Матацыкл Сузукі Бандыт 400 – родапачынальнік стрітфайтеры (вулічных змагароў, хуліганаў) з арыгінальным і размаўлялым імем Бандыт. Сёння ўсё больш моладзі выбірае ў якасці свайго «жалезнага каня» менавіта Бандыта. Але што ж робіць яго такім прывабным і жаданым? Перш за ўсё, не толькі знешні дызайн байка, але і невысокая коштавая катэгорыя. Асобнай увагі заслугоўвае маркетынгавая палітыка фірмы-вытворцы. Выдатны рэкламны ход істотна паўплываў на продажу Сузукі Бандыт 400.
Мадэрнізацыя і прасоўванне Suzuki Bandit з цягам часу ператварылі дадзеную мадэль байка ў сусветную легенду і нават бэстсэлер. Серыя матацыклаў Сузукі мадэлі Bandit GSF і з'яўляецца адным з такіх шэдэўраў.
Годам нараджэння Сузукі Бандыт 400 прынята лічыць восемдзесят дзевяты, калі байк быў абсталяваны чатырохцыліндравым рухавіком вадзянога астуджэння. Агрэсіўная і некалькі якая выклікае знешнасць паляпшалася кожны год, падаграваючы тым самым яшчэ большую цікавасць публікі. Вёрткі, лёгкі і паваротны, Сузукі Бандыт 400 - сапраўдны вулічны баец. У гэтым жа годзе Бандыта падвергнулі рэстайлінгу, узбагаціўшы каляровую гаму байка, дадаўшы дэкараваныя элементы.
Дзевяносты год вітаў Банда з Limited-мадыфікацыяй і неверагодным обтекателем стылю Cafe Racer. І калі на дадзеным этапе матацыкл не адчуваў сур'ёзных тэхнічных умяшанняў, то ўжо ў дзевяноста першым годзе ён сутыкнуўся з грунтоўнай мадэрнізацыяй і меў ужо «два рухавіка». Акрамя агульнага паляпшэння і абнаўлення матацыкла, істотныя змены адбыліся і з эканамічнага боку. Матацыкл Сузукі Бандыт стаў заваёўваць сваім «выбухным» характарам цяпер ужо і Еўрапейскі рынак.
Дзевяноста пяты год стаў для Бандыта нейкім перараджэнне, новай эпохай. У сямействе Suzuki 250-кубоў Bandit не прадэманстраваў якіх-небудзь навін і змен, а вось 400 «кубікаў» падвергліся мадэрнізацыі. Для амерыканскага і еўрапейскага рынкаў у свет выйшла новая версія Бандыта мадэлі 600. Даволі паспяхова вулічнага «хулігана» сустрэлі аматары хуткасных матацыклаў і паклонніка агрэсіўнага, выклікае стылю.
Аднак з'яўленне самага «бандыцкага» байца давялося на дзевяноста шосты год, калі Suzuki падарылі свеце мадэль GSF 1200. Новы хуліганскі байк зрабіў сапраўдны фурор у свеце мотатэхнікі!
Дзевяноста сёмы год кампанія Сузукі адвяла для правядзення маштабнай мадэрнізацыі ўсяго сямейства серыі Bandit. 400-кубоў Бандыт перажыў заключны рэстайлінг, набыўшы абцякальнікі у стылі «mini-бікіні». 600-кубовая версія прайшла з годнасцю ўсе этапы спажывецкага рынку без значных новаўвядзенняў і змен.
У новае тысячагоддзе мадэль GSF 1200 ўвайшла без пераўтварэнняў, затое 600 кубоў Бандыта 2000 года было цяжка даведацца! Павялічаны ў аб'ёме бак, перакладзеная на электронную версію прыборная панэль матацыкла, палепшаны дызайн, новыя падвескі, змененая геаметрыя хадавой часткі - усё гэта проста покоряло з першага погляду!
2005 год падарыў свету Сузукі мадэлі GSF 650. Нават на фота Сузукі Бандыт выглядае як агрэсіўны, рвущийся у бой хуліган. Гэта легендарны матацыкл, які стаў проста культавым за кошт сваіх фанатаў і сапраўдных знатакоў яго бунтарскага характару.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/21234-400.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38374-suzuki-bandit-400---schnelleinstieg.html
En: https://tostpost.com/cars/32244-suzuki-bandit-400---quick-facts.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/38577-suzuki-bandit-400---resumen-de-la.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22829-400.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20861-400.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39217-suzuki-b-za-y-400---basty-m-sele-turaly-ys-asha.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40795-suzuki-bandit-400---kr-tko-o-g-wnym.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40468-suzuki-bandit-400---brevemente-sobre-o-principal.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35665-suzuki-bandit-400---hakk-nda-k-saca-ana.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39587-suzuk-bandit-400---korotko-pro-golovne.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Прылада асінхроннага рухавіка, яго прымяненне
Асінхронны рухавік пераменнага току трансфармуе электрычную энергію ў механічную. З'яўляецца самым распаўсюджаным у прамысловасці. Прылада рухавіка даволі простае, праца адбываецца пры пастаянным токе.Прылада рухавіка. Складаецца ...
Бяскамерныя Шыны Або Камерныя Колы - Што Лепш?
Любы аўтааматар сутыкаецца пры замене пахілаў з праблемай выбару – толі ставіць бяскамерныя покрыўкі, толі збіраць колы з камерамі. Зварот за дапамогай і кансультацыю да сябрам і таварышам аўтаўладальнікам, як правіла, не да...
Нісан Тиида: водгукі і тэхнічныя характарыстыкі
Аб аўтамабілі Nissan Tiida можна сказаць як аб транспартным сродку, у якім моц спалучаецца з эканамічнасцю. Да гэтага варта дадаць дзіўную спрыт і жвавасць, якую забяспечваюць сілавыя малошумные маторы аб'ёмам 1,6 і 1,8 літраў, ус...
Hyundai Getz: водгукі і апісанне аўтамабіля
На расійскім рынку знойдзецца трохі аўтамабіляў, якія б былі настолькі цікавыя і паспяховыя, як Hyundai Getz. Водгукі кіроўцаў шмат у чым пацвярджаюць дадзены факт. Адразу ж пасля з'яўлення мадэлі ў айчынных аўтасалонах многія пак...
Лада Прыёра, водгукі і характарыстыкі
Лада Прыёра – расійскі аўтамабіль, які выпускаецца ААТ «Аўтаваз» з 2007 года. Першымі з канвеера сышлі мадэлі з кузавам седан, праз год пачаўся выпуск машын з кузавам хетчбэк, яшчэ праз год з'явілася мадыфікацыя ...
Пагаворым пра ўтулкі стабілізатара
Аўтамабіль павінен быць камфортным і бяспечным. Павінен рухацца раўнамерна. Быць устойлівым супраць перакульвання і ў паваротах. Для дасягнення такіх паказчыкаў існуе маса розных спосабаў. Цяпер гаворка пойдзе аб стабілізатары пап...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!