Дарожна-разметочная машына для нанясення дарожнай разметкі: віды і апісанне

Першыя спробы выкарыстання дарожнай разметкі зафіксаваныя ў Англіі (1921 год). Гэтая сістэма выкарыстоўваецца да гэтага часу, забяспечваючы бяспеку пешаходаў і спарадкаванае рух транспартных сродкаў. Паскорыць і палегчыць працэс нанясення знакаў і ліній дазваляе разметочная машына. Далей разгледзім віды гэтых прылад і асаблівасці іх працы.

Класіфікацыя

Дадзены выгляд дарожнай тэхнікі ставіцца да адмысловага тыпу абсталявання, падпадзяляецца на класы, у залежнасці ад выкарыстоўванай тэхналогіі:

1. Разметачныя машыны, якія ажыццяўляюць нанясенне ліній і знакаў шляхам беспаветранай або атмасфернага спосабу з ужываннем фарбы.
2. Абсталяванне, якое працуе з выкарыстаннем тэрмапластыку.
3. Агрэгаты з беспаветранай канструкцыяй, дзе рабочым элементам выступае халодны пластык у выглядзе спрэю.
4. Разметчик з экструдара, ванны астуджэння вады што распыляе тэрмічны палімер.

Па тыпу перамяшчэння тэхніка падзяляецца на самаходныя, ручныя і прычапныя мадэлі. Механічны спосаб прадугледжвае выкарыстанне лёгкай і манеўранай разметочного машыны. Нягледзячы на невялікі паказчык прадукцыйнасці, падобныя мадыфікацыі аптымальна падыходзяць для складаных участкаў, куды габарытныя агрэгаты не ў стане заехаць.

Фарба для разметкі на асфальце

які Фарбуе матэрыял падзяляецца на дзве асноўных катэгорыі – лакафарбавае і термопластиковое пакрыццё. Варта адзначыць, што беспаветранай метад дае магчымасць максімальна эканомна расходаваць разметачныя кампаненты, незалежна ад іх глейкасці. Пры гэтым нанесеныя сілуэты валодаюць падвышанай устойлівасцю да зносу і дэфармацыі, нароўні з выдатнымі грязеотталкивающими ўласцівасцямі.

Асаблівасці разметочного машыны шмат у чым абумоўліваюцца спосабам распылення фарбуе складу і яго паказчыкамі якасці. Да асноўных элементаў тэхнікі з паветраным распыленнем адносяць:

• Кампрэсар.
• Распыляльнай прылада.
• Трансмісію гідрастатычнага тыпу.

Прынцып дзеяння

Працуе разгляданая спецыяльная тэхніка па прынцыпе агрэгацыі сціснутага паветра з фарбуе складам, які падаецца ў працоўную зону пры дапамозе кампрэсара, падзяляючыся на тры часткі. Адна з іх трапляе ў рэзервуар з фарбай, другі паток ідзе ў ёмістасць з растваральнікам пад ціскам, а трэцяя струмень накіроўваецца ў пісталет. Будучыня пакрыццё пад ціскам здрабняецца і выцясняецца праз фарбапульт на дарогу.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Перавагі такой тэхнікі:

• Маецца магчымасць выкарыстання любых відаў матэрыялаў без фільтрацыі, уключаючы фарбу АК-511.
• Абсталяванне адрозніваецца надзейнасцю і ремонтопригодностью.
• Прымальны кошт і невысокія выдаткі на эксплуатацыю.

Да мінусаў агрэгата адносяць неэканомнасці выдатак сціснутага паветра і фарбы.

Беспаветраная мадыфікацыя

Дадзеная катэгорыя дарожнай тэхнікі складаецца з наступных асноўных элементаў:

1. Бензінавага рухавіка ўнутранага згарання.
2. Кампрэсарнай устаноўкі.
3. Гідраўлічнага помпы высокага ціску.
4. Ёмістасці для фарбы і шарыкаў.
5. Распыляльніка.

Прынцып дзеяння спецыяльнай тэхнікі гэтага тыпу заснаваны на выкарыстанні ціску з высокімі паказчыкамі. Нагнятанне ажыццяўляецца пры дапамозе помпы. Пакрыццё падаецца пад высілкам каля 250 Бар у распыляльнік і рассейваецца на драбнюткія часціцы, пры гэтым сціснутае паветра не ўдзельнічае ў працэсе. Габарыты якая наносіцца маркіроўкі рэгулююцца пры дапамозе замены соплаў рознага калібра.

Ручной варыянт

Выкарыстанне ручной машыны для нанясення дарожнай разметкі не патрабуе высокай кваліфікацыі аператара. Гэта звязана з прастатой канструкцыі і эксплуатацыі абсталявання. Невялікая маса і кампактныя габарыты даюць магчымасць прымяняць агрэгат у сціснутых гарадскіх умовах.

Кампаноўка тэхнікі:

• Рама з колавым шасі.
• Сілавы агрэгат ўнутранага згарання.
• Рулявая калонка.
• Рэзервуар для фарбуе матэрыялу.
• Прылада разметочного малюнка.

Падобнае абсталяванне эксплуатуецца безвоздушным спосабам, транспартуецца ўручную небудзь самаходным спосабам.

Разметочная машына Hyvst

Гэтая кампанія вядомая тэхнікай серыі SPLM-2000. Абсталяванне працуе па безвоздушному метадзе нанясення разметкі на дарожнае пакрыццё. Агрэгат сабраны на базе поршневай помпы і бензінавага матора. Дапускаецца вырабляць працы аўтаномна небудзь з перамяшчэннем у кузаве грузавога аўтамабіля. Абсталяванне разлічана на нанясенне прамой белай лініі і перарывістых частак разметкі. Пры дапамозе паваротнага колы даступна наносіць радыусы пад патрабаваным кутом, а таксама суцэльныя паласы і пешаходныя пераходы.

Перавагі:

• Высокі паказчык хуткасці нанясення фарбы на дарогу.
• Мінімальная колькасць пылу пры эксплуатацыі.
• Матэрыял наносіцца на асфальт пры дапамозе пісталета пад высокім ціскам.
• Разметочный матэрыял не трэба пераліваць з завадской тары.
• Агрэгат можна выкарыстоўваць для афарбоўкі бардзюраў, слупоў, масткоў і платоў.
• Працоўны пісталет здымаецца з мацавання, калі неабходна нанесці фарбу ўручную па шаблоне.
• Адзін праход тэхнікі забяспечвае нанясенне шырокай пешаходнайлініі.
• Дэмакратычная цана.

Камплектацыя:

• Поршневая помпа.
• Шлангі для афарбоўкі даўжынёй ад 1,5 да 15 метраў.
• Два краскопульта высокага ціску.
• Пара рэверсіўных беспаветраных соплаў.
• змазачныя Алей.

Іншыя вытворцы

Сярод вытворцаў дарожна-разметочных машын можна вылучыць наступныя маркі:

1. Graco. Амерыканская мадыфікацыя, якая з кожным годам ўдасканальваецца, асвойваючы розныя тэхналогіі нанясення фарбы і палімернага пакрыцця. Машыны Graco LineLazer добра вядомыя на айчынным рынку. Лінейка з чатырох відаў машын дазваляе вырашыць усе праблемы пры выкарыстанні фарбы для разметкі на асфальце, дзіцячых пляцоўках, пешаходных пераходах і іншых участках.
2. Larius. Італьянская мадэль працуе бескомпрессорным спосабам, адрозніваецца лёгкім вагой і манеўранасцю.
3. J. Wagner GmbH. Нямецкая фірма больш за 30 гадоў выпускае дарожную тэхніку. У Расею кампанія пастаўляе адносна недарагія машыны, надзейныя ў маркіроўцы і простыя ў эксплуатацыі.
4. МРД-3 – агрэгат ад тульскіх вытворцаў. Хуткасць працы абсталявання складае 15 метраў у хвіліну, прынцып дзеяння – беспаветраную дзеянне.
5. СЭЗ РД-300 – тэхніка з Саратава. Функцыянуе на базе аўто «Дзяржавы».
6. «Виннер А622» ад смаленскіх канструктараў ўяўляе сабой магістральную разметочную машыну. Яна здольная наносіць адначасова да трох белых ліній, а таксама разлічана на працяглую працу ва ўмовах высокіх тэмператур.
7. Беларуская кампанія «Сцім» выпускае цэлую гаму дарожнай тэхнікі высокай якасці.

Разметка

Па параўнанні з фарбамі, пластыкавыя аналагі маюць тэрмін службы на траціну больш. Разметка, якая наносіцца магістральнымі агрэгатамі, добра бачная пры ясным надвор'і, затое ў туман і ноччу праглядаецца не так добра. Адлюстраванне святла – адзін з вызначальных фактараў якасці матэрыялу. Такія ўласцівасці пакрыцця надаюць спецыяльныя кампаненты, уключаныя ў отвердевшую фарбу АК-511 ці палімернае пакрыццё.

Каб забяспечыць адлюстраванне святла, мікраскапічнымі шарыкамі апрацоўваюць толькі што нанесенае малюнак палос або знакаў. Пад уласнай масай кампаненты ўліваюцца ў агульны пласт, дзе і застываюць. Эфект святлення дасягаецца дзякуючы адлюстравання святла аўтамабільных фар ў бок кіроўцы.

Абазначэння

Нанясенне пазначэнняў на дарожным пакрыцці прадугледжвае наступныя разнавіднасці:

• Суцэльная і падвойная суцэльная лінія. Скрыжаванне такіх элементаў забаронена, яны падзяляюць патокі транспартных сродкаў, якія рухаюцца ў процілеглых кірунках.
• Пункцірнай паласа. Яна таксама падзяляе паток машын, аднак яе перасякаць дазволена пры выкананні іншых правілаў дарожнага руху.
• Лініі, нанесеныя папярочна. Яны пераважна прызначаныя для рэгулявання руху пешаходаў. Для кіроўцаў дадзеная разметка – гэта сігналізатар аб зніжэнні хуткасці і асаблівай пільнасці. Асноўная разметка папярочнага тыпу пазначае пешаходны пераход («зебра»).

Піктаграмы і стрэлкі

Абазначэнне на дарогах у выглядзе піктаграм прадугледжвае адлюстраванне чорт вядомых прадметаў, на якія патрабуецца звярнуць увагу. Напрыклад, сімвал ровара паказвае на наяўнасць веласіпеднай дарожкі. Аналагічная эмблема з інвалідам на калясцы сведчыць аб паркоўцы для людзей з абмежаванымі магчымасцямі.

Таўшчыня пласта окрашиваемого месцы з разметкай вагаецца ад 0,8 міліметра пры апрацоўцы спрэем і да трох мм на халодным термопластике. Стрэлкі паказваюць на магчымае перамяшчэнне транспартных сродкаў або пешаходаў. Яны могуць быць у адзінарным, парным або трайным выкананні. На актыўных і значных трасах падобная разметка дублюецца адпаведным знакам.

Патрабаванні

Варта адзначыць, што сярэдні тэрмін эксплуатацыі лакафарбавай разметкі складае паўгода, тады як палімернае пакрыццё служыць у 2-3 разы даўжэй. Аптымальнай тэмпературай для нанясення знакаў лічыцца паказчык у дыяпазоне ад 20 да 25 градусаў па Цэльсіі. Згодна з дзяржаўным стандартам, шырыня разметкі можа перавышаць шырыню не больш за 100 міліметраў.

Недастатковае асвятленне на аўтамабільных паркоўках і стаянках патрабуе ўкаранення ў якая наносіцца матэрыял святлоадбівальных кампанентаў. Пункту размяшчэння пажарных кранаў, вогнетушыцеляў, аварыйных выхадаў абазначаюцца люмінесцэнтнымі небудзь святлівымі фарбамі.

У завяршэнне

Правільная дарожная разметка на парковачных месцах павінна адпавядаць пэўным патрабаванням:

1. Разлік габарытаў вочак і шырыні праездаў выконваецца з улікам магчымасці заезду і выезду аўтамабіля, а таксама магчымасці распахивания дзвярэй і перамяшчэння па паркінгу.
2. Норма па шырыні праезду – не менш за 6 метраў з улікам аналагічнага паказчыка паркоўкі 2,5 м.
3. Для транспартных сродкаў, якія кіруюцца інвалідамі, другі паказчык павялічваецца да 3,5 метра.
4. Нанясенне ліній і іншых знакаў павінна ажыццяўляцца халодным пластыкам, які ўстойлівей да механічнага ўздзеяння і ізаляцыі.