スロットル"ランサーエボリューション-9"の可能損傷、修理、交換

日:

2020-01-11 01:00:20

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車‘三菱ランサーエボリューション”–族の日本の自動車業界でご利用いただけます来世代)。 では、堅牢性、信頼性、保守性. 車もある人には良いミックスの価格と品質の高い消費者の物件です。 特に需要の二次市場三菱ランサーエボリューション9. 生産終了とほぼ十数年前ですが、彼はいまだに人気です。

スロットランサーエボリューション9

では、開発の新しい世代のデザイナーがいを欠陥の内在する前のモデルです。 多くの欠陥を排除し、残念ながら新しいものが表示されます。

デバイススロットル

ガソリン燃焼エンジンではない。 適正に燃焼が必要ない。 とが必要である定量の割合。 ガソリンを注入し、吸気マニホールドのインジェクター. を受領した額を特別なパイプラインの燃料制御弁を備えています。 この作品の設置や、特定住宅と呼ばれるスロットルノードです。 このバルブの形状が円形のプレートを空気です。 大きな開き角度により空気が入り込むことにより、吸気マニホールド、増加の流れが変わります。 開き角度の調整が可能で、ガスのペダル. ランサーエボリューションスロットルバルブ9駆動ステッピングモータです。 の開き角度にセンサ素子レジスタのフラップ. であることを定義します。

何ができるので動作には影響を与えるノード

チョーク自体–ってとても頼りになる存在です。 わが国のノードに依存して安定運転のエンジンです。 通常のスロットル“Lanser-9”を開始への需要に注目以180万kmです。 修理のスロットルで早くから、20万kmすることをお勧めしますを防止洗浄問題を避けることになるだろう。 の停止の操作はエンジンがアイドル時の高いアイドルにほぼって非常に汚れたスロットルプレート。 この場合の増加が発油を通じて、クランクケース換気システムの目詰まりエアフィルターは、先天性欠陥の締結ダンパーは、以下に述べる。 多くの誤作動や破損のセンサーの位置、フラップ又はそのアクチュエータ.

以上

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症状のスロットルノード

この項目を規制する空気の流れを、直接的効果の安定性と品質のアイドリング. でいても明らかにしています。品質のエンジンが始まります。 大きな特徴のみならず三菱ランサーエボリューション9、その他多くの車両と同様の空気供給システム)–浮遊。 れているものもあjerks走行時の低速度です。

三菱ランサーエボリューション9

いクリーンのスロットル“Lanser-9”

防止が好ましくは実施しています。 この作品は、シンプルですが先送りする可能性があるので修理、保存します。 スロットル清掃“Lanser-9”を車両ですと削除されたノードです。 このためには、切断の加熱ホースや空配管、スリーブに空気の供給およびその配線からのステッピングモータと位置センサのスロットル. 洗浄用スプレーのクリーナーです。 何がはいかが? 不–この操作に適した誘導清浄機。 また同様のフラップ. に必要な工程全体の空気チャンネル内部から にご連絡のダンパーのボディ。 ほとんどの場合、汚れが蓄積があり、不足です。

スロットル開度センサーランサーエボリューション9

その後、必要があるすべての内部表面のスロットルをノードと柔らかい布でふき取ってください. また、クリーナー取り扱ホースの供給空気からです。 あ預金の石油開発している。 いう意味の組成物クリーニング関連製品すぎないことが必要である厳しい部品を損傷する可能ゴムシールと軸グリースを使用しています。 この後、必要があります背中にチェックスロットルの操作. それでも問題が改善しない場合は変動の空きができなくてはならない修理いたします。

修理スロットル

スロットル単位あたりの車両“三菱ランサーエボリューション”て"先天性"病は、遅かれ早かれすべてに影響を及ぼす。 この回転軸の動き始める、バックラッシュ、ハンドと一緒にダンパー での位置が完全に閉じて空気チャンネル毎に運動そのような擦にしていました。 汚れが加 その結果、徐々にフラップされ、エッジ、ギャップにより吸引されます。

クリーニングのスロットランサーエボリューション9

二つありこの問題の解–新たに購入スロットルユニットを別のバルブが付いています。 とともに、製造の新規パーツ(“penny”スロットル"Lanser-9”れることを始めたのですが、この直径のセンチ)を貫通スロットルのサイズの50.5mmです。 標準パラメータ–50ミリメートル このように、排除の生産からバックラッシュのスロットル. その後必要なものをカバーのモリブデンのポイントのお問い合わせはバルブの内側にスロットル. また、必須となりま軸角度ご連絡ベアリングの除去、バイアスからのスロットル. きの簡素化タスク用シール材との間にフラップ長の関数として示しています。 これは、時限措置の修理スロットル–以降は前より深刻なの補修が可能になります。 そのため、修正しています。

特長ポジションセンサスロットル

その理由の一つには、不安定速回あたり正しく作業スロットル開度センサーです。 "ランサーエボリューション"の第9世代の例外ではありません。 通常、診断が存在することを示すエラーがチェック不良センサーとすることができ、マルチメータ. このためには、確認の電圧端子"1"パッドのセンサーです。

+スロットランサーエボリューション9

点火の電圧の間に4.8-5.2Vのときに着火には、スロットルを全閉の抵抗端子間"2”と“3”センサーは0.9 1.2ohms.

の問題点の設置にあたって

“日本”をスロットルボディガスケット(“Lanser-9")では、とても興味深い特徴–では非対称. この場合、不適切な取付穴の中でのドメインのそれぞれのチャンネルスロットルノードです。 さらに、これまでの定常空気漏れが発生zakoscieleのスペースでアイドリング速度の増加2000年. のための適切な方向に設置する際、ガスケットは完備特別地域のです。 できれば、スロットルユニットから接合面の吸気マニホールド。

のアイドル調整にあたって

の開発がもう一つの特徴断層–スロットル(ハランサーエボリューション-9”1.6特に噛(停止)を半開きます。 この増加のアイドル高速になります。 のスロットルボディガスケットランサーエボリューション9この問題を緩めるように調整ナット側のスロットルシャフトセットスクリュが付属しています。 その後、ダンパーにはスナップを元の位置に戻(迷っています。 を引き締めナットや、動作を確認します。 通常、この現象が起こった時には既に申し上げたように、開発の壁スロットルノードによる変位のフラップ. のIAC特殊ねじ、閉じます。 そのセットアイドル約750回転しています。

締結にあたって

このように、スロットル“Lanser-9”–十分な担当ノードのモーター車両です。 正しい動作に最適の予防と適切な調整できます。


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20613-throttle-lancer-9-the-possible-damage-repairs-replacement.html

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TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35107-gaz-kelebe-i-lancer-9-olas-ar-za-onar-m-yedek.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39039-drosel-na-zasl-nka-lanser-9-mozhliv-polomki-remont-zam-na.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/19964-throttle-lancer-9-the-possible-damage-repairs-replacement.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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