Тармазныя калодкі ВАЗ-2110: як замяніць?

Дата:

2020-01-09 11:00:07

Прагляды:

386

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Спраўныя калодкі – залог не толькі вашай бяспекі, але і бяспекі іншых удзельнікаў руху. Празмерны знос гэтых элементаў павялічвае рызыку страціць кіраванне аўтамабілем і справакаваць аварыю. Для таго каб не стаць ахвярай ўласнай халатнасці, неабходна сістэматычна правяраць стан калодак і своечасова мяняць іх. Дарэчы, для гэтага зусім неабавязкова звяртацца ў аўтасэрвіс.

У гэтым артыкуле мы разгледзім, як самастойна замяніць пярэднія і заднія тармазныя калодкі ВАЗ-2110. Але перш давайце разбярэмся з прыкметамі іх няспраўнасці, спосабамі дыягностыкі і выбарам падыходнай мадэлі.Тармазныя калодкі ВАЗ 2110

Канструкцыя і прынцып дзеяння тармазоў пярэдніх колаў

Пярэднія колы «дзясяткі» маюць disk канструкцыю. Яе аснову складаюць:

  • тармазной дыск;
  • суппорт;
  • працоўны тармазны цыліндр з поршнем;
  • дзве калодкі;
  • элементы мацавання.

Калі мы ціснем на педаль тормазу, вадкасць ўздзейнічае на поршань працоўнага цыліндру і перамяшчае суппорт. Калодкі, размешчаныя ўнутры яго, пры гэтым прыціскаюцца да тармазнога дыска, прымушаючы ступіцах спыняць кручэнне.

Як зразумець, што пара мяняць перадпакоі калодкі

Кожная дэталь любога механізму мае свой рэсурс, па заканчэнні якога яе неабходна мяняць. Пярэднія калодкі ВАЗ-2110 - не выключэнне. Іх рэсурс, як заяўляе завод - вытворца аўтамабіля, складае 10 тысяч кіламетраў прабегу. Але гэта толькі пры ўмове іх нармальнай эксплуатацыі. Нярэдка яны выходзяць з ладу значна раней. Аб сваёй няспраўнасці яны могуць заяўляць:

  • падпаленай на прыборнай панэлі сігнальнай лямпай;
  • зніжэннем эфектыўнасці тармажэння і «вилянием» руля;
  • скрыпам, скрыгатам, хрустам пры тармажэнні.Калодкі тармазныя пярэднія ВАЗ 2110

Хто-небудзь, напэўна, здзівіцца, але пярэднія тармазныя калодкі ВАЗ-2110 маюць у сваёй канструкцыі датчык зносу. Калі яны сціраюцца больш за норму, на прыборнай панэлі загараецца сігнальная лямпа ў выглядзе колы. Гэта першае сведчанне таго, што прыйшоў час мяняць калодкі.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Калі вы падчас тармажэння заўважыце, што машына пачынае губляць кіравальнасць і падчас гэтага з боку перадпакояў колаў даносяцца староннія гукі, гэта таксама нагода для таго, каб правесці дыягностыку тармазнога механізму.

Якім чынам праверыць калодкі

Праверка калодак заключаецца ў вызначэнні іх таўшчыні накладак. Для гэтага, вядома, спатрэбіцца дэмантаваць кола і разабраць суппорт або барабан. Замеры вырабляюцца штангенцыркулем або звычайнай лінейкай. Таўшчыня накладак павінна быць не менш 1,5 мм. Калі вынік вашых замераў блізкі да гэтага значэння, паспяшаецеся замяніць калодкі.

Якія тармазныя калодкі на ВАЗ-2110 выбраць

Толькі правільны выбар дэталяў тармазной сістэмы дазволіць вам упэўнена адчуваць сябе на дарозе. І не варта тут эканоміць. Што тычыцца вытворцы, то, як звычайна, перавагу варта аддаць арыгіналу. Калодкі тармазныя пярэднія ВАЗ-2110 ідуць пад каталожными нумарамі 2110-3501080, 2110-3501080-82 або 2110-3501089. Каштуюць такія дэталі нядорага – каля 300 рублёў. Можна выбраць калодкі і вядомых сусветных вытворцаў аўтазапчастак. Яны абыйдуцца даражэй (да 1000 рублёў), але і якасць у іх прыкметна лепш.

Ні ў якім разе не варта купляць танныя аналагі з Азіі. Мала таго, што зношваюцца яны ўдвая хутчэй, іх канструкцыя даволі далікатная.Замена тармазных калодак на ВАЗ 2110

Важна: калодкі, як перадпакоі, так і заднія, мяняюцца толькі парамі і абавязкова на абодвух колах восі! Менавіта таму фірмовыя запчасткі прадаюцца выключна ў камплекце з чатырох вырабаў.

Неабходныя сродкі і інструменты

такім чынам, калі вы ўжо паспелі набыць запчасткі для замены, паклапаціцеся, каб пад рукой у вас былі неабходныя інструменты і сродкі. Сярод іх:

  • дамкрат;
  • балонны ключ;
  • вадкасць супраць іржы;
  • медыцынскі шпрыц на 20 кубоў;
  • ключы на 13 і 17;
  • шлицевая адвертка;
  • пасатыжы;
  • малаток і зубіла;
  • трубны (газавы) ключ.

Змяняем пярэднія калодкі

Замена пярэдніх тармазных калодак на ВАЗ-2110 вырабляецца наступным чынам:

  1. Машыну ставім на роўнай пляцоўцы. Фіксуем заднія колы.
  2. Отворачиваем колавыя балты, поддомкрачиваем кузаў і демонтируем кола. Выварочваем руль у бок разбираемого колы да ўпора.
  3. Аглядаем тармазной механізм на прадмет механічных пашкоджанняў.
  4. Вызначаем колькасць тармазной вадкасці ў бачку. Калі ён поўны, пры дапамозе шпрыца адбіраем вадкасць (30-50 мл).
  5. Збіваем стопорное кольца з ніжняга ніта мацавання суппорта. Для гэтага выкарыстоўваем скрутак і зубіла.
  6. Ключом на 13 отворачиваем ніжні ніт суппорта. Прытрымліваем накіроўвалы палец ключом на 17. Пры неабходнасці выкарыстоўваем вадкасць супраць іржы.
  7. Вымаем болт і здымаем суппорт з цыліндрам.
  8. Адкрываем суппорт і здабываем з яго тармазныя калодкі ВАЗ-2110.
  9. На задняй (унутранай) калодцы усталяваны датчык зносу. Выкарыстоўваючы пасатыжы, адкусваць провад, які ідзе да яго. Пасля гэтага рассоединяем раз'ем датчыка.
  10. Ўсталёўваем новыя калодкі ў суппорт. Будзьце ўважлівыя і не пераблытайце. Ўнутр ідзе калодка, на якой ўсталяваны датчык.
  11. Калі поршань цыліндру перашкаджае ўсталёўцы, «ўтопіце»яго выступы пры дапамозе трубнага ключа.
  12. Пасля ўстаноўкі калодак падлучальны датчык да жгуту правадоў.
  13. Зборку вырабляем у зваротным парадку.
  14. Згодна з гэтым алгарытме, вырабляем замену калодак на адным коле.

Па завяршэнні работ не забудзьцеся даліць ў бачок тармазную вадкасць. Таксама праверце, ці не гарыць лямпа на прыборнай панэлі.Замена пярэдніх тармазных калодак на ВАЗ 2110

Канструкцыя задняга тармазнога механізму

Тормазы задніх колаў «дзясяткі» маюць барабанную канструкцыю. У яе ўваходзяць:

  • працоўны тармазны цыліндр;
  • дзве калодкі;
  • прывад стояночного тармазы;
  • элементы мацавання.

Прынцып дзеяння задняга тармазнога механізму наступны. Пры націску на педаль тармазная вадкасць ўздзейнічае на поршні працоўнага цыліндру. Яны вылучаюцца і разводзяць калодкі ў бакі. Іх накладкі ўпіраюцца ў працоўную паверхню барабана, прымушаючы яго спыніць кручэнне.

Ручной тормаз прыводзіцца ў дзеянне пры дапамозе троса і цягі. Мы цягнем за ручку, трос ўздзейнічае на цягу, яна разводзіць калодкі.

Што спатрэбіцца для замены задніх калодак

Для пачатку варта набыць самі калодкі. Пры іх выбары вынікаеце парадаў, прыведзеных вышэй. Айчынныя вытворцы аўтазапчастак прадаюць заднія тармазныя калодкі ВАЗ-2110 пад арыгінальнымі нумарамі 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Не будзе лішнім набыць і камплект спружын: сцягвальных і накіроўвалых.

З інструментаў спатрэбяцца:

  • дамкрат;
  • балонны ключ;
  • малаток;
  • драўляная проставка;
  • гаечны ключ на 8;
  • два гаечных ключа на 13;
  • вадкасць супраць іржы;
  • доўгі нос абцугі.Як памяняць тармазныя калодкі на ВАЗ 2110

Перад тым як памяняць тармазныя калодкі на ВАЗ-2110, не залянуецеся адпусціць трос ручнога тормазу. Без гэтага, улічваючы, што яны не маюць зносу, усталяваць іх у барабан ў вас наўрад ці атрымаецца. Саслабляецца трос на назіральнай яме пры дапамозе двух ражковых ключоў на 13.

Змяняем заднія калодкі на «дзесятцы»

Працэс замены задніх калодак наступны:

  1. Ставім аўтамабіль на роўнай пляцоўцы, обездвиживаем пярэднія колы. Отворачиваем балты мацавання колы патрэбнага.
  2. Поддомкрачиваем кузаў, адкручваем балты цалкам, демонтируем кола.
  3. Выкарыстоўваючы ключ на 8, откручиваем накіроўвалыя шпількі на тармазным барабане (2 шт.).
  4. Пры дапамозе малатка і проставки збіваем барабан са ступіцах. Калі ён ніяк не паддаецца, апрацоўваем месца, дзе ён «садзіцца» на выступ ступіцах, вадкасцю супраць іржы.
  5. Длинногубцами здымаем накіроўвалыя (маленькія) спружыны з абодвух калодак.
  6. Выкарыстоўваючы гэты інструмент, расцягвае і здымаем спачатку верхнюю стяжную спружыну, потым ніжнюю.
  7. Ўсталёўваем новыя калодкі і вырабляем мантаж механізму ў зваротным парадку.Якія тармазныя калодкі на ВАЗ 2110

Абавязкова вырабіце рэгуляванне стояночного тормазы!

Як бачыце, замена тармазных калодак на ВАЗ-2110 – працэс зусім нескладаны і не адбярэ ў вас шмат часу. Змяняйце іх своечасова, і ваша машына заўсёды будзе паслухмяная вам.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20588-vaz-2110.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37829-bremsbel-ge-vaz-2110-wie-ersetzen.html

En: https://tostpost.com/cars/31589-brake-pads-vaz-2110-how-to-replace.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37621-las-pastillas-de-freno-vaz-2110-c-mo-reemplazar.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22260-2110.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20235-vaz-2110.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38638-tezheg-sh-kolodkalary-vaz-2110-alay-degen.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40197-klocki-hamulcowe-vaz-2110-jak-wymieni.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39838-pastilhas-de-freio-vaz-2110-como-substituir.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35090-fren-balatalar-vaz-2110-nas-l-de-i-tirebilirsiniz.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39031-gal-m-vn-kolodki-vaz-2110-yak-zam-niti.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/41583-vaz-2110.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Шыны Pirelli Formula Ice: тэсты, водгукі. Шыны Pirelli Formula Ice 91t

Шыны Pirelli Formula Ice: тэсты, водгукі. Шыны Pirelli Formula Ice 91t

У пытанні выбару гумы для свайго аўтамабіля ў некаторых кіроўцаў існуюць дзве крайнасці. Адны лічаць, што варта браць самую танную, бо яны ўсё роўна акуратна ездзяць і нічога з імі не здарыцца. Іншыя ж не вераць у існаванне добрых...

Прынцып працы АБС. Антыблакіровачнай сістэма ABS. Што такое ABS ў аўтамабілі?

Прынцып працы АБС. Антыблакіровачнай сістэма ABS. Што такое ABS ў аўтамабілі?

Што такое АБС (антыблакіровачнай сістэма), дакладней, як правільна расшыфроўваецца гэтая абрэвіятура, цяпер ведаюць многія вадзіцелі, а вось што менавіта яна стварае, і для чаго гэта робіцца, ведаюць толькі вельмі цікаўныя. І гэта...

Карбюратар

Карбюратар "Солекс 21073": характарыстыкі, рэгуляванне

Сістэмы харчавання сучасных аўтамабіляў з кожным годам становяцца ўсё больш складанымі, але просты, даступны і надзейны карбюратар яшчэ доўга будзе служыць уладальнікам старых аўто. Цяпер карбюраторный аўтамабілі ўжо даўно не выпу...

Перфорируемые тармазныя дыскі: апісанне, характарыстыкі і віды

Перфорируемые тармазныя дыскі: апісанне, характарыстыкі і віды

Сучасныя аўтамабілі аснашчаны вялікай колькасцю электронных сістэм, без якіх не атрымаецца камфортна кіраваць машынай. Акрамя электронікі, вытворцы таксама ўкараняюць у канструкцыю новыя камплектуючыя, якія адрозніваюцца малым ваг...

Самазвалы ГАЗ-3307: прылада і тэхнічныя характарыстыкі

Самазвалы ГАЗ-3307: прылада і тэхнічныя характарыстыкі

Айчынныя самазвалы ГАЗ-3307 ставяцца да чацвёртага сямейства грузавых аўтамабіляў сярэдняй тоннажности ад Горкаўскага аўтазавода. Бартавая версія пачала вырабляцца ў 1989 годзе. Праз пяць гадоў машына была ўдасканалена, абсталяван...

Джып

Джып "Віліс": характарыстыкі і фота

Джып «Віліс» – машына-легенда, якая прайшла шлях ад Волгі да Берліна, пересекавшая пустыні Афрыкі, пробиравшаяся скрозь азіяцкія джунглі. Яго канцэпцыя да гэтага часу служыць асновай для стварэння сучасных пазада...