Трактар ХТЗ-150: тэхнічныя характарыстыкі і апісанне

Універсальны трактар ХТЗ-150 вырабляецца ў Харкаве. Яго асноўнае прызначэнне – гэта аграрная, камунальная і будаўнічая сфера. Агрэгат мае вялікія колы з павялічаным пратэктарам, што істотна ўзмацняе яго паказчыкі па праходнасці. Пашырае які выкарыстоўваецца арэал мадыфікацыя на гусеніцах. Вялікі выбар навяснога абсталявання дазваляе машыне выконваць работы па вспахиванию, боронованию, засеву, окультуриванию палёў, ачыстцы вуліц ад снегу, карэкціроўцы будаўнічых пляцовак.

Агульная інфармацыя

Разгляданы трактар просты па канструкцыі і вядомы айчынным спецыялістам. Дадзены факт нашмат зніжае кошт абслугоўвання і рамонту агрэгата ХТЗ-150. Маштабная мадэрнізацыя тэхнікі выраблялася ў 2011 годзе. У выніку ўдасканалення з'явілася двухмесная кабіна з палепшанымі паказчыкамі бяспекі, а таксама абноўленая працоўная панэль, новая ўзмоцненая шумавая і гукавая ізаляцыя. Обзорность стала яшчэ расширеннее, а пад заказ можна набыць некаторыя асобнікі з убудаваным кандыцыянерам.

У працоўнае становішча трактар ХТЗ-150 прыводзіць магутная сілавая ўстаноўка ЯМЗ-236Д-3. Магутнасць матора складае сто восемдзесят конскіх сіл, маецца перадпускавыя абаграванне і скрынка перадач з трыма пазіцыямі. У сваім класе гэты агрэгат з'яўляецца годным канкурэнтам айчынным і замежным аналагам. Асобна варта адзначыць магчымасць пераключэння паміж перадачамі непасрэдна падчас выканання палявых работ і двуххуткасны вал адбору магутнасці. З яго дапамогай машына спраўляецца з разнастайным аграрных абсталяваннем навяснога тыпу.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

якія Выкарыстоўваюцца прыстасаванні

Трактар ХТЗ-150 прыстасаваны да абслугоўванні наступных профільных прылад:

• бульдозерная адвалу, які дазваляе ачысціць дарогі ад снегу, смецця, бруду і іншых сыпкіх матэрыялаў;
• ўстаноўка плуга дае магчымасць араць грунт адначасова з ужываннем некалькіх лемехов;
• агрэгацыя з прычэпам актуальная для транспарціроўкі грузу вагой да дваццаці тон;
• на некаторых мадыфікацыях выкарыстоўваецца аўтасчэпкі чыгуначнага тыпу, што пашырае сферу выкарыстання агрэгата;
• сеялкі, культыватары і бароны – незаменныя памочнікі пры апрацоўцы вялікіх сельскагаспадарчых угоддзяў.

Можна адзначыць, што трактар ХТЗ Т-150 зручны ў эксплуатацыі, а пасля мадэрнізацыі ён выйшаў на сусветны ўзровень канкурэнтаздольнасці. Разам з высокім якасцю і годнымі характарыстыкамі, машына мае разумную цэнавую лінейку. Даступнасць запчастак і прастата абслугоўвання, уключаючы магчымасць самастойнага рамонту большасці вузлоў, – асноўныя крытэрыі папулярнасці гэтай тэхнікі на прасторах былога Савецкага Саюза і бліжэйшага замежжа.

Параметры тэхнічнага плана

Асноўныя характарыстыкі ХТЗ-150 выведзеныя ў спісе ніжэй:

• вытворца – трактарны завод у Харкаве;
• мадыфікацыя сілавога агрэгата – ЯМЗ-3236Д;
• размяшчэнне цыліндраў – V-вобразнае (шэсць штук);
• аб'ём рухавіка – 11 літраў;
• перадаткавая скрынка – механіка без разрыву магутнасці ў дыяпазонах;
• ход поршня – 140 міліметраў пры дыяметры ў 130 мм;
• наяўнасць незалежнага двухскоростного вала адбору магутнасці;
• цягавая нагрузка – ад 30 да 60 кН;
• хуткасныя паказчыкі па максімуме – 17/9,2 (пярэдні/задні ход);
• даўжыня/шырыня/вышыня – 6 130/2460/3175 міліметраў;
• колавая база складае амаль тры метра пры каляіне 1,68 м.

Пры вазе ў восем з паловай тон агрэгат ХТЗ-150 09 мае мінімальны паваротны радыус шэсць метраў і клірэнс ў 40 сантыметраў.

Працоўнае месца

У кабіне трактара прадугледжаны ўсе неабходныя для працы ўмовы. Салон разлічаны на два чалавекі. Крэсла аператара абсталяванае рессорными прыстасаваннямі з гідраўлічнымі амартызатарамі, якія падладжваюцца пад вага кіроўцы. Маецца сістэма нейтралізацыі ваганняў, якія ўзнікаюць пры перамяшчэнні па складанага і неоднородному грунце.

Абодва сядзенні рэгулююцца па нахіле спінкі і адлегласці да прыборнай панэлі. Вентылююць кабіна з дапамогай натуральнай цыркуляцыі паветра праз адкрытыя бакавыя вокны. Камфорт і цяпло ў салоне падтрымлівае абагравальнік, кантрольныя і рэгулявальныя прыборы знаходзяцца побач з трактарыстам, не ствараюць перашкод для доступу. Аздабленне кабіны практычная, добра ізаляваная ад старонніх шумоў і пылу, а таксама выдатна захоўвае цяпло.

Трактар ТЗ-150 (гусенічны)

Першым агрэгатам у разгляданым класе быў трактар на гусеніцах. Рухавік тэхнікі размешчаны наперадзе на апорнай раме. Матор з шасці цыліндраў выдае магутнасць каля 150 конскіх сіл, мае турбіну і вадкасную сістэму астуджэння.

Пуск трактара ажыццяўляецца шляхам электрычнага стартара, агрэгуецца з муфтай счаплення і механічнай каробкай перадач. Пасля машына оборудовалась маторам ЯМЗ-236Д3 з шасцю цыліндрамі і схемай ўпырску паліва без наддува. Магутнасць устаноўкі склала 175 конскіх сіл пры расходзе паліва каля 210 г/кВт у гадзіну.

Трансмісійны вузел на гэтай мадэлі складаецца з двунаправленной скрынкі перадач, гідраўлічнаймеханікі, узмацняльнікаў работ кожнай каляскі і четырехнаправленного дыяпазону хуткасцяў, адна з якіх працуе ў рэжыме задняга руху. Карэкціроўку ўсяго вузла забяспечвае муфта счаплення з парай дыскаў.

Асаблівасці

Гусенічная мадэль ХТЗ-150 можа разгортвацца па сілавым і кинематическому прынцыпе. Гэта палягчае кіраванне тэхнікай і дае магчымасць працаваць з бульдозерная паліцай, а таксама іншымі навяснымі прыстасаваннямі.

Кабіна ўяўляе двухмесную цэльнаметалічны канструкцыю, абсталяваны каркасам бяспекі. Асабліва адзначыць у аснашчэнні салона варта добрую герметычнасць, абаграванне і вентыляцыю. Сярод характарыстык можна адзначыць такія параметры:

• даўжыня/шырыня/вышыня – 5,0/1,8/2,6 метра;
• маса – 8,15 тоны;
• дарожны прасвет складае 30 сантыметраў;
• база гусеніц – 1,8 м;
• каляіна па шырыні – 1,43 метра.

Па камфартабельнасці кабіна Т-150 практычна не саступае еўрапейскім аналагам. Панарамны схема шклення дае выдатны агляд, а щеточные шклоачышчальнікі дазваляюць справіцца з ападкамі.

Заключэнне

Разгляданы агрэгат абсталюецца элементамі з павышаным рэсурсам трываласці. Трактар ХТЗ-150-09 эксплуатуецца ў розных кліматычных зонах. Пры выкананні рэкамендацый вытворцы, ён здольны праслужыць без капітальнага рамонту доўгі час.

Канструкцыя машыны максімальна палягчае доступ да асноўных механізмаў, што спрашчае яго рамонт і абслугоўванне. Шырокая дылерская сетка і шырокі асартымент запчастак у большасці рэгіёнаў краіны робяць трактар не толькі практычным, але і эканомным. Яго кошт на парадак ніжэй, чым у замежных аналагаў, што дадае плюсаў у скарбонку харкаўскай тэхнікі.

Кошт стандартнай мадэлі ХТЗ-150 складае каля двух мільёнаў рублёў. Былую ва ўжыванні мадэль можна набыць удвая танней. У залежнасці ад патрэбаў, патэнцыйным карыстальнікам прыйдзецца купіць навясное абсталяванне. Улічваючы ўсе рэкамендацыі і меркаванне карыстальнікаў, выбраць недарагі і практычны трактар айчыннай вытворчасці – гэта не праблема.