Матацыклы Расеі: агляд мадэляў, тэхнічныя характарыстыкі, вытворцы

Матацыклы Расеі ў сучасным выкананні шмат у чым саступаюць вядомым еўрапейскім і японскім маркам. Аднак яны застаюцца папулярнымі ў сельскай мясцовасці, а таксама сярод знатакоў класічнай айчыннай прадукцыі. Аналагічная тэхніка эксплуатуецца таксама ў краінах блізкага замежжа. Нярэдка можна сустрэць на дарогах цюнінгаваныя версіі мінулага стагоддзя. Разгледзім айчынныя мадэлі, якія вырабляюцца цяпер, а таксама іх асаблівасці.

«Стэлс»

Агляд расійскіх матацыклаў пачнем з новай і не вельмі вядомай раней маркі «Стэлс», якая актыўна развіваецца. У гэтай серыі прадстаўлены наступныя мадэлі:

• Некалькі гадоў у Расеі асвоена вытворчасць матацыклаў «Стэлс 600 Бенелли».
• 400-я серыя гэтага вытворцы адрозніваецца высокімі якаснымі паказчыкамі, уласцівымі для лёгкіх гарадскіх мадыфікацый з кроссовым экстэр'ерам.
• «Стэлс Флекс» – класічны дарожны матацыкл.
• Агрэгаты серыі Stels з маторам аб'ёмам 200 кубічных сантыметраў ўяўляюць сабой дынамічны транспарт, які адрозніваецца прастатой канструкцыі і дэмакратычнай коштам.

Матацыклы «Урал» з каляскай: тэхнічныя характарыстыкі

Мадыфікацыя «Турыст» ад уральскіх вытворцаў ставіцца да класічных трохколавым машынам. Цяжкая тэхніка абсталёўваецца бакавой каляскай, адрозніваецца высокімі хадавымі і тэхнічнымі паказчыкамі.

У якасці сілавога агрэгата выкарыстоўваецца чатырохтактны рухавік з парай цыліндраў, які мае аб'ём 750 «кубікаў» і 45 конскіх сіл магутнасці. Скрынка пераключэння перадач мае чатыры дыяпазону, у тым ліку і заднюю перадачу. Матацыклы Расеі пад маркай «Урал Турыст» абсталёўваюцца прывадам на кола з карданным валам, тармазная сістэма ўключае ў сябе франтальны гідраўлічны вузел з дыскамі і задні тормаз барабаннага тыпу. Сядзенні падзеленыя паміж сабой, маюць двайны параметр рэгулявання. Цяжкі байк абсталёўваецца мікрапрацэсарнай сістэмай запальвання і яшчэ шэрагам замежных вузлоў. Хуткасны парог – 120 кіламетраў у гадзіну.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

«Урал Спартсмен»

Выпуск гэтай мадыфікацыі пачаты ў 2006 годзе. Агрэгат створаны на базе мадэлі «Турыст». Ён абсталёўваецца поўным прывадам і бакавым прычэпам. Пасля падлучэння колы каляскі, машына атрымлівае павышаную праходнасць.

Астатнія вузлы і блокі характэрныя для большасці «Уралаў». У рух байк прыводзіць двухцилиндровый чатырохтактны матор, магутнасць яго складае 40 конскіх сіл пры аб'ёме 745 «кубоў». Іх астатніх параметраў можна адзначыць 19-цалевыя колы, электрычны стартар, бакавы прычэп. Калыска выраблена з таўстасценнай сталі, абсталяваная якаснымі амартызатарамі Sachs. На прычэпе прадугледжана наяўнасць ветравога шкла.

«Урал Рэтра»

Асучасненая мадыфікацыя, якая імітуе класічныя мадэлі сярэдзіны дваццатага стагоддзя. Гэта падкрэслівае форма руля, паліўны бак ў выглядзе кроплі, круглы светлавы элемент ззаду. Падобныя унікальныя элементы былі характэрныя для таго перыяду.

Арыгінальны глянец гэтага расейскага матацыкла надае чорная паліроўка, байк абсталёўваецца сядзеннямі, обтянутыми натуральнай скурай. Апошнім штрыхом з'яўляецца рукаяць пераключэння хуткасцяў на бензабаку, якая мае драўляны булавешка. Апцыйнае можна набыць чахол, ветравое шкло для бакавога прычэпа, стояночный тормаз, дугі бяспекі.

«Урал Сола»

Гэты дарожны матацыкл можна смела прылічыць да «класіцы». Мадэль некалькі разоў ўдасканалілася, абсталёўвалася маторамі аб'ёмам ад 650 да 750 кубічных сантыметраў. Акрамя таго, змянілася электрычная схема і тып карбюратараў. Гэты байк – магутны і сучасны варыянт, стылізаваны пад агрэгаты 50-х гадоў мінулага стагоддзя.

Агрэгат абсталёўваецца маятнікавай падвескай ззаду і тэлескапічным аналагам спераду. У аснашчэнні прысутнічаюць дугі бяспекі, электрычны стартар і храмаваны паліўны бак умяшчальнасцю 19 літраў. 18-цалевыя колы аснашчаны спіцамі.

Матацыклы ІЖ (Расія)

Гэты вытворца працуе ўжо больш за 85 гадоў. Першы матацыкл разгляданай маркі выпусцілі ў 1929 годзе (горад Іжэўск). Серыйную вытворчасць на камбінаце пачалося праз 17 гадоў. За час масавага вытворчасці было выпушчана каля 12 мільёнаў адзінак рознай катэгорыі.

можна Адзначыць наступныя мадыфікацыі:

• Дарожныя матацыклы Расеі «Юнкер». Агрэгат абсталяваны двухтактным сілавым агрэгатам, аб'ём якога складае 350 кубічных сантыметраў. Лімітавая хуткасць байка – 115 км/ч. экстэр'ер нагадвае амерыканскую стылістыку, дзякуючы наяўнасці каплевидного паліўнага бака, высокага руля і вынесеных наперад падставак для ног.
• Знакаміты «ІЖ Юпітэр».
• Мотабайк для падлеткаў «Карнет».
• Грузавыя мадыфікацыі і мотовездеходы.
• Мадэлі абмежаванай серыі спартыўнага тыпу «PS-650 ROTAX».

Легендарны ІЖ «Планета-5»

Разгледзім тэхнічныя параметры аднаго з самых папулярных матацыклаў Расіі ад іжэўск вытворцаў:

• Маса – 165 кг.
• Лімітавая нагрузка – 170 кг.
• Дарожны прасвет – 13,5 гл.
• Тып колаў –спицованные элементы.
• Даўжыня/шырыня/вышыня – 2,2/0,81/1,2 м.
• Адлегласць паміж восямі – 1,45 м.
• Емістасць рэзервуара для гаручага – 19 літраў.
• Выдатак паліва на 100 км – 6 л.
• Хуткасць па максімуме – 120 км/ч.
• Разгон да «сотні» – 12-15 секунд.
• Тармазная сістэма – механічнага барабаннага тыпу.
• Маецца магчымасць падлучэння бакавога прычэпа.
• Сілавы агрэгат – двухтактный аднацыліндровы карбюратарны матор.
• Астуджэнне – вадкасныя.
• Магутнасць – 22 конскіх сіл.
• Ступень сціску – 8,5.
• Трансмісія – трохступеньчатая механічная скрынка перадач.
• Колы – адліваныя.

Некаторыя палепшаныя мадыфікацыі абсталёўваюцца дыскавым тормазам, абцякальнікамі і трымальнікам для багажніка.

У заключэнне

Вышэй паказана, якія матацыклы выпускаюць у Расеі. На сённяшні дзень гэтая галіна слаба развіта. Многія якасныя мадэлі вырабляюцца на экспарт. Тым не менш на рынку маюцца годныя айчынныя прадстаўнікі сярод двухколавых машын. Акрамя апісаных вышэй мадыфікацый, можна адзначыць марку «Менск», якая выходзіць у класічным, кроссовом стылі і катэгорыі «эндуро». Таксама на рынку прадстаўлены лёгкія матацыклы і скутэры «Стрыт», якія адрозніваюцца арыгінальнай канфігурацыяй. Адным з самых папулярных вытворцаў застаюцца ІЖ і «Урал». Не менш вядомы сярод матацыклаў Расеі раней «Узыход», на дадзены час не выпускаецца.