Nissan Wingroad: усё самае цікавае аб японскім аўтамабілі грузопассажирском

Nissan Wingroad – гэта грузапасажырскі аўтамабіль, які выпускаецца ў свет японскім канцэрнам “Нісан”. Вырабляецца ён для ўнутранага рынку. Дадзеная мадэль стала вельмі папулярнай – як у Японіі, так і на Далёкім Усходзе. Чаму? Гэтаму ёсць маса прычын. Што ж, варта расказаць хаця б пра некаторых.

Сцісла аб мадэлі

такім чынам, нягледзячы на той факт, што Nissan Wingroad – машына, якая вырабляецца для ўнутранага рынку Азіі, папулярнасць яна набыла і ў нашай краіне. Расейцам мінівэн палюбіўся дзякуючы яго стыльнаму і цікаваму дызайне, а таксама набору функцый, неабходных аўтамабіля такога класа. Яшчэ машына стала вядомай у краінах Паўднёвай Амерыкі. Там прадаецца версія з левым рулём. Цікава, што ў якасці большасці таксі ў Перу выступаюць менавіта аўтамабілі гэтай мадэлі.

Папярэднік Nissan Wingroad WFY11-га кузава – гэта універсал, вядомы як Sunny California. Дарэчы, дадзеная мадэль таксама карысталася вялікай папулярнасцю. Таму не здзіўляе той факт, што і паслядоўнік, запісаўшы сябе да минивэнам, набыў вядомасць.

Аб першым пакаленні

Самы першы Nissan Wingroad (выкананы ў кузаве Y10) быў створаны на платформе Sunny. Патэнцыйным пакупнікам тады прапаноўвалася на выбар 14 разнастайных мадыфікацыяй. У асартыменце меліся аўтаматычныя скрынкі перадач і механічныя. Плюс да ўсяго, вытворцы нават распрацавалі паўнапрывадную версію. Што датычна сілавых агрэгатаў? Самая купляем мадэль – гэта аўтамабіль з 1.8-літровым маторам, які выпрацоўвае магутнасць у 125 конскіх сіл. Нядрэнны паказчык для грузопассажирской машыны. Камплектацыя, вядома, сціплая – ABS, чатыры шклопад'ёмнік, дзве падушкі бяспекі, люстэркі з электроуправлением, кандыцыянер. У прынцыпе – усё, што можа спатрэбіцца. І, вядома, камфартабельны салон. Уласна кажучы, стварыць зручныя крэслы і пакінуць ўнутры пабольш прасторы – гэта і было галоўнай мэтай распрацоўшчыкаў. Трэба прызнаць, што ў іх атрымалася дамагчыся яе.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Другое пакаленне

Nissan Wingroad, які пачаў выходзіць у свет у 1999 годзе, змяніўся, у адрозненне ад сваіх папярэднікаў першага пакалення. У гэтай машыне ўжо прасочваецца больш дэталёвая дызайнерская праца. Па-першае, была ўдасканалена пярэдняя частка мадэлі. За кошт гэтага продажу Nissan Wingroad значна выраслі. Таму што машына стала выглядаць больш далікатна і акуратна. А бо ўсім добра вядома, што знешнасць – немалаважнае якасць, на якое трэба звяртаць увагу пры куплі аўтамабіля.

У 2001 годзе дадзеная мадэль была прададзеная ў колькасці пяці тысяч асобнікаў. У гэтым кузаве магло хавацца каля 47 разнастайных мадыфікацый (калі не прымаць пад увагу Nissan Wingroad AD, што адрозніваўся ад гэтай версіі толькі оптыкай). Што ж, пра тое, якія версіі былі даступныя патэнцыйным пакупнікам, варта пагаварыць асобна.

Аб сілавых агрэгатах

Што ж, для аўтамабіляў другога пакалення былі даступныя выключна бензінавыя рухавікі. Не такія ўжо і магутныя, але затое прыдатныя для мінівэнаў. Самы слабенькі выпрацоўваў 86 конскіх сіл. Найбольш моцны – 190 “коней”. Былі даступныя і так званыя “сярэднія” варыянты. Напрыклад, 105-моцныя агрэгаты, а таксама маторы на 120 і 150 “коней”.

Поўны прывад мог быць даступным толькі на тых версіях, якія мелі 1.8-літровыя рухавікі пад капотам. Дарэчы, скрынка перадач прадастаўлялася на выбар. Была даступная як аўтаматычная, так і механічная - тут ужо ўсё залежыць ад пераваг пакупніка. Плюс да ўсяго тады вытворцы дадалі варыятар, абсталяваны магчымасцю ручнога выбару перадачы (якіх усяго шэсць).

Многія людзі цікавяцца, ці ёсць дызельныя версіі. Так, яны існуюць, але толькі на гэтак званае Nissan AD. Затое як у пярэдне-, так і ў заднепрывадных варыянце. І таксама абсталёўваюцца “механікай” “аўтаматам”. Увогуле, выбар ёсць. У карысць дызеля яго робяць людзі, якія цэняць эканомію, паколькі дадзеная версія сапраўды спажывае менш паліва, чым бензінавая. Многія прадпрыемствы, якія куплялі гэтыя машыны ў якасці транспарту сваёй кампаніі, вырашалі набыць менавіта дызельныя варыянты. Яны ідэальна падыходзяць для прыватных паездак.

Трэцяе пакаленне

У 2005 годзе з'явіўся новы аўтамабіль - Nissan Wingroad Y12. Гэты кузаў быў цікава стылізаваны пад мінівэн і, калі параўноўваць яго з прадстаўнікамі мінулага пакалення, стаў даўжэй. Гэта ўсё дзякуючы таму, што распрацоўшчыкі павялічылі колавую базу на 6.5 сантыметра. Гама рухавікоў стала ўключаць у сябе выключна 1.8 - і 1,5-літровыя бензінавыя агрэгаты. І цяпер на большасці мадэляў быў усталяваны варыятар. Дарэчы, у залежнасці ад таго, якой матор выбірае чалавек, у індывідуальным парадку наладжваюць і падвеску.

А яшчэ змяніўся салон. Распрацоўшчыкі зрабілі акцэнт на разнастайнасці варыянтаў яго трансфармацыі. Цяпер пярэднія сядзення складваюцца дакладна так жа, як і заднія. Пярэдняя панэль вонкава таксама змянілася.

Самымі лепшымі, камфортнымі і магутнымі аўтамабілямі лічацца “Ніссаны” з двухлитровыми рухавікамі. Абодва яны могуць пахваліцца магутнасцю ў 190 конскіх сіл, плюс да ўсяго прапануюцца такія версіі з механічнай каробкай перадач і з аўтаматычнай.