Дросельная засланка «Лансер-9»: магчымыя паломкі, рамонт, замена

Дата:

2020-01-11 01:30:06

Прагляды:

351

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Аўтамабіль «Міцубісі-Лансер» – доўгажыхар японскага аўтапрама (цяпер выпускаецца ўжо дзесятае пакаленне). Яго цэняць за непераборлівасць, надзейнасць, добрую рамонтапрыдатнасць. Таксама аўтааматараў прыцягваюць добрае спалучэнне цаны і якасці і высокія спажывецкія ўласцівасці. Асабліва запатрабаваны на другасным рынку Mitsubishi Lancer 9. Яго выпуск скончыўся ўжо амаль дзесяць гадоў таму, але ён па-ранейшаму папулярны.

дросельная засланка лансер 9

Пры распрацоўцы кожнага новага пакалення канструктары імкнуцца ліквідаваць недахопы, уласцівыя папярэднім мадэлям. Многія ўхіляюцца недапрацоўкі, але, на жаль, з'яўляюцца новыя.

Прылада дросельнай засланкі

Бензін у рухавіку згарае не проста так. Для паўнавартаснага гарэння патрабуецца шмат паветра. Прычым ён павінен быць у пэўнай колькаснай прапорцыі з палівам. Бензін ўпырскваецца ва впускной калектар з дапамогай фарсунак. Колькасць які паступае праз спецыяльны трубаправод паліва рэгулюецца засланкай. Гэтая дэталь, устаноўленая ў спецыяльны корпус, і называецца дроссельным вузлом. Дадзеная засланка мае форму круглай пласцінкі, перакрываюць паветраны трубаправод. Чым больш кут адкрыцця, тым больш паветра трапляе ва впускной калектар, і ўзрастуць абароты. Кут адкрыцця рэгулюецца як раз педаллю газу. Дросельная засланка Lancer 9 прыводзіцца ў рух з дапамогай крокавага электрарухавіка. Кут адкрыцця элемента рэгіструе датчык засланкі. Менавіта ён вызначае дадзены параметр.

Што можа паўплываць на працу вузла

Дросель сам па сабе – вельмі надзейная дэталь. Яно і зразумела, бо ад стану вузла залежыць стабільная праца рухавіка. Звычайна дросельная засланка «Лансер-9» пачынае патрабаваць да сябе ўвагі не раней чым праз 180 тысяч км. рамонт дросельнай засланкіАднак нашмат раней, кожныя 20 тысяч км, пажадана праводзіць прафілактычную ачыстку, каб пазбегнуць праблем у будучыні. Перабоі ў працы рухавіка на халастым ходу або павышаныя халастыя амаль заўсёды сведчаць аб забруджванні дросельнай засланкі. Прычынай гэтаму можа быць павышаны выкід алею праз сістэму вентыляцыі картэра, забіты паветраны фільтр, а таксама "прыроджаны" дэфект мацавання самай засланкі, аб якім пойдзе гаворка ніжэй. Нярэдка сустракаецца няспраўнасць або паломка датчыка становішча засланкі ці яе прывада.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Прыкметы няспраўнасці дросельнага вузла

Паколькі элемент рэгулюе падачу паветра, то ён прамым чынам ўплывае на стабільнасць і якасць халастога ходу. Таксама яго праца вызначае якасць запуску рухавіка. Характэрны прыкмета (не толькі для Mitsubishi Lancer 9, але і для многіх іншых аўтамабіляў з аналагічнай сістэмай падачы паветра) – якія плаваюць халастыя абароты. Таксама ўзнікаюць рыўкі пры руху аўтамабіля на невялікай хуткасці.

mitsubishi lancer 9

Як чысціцца дросельная засланка «Лансер-9»

Прафілактыку пажадана праводзіць хоць бы раз у год. Гэтая праца нескладана, але можа адсунуць магчымы рамонт і дазволіць зэканоміць у будучыні. Чыстка дросельнай засланкі «Лансер-9» праводзіцца і на самой машыне, але значна зручней гэта рабіць са знятым вузлом. Для гэтага трэба адлучыць шланг падагрэву і паветраны патрубок, а таксама рукаў подвода паветра і праводку ад крокавага рухавіка і датчыка становішча дросельнай засланкі. Для ачысткі ўжываецца аэразольныя ачышчальнік. Што рабіць, калі яго няма? Не бяда – для дадзенай аперацыі падыходзіць і ачышчальнік для карбюратараў. Там таксама ёсць аналагічныя засланкі. Складам неабходна апрацаваць увесь паветраны канал знутры, надаўшы асаблівую ўвагу месцы судотыку засланкі з корпусам. Часцей за ўсё запасіцца бруд менавіта там, выклікаючы перабоі на халастым ходу.

датчык дросельнай засланкі лансер 9

Пасля нанясення складу трэба ачысціць ўсе ўнутраныя паверхні дросельнага вузла мяккай тканінай. Таксама пры дапамозе ачышчальніка апрацоўваюць рукаў падачы паветра знутры. Тут маюцца адклады алею і проста пыл. Варта звярнуць увагу, што ў складзе мыйнага сродкі не павінна быць занадта агрэсіўных кампанентаў, здольных пашкодзіць гумовыя пракладкі і змазку восі. Пасля гэтага трэба паставіць усё на месца і праверыць працу дросельнай засланкі. Калі праблема з якія плаваюць халастымі засталася, то не абыйсціся без рамонту.

Рамонт дросельнай засланкі

Дросельны вузел аўтамабіля «Міцубісі-Лансер» мае "прыроджаную" хвароба, якая рана ці позна выяўляецца на ўсіх пакаленнях. Справа ў тым, што вось кручэння з часам пачынае рухацца з люфтам, папросту боўтацца разам з самай засланкай. Паколькі яна ў закрытым становішчы цалкам перакрывае паветраны канал, пры кожным яе руху яна як бы трэцца аб сценкі. Бруд пры гэтым служыць абразівам. У выніку паступова засланка выпрацоўваецца па краях, і ўтворыцца шчыліна, праз якую падсмоктваецца паветра.

чыстка дросельнай засланкі лансер 9

Існуе два рашэнні дадзенай праблемы – купіць новы дросельны вузел або вывастрыць іншую засланку. Разам з вырабам новай дэталі («пятак» дросельнай засланкі «Лансер-9», таму што ён дыяметрам роўна пяць сантыметраў) неабходнаправастрыць сам дросель да памеру 50,5 мм. Стандартны параметр – 50 міліметраў. Такім чынам, вы ухіліце выпрацоўку ад люфта засланкі. Пасля гэтага неабходна пакрыць молибденовым складам месца судотыку засланкі і ўнутранай боку дроселя. Акрамя таго, спатрэбіцца ўстаноўка на восі радыяльна-упартыя падшыпнікі, якія выключаюць перакос ад працы дроселя. Можна спрасціць задачу і нанесці герметык ў месцы судотыку засланкі і корпуса. Але гэта часовая мера, і такі рамонт дросельнай засланкі – не больш чым адтэрміноўка перад больш сур'ёзным рамонтам. Таму калі чыніць, то ўжо грунтоўна.

Асаблівасці датчыка становішча дросельнай засланкі

Адной з прычын нестабільнага халастога ходу можа быць няправільна які працуе датчык дросельнай засланкі. «Лансер» 9-га пакалення не з'яўляецца выключэннем. Звычайна дыягностыка паказвае памылку, але праверыць спраўнасць датчыка можна і самастойна пры дапамозе мультиметра. Для гэтага правяраюць напруга на выснове «1» калодкі датчыка.

пятак дросельнай засланкі лансер 9

Пры ўключаным запальванні напруга павінна быць у межах 4,8-5,2 Ст. Пры выключаным запальванні і цалкам закрытым дросселе супраціў паміж высновамі «2» і «3» датчыка павінна быць 0,9-1,2 кОм.

Праблемы, звязаныя з пракладкай

На «японцах» пракладка дросельнай засланкі («Лансер-9» у тым ліку) мае цікавую асаблівасць – яна несимметрична. Гэта значыць, пры няправільнай ўстаноўцы адтуліны ў ёй не супадуць з каналамі ў дроссельном вузле. Акрамя таго, будзе адбывацца пастаянны падсмоктванне паветра ў задроссельное прастору, дзякуючы чаму абароты халастога ходу ўзрастуць да 2000. Для правільнай арыентацыі пры ўсталёўцы пракладка забяспечаная спецыяльным кутком, размешчаным справа. Яго можна ўбачыць, калі глядзець на дросельны вузел з боку яго привалочной плоскасці да впускному калектару.

Рэгуляванне халастога ходу

У працэсе эксплуатацыі ўзнікае яшчэ адна характэрная няспраўнасць – дросельная засланка («Лансер-9» 1,6 ў тым ліку) закусвае (стопарыцца) у прачыненых становішчы. З-за гэтага павышаюцца абароты халастога ходу. пракладка дросельнай засланкі лансер 9Для ліквідацыі гэтай няспраўнасці неабходна аслабіць рэгулявальную гайку збоку ад восі дросельнай засланкі і павярнуць ўпарты шруба. Пасля гэтага засланка павінна са пстрычкай вярнуцца ў зыходнае становішча (зачыніцца). Зацягваюць гайку і правяраюць працу прылады. Звычайна такая з'ява здараецца пры ўжо згадвальнай выпрацоўцы сценак дросельнага вузла з-за перакосу засланкі. Для рэгулявання халастога ходу выкарыстоўваецца спецыяльны шруба, закрыты заглушкай. Ім устанаўліваецца халасты ход каля 750 абаротаў у хвіліну.

Заключэнне

Такім чынам, дросельная засланка «Лансер-9» – дастаткова адказны вузел рухавіка аўтамабіля. Яго правільная праца забяспечваецца ў першую чаргу своечасовай прафілактыкай і правільнай рэгулявання.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20613-throttle-lancer-9-the-possible-damage-repairs-replacement.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37842-drosselklappe-lancer-9-m-gliche-st-rungen-reparatur-ersatz.html

En: https://tostpost.com/cars/31616-throttle-lancer-9-the-possible-damage-repairs-replacement.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37624-la-v-lvula-de-mariposa-lancer-9-posibles-da-os-reparaci-n-sustituci-n.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22273-throttle-lancer-9-the-possible-damage-repairs-replacement.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20256-throttle-lancer-9-the-possible-damage-repairs-replacement.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38657-drossel-naya-zaslonka-lanser-9-y-timal-syn-an-auystyru-zh-ndeu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40224-przepustnica-lancer-9-ewentualne-uszkodzenia-naprawa-wymiana.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39859-v-lvula-de-borboleta-lanser-9-poss-veis-danos-repara-o-substitui-o-de.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35107-gaz-kelebe-i-lancer-9-olas-ar-za-onar-m-yedek.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39039-drosel-na-zasl-nka-lanser-9-mozhliv-polomki-remont-zam-na.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/19964-throttle-lancer-9-the-possible-damage-repairs-replacement.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Як праверыць каталізатар на забітасць: пакрокавая інструкцыя, прылада і рэкамендацыі

Як праверыць каталізатар на забітасць: пакрокавая інструкцыя, прылада і рэкамендацыі

З кожным годам у свеце становяцца больш жорсткімі экалагічныя стандарты. На дадзены момант у краінах Еўрапейскага Саюза выкарыстоўваюць аўтамабілі з выхлапам не ніжэй «Еўра-4». У Расеі менш патрабавальныя да экалагічна...

Вусень на матацыкл сваімі рукамі

Вусень на матацыкл сваімі рукамі

матацыклы Якія лепш падыходзяць для пераробкі пад усюдыход (снегаход)? У зімовы заснежаны перыяд многім мотовладельцам прыходзіць думка стварыць з свайго матацыкла усюдыход. Для гэтага неабходна ўсталяваць гусеніцу на колы. Прараб...

Карысная інфармацыя: расшыфроўка ВІНАЎ-кода аўтамабіля

Карысная інфармацыя: расшыфроўка ВІНАЎ-кода аўтамабіля

Пры масавым вытворчасці вялікай колькасці мадэляў транспартных сродкаў неабходная звалі бацьку сістэма ўліку і ідэнтыфікацыі. Гэта таксама датычыцца і пытанняў арганізацыі сэрвіснага абслугоўвання і валодання аўтамабілямі. Ужо на ...

Матацыкл Honda Transalp: тэхнічныя характарыстыкі, фота і водгукі

Матацыкл Honda Transalp: тэхнічныя характарыстыкі, фота і водгукі

Аднойчы кампанія "Хонда" задалася мэтай пабудаваць матацыкл "для ўсяго і для ўсіх". Для далёкіх дарог і начных гонак па мегаполісу, для тых, хто толькі сеў у сядло, і тых, хто паспеў адкатаць многія тысячы міль, а можа быць, нават...

Замена тармазных калодак

Замена тармазных калодак "Каліны" на задніх і пярэдніх колах

Хто-то даўным-даўно казаў, што няма нічога вечнага пад сонцам. Так, гэта так, і гэтыя словы вельмі актуальныя для ўладальнікаў аўтамабіляў. Так, нярэдка некаторыя дэталі і вузлы патрабуюць рамонту. Для тых, хто яшчэ не сутыкаўся з...

Triumph Bonneville - матацыкл са сваёй гісторыяй, гоншчык і кінагерой

Triumph Bonneville - матацыкл са сваёй гісторыяй, гоншчык і кінагерой

Гісторыя матацыкла Triumph Bonneville пачалася ў 1953 годзе, калі машына з'явілася ў амерыканскім фільме "Дзікун", знятым рэжысёрам Ласла Бенедиком. Галоўнага героя Джоні Стрэблера гуляў Марлон Брандо, ён ездзіў на "Трыумфе". Пако...