Калі ў людзей на вуліцы спытаць, што ў іх асацыюецца з Чэхіяй, многія адкажуць – выдатная, поўная рамантыкі Прага з Карловым мостам і вузкімі брукаванымі вулачкамі, упрыгожанымі кветкамі. Але сапраўдныя знатакі аўтамабіляў (чэшскіх у тым ліку) ведаюць, што гэта – Skoda Auto. Аўтаканцэрн выпускае машыны з высокімі тэхнічнымі характарыстыкамі, якія займаюць не апошнія пазіцыі ў рэйтынгу папулярных транспартных сродкаў у свеце. Але таксама ёсць і іншыя чэшскія аўтамабільныя брэнды, якія вылучаюцца некаторымі асаблівасцямі і якія маюць цікавыя гісторыі стварэння і развіцця. Чаму ж большасці жыхароў нашай краіны вядома толькі пра «Шкоду»?
Skoda Auto з'яўляецца найбуйнейшым вытворцам аўтамабіляў. Мадэлі, якія выпускаюцца канцэрнам, славяцца па ўсім свеце дзякуючы сваёй надзейнасці, даўгавечнасці, добрай кіравальнасці і адносна нізкай кошту. Менавіта дзякуючы ідэальнага суадносінах кошту і якасці «Шкода» зарабіла сваю папулярнасць і на працягу доўгага часу з'яўляецца адной з любімых марак у Расіі. Але Skoda Auto не адзіны аўтамабільны брэнд у Чэхіі. Таксама краіна выпускае машыны пад наступнымі маркамі, менш вядомымі ў нашай краіне:
Так ужо выйшла, што менавіта «Шкода» стала фаварытам для айчынных аўтааматараў. Кампанія з'яўляецца найбуйнейшай у Чэхіі, створанай непасрэдна на тэрыторыі рэспублікі, і сапраўднай гонарам краіны.
Skoda Auto з'яўляецца «дачкой» заснаванай у 1895 годзе кампаніі Laurin & Klement, якая ўсяго праз 30 гадоў свайго існавання стала гігантам машынабудавання. З 1930 года называлася Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl, а ў перыяд Другой сусветнай вайны з'яўлялася часткай нацысцкай автопромышленной кампаніі Herman Goring. Пасля заканчэння вайны стала незалежным прадпрыемствам пад назвай Auto Racing, і толькі ў 1990 годзе вярнула сваё ранейшае назва – Skoda.
І без таго якія валодаюць добрым якасцю, чэшскія аўтамабілі гэтага брэнда сталі яшчэ лепш у 1991 годзе, калі кампанія была выкупленая VW Group і стала чацвёртай маркай ў складзе канцэрну «Фольксваген» (разам з Volkswagen, Seat і Audi). Менавіта пасля зліцця прадпрыемстваў і мадэрнізацыі тэхналогіі вытворчасці аўтамабілі брэнда «Шкода» сталі яшчэ папулярней у галіне машынабудавання і значна больш вядомы на сусветным узроўні.
Skoda выпускае аўтамабілі наступных марок:
Чэшскія аўтамабілі брэнда Avia пачалі выпускаць у 1967 годзе. Найбольшай папулярнасцю карысталіся ў краінах СНД. Гэта былі грузавыя аўто з цікавай формай, якая дэманструе унікальнасць брэнда. Назва, якое больш асацыюецца з самалётамі, апраўдана – кампанія была заснавана ў 1919 годзе як авіяцыйная майстэрня. Праз 12 гадоў з прыгарада Прагі была перанесена ў Лентяны. Там ўжо пасля завяршэння Другой сусветнай вайны кампанія спецыялізавалася на зборцы грузавікоў «Шкода-706R». Акрамя гэтага, на іх базе ствараліся аўтобусы.
У 1952 годзе марка чэшскага аўтамабіля Avia аднавіла зборку самалётаў. Сярод іх былі і савецкія «ІЛ-14». Але вытворчасць было нядоўгім – праз 7 гадоў выпуск спыніўся. Спачатку ў майстэрню перакладалі грузавікі S5T і V3S, якія выпускаюцца аўтазаводам «Прага», а ў 1967 годзе паміж Avia і Saviem быў заключаны дагавор, па якому першыя атрымалі права збіраць базавыя мадэлі лёгкіх развазная аўтамабіляў – SG2 і SG4.
З 2006 года кампанія называецца Avia Ashok Leyland Motors і ўваходзіць у склад холдынгу Induja. Спецыялізуецца на вытворчасці грузавых аўтамабіляў сярэдняга класа з поўнай масай ад 6 да 12 тон.
Кампанія заснавана ў 1991 годзе, але першая мадэль чэшскага легкавога аўтамабіля была прадстаўлена толькі ў 1997-м. Гэта невялікае прадпрыемства, якое спецыялізуецца на вытворчасці родстэраў (двухмесных спартыўных аўтамабіляў без даху). Мэтай стварэння кампаніі Kaipan была неабходнасць пашырыць чэшскі аўтарынак, папоўніўшы яго рэдкімі спартовымі машынамі. Першая мадэль выраблялася на базе Lotus 7. Зрэшты, кожная наступная таксама мае падабенства з гэтым брэндам, аднак у Kaipan некалькі іншая канцэпцыя.
Аўтамабільны брэнд заснаваны ў далёкім 1907 годзе. Да 2016 года кампанія спецыялізавалася на вытворчасці грузавы і ваеннай тэхнікі. Цяпер жа Praga змяніла кірунак, выпусціўшы ў свет свой першы легкавы аўтамабіль. Ды не абы-які, а суперкар R1R, фота якога можна бачыць вышэй.
Дадзены аўтавытворца з'яўляецца адным з найстарэйшых у рэспубліцы (заснаваны ў 1850 годзе) і па папулярнасці саступае толькі «Шкодзе». Чэшскія аўтамабілі маркі Tatra таксама добра вядомыя ў Расіі. У сярэдзіне 1980-х гадоў кампанія экспартавала паўнапрывадныя грузавікі, прычым добрымі аб'ёмамі. Але частая змена ўладальнікаў і рознага роду пераўтварэнні паслужылі зніжэння папулярнасці «Татры» на расійскім рынку.
Гісторыя кампаніі пачалася з майстэрні па вырабу экіпажаў, «бацькам» якой быў Ігнат Шустала. Ужо праз 10 гадоў фірма мела філіялы не толькі на тэрыторыі Чэхіі, але і за яе межамі: Берлін, Вена, Кіеў, Вроцлаў і Чарнаўцы. Так, у 1882 годзе майстэрня ператварылася з паспяховую фабрыку пад назвай Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.
У 1897 годзе была выпушчана першая самаходная каляска «Прэзідэнт». За ёй рушыла ўслед шмат іншых аўтамабіляў, у тым ліку першы грузавік. З 1921 года кампанія носіць назву Tatra. Да 1971 года завод выпускаў і цяжкія грузавікі і легкавыя аўтамабілі, а потым адмовіўся ад другога тыпу транспартных сродкаў, засяродзіўшыся выключна на вытворчасці буйной тэхнікі. І, варта адзначыць, кампанія вельмі добра атрымала поспех у гэтым кірунку. Грузавікі Tatra вядомыя ў свеце дзякуючы сваёй надзейнасці, выдатнай праходнасці і добрым эксплуатацыйным якасцям, у прыватнасці, здольнасці працаваць у суровых кліматычных умовах.
Сёння на тэрыторыі Чэхіі ёсць некалькі аўтамабільных музеяў, экспазіцыі якіх ўтрымліваюць рэдкія машыны, дазваляючы людзям літаральна дакрануцца да гісторыі стварэння і развіцця аўтапрамысловасці.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20975-brand-and-model-of-the-czech-car.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38124-marke-und-modell-des-tschechischen-autos.html
En: https://tostpost.com/cars/31986-brand-and-model-of-the-czech-car.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37901-la-marca-y-el-modelo-checos-de-coches.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22595-brand-and-model-of-the-czech-car.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20582-brand-and-model-of-the-czech-car.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38943-markasyn-zh-ne-model-n-cheh-avtomobil-der.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40553-marki-i-modele-czeskich-samochod-w.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40217-marca-e-modelo-de-carro-checa.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35411-marka-ve-model-ek-kiralama.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39353-marki-model-ches-kih-avtomob-l-v.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/30700-brand-and-model-of-the-czech-car.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Як прапампаваць тормазы на ВАЗ-2106 сваімі рукамі
Кожны аўтамабіліст павінен ведаць, як прапампаваць тормазы на ВАЗ-2106 або падобнай мадэлі. Калі казаць груба, то прапампоўка тармазной сістэмы абсалютна на ўсіх аўтамабілях (без АБС) вырабляецца аднолькава, нават схема аналагічна...
Скандынаўскі святло: што гэта такое і як зрабіць самому?
У скандынаўскіх краінах на заканадаўчым узроўні аўтавытворцаў абавязалі, каб на ўсіх без выключэння аўтамабілях блізкае святло фар уключаўся аўтаматычна разам з запальваннем. У краінах, дзе таксама заканадаўства абавязвае кіроўцаў...
Антыблікавы казырок для аўтамабіля: водгукі
Ва час працяглых паездак на транспарце любая дробязь можа паўплываць на настроі кіроўцы, а як следства – бяспеку руху. Антыблікавы казырок для аўтамабіля закліканы нівеляваць сонечнае святло днём і асляпляльнае святло фар су...
Аўтасалон "Шкода" ў Мінску: гісторыя
Аўтамабілі Skoda пачалі выпускацца даволі даўно. Першапачаткова кампанія насіла назву Laurin & Klement Co. У цяперашні час усе аўтамабілі ў аўтасалонах Шкода ў Мінску з'яўляюцца надзейнымі, адносна бюджэтнымі і універсальнымі....
Сучасныя аўтавытворцы часта выкарыстоўваюць турбіну. Дзякуючы ей павялічваецца колькасць падаванага паветра ва впускной калектар. Адпаведна, расце магутнасць і крутоўны момант ДВС. Але як і любы іншы механізм, турбіна можа выходзі...
Відэарэгістратар PlayMe P400 Tetra: характарыстыкі, апісанне, водгукі
У апошні час даволі часта можна сустрэць аўтамабільныя рэгістратары, якія спалучаюць у сабе дэтэктар і радар. Такія гібрыды дазваляюць зэканоміць не толькі фінансы, але і вольнае месца на прыборнай панэлі або лабавым шкле.Адна з н...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!