Сузукі Гранд Витара Водгукі Ўладальнікаў

Выпуск Сузукі Гранд Витара пачаўся ў 1997 годзе. Новы аўтамабіль як-то адразу заняў дастойнае месца на аўтамабільным рынку, прыцягваючы ўсеагульную ўвагу сучасным дызайнам і высокім узроўнем камфорту.

Па душы пакупнікам давялося і функцыянальнае абсталяванне Сузукі Гранд Витара Водгукі ўладальнікаў захоплена апісваюць гэты рэспектабельны аўтамабіль, здольны перасоўвацца і па бездаражы, і па гарадскіх вуліцах.

Аўтамабіль, выпускающийся цяпер, адносіцца ўжо да трэцяга пакалення Сузукі. Першыя аўтамабілі фірмы Сузукі з'явіліся каля пяцідзесяці гадоў таму. За гэтыя гады аўтамабіль прайшоў некалькі мадэрнізацый, у выніку якіх было створана некалькі мадэляў гэтага пазадарожніка, адной з самых вядомых марак сярод іх стала Сузукі Гранд Витара Водгукі ўладальнікаў, называючы такія станоўчыя якасці аўтамабіля, як аўтаматычная скрынка перадач, сталы поўны прывад і сістэма бяспекі, адзначаюць і некаторыя мінусы.

Напрыклад, нізкая пасадка, з-за якой машына часам садзіцца на купіны і прыходзіцца яе адкопваць, і жорсткая падвеска, зусім не выклікае жадання ехаць па бездаражы з хуткасцю больш, чым 20 кіламетраў у гадзіну. Але затое пастаянны поўны прывад Сузукі Гранд Витара з паніжальнай перадачай – проста падарунак для тых, хто любіць ездзіць па гарах. Дарэчы, прывад Сузукі Гранд Витара мае дастаткова высокую надзейнасць для язды па бездаражы.

Дынаміка і лёгкасць кіравання аўтамабілем дасягаюцца з дапамогай безрамной канструкцыі і незалежнай задняй падвескі. Кузаў складаецца з жорсткага каркаса і змінаецца зон, якія паглынаюць энергію ўдару, а ў дзвярах аўтамабіля ўстаноўлены ударопрочный бэлькі. Камплект падушак бяспекі: дзве франтальныя і дзве бакавыя, ахоўныя шторкі, антыблакіровачнай сістэма тармазоў ABS, сістэма размеркавання тармазных высілкаў EBD, трохкропкавымі рамяні бяспекі і спецыяльныя элементы мацаванняў для дзіцячых крэслаў – усім гэтым ўкамплектавана Сузукі Гранд Витара Водгукі ўладальнікаў кажуць, што аўтамабіль мае павышаную сістэму бяспекі, а для кіроўцаў гэта адзін з галоўных паказчыкаў.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Аднак трэба згадаць поўны прывад Сузукі Гранд Витара Водгукі ўладальнікаў таксама адзначаюць выдатную працу печкі, з якой цёплае паветра дзьме амаль адразу, у адрозненне ад іншых аўтамабіляў, якія не могуць прагрэць вялікі салон у моцны мароз.

Салон машыны выкананы без празмернасцяў, аздоблены прыемнай навобмацак скурай. Дзверы і сядзенні таксама аздобленыя скурай. Сядзенні не грымяць і не рыпаюць, з падагрэвам, але няма рэгулятара, таму спачатку награваюць так, што становіцца некамфортна, затым грэюць менш.

На расійскі рынак пастаўляюцца аўтамабілі, сабраныя ў Японіі і прызначаныя для Еўропы. Выпускаецца Сузукі Гранд Витара у трох - і пятидверном варыянце. Гранд Витара мае пастаянны поўны прывад, кузаў — які нясе, а падвескі ўсіх колаў — незалежныя.

У трехдверной скарочанай мадэлі адсутнічае блакіроўка дыферэнцыяла, а ў «раздатке» няма паніжальнага шэрагу. Мадэлі, сабраныя для продажу ў Еўропе, камплектуюцца двума бензінавымі рухавікамі (106 л. с. аб'ёмам 1,6 л. і двухлітровы 140 л. с.) і адным дызельным аб'ёмам 1,9 л. і магутнасцю 120 л. с. У Расеі прадаюцца машыны толькі з бензінавымі маторамі, якія могуць працаваць у пары з пяціступеністай механікай або з чатырохступеністай гідрамеханічнай каробкай перадач.

Яшчэ маецца Сузукі Гранд Витара аўтамат — гэта ў поўнай камплектацыі. Ну што ж, з аўтаматычнай каробкай Сузукі Гранд Витара водгукі ўладальнікаў так і кажуць, пасля рэстайлінгу стаў нашмат лепш. Сапраўды, на абноўленым Сузукі Гранд Витара аўтамат стаў працаваць нашмат лепш, без надрыву, але ён па-ранейшаму застаўся четырехступенчатым.

І яшчэ адным істотным недахопам гэтага аўтамабіля з'яўляецца вялікі расход паліва ў межах горада – 13 літраў на 100 кіламетраў. Яшчэ да недахопаў можна аднесці недастатковую ўстойлівасць аўто на хуткасці вышэй 120 км/ч і тое, што на заднія сядзенні садзіцца не зусім зручна.