Клас пазадарожных байкаў дзесяцігоддзямі фармаваўся і сёння ён прадугледжвае падзел на некалькі сегментаў. Нішу, у якой прадстаўлены матацыклы эндуро, можна аднесці да аднаго з самых яркіх адгалінаванняў з відавочным намёкам на экстрэмальнасць. Але і тут не ўсё так відавочна. Калі раней сярод ключавых адрозненняў такога апарата ад класічнай дарожнай мадэлі райдары адзначалі шырыню руля і прыпадняты глушыцель, то сёння гэты набор істотна пашырыўся. У пэўным сэнсе кампрамісным варыянтам з'яўляецца турыстычны эндуро, які сумяшчае ў сабе зручнасць дарожных версій і пазадарожныя якасці кананічных прадстаўнікоў класа.
Усё ж будзе няправільна разглядаць эндуро для падарожжаў у якасці чагосьці сярэдняга паміж звычайным дорожником і спартовым байкам. Пры ўважлівым аналізе ў такіх апаратах можна знайсці таксама падабенства з круизерами і кроссами. Таму турыстычны эндуро з'яўляецца гібрыдам адразу некалькіх прадстаўнікоў розных класаў. Гэта і пазадарожнік, надзелены жорсткай канструкцыяй, і утилитарник, разлічаны на далёкія вылазкі, і прыемны ў кіраванні байк, які можна выкарыстоўваць на дарогах агульнага карыстання.
Пры гэтым адзначаюцца і падзелу на самай сегменце эндуро для турызму. Ледзь ці не кожная мадэль фармуе сабой асобны падвід з унікальным наборам тэхніка-эксплуатацыйных якасцяў. Але ў любым выпадку вытворцы арыентуюцца на агульныя прыстасаваныя патрабаванні, якімі павінны валодаць сучасныя турыстычныя эндуро. Агляд прадстаўленых ніжэй мадэляў дазволіць выявіць асаблівасці ў падыходах да забеспячэння характарыстык, якія цікавяць сучасных райдэраў.
Спартыўна-турыстычны апарат, які з'яўляецца класічным прадстаўніком дадзенай нішы. Мадэль упершыню выйшла з канвеера яшчэ ў 1990 годзе і далей выпускалася аж да 2007 года. За гэты перыяд матацыкл перажыў нямала рестайлингов і абнаўленняў, ахопліваючы ўсё большую аўдыторыю прыхільнікаў. Сілавая начынне мадэлі ўзятая ад старэйшай мадыфікацыі ZZR 600. Праўда, новы турыстычны эндуро, 400-кубоў рухавік якога абумовіў менш агрэсіўны характар язды, пазбавіўся алейнага радыятара і атрымаў іншую сістэму выпуску. Таксама сярод асаблівасцяў ZZR 400 вылучаюць рэгуляваныя падвескі, алюмініевую раму, 6-тиступенчатую «скрынку», а таксама наяўнасць інэрцыйнага наддува. Сціплая сілавая ўстаноўка адрозніваецца і эканомнасць. Kawasaki гэтай мадыфікацыі спажывае ў сярэднім 7-8 л на 100 км. дарэчы, гэта важны момант менавіта для экспедыцыйных эндуро. Такія матацыклы не ставяць мэтай пераадоленне складаных экстрэмальных перашкод, таму высокая магутнасць для іх не так важная. Затое пераадоленне шматкіламетровых дыстанцый з'яўляецца звычайнай справай для падобных байкаў. Адпаведна, эканомны райдэр павінен думаць і аб адпаведным расходзе паліва.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Малолитражность рухавіка зусім не супярэчыць здольнасці байка з лёгкасцю пераадольваць пересеченную мясцовасць са складаным пакрыццём. Менавіта лёгкасць канструкцыі і сілавы базы дазваляе матацыклаў спраўляцца з непролазным рэльефам. Гэта пацвярджае невялікі апарат WR250R ад вядомага вытворцы мотатэхнікі Yamaha. Нягледзячы на сціплыя габарыты, гэта даволі жорсткі, эндуро, 250 кубоў якога зусім не саслабляюць сілавы патэнцыял. Паваротлівы рухавічок на 30 л. с. дазваляе ўпэўнена пераадольваць і доўгі шашэйныя дыстанцыі, і з лёгкасцю пераносіць праблемны грунт. Шмат у чым спартыўныя якасці мадэлі абумоўлены і незвычайнай канструкцыяй. Яе ўяўляе алюмініевая дыяганальная рама з кроссовыми падвескамі, якія і робяць байк універсальным (з пункту гледжання праходнасці).
Мадэль заняла трывалую пазіцыю паміж легкаважнымі апаратамі G-серыі з рабочым аб'ёмам на 650 см3 і самавітым байкам, якія выклікаюць прыхільнасць ўжо 1170 см3. Зноў жа, можа ўстаць пытанне аб тым, да чаго экспедиционному апарату гэтак высокі аб'ём на 800 см3? Справа ў тым, што менавіта збалансаванасць ў працоўных якасцях дазваляе разглядаць такія байкі ў якасці універсальных. Мадэль павінна быць і спартыўнай, і пазадарожнай, і зручнай у кроссовом руху. Камбінацыю такіх якасцяў забяспечвае мадыфікацыя BMW F800GS, якая акрамя турыстычных амбіцый можа праяўляць свае лепшыя якасці і ва ўмовах буйнога мегаполіса.
Гэта ўжо прадстаўнік цяжкавагавых эндуро, якія таксама адрозніваюцца і высокай магутнасцю. Сямейства Transalp дастаткова разнапланава і ў дадзеным выпадку гаворка ідзе пра найбольш прасунутай мадыфікацыі, якая выпускаецца з 2008 года. Што тычыцца адрозненняў ад менш прадукцыйных субратаў, то XL700 забяспечаны інжэктарных рухавіком, наяўнасцю сістэмы бяспекі, ABS, а таксама паменшаным радыусам пярэдняга колы. З іншага боку, мадэль больш падыходзіць пад званне ралійнага матацыкла. Аб гэтым сведчыць і практыка эксплуатацыі – карыстальнікі адзначаюць, што байк аптымальна праяўляе сябе ва ўмовах шашы і кроса, але не падыходзіць для жорсткага бездарожжа. І тут можнаўспомніць, што турыстычныя эндуро – матацыклы для дальнабоя, а не для экстрэмальнага спорту. Таму дадзеную мадэль цалкам можна выкарыстоўваць у якасці універсальнага матацыкла для падарожжаў у памяркоўных дарожных умовах.
Сямейства Adventure таксама ўяўляе некалькі версій з рознымі тэхнічнымі параметрамі. У дадзеным жа выпадку матацыкл можна разглядаць як універсальную мадэль у катэгорыі турыстычных эндуро. Адразу трэба адзначыць, што распрацоўкай матацыкла займаліся спецыялісты па гоначнай тэхніцы, якія, зрэшты, не забыліся і пра лёгкасць канструкцыі. Байк арганічна спалучае ў сабе высокі сілавы патэнцыял і манеўраны рамную аснову. Канструктары выкарыстоўвалі сверхлегкую і ў той жа час жорсткую трубчастую раму, выкананую з хромомолибденового сплаву. Што тычыцца сілавы начыння, то ў KTM забяспечылі турыстычны эндуро двухцилиндровым V-вобразным рухавічком на 1200 см3, сілавы патэнцыял якога складае 150 л. с. Вартая ўвагі і падвеска з механізмамі WP Suspension, а таксама ўнікальная тармазная сістэма ад фірмы Brembo. У выніку атрымаўся збалансаваны па характарыстыках апарат, які валодае высокай магутнасцю і легкаважнай трывалай канструкцыяй.
Нават агульная прыналежнасць да сегмента матацыклаў, прызначаных для далёкіх падарожжаў, не дазваляе аднолькава падыходзіць да выбару байка ва ўсіх выпадках. Усё-такі ў кожнай мадэлі свае асаблівасць прымянення, здольнасці і магчымасці. Пры ацэнцы працоўных якасцяў канкрэтнага байка варта адштурхоўвацца ў першую чаргу ад сваіх запытаў. Напрыклад, KTM Adventure падыдзе хутчэй для спакойнага падарожжа з прагматычным падыходам да рыштунку. З іншага боку, для наведвання еўрапейскіх гарадоў з іх цеснымі вулачкамі хутчэй падыдзе Yamaha WR250R або малодшая версія Honda Transalp. Пры гэтым важна не забываць, што лепшыя турыстычныя эндуро, матацыклы адрозніваюцца таксама бяспекай і надзейнасцю. У гэтым плане лідэрства можна аддаць нямецкаму байку F800GS.
Прынята лічыць, што матацыклы для язды па-за горада першапачаткова надзяляюцца ездавымі характарыстыкамі, якія дрэнна спалучаюцца з камфортам для самога райдэра. Такі матацыкл абавязкова будзе забяспечаны жорсткімі рамамі, моцнай падвескай і магутным рухавіком, але зручнасць кіравання зможа адчуць толькі дасведчаны карыстальнік. Збольшага гэта справядлівае сцвярджэнне, але таксама ёсць выключэнні – напрыклад, можна вылучыць лёгкія сучасныя эндуро, 250 кубоў якіх спрыяльна адбіваюцца і на сяброўскім характары. Пры гэтым нельга сказаць, што магутныя апараты з рабочым аб'ёмам больш за 1000 см3 і сілавы аддачай у 150 л. з. аказваюцца складанымі ў кіраванні. Распрацоўшчыкі ўносяць у канструкцыю і механізмы падвескі элементы, якія палягчаюць ўзаемадзеянне матацыкла і райдэра незалежна ад умоў язды.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20389-travel-enduro-best-motorcycle-for-long-trips.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37670-touristische-enduro-die-besten-motorrad-f-r-fernreisen.html
En: https://tostpost.com/cars/31372-travel-enduro-best-motorcycle-for-long-trips.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22076-enduro.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20049-enduro.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/20533-travel-enduro-best-motorcycle-for-long-trips.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
«Шкода Суперб» універсал: фота, характарыстыкі, водгукі ўладальнікаў
За апошнія гады продажу універсалаў ў краінах СНД прыкметна ўпалі. Тым не менш чэшская кампанія Skoda вырашыла пайсці на рызыку і прапанаваць на нашым рынку абноўленую мадэль Superb ў кузаве лифтбек і універсал. Сёння мы даведаемс...
Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля "Додж Интрепид"
“Додж Интрепид” – гэта поўнапамерны седан, які адносіцца да амерыканскіх аўтамабіляў бізнес-класа. Ён праводзіўся яшчэ ў пачатку 90-х. А калі быць дакладней, з 1992 года, на заводзе ў Канадзе. Асабліва папулярная...
Cadillac CT6: тэхнічныя характарыстыкі раскошнага седана
У 2015 годзе ў Нью-Ёрку адбыўся паказ флагманскага раскошнага седана Cadillac CT6. І гэта не проста машына. Дадзеную мадэль ў кампаніі называюць самым тэхналагічным аўтамабілем ва ўсім свеце. А ў лінейцы вытворцы машына ўстала на ...
"Рэно Дастер". Габарыты, памеры, тэхнічныя параметры і перспектывы развіцця
"Рэно Дастер", кампактны кросовер, быў створаны ў 2009 годзе для еўрапейскага рынку. Аўтамабіль конструировался як усюдыход на базе японскай платформы "Нісан" В0, добра знаёмай расейцам па мадэлям "Логан", "Сандэра" і "Лада Ларгус...
Jaguar XJ220: знешні выгляд і тэхнічныя характарыстыкі
Кампанія Jaguar Cars была заснавана ў 1922 годзе. З тых часоў фірма выпускала унікальныя аўтамабілі, якія не падобныя на ўсе астатнія маркі па дызайне і ўнутранай начынні. Хоць кампанія і вырабляе ўвесь свой мадэльны шэраг серыйна...
X5 ("БМВ"): кузава і пакалення
Мадэль X5 ад кампаніі "БМВ" - гэта паўнавартасны пазадарожнік з шматгадовай гісторыяй. Гісторыя дадзенага аўтамабіля бярэ свой пачатак у 1999 годзе, і выпускаецца ён да гэтага часу, што з'яўляецца падставай для гонару інжынераў і ...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!