Цюнінг "Шэўрале Epica": апісанне, асаблівасці і рэкамендацыі

Цюнінг «Шэўрале Epica» - гэта змена канструктыўных элементаў або жа замена дэталяў на мадыфікаваныя, якія спрыяюць паляпшэнню тэхнічных характарыстык аўтамабіля. Падобныя дапрацоўкі закліканы павялічыць аэрадынамічныя, магутнасці, абцякальныя якасці транспартнага сродку.

Вонкавы цюнінг

Вонкавы цюнінг «Шэўрале Epica» - гэта дапрацоўка аўтамабіля для паляпшэння аэрадынамікі і абцякальнасці. Для гэтага ўсталёўваюцца наступныя дэталі:

• камплект обвес (ён уключае ў сябе: пярэдні і задні бамперы, накладкі парогаў);
• рашотка радыятара;
• паветразаборнікі даху і капота;
• рашоткі вываду паветра;
• антикрыло.

Разгледзім кожную катэгорыю больш дэталёва.

Камплект обвес «Шэўрале Epica»

Часцяком яго вырабляюць з пластыка і шкловалакна, якія добра паддаюцца апрацоўцы. Структура матэрыялу трымае форму і мае дастатковую цвёрдасць, каб вытрымліваць усе нагрузкі. Пры вырабе прадугледжваюцца ўсе мацавання, а таксама адтуліны пад паветраныя рашоткі і фары.

Рашотка радыятара «Шэўрале Epica»

Цюнінг гэтай дэталі робіцца ў асноўным з шкловалакна або пластыка і складаецца з трох частак: унутранага каркаса, які скрыты, люк адгезіі тэст матэрыялу і знешняй асабовай панэлі. Таксама можна дадаць храмаваныя накладкі. Вырабляецца пярэдняя рашотка «Шэўрале Epica» (цюнінг - варыянт) паэтапна:

1) вытворчасць вонкавага і ўнутранага каркаса шляхам адліву або тэрмічнага ўздзеяння на матэрыял;

2) цюнінг-сетка выразаецца і спаивается з унутранай часткай рашоткі;

3) затым верхняя частка мацуецца да створанай дэталі, пры гэтым яна можа припаиваться або замацоўвацца шрубамі;

4) пры неабходнасці фарбуецца ў колер аўтамабіля або любы іншы.

Тэхналогія вытворчасці дэталі даволі простая, і многія аўтааматары самі вырабляюць яе сваімі рукамі, прыдумляючы новыя камбінацыі.

Ўстаноўка вертыкальных дзвярэй

Ні для каго не сакрэт, што вертыкальныя дзверы глядзяцца стыльна і індывідуальна. Для таго каб на «Шэўрале Epica» зрабіць такую мадыфікацыю, трэба купіць спецыяльныя дзвярныя навесы замест стандартных. Варта адзначыць, што рэгуляванне зазораў трохі адрозніваецца.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Цюнінг шклоў

Многія аўтааматары для выражэння індывідуальнасці праводзяць цюнінг шклоў. Гэта можа быць таніроўка пэўнага колеру, разрисовка шкло вітражнымі фарбамі ці ж абклейванне малюнка. Майстры дапрацовак аўтамабіляў ўсталёўваюць дадатковую дэталь, калі робяць цюнінг «Шэўрале Epica»: спойлер на шкло – дэталь машыны, якая заклікана павялічыць абцякальнасць верхняй задняй частцы МС.

Афарбоўка і аэраграфія

Ні адзін вонкавы цюнінг аўтамабіля не абыходзіцца без індывідуальнай афарбоўкі або нанясення малюнка. Для гэтага прыйдзецца звярнуцца да прафесіяналаў, якія змогуць якасна нанесці лакафарбавае пакрыццё і зрабіць аэраграфія.

Тэхналагічны працэс афарбоўкі і аэраграфіі досыць складаны і патрабуе правядзення масы аперацый:

• Перш чым прыступіць непасрэдна да працэсу, варта правесці падрыхтоўчую працу. У яе ўваходзіць выбар фарбы, матэрыялаў, а таксама малюнка, які мадэлюецца спачатку на кампутары.
• Наступным этапам з'яўляецца падрыхтоўка пад афарбоўку. Для гэтага прыйдзецца цалкам разабраць аўтамабіль. Зняць усе дэталі, якія можна дэмантаваць (перадпакоі крылы, дзверы, вечка багажніка).
• Усе паверхні, якія падлягаюць афарбоўцы, зашкуриваются да голага металу.
• Далей ідзе этап грунтавання. Для цюнінгу выкарыстоўваюць звычайна два выгляду грунтоўкі: стартавая і фінішная.
• У месцах, дзе гэта неабходна, робіцца шпаклевание тонкім пластом.
• Далей ідзе этап нанясення першага пласта фарбы, які павінен сохнуць 12-16 гадзін пры тэмпературы 40-50 градусаў Цэльсія.
• Другі пласт лакафарбавага пакрыцця наносіцца праз 24 гадзіны, пасля нанясення першага. Высыханне доўжыцца каля 16-20 гадзін пры 30-40 градусах.
• Наступны этап – аэраграфія. Пры дапамозе спецыяльнага аэрографа майстар не спяшаючыся стварае малюнак з эскіза.
• Апошні этап – нанясенне лаку і паліроўка аўтамабіля.
• Зборка аўтамабіля.

Такім чынам, вонкавы цюнінг «Шэўрале Epica» можна лічыць завершаным. Індывідуальная афарбоўка і аэраграфія робяць аўтамабіль непаўторным.

Альтэрнатыўная оптыка

Яшчэ адным распаўсюджаным спосабам цюнінгу «Эпики» з'яўляецца ўстаноўка альтэрнатыўных фар і ліхтароў. Яна не толькі зробіць аўтамабіль прыгожым, але і палепшыць светлавыя здольнасці. Пярэднія цюнінг - фары вырабляе кампанія Messeri-light, якая спецыяльна для гэтай мадэлі распрацавала два выгляду галоўнага святла.

• Першы варыянт мае убудаваныя лінзы з пераключэннем на далёкі/блізкае святло і асобным паказальнікам паваротаў. Гэты тып запатрабаваны ў ЗША.
• Другі варыянт мае святлодыёдную паласу дзённых хадавых агнёў, святлодыед паказальніка паваротаў і дзве асобных лінзы пад блізкае і далёкае святло. Больш распаўсюджаны для Еўропы і СНД. Кошт складае каля 400 даляраў.

Заднія ліхтары вырабляе кампанія PROsport на аснове святлодыёднай. Святло такой оптыкідобра бачны ў любы час сутак і ўмоў надвор'я. Коштавая палітыка аднаго ліхтара складае 300 $.

Цюнінг салона

Цюнінг салона «Шэўрале Epica» - гэта змяненне ўсяго або часткі інтэр'еру аўтамабіля. Гэта можа рабіцца як з практычнага боку, так і з мэтай ўпрыгажэнні.

Асноўнымі відамі цюнінгу салона з'яўляюцца:

• перацяжка сядзенняў або замена іх на спартыўныя;
• ўстаноўка акустычнай мультымедыя сістэмы;
• дапрацоўка багажнага аддзялення;
• перацяжка панэлі прыбораў, столі і стоек;
• замена светлавога асвятлення салона;
• ўстаноўка ахоўных дуг;
• замена рамянёў бяспекі;
• ўстаноўка новай кантрольна-вымяральнай панэлі;
• дапрацоўка дзвярных карт;
• абклейванне шумо-вібраізаляцыя.

Вядома, такі цюнінг «Шэўрале Epica» з'яўляецца нятанным задавальненнем. Сярэдні кошт дапрацоўкі складае каля 4000 даляраў, якія можа заплаціць не кожны ўладальнік. Цікавым фактам застаецца тое, што ў ЗША кошт такога камплекты цюнінгу складае каля 2000$.

Праграмны цюнінг рухавіка

Чып цюнінг «Шэўрале Epica» - гэта змена праграмнага забеспячэння ЭБУ для паляпшэння магутнаснага і дынамічных характарыстык рухавіка. Многія эксперты рэкамендуюць не праводзіць гэтыя аперацыі сваімі рукамі, паколькі існуе шмат тонкасцяў ў ўстаноўцы прашыўкі і правільнай наладзе.

Для таго каб палепшыць характарыстыкі матора, спецыяліст падключаецца да бартавога кампутара аўтамабіля праз спецыяльны кабель. Налада можа праводзіцца двума спосабамі:

• змены шляхам унясення дадатковых кодаў у аперацыйную сістэму;
• замена праграмнага забеспячэння ЭБУ на новае з версіяй "цюнінг".

Калі ўсе зроблена дакладна, расход аўтамабіля павінен павялічыцца на 15%, пры гэтым магутнасць вырасце на 25-30%.

Фізічны цюнінг рухавіка

Цюнінг «Шэўрале Epica» па частцы рухавіка можна правесці пры дапамозе замены некаторых дэталяў асноўнага сілавога агрэгата. Існуе некалькі вытворцаў палегчаных дэталяў рухавіка для гэтай мадэлі, а менавіта: GM, Vortex, Haul, Wag, Allint, Fenix, ATI і AWD.

Яны вырабляюць наступныя дэталі, якія павялічваюць магутнасці характарыстыкі матора:

• впускные і выпускныя клапаны;
• галоўкі блока цыліндру ў зборы;
• размеркавальныя валы;
• рамяні ГРМ і шківы;
• поршнево-шатунную сістэму;
• ўкладышы карэнныя і шатунные;
• камплект сістэмы астуджэння;
• свечкі запальвання, высакавольтныя драты і размеркавальнікі запальвання.

Пры ўсталёўцы поўнага камплекта магутнасць рухавіка павялічыцца на 42 конскіх сілы.

Цюнінг хадавой часткі, падвескі і рулявога кіравання

Цюнінг «Шэвралет Эпика», падвескі і хадавой часткі аўтамабіля, амаль нічым не адрозніваецца ад цюнінгу іншых мадэляў, паколькі іх канструктыўныя асаблівасці падобныя. Для дасягнення максімальнай эфектыўнасці кіравання, счэпкі з дарожным пакрыццём і кіравання трэба замяніць стандартныя дэталі на наступныя:

• амартызатары і спружыны «Месцы» або BZR;
• стабілізатары падвескі ATM, VICI, ERT;
• рулявыя наканечнікі WER, Vortex, ATM;
• рычагі падвескі і шаравыя апоры – DRV, ATM, Vortex, JP, Alpin;
• камплект поліурэтанавых сайленблоков;
• дыскі і шыны па тыпаразмераў і жаданні.

Усё гэта дапаможа палепшыць дынаміку, ўстойлівасць аўтамабіля, а таксама кіравальнасць і бяспека на дарожным пакрыцці.

Цюнінг тармазной сістэмы

Пры тюнинге тармазной сістэмы «Шэўрале Epica» варта замяніць стандартныя дэталі на мадыфікаваныя і палепшаныя версіі:

• тармазныя шлангі і трубкі (ATM);
• стояночный тормаз і тросы (Brembo);
• вакуумны ўзмацняльнік і тармазной цыліндр (ATM, Brembo);
• тармазныя калодкі і дыскі (Brembo).

Замяніўшы ўсе гэтыя дэталі, аўтамабіль скарачае тармазны шлях на 12%. Гэты нюанс лічыцца вельмі важным, паколькі адказвае, у першую чаргу, за бяспеку. З іншага боку, прадстаўленыя дэталі паказалі сябе як надзейныя і даўгавечныя.

Цюнінг сваімі рукамі

Цюнінг «Шэўрале Epica» сваімі рукамі варта рабіць не спяшаючыся і разлічыць усё, чаго хочацца дасягнуць. Варыянтаў існуе досыць шмат, ад дапрацоўкі кузава да замены элементаў рухавіка і хадавой часткі.

У першую чаргу мадэрнізуецца рашотка радыятара на «Шэўрале Epica». Цюнінг гэтай дэталі правесці досыць лёгка, паколькі замена сеткаватага элемента ўжо можна лічыць дапрацоўкай. Пасля таго як ўсталяваная мадэрнізаваная рашотка, аўтааматары вырабляюць абважванні з шкловалакна і аўтамабільнага пластыліну. Пашыральнікі крылаў часта робяцца з мантажнай пены, якую потым дастаткова цяжка зняць з дэталяў аўтамабіля, пры гэтым не пашкодзіўшы лакафарбавага пакрыцця.

Цюнінг салона «Шэўрале Epica» сваімі рукамі заканчваецца устаноўкай чахлоў на сядзенні і абклейваннем панэлі прыбораў рознымі налепкамі. Таксама ўмелыя аўтамабілісты замяняюць стандартныя карты дзвярэй на абцягнутыя скураным заменнікам, з убудаванымі тунэлямі для акустычных калонак.

Самым распаўсюджаным цюнінгам «Эпики» сваімі рукамі з'яўляецца пераборка падвескі, хадавой часткі і сістэмы астуджэння. Усё гэта можа зрабіць самастойна практычна любы аўтааматар.