"Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш і што выбраць?

На мясцовым рынку седаны класа B з'яўляюцца найбольш папулярнымі мадэлямі. У сувязі з крызісам 2014 г. адбылося рэзкае падаражэнне аўтамабіляў. Таму ранейшыя лідэры класа C, такія як Ford Focus, якія каштавалі раней у сярэднім 500 тыс. рублёў, да цяперашняга часу падаражэлі мінімум да 800 тыс. У гэтых умовах папулярнасць больш кампактных седанаў ўзрасла, хоць і іх кошт павялічылася, дасягнуўшы ранейшага ўзроўню коштаў мадэляў класа C. І ўсё ж цяпер такія машыны прадаюцца ў найбольшых колькасцях. Адзін з лідэраў мясцовага рынку — Kia Rio. Многія іншыя мадэлі таксама вельмі папулярныя. Сярод іх Skoda Rapid. Далей разгледжаны "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш і як правільна выбраць.

Паходжанне

Kia Rio ўяўляе сабой карэйскую мадэль малога класа, якая выпускаецца з 2000 г. Першыя два пакалення аўтамабіля былі ідэнтычнымі для розных рынкаў, аднак трэцяе, якое з'явілася ў 2011, вырашылі падзяліць. Таму мадэль, якая прадаецца на мясцовым рынку, істотна адрозніваецца ад машын, прадстаўленых у Еўропе і Паўночнай Амерыцы. Гэта тлумачыцца тым, што ў якасці асновы для расейскага Rio была прынятая мадыфікацыя для кітайскага рынку, званая K2. На самай справе гэта тая ж машына з невялікімі зменамі для мясцовых умоў. Мадэль заснавана на абноўленай платформе Hyundai Accent. У 2015 г. яна зведала рэстайлінг.

Skoda Rapid – гэта адносна новая чэшская мадэль, якая з'явілася ў 2012 г. Так як Skoda з'яўляецца падраздзяленнем Volkswagen Audi Group, Rapid створана на аснове аднаго з варыянтаў агульнай платформы канцэрна A0 - PQ25. Таму многія вузлы і агрэгаты запазычаныя ў іншых мадэляў.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Калі выбіраць з дадзенай пункту гледжання "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід" (што лепш), больш пераважна выглядае чэшская аўтамабіль, так як ён не з'яўляецца спрошчанай версіяй для якія развіваюцца краін, а адзінай мадэллю для ўсіх рынкаў, хай і бюджэтнай.

Кузаў

Kia Rio прадстаўлены ў двух кузава: 5-дверный хэтчбэк (c 2012) і 4-дверный седан (з 2011). Традыцыйна на мясцовым рынку седан значна папулярней. Яго даўжыня складае 4,38, колавая база — 2,57 м, шырыня — 1,7, вышыня — 1,47. Хэтчбек на 0,25 м карацей, астатнія памеры ідэнтычныя. У седана аб'ём багажніка роўны 500 л, у хэтчбека — л. 389

Skoda Rapid мае кузаў лифтбек. Па форме ён нагадвае седан, але вечка багажніка аб'яднаная з заднім шклом. Даўжыня аўтамабіля роўная 4,48, колавая база — 2,6 м, шырыня — 1,7, вышыня — 1,47. Аб'ём багажніка — 550 л.

Вызначыць на аснове гэтага, "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш, складана. Як бачна, памеры дадзеных мадэляў вельмі блізкія, асабліва калі разглядаць Rio седан. Хоць кузаў Rapid больш практычны, так як аб'ядноўвае ў сабе якасці седана і хэтчбека.

Па дызайне "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш, фота дазволіць вызначыць. У цэлым у Kia больш моладзевы стыль, а Skoda аформлены традыцыйна для мадэляў вытворцы.

Хадавая частка

Так як Rio заснаваны на платформе Accent, падвеска тая ж, што і ў дадзенай мадэлі. Гэта значыць, пярэдняя прадстаўлена стойкамі McPherson, задняя — полузависимой канструкцыяй. Аўтамабіль настроены на добрае паводзіны на асфальтавых дарогах. Дарожны прасвет пры гэтым складае 16 см, што забяспечана мадыфікацыяй для мясцовых умоў. Rio абсталёўваюць 15-цалевымі коламі. Тормазы на пярэдніх колах дыскавыя вентыляваныя, заднія для мадыфікацыі 1,4 л барабанныя, для 1,6 л - дыскавыя.

Элементы хадавой часткі Rapid запазычаныя ў іншых мадэляў вытворцы. Так, у Fabia ўзятая пярэдняя падвеска McPherson, а задняя полузависимая бэлька запазычаная ў Octavia першага пакалення. Дарожны прасвет роўны 17 см. Даступныя колы дыяметрам ад 14 да 16 цаляў. Заднія тармазы найпростай версіі таксама барабанныя. Для астатніх варыянтаў усе дыскавыя.

Па хадавой частцы вызначыць, "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш, таксама складана. Як відаць, канструкцыя падвесак ідэнтычная. Адрозненні складаюцца ў наладах.

Рухавікі

Rio для мясцовага рынку абсталёўваюць двума сілавымі агрэгатамі.

G4FA - гэта пачатковы чатырохцыліндравы матор аб'ёмам 1,4 л. Магутнасць яго — 107 л. с., крутоўны момант — 135 Нм.

G4FD мае тую ж канструкцыю, але большы на 0,2 л аб'ём. Дзякуючы гэтаму магутнасць вышэй на 16 л. с., крутоўны момант — на 20 Нм.

Абодва матора разлічаны на бензін АІ-92.

Для мясцовай версіі Rapid даступна тры сілавых агрэгата.

CJZC - чатырохцыліндравы рухавік з размеркаваным упырскам мае аб'ём 1,6 л. Яго магутнасць складае 90 л. с., крутоўны момант — 155 Нм.

CJZD - рухавік той жа канструкцыі і аб'ёму, але больш на 20 л. з. Крутоўны момант той жа.

CZEA - чатырохцыліндравы матор, які мае меншы аб'ём (1,4 л), але абсталяваны турбонаддувом і сістэмай непасрэднага ўпырску. Гэта дазваляе яму развіваць 125 л. з. і 200 Нм.

Сілавыя агрэгаты Rapid разлічаны мінімум на 95 бензін.

"Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш па гаме матораў — складана сказаць адназначна. Сілавыя агрэгаты карэйскай мадэлі прасцей па канструкцыі, таму менш патрабавальныя да якасці паліва, што забяспечвае меншыя выдаткі. Гама матораў Rapid пры гэтым ледзь шырэй, што дазваляе пакупнікам больш дакладна выбраць аўтамабіль на аснове патрэбаў. Да таго ж гэтаспрыяе пашырэнню іх аўдыторыі, так як рухавікі ахопліваюць больш шырокі дыяпазон характарыстык.

Так, CJZC з'яўляецца найбольш эканамічным і прыблізна адпавядае 1,4 л матору Rio. CJZD па прадукцыйнасці знаходзіцца паміж рухавікамі Kia, але бліжэй да 1,6 л варыянту. Найбольш магутны матор Rapid, CZEA, пераўзыходзіць 1,6 л карэйская сілавы агрэгат.

Трансмісіі

Для пачатковага матора Rio прапануюцца 4 - і 5-ступеністая аўтаматычная і механічная КПП адпаведна.

Варыянты з рухавіком 1,6 л абсталёўваюць больш сучаснымі 6-ступеністымі аўтаматычнай і механічнай КПП.

Найпростую версію Rapid камплектуюць 5-ступеністай механічнай КПП.

Для больш магутнага рухавіка 1,6 л прапануюць тую ж механічную КПП, а таксама 6-ступеністую аўтаматычную.

Самы магутны матор абсталёўваюць выключна 7-ступеністай рабатызаваных КПП DSG.

"Шкода Рапід" або "Кіа Рыа": што лепш па гаме трансмісій — таксама неадназначна. У цэлым асартымент варыянтаў каробак перадач больш шырокі ў Rio. Ён прадстаўлены чатырма КПП: 5 - і 6-ступеністымі аўтаматычнымі і механічнымі. Для Rapid даступна тры скрынкі перадач: 6-ступеністая аўтаматычная, 5-ступеністая механічная і 7-ступеністая рабатызаваных. Пры гэтым для двух рухавікоў (найпростага і найбольш магутнага) няма выбару КПП.

У Rio кожны рухавік абсталёўваюць двума каробкамі перадач, хоць яны ўсё ж фіксаваны для розных камплектацый. Асноўная перавага Rapid – наяўнасць складанай рабатызаваных DSG, але затое для Rio даступная больш дасканалая 6-ступеністая механіка, чым у Skoda.

Салон

Калі разглядаць інтэр'еры такіх машын, як "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід", што лепш? Агляд аўтамабіляў журналістамі дае найбольшую інфармацыю.

На іх думку, па эрганоміцы Skoda пераўзыходзіць Kia, так як, у адрозненне ад яго, мае рэгулявання сядзення па вышыні і руля па вылету. Да таго ж у Rapid ёсць нішы ў задняй частцы салона для розных прадметаў.

Па камфорту "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш? Агляд сведчыць таксама ў карысць Skoda. Большая колькасць рэгуляванняў Rapid забяспечвае зручнасць на пярэднім сядзенні. На заднім шэрагу пры падобных памерах больш месца па вышыні і шырыні. Спінка задняга сядзення Skoda да таго ж мае большы нахіл, што павышае зручнасць.

Па якасці салонаў "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш? Водгукі ўладальнікаў і меркаванні журналістаў сведчаць аб тым, што салон карэйскага аўтамабіля якасней. Яны адзначаюць лепшыя пластыкі і самоочищающуюся тканіна сядзенняў.

Прадукцыйнасць

Найбольш простыя мадыфікацыі абодвух аўтамабіляў амаль аднолькавыя па дынаміцы. Rio з механічнай КПП паскараецца да 100 км/ч за 11,6 з і здольны разагнацца да 185 км/ч. Skoda дасягае той жа максімальнай хуткасці, але разганяецца на 0,2 з хутчэй. Другая мадыфікацыя Skoda з маторам 1,6 л паскараецца да 100 км/ч за 10,3 з і дасягае 195 км/ч. Па разгоне яна роўная найбольш магутнаму Rio, а па хуткасці нават на 5 км/ч пераўзыходзіць яго.

На разгон самай хуткай турбірованный Skoda да 100 км/г сыходзіць 9 з, максімальная хуткасць роўная 208 км/ч.

4-ступеністая КПП Rio мяккая і марудная, а аўтамат Skoda павольней 6-ступеністай карэйскай КПП. Аб DSG у асноўным адмоўныя водгукі як па плыўнасці працы, так і па надзейнасці. Механічная КПП Rapid не мае 6 перадачы, што адбіваецца на эканамічнасці.

На пытанне: "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш выбраць па дынаміцы?" - можна адказаць: Skoda з рухавіком 1,4 л. Найпростыя версіі прыблізна роўныя, а Rapid з сярэднім маторам на самай справе адстае ад 1,6 л Rio, хоць і трохі хутчэй па дадзеных.

Па кіравальнасці "Кіа Рыа" або "Шкода Рапід": што лепш? Водгукі сведчаць у карысць Skoda. Яна валодае большай інфарматыўнасцю органаў кіравання, дакладнасцю рэакцый і ўстойлівасцю. Rio менш дакладны і мацней хіліцца.

Камфорт

Добрая кіравальнасць Rapid дасягнута за кошт падвышанай калянасці падвескі. У Rio налады мякчэй, таму ён больш плаўна праходзіць няроўнасці. Аднак у некаторых умовах праяўляецца разварушванне. Таксама з-за недахопу энергаёмістасці на вялікіх няроўнасцях магчымыя прабоі.

Па акустычнаму камфорту аўтамабілі прыблізна роўныя.

Эканамічнасць

Па выдатку паліва аўтамабілі вельмі блізкія. Вылучаецца 1,4 л матор Skoda, які, па дадзеных, крыху больш эканамічным. Аднак Rapid можна запраўляць толькі 95 бензінам, тады як Rio дастаткова АІ-92.

Кошт

Па цане аўтамабілі таксама блізкія. Rapid у пачатковай версіі танней (574 тыс. рублёў, тады як Rio варта 611,9 тыс). Базавая кошт больш магутных версій адрозніваецца значна менш (усяго прыкладна на 2000). Турбированную Skoda можна купіць па цане ад 886 тыс. Пры гэтым камплектацыі Rio багацей, а на Rapid даводзіцца дакупляць многае абсталяванне.

Вынікі

Rapid пераўзыходзіць Rio па кіравальнасці, эрганоміцы, практычнасці, прасторы на заднім шэрагу і дынаміцы дзякуючы наяўнасці 1,4 л матора. Rio камфортней, мае больш якасную аздабленне і больш эканамічным, дзякуючы магчымасці выкарыстання 92 бензіну.

Пры гэтым па колькасці прададзеных машын Rapid адстае ад Rio прыкладна ў 3 разы. За 9 месяцаў гэтага года было прададзена больш за 62 тыс.Rio і больш за 19 тыс Rapid. Такім чынам, Rio займае на рынку трэцяе месца, а Skoda – чатырнаццатае.