Што рабіць, калі не працуе аўтамабільны кандыцыянер?

Некалькі дзясяткаў гадоў таму аўтамабільны кандыцыянер лічыўся сапраўднай раскошай сярод аўтамабілістаў. Але цяпер гэтым прыстасаваннем нікога не здзівіш – часам гэты прыбор усталёўваецца нават у базавую камплектацыю машыны. У гарачыя летнія дні аўтамабільны кандыцыянер з'яўляецца сапраўдным выратавальнікам для многіх аўтаўладальнікаў. Але часам бывае так, што гэты астуджальны прыбор ламаецца ў самы непадыходны момант, і тады перад кіроўцамі паўстае сапраўдная дылема з выбарам і устаноўкай патрэбнай запчасткі, якую патрабуе аўтамабільны кандыцыянер. Цана на такія паслугі напрамую залежыць ад тыпу і сур'ёзнасці паломкі. Сёння мы пагаворым аб усіх відах няспраўнасцяў гэтага найскладанага механізму, а таксама аб тым, што рабіць, калі ваш прыбор выйшаў са строю.

Віды паломкі

Часцяком аўтамабільны кандыцыянер ламаецца з-за засмечвання ўнутры сістэмы. Для гэтага трэба прачысціць усе дэталі, у тым ліку і рэсівер. Яшчэ прычынай няспраўнасці з'яўляецца прабоіна і наступная вытечка холадагенту з ёмістасці і труб. У такім выпадку рамонце падлягае большая частка прыбора, так як менавіта ад холадагенту залежыць якасць працы ўсёй сістэмы.

Бывае так, што аўтамабільны кандыцыянер можа запатрабаваць замены кампрэсара. Гэтая дэталь з'яўляецца адной з найважнейшых у працы ўсяго механізму, так як менавіта яна забяспечвае прапампоўку холадагенту па ўсёй канструкцыі.

Кандэнсатар таксама схільны рызыцы паломкі. З-за таго, што ён размешчаны ў самым нізе кандыцыянера, у яго трапляе розная пыл і бруд, ад якой ён можа забіцца. Ад гэтага таксама пакутуе і ігольчатых вентыль. Гэта, мабыць, усе дэталі, якія схільныя найбольш частых паломак.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Каму даверыць рамонт?

Калі здарылася так, што ваш «збаўца» раптам выйшаў з ладу, ні ў якім разе не спрабуйце рамантаваць яго самастойна, інакш паўстане рызыка разгерметызацыі сістэмы. Эканомія на станцыях тэхнічнага абслугоўвання можа прывесці да непрадказальных наступстваў, аж да поўнай замены апарата. Лепш за ўсё даверыць гэтую працу прафесійным механікам, якія ведаюць толк у гэтай справе. Але не варта звяртацца ў так званыя універсальныя СТО, якія, як правіла, вырабляюць ўсе паслугі па рамонце – ад шынамантажу да замены рухавіка. Усе заключаецца ў тым, што часам вопыту пэўнага аўтамеханіка ў гэтай сферы будзе недастаткова, і паломку ён не ліквідуе. Таксама варта прыгледзецца да водгуках тых кампаній, якія займаюцца рамонтамі рухавікоў і кандыцыянераў. Што тычыцца выбару запчастак, якія патрэбныя для рамонту, тут могуць узнікнуць праблемы нават у тых, хто жыве ў мегаполісах, так як гэтая дэталь ламаецца не так часта, як іншыя. Таксама не трэба з мэтай эканоміі заказваць першыя якія трапілі дэталі праз сумнеўныя інтэрнэт-крамы, так як потым можа высьветліцца, што гэтая запчастку створана не пад вашу мадэль кандыцыянера. Лепш за ўсё звярнуцца да дылерскім СТО. Часцяком на такіх станцыях тэхабслугоўвання можна знайсці патрэбную дэталь і тут жа яе ўсталяваць. Зрэшты, канчатковы выбар за вамі.