Рамонт і дыягностыка турбіны

Дата:

2020-02-05 20:30:06

Прагляды:

380

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Сучасныя аўтавытворцы часта выкарыстоўваюць турбіну. Дзякуючы ей павялічваецца колькасць падаванага паветра ва впускной калектар. Адпаведна, расце магутнасць і крутоўны момант ДВС. Але як і любы іншы механізм, турбіна можа выходзіць з ладу. У артыкуле мы распавядзем, як вырабіць дыягностыку і рамонт турбіны.

Прыкметы няспраўнасці

Не заўсёды прычынай усіх бед з'яўляецца дадзены механізм. Таму дыягностыку турбіны трэба вырабляць толькі пасля выяўлення канкрэтных сімптомаў. Такім з'яўляецца характэрны гук працы механізму. Пры наборы абаротаў турбіна пачынае гучна свістаць. Так, гэты гук павінен прысутнічаць і на спраўных агрэгатах. Але ў выпадку паломкі і дэфектаў, гэты шум можна параўнаць з працай рэактыўнага самалёта.

дыягностыка дызельных турбінНаступны сімптом, які казаў аб няспраўнасці дадзенага механізму, – гэта расход алею. Як гэта праяўляецца? Як вядома, турбіна змазваецца і астуджаецца алеем ад рухавіка. Калі дэталь прыйшла ў непрыдатнасць, яна будзе «кідаць» алей. Пры знешняй дыягностыцы турбіны можна выявіць тлустыя пацячы. Сам ўзровень алею ў ДВС будзе няўхільна падаць.

Звярніце ўвагу! Выкарыстоўваць турбірованный рухавік з нізкім узроўнем змазкі катэгарычна забаронена. Гэта прывядзе да падвышанага зносу крывашыпна-шатунного механізму, а таксама дэталяў самой турбіны (вала, ротара і так далей).

ці Існуе якая-небудзь норма «паглынання» алею? Так, яна ёсць. Вытворца сцвярджае, што натуральны сыход змазвальнай вадкасці не павінен перавышаць 15-20 працэнтаў яе агульнага аб'ёму. Напрыклад, у рухавіках легкавых аўтамабіляў заліта 4 літра масла. Калі «на далівання» сыходзіць больш за 800 мілілітраў (за 10 тысяч кіламетраў), значыць, аўтамабілю патрэбна дыягностыка турбіны.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

дыягностыка турбіны сваімі рукаміНаступны сімптом – характэрны колер выхлапных газаў. З глушыцеля будзе ісці чорны дым. Пры гэтым павялічваецца выдатак паліва. Але дадзены сімптом кажа таксама аб няспраўнасці з фарсункамі або паліўным помпай высокага ціску.

Больш дэталёвая дыягностыка

такім чынам, як праверыць гэты агрэгат на спраўнасць? Спачатку трэба правесці знешнюю дыягностыку турбіны. У аўтамабілі ўсталяваная гарачая і халодная частка дадзенага механізму. Варта праверыць абодва. На выпускным калектары не павінна быць прогаров і іншых дэфармацый. Але часцяком праблема хаваецца ў халоднай часткі кампрэсара. Так, турбіна працуе няправільна з-за надрыву гумовага патрубка, што ідзе на впускной калектар. Ён можа пакрыцца расколінамі або зусім надарвацца. У такім выпадку турбіну яшчэ можна выратаваць без рамонту. Звычайна праблема сыходзіць пасля ўстаноўкі новага патрубка. Кошт яго не перавышае 860 расійскіх рублёў.

Дарэчы, праблемы са упускам могуць быць і па прычыне бруднага паветранага фільтра. Яго трэба мяняць раз на 15-20 тысяч кіламетраў. Вырабляючы дыягностыку турбіны, варта праверыць дадзены ачышчальны элемент. Магчыма, уся прычына хаваецца ў ім. дыягностыка турбіны дызельнага рухавікаКалі патрубкі цэлыя, трэба дэмантаваць турбіну і рабіць больш дэталёвы агляд. Звярніце ўвагу: гэты механізм здабываецца толькі шматграннымі ключамі або галоўкамі. Інакш можна «злізаць» галоўку ніта (апошнія могуць прикипать, асабліва на гарачай часткі).

У ходзе дыягностыкі турбіна дызельнага рухавіка аглядаецца на наяўнасць люфт. Вал кампрэсара не павінен вагацца ў радыяльным кірунку на 0,9 і больш міліметраў. Восевай люфт і зусім выключаны (межавы парог – гэта 0,05 міліметра).

Крыльчатка турбіны не павінна датыкацца з яе корпусам. На саміх лопасцях выключана дэфармацыя. Калі лапаткі трэснутыя або не маюць завадской выгіб, такі элемент падлягае замене.

Працэс рамонту

Пасля дыягностыкі дызельная турбіна падвяргаецца рамонце (у выпадку, калі былі выяўленыя дэфекты). Каб зэканоміць час, можна набыць загадзя новы картрыдж кампрэсара. Як ён выглядае, як паказана на фота ў артыкуле.дыягностыка турбіныГэты механізм ўключае ў сябе ўсе працоўныя дэталі ў турбіне. Такім чынам, спачатку ў кампрэсара трэба раз'яднаць халодную і гарачую частка «разам». Для гэтага спатрэбіцца галоўка «на 10». Не варта выкарыстоўваць рожковые ключы, інакш можна пашкодзіць болтовое злучэнне. Папярэдне яго апрацоўваюць змазкай «вадкі ключ». Далей маркерам робяць пазнакі (куты ўстаноўкі «слімакоў»). Затым прыступаюць да дэмантажу гарачай часткі. Яна можа прикипеть. Каб зняць гарачую частка, варта скарыстацца газавай гарэлкай. Пасля разагрэву метал пашырыцца і свабодна выйдзе з паз.

Звярніце ўвагу! Пры дэмантажы частак турбіны, нельга карыстацца малатком. Кампрэсар – вельмі далікатны элемент і адным неасцярожным рухам можна цалкам вывесці яго з ладу.

дыягностыка турбіны ў аўтамабіліПасля гэтага можна вымаць старую частку турбіны з ротарам і крыльчатками. Але не варта адразу пераходзіць да ўстаноўцы новага картрыджа. Пасля зборкі важна ліквідаваць усе засоры, таму халодную частку «разам» старанна прамываюць у бензіне і чысцяць ад бруду. Толькі пасля гэтага яна будзе гатовая да ўсталёўкі. Варта таксама ачысціць механізмы і ад старога алею. Для гэтага ўжываюцьсухую і чыстую рыззё. Затым усталёўваюць картрыдж турбіны з новай пракладкай і вырабляюць зборку халодных і гарачых частак. Зацяжка нітаў вырабляецца крыж-накрыж.

Фінальны этап

Пасля выканання рамонтных работ трэба абавязкова прамыць інтэркулер (гэта радыятар для паветра, што паступае на калектар).

дыягностыка і рамонт турбін

Калі гэтага не зрабіць, уся бруд што ў ім маецца, трапіць у новы картрыдж турбіны. Гэта негатыўна адаб'ецца на яе рэсурсе.

Чым чысціць інтэркулер ўнутры?

Рэкамендуецца выкарыстоўваць сродак «ачышчальнік карбюратара». Як паказвае практыка, гэты прадукт выдатна выдаляе забруджвання за кароткі час. У якасці аналага можна скарыстацца газай. Перад заліваннем вадкасці трэба зачыніць другое адтуліну ў радыятары. Праз некалькі хвілін яго можна адкрываць – вы ўбачыце, як адтуль пальецца брудная вадкасць. Прамываць варта да таго часу, пакуль вантробы цалкам не будуць ачышчаны ад бруду.

Як адтэрмінаваць рамонт турбіны?

Каб не даводзілася аднаўляць дадзены элемент раней часу, трэба выкарыстоўваць якаснае алей. Менавіта ад яго на 80 адсоткаў залежыць рэсурс і праца механізмаў кампрэсара. Рэгулярна сочыце за рэшткавым узроўнем змазкі. Рэгламент замены алею на турбірованный рухавіках складае 7,5-8 тысяч кіламетраў. Прытрымліваючыся гэтых патрабаванняў, можна забяспечыць доўгую і надзейную працу кампрэсара.

У заключэнне

такім чынам, мы высветлілі, як вырабляецца рамонт і дыягностыка турбіны сваімі рукамі. Турбіна – вельмі складаны механізм, непаладкі з якіх могуць прывесці да сумных наступстваў. Таму трэба загадзя ведаць сімптомы няспраўнасцяў. Так, не варта выключаць і натуральны знос. Але, у любым выпадку, дыягностыка будзе мець на ўвазе праверку восевых і радыяльных люфт вала ротара.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20970-repair-and-diagnostics-of-turbine.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38119-reparatur-und-diagnose-von-turbinen.html

En: https://tostpost.com/cars/31981-repair-and-diagnostics-of-turbine.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37896-reparaci-n-y-diagn-stico-de-la-turbina.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22590-repair-and-diagnostics-of-turbine.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20577-repair-and-diagnostics-of-turbine.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38938-zh-ndeu-zh-ne-diagnostika-turbina.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40548-naprawa-i-diagnostyka-turbiny.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40212-repara-o-e-diagn-stico-da-turbina.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35406-onar-m-ve-tan-t-rbin.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39348-remont-ta-d-agnostika-turb-ni.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/28486-repair-and-diagnostics-of-turbine.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Відэарэгістратар PlayMe P400 Tetra: характарыстыкі, апісанне, водгукі

Відэарэгістратар PlayMe P400 Tetra: характарыстыкі, апісанне, водгукі

У апошні час даволі часта можна сустрэць аўтамабільныя рэгістратары, якія спалучаюць у сабе дэтэктар і радар. Такія гібрыды дазваляюць зэканоміць не толькі фінансы, але і вольнае месца на прыборнай панэлі або лабавым шкле.Адна з н...

"Міні Купер": водгукі ўладальнікаў аб мадэлі

Якая машына першай прыходзіць на розум, калі мы гаворым аб хуткай, моднай, кампактнай машынцы? Большасць людзей, не задумваючыся, адкажуць, што гэта MINI Cooper, яшчэ 10 адсоткаў адкажуць, што гэта "Смарт". Толькі вось назваць Sma...

Аўтасалон

Аўтасалон "Свет-Аўто" на "Беларускай": водгукі, адрас, акцыі

Многія людзі задумваюцца аб набыцці аўто. Адны жадаюць купіць ужываную машыну, а іншыя - новую. Але ў абодвух выпадках рабіць гэта лепш у аўтасалоне. Кампанія «Свет-Аўто» рэалізуе новыя і патрыманыя мадэлі ад айчынных ...

Кароль седанаў - Toyota

Кароль седанаў - Toyota "Марк 2", 100 кузаў

Японская кампанія Toyota з'яўляецца папулярным аўтамабільным брэндам, пад імем якога выпускаюцца мадэлі, якія валодаюць добрымі тэхнічнымі характарыстыкамі, магутнымі рухавікамі, прывабным дызайнам і якія маюць вялікі эксплуатацый...

Маторнае масла

Маторнае масла "Шэл Хеликс Ультра 5W30": водгукі, характарыстыкі

Якасць маторнага алею з'яўляецца важным фактарам пры выбары змазвальнай прадукцыі. Ад гэтага залежыць працягласць працы рухавіка. Сёння на рынку прадстаўлена мноства разнавіднасцяў прадстаўленых сродкаў. Таму выбар падыходнай разн...

"Масквіч-2335": тэхнічныя характарыстыкі, фота

Пры распрацоўцы машыны чацвёртага пакалення АЗЛК былі закладзены некалькі мадыфікацый: базавы хэтчбек, седан, мінівэн, мікрааўтобус, пікап і шэраг іншых. "Масквіч-2335" ўяўляе сабой пікап, створаны з выкарыстаннем вузлоў і кампане...