яны могуць адмовіцца заводзіцца. Прычынай гэтаму становіцца кандэнсат ў сілавы ўстаноўцы. З мэтай павышэння зносаўстойлівасці і трываласці ўсюдыходы на паветранай падушцы эканомкласа маюць сталёвыя ўстаўкі ў дно, чаго няма ў іх дарагіх аналагаў. Досыць магутны рухавік можа не пацягнуць ўздым транспарту на дастаткова невялікі бераг з ухілам у пару-тройку градусаў.

Падобныя нюансы выяўляюцца толькі падчас эксплуатацыі ўсюдыхода. Каб пазбегнуць расчаравання ў транспарце, перад яго купляй пажадана параіцца са спецыялістамі і праглядзець усю даступную інфармацыю.

Разнавіднасці усюдыходаў на паветранай падушцы

• Малодшыя суда. Ідэальны варыянт для актыўнага адпачынку альбо рыбалкі на невялікіх вадаёмах. У большасці выпадкаў набываюць такія ўсюдыходы тыя, хто жыве досыць далёка ад цывілізацыі і да месца іх пражывання дабрацца можна хіба што толькі на верталёце. Перамяшчэнне невялікіх судоў шмат у чым паходзіць на водныя матацыклы, аднак апошнія не здольныя на бакавое слізгаценне на хуткасці каля 40-50 км/ч.
• Буйныя суда. Такі транспарт можна браць ужо на сур'ёзную паляванне або рыбалку. Грузападымальнасць ўсюдыхода складае ад 500 да 2000 кілаграм, ўмяшчальнасць – 6-12 пасажырскіх месцаў. Буйныя суда практычна цалкам ігнаруюць бартавую хвалю, што дазваляе выкарыстоўваць іх нават на моры. Набыць такія ўсюдыходы на паветранай падушцы ў нашай краіне можна – на рынках рэалізуюцца транспарт як айчыннага, так і замежнага вытворчасці.

Прынцып працы

Функцыянаванне паветранай падушкі досыць простае і шмат у чым грунтуецца на курс фізікі, знаёмы са школьных часоў. Прынцып працы – ўзняцце катэры над паверхняй зямлі і нівеліраванне сілы трэння. Дадзены працэс носіць назву «выхад на падушку» і ўяўляе сабой часовую характарыстыку. Для малых суднаў ён займае каля 10-20 секунд, буйным патрабуецца каля паўхвіліны. Прамысловыя ўсюдыходы нагнятаюць паветра на працягу некалькіх хвілін, каб павялічыць ціск да патрэбнага ўзроўню. Пасля дасягнення неабходнай адзнакі можна пачынаць рух.

На невялікіх судах, здольных перавозіць ад 2 да 4 пасажыраў, паветра ў падушку нагнятаецца пры дапамозе банальных паветразаборнікаў ад цягавага рухавіка. Язда пачынаецца практычна адразу ж пасля набору ціску, што не заўсёды зручна, паколькі задняя перадача ў усюдыходаў малодшага і сярэдняга класа адсутнічае. На больш буйных ўсюдыходах на 6-12 чалавек гэты недахоп кампенсуецца другім рухавіком, кантралюючым толькі ціск паветра ў падушцы.

Самаробныя ўсюдыходы на паветранай падушцы

Сёння можнасустрэць многіх народных умельцаў, якія самастойна ствараюць падобную тэхніку. Усюдыход на паветранай падушцы збіраецца на аснове іншага транспарту – да прыкладу, матацыкла «Днепр». На рухавік усталёўваецца шруба, нагнетающий ў працоўным рэжыме паветра пад дно, схаванае абшэўкай з кожзамяняльніка, ўстойлівага да ўздзеяння адмоўных тэмператур. Той жа матор ажыццяўляе і рух судна наперад.

Падобны усюдыход на паветранай падушцы сваімі рукамі ствараецца з нядрэннымі тэхнічнымі характарыстыкамі – да прыкладу, хуткасць яго перамяшчэння складае каля 70 км/ч. Па сутнасці, такі транспарт з'яўляецца найбольш выгадным для самастойнага вырабу, паколькі не патрабуе стварэння складаных чарцяжоў і хадавой часткі, адрозніваючыся пры гэтым максімальным узроўнем праходнасці.

Ўсюдыходы на паветранай падушцы «Арктыка»

Адной з распрацовак расійскіх вучоных з Омска з'яўляецца амфибийная грузавая платформа пад назвай «Арктыка», якая была пастаўлена на ўзбраенне арміі РФ.

Амфибийное айчыннае судна валодае наступнымі перавагамі:

• Поўная вездеходность – транспарт праходзіць па паверхні любога рэльефу.
• Можа эксплуатавацца ў любое надвор'е і любы час года.
• Вялікая грузападымальнасць і вялікі запас ходу.
• Бяспека і надзейнасць, забяспечаная асаблівасцямі канструкцыі.
• Па параўнанні з іншымі відамі транспарту адрозніваецца эканамічнасцю.
• Экалагічна бяспечная для навакольнага асяроддзя, што пацверджана адпаведнымі сертыфікатамі.

«Арктыка» ўяўляе сабой судна на паветранай падушцы, здольнае перасоўвацца па паверхні як вады, так і сушы. Асноўным яе адрозненнем ад аналагічнага транспарту, здольнага толькі часова знаходзіцца на зямлі, з'яўляецца магчымасць эксплуатацыі як на багністых, заснежаных і абледзянелых участках, так і на розных вадаёмах.