Падушка рухавіка як гарант камфорту і бяспекі

Ніякая машына не будзе функцыянаваць без асноўных дэталяў, такіх, як рухавік і скрынка перадач. Для мацавання кожнай з іх выкарыстоўваецца падушка рухавіка, якая забяспечвае максімальнае счапленне механізму з кузавам аўто. Немалаважным застаецца і той аспект, што менавіта дзякуючы падобным падушкам ў салоне аўто падчас язды зніжаецца паказчык вібрацыі, якая ўтвараецца ў выніку працы матора і іншых механізмаў. Камплектацыя падушак залежыць ад мадэлі і года выпуску машыны, таму яны могуць дзяліцца на пярэднія і заднія, а таксама на левыя і правыя.

Любая падушка рухавіка – гэта свайго роду амартызатар, які рэгулюе працу ўсіх унутраных дэталяў аўтамабіля. Яна складаецца з двух элементаў, якімі з'яўляюцца метал і гума высокай трываласці. Дзякуючы першаму кампаненту, падушка рухавіка найбольш надзейным чынам замацоўвае любую дэталь, не дае ёй магчымасці перамяшчацца падчас перамяшчэння, а таксама ў працэсе тармажэння машыны. Металічны корпус прымацоўваецца да матору з трох бакоў, а да КПП – з двух, і злучае гэтыя дэталі з кузавам. Гума, якая ўваходзіць у склад падушак, аказвае амортизирующий эфект, зніжае ступень вібрацыі і зносу ўнутраных дэталяў. Сярод новых відаў падушак маюцца таксама гідраўлічныя, напоўненыя гликолем або ж іншым выглядам вадкасці. Такія дэталі выкарыстоўваюцца радзей, хоць іх тэхнічныя характарыстыкі вельмі ўражлівыя.

Эксплуатацыйны тэрмін апор рухавіка залежыць ад прабегу, а таксама ад таго, якім чынам эксплуатуецца машына. Нярэдка падобныя дэталі церпяць фіяска з-за таго, што ў іх назапашваецца мноства дарожнага смецця, пылу і бруду. Гэта прыводзіць да таго, што дубянее гума, пазней яна паступова адлучаецца ад металічнага корпуса і становіцца непрыдатнай для выкарыстання. Менавіта пярэдняя падушка рухавіка часцей за ўсё забруджваецца і выходзіць з ладу хутчэй. Таму важна сачыць за яе станам вельмі старанна, правяраючы, ці не толькі гуму, але і метал, які можа быць пашкоджаны карозіяй, іржой або жа машынамі алеямі.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Задняя падушка рухавіка забруджваецца не так хутка, яе гума зношваецца радзей, а жалеза даўжэй захоўвае свае першародныя характарыстыкі. Аднак стан дадзенай дэталі варта таксама пастаянна тэставаць, бо любыя дэфекты здольныя прывесці да непажаданай паломкі, якая можа здарыцца з аўтамабілем у самы непадыходны момант. Праверку і замену падушак рухавіка неабходна вырабляць у аўтасалоне, а не спрабаваць зрабіць гэта самастойна. У адваротным выпадку можна пашкодзіць некаторыя дэталі, дзякуючы якім машына функцыянуе.

Прыкметай таго, што нейкая падушка рухавіка выйшла з ладу, зляцела ці ж пашкодзілася, могуць быць розныя шумы ў яго працы і вібрацыі. Нярэдка прыкметай паломкі дадзенай дэталі лічацца штуршкі, якія ўзнікаюць пры запальванні, а таксама ў працэсе тармажэння. Таксама падчас руху няспраўная падушка рухавіка можа спараджаць стук пад капотам, які будзе адчувальны і ў салоне аўто. У такіх выпадках замена падушак проста неабходная, бо менавіта яны адказваюць за бяспечную працу машыны.