Магчымыя прыкметы няспраўнасці датчыка кіслароду. Датчык кіслароду: замена, праверка, няспраўнасці

Выхлапная сістэма аўтамабіля паступова мадэрнізуецца. І гэта тычыцца не толькі ўстаноўкі каталізатараў і сажевый фільтр, закліканых ачысціць газы ад свінцу і іншых шкодных рэчываў. Акрамя гэтага, сучасныя аўтамабілі ўкамплектоўваюцца кіслародным датчыкам. У народзе яго называюць лямбда-зонд. Што такое датчык кіслароду? Замена, праверка, няспраўнасці – далей у нашай артыкуле.

Характарыстыка

Аб тым, для чаго патрэбны гэты элемент, ведае далёка не кожны аўтааматар. Лямбда-зонд – гэта датчык, які счытвае інфармацыю аб выхлапных газах і перадае яе на ЭБУ.

Атрыманая інфармацыя апрацоўваецца ў блоку, затым прылада балансуе склад паліўна-паветранай сумесі, каб выраўнаваць парадак згарання яе ў цыліндрах.

Дзе ўсталёўваецца, тыпы

Размяшчаецца дадзены элемент у выпускным калектары (так званым «павуку»), дзе злучаюцца патрубкі выхлапной сістэмы. У некаторых выпадках датчык усталёўваецца бліжэй да катализатору. Але такое размяшчэнне не ўплывае на агульную прадукцыйнасць прылады. Існуе некалькі тыпаў кіслародных датчыкаў:

• Шырокапалоснага тыпу.
• З двухканальной кампаноўкай.

Апошнія ўсталёўваліся на старых аўтамабілях (да 90-х гадоў выпуску). Сучасныя машыны ўкамплектоўваюцца лямбда-зондам шырокапалоснага тыпу. Такі датчык здольны дакладна вызначыць адхіленні ў складзе выхлапных газаў і хутка збалансаваць гэта суадносіны шляхам змяншэння або павелічэння кіслароду ў сумесі. Спраўны датчык здольны знізіць выдатак паліва. Таксама яго праца накіравана на ўтрыманне аптымальных абаротаў на халастым ходу.

Чаму выходзіць з ладу датчык кіслароду («Каліна»)

Прыкметы няспраўнасці могуць быць рознымі. У першую чаргу гэта тычыцца якасці самой гаручай сумесі. Розныя адклады могуць пагоршыць працу кіслароднага датчыка. Таксама элемент дае збоі ў працы з-за разгерметызацыі корпуса.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Такое часта адбываецца з-за маральнага зносу элемента. Радзей корпус пашкоджваецца механічным шляхам, так як ён размешчаны ў даволі бяспечным месцы. Яшчэ адна прычына – няправільнае харчаванне. Кантакты датчыка могуць адыходзіць, з прычыны чаго інфармацыя на блок кіравання паступае некарэктна. Парушаецца склад паліўна-паветранай сумесі (занадта бедная або багатая). Яшчэ адна прычына няспраўнасцяў – няправільна выстаўлены кут апярэджання. Гэта тычыцца аўтамабіляў з трамблерной сістэмай запальвання. Перабоі могуць узнікаць і з прычыны праблем з высакавольтнымі правадамі, альбо з-за свечак. Матор пачынае троить на халастых і некарэктна працаваць на высокіх абарачэннях.

Як вызначыць праблему?

Разгледзім магчымыя прыкметы няспраўнасці датчыка кіслароду:

• Павышаны расход паліва.
• Рыўкі пры руху.
• Прыкметнае падзенне магутнасці.
• Нестабільная праца матора на халастых.
• Падвышаная таксічнасць адпрацаваўшых газаў.

Адзначым, што гэтыя прыкметы не заўсёды здараюцца менавіта з-за кіслароднага датчыка.

Таму, выявіўшы адзін з вышэйпералічаных сімптомаў, прыступаем да больш дэталёвай праверцы прылады. Як гэта зрабіць, разгледзім ніжэй.

Падрабязная дыягностыка

Як праверыць лямбда-зонд (датчык кіслароду) сваімі рукамі? Зрабіць гэта можна двума спосабамі:

• Візуальна.
• Пры дапамозе мультиметра.

Спачатку разгледзім першы спосаб. Такім чынам, для пачатку вымаем раз'ем з лямбда-зонда. Аглядаем ўсе кантакты. Правады не павінны мець абрываў або пашкоджанняў. Калі кантакты не прылягаюць адзін да аднаго шчыльна, трэба выправіць гэты момант. Далей правяраем сам датчык кіслароду. «Прыёра», прыкметы няспраўнасці датчыка якой могуць заключацца ў наяўнасці сажы, павінна тэрмінова рамантавацца.

Гэта звязана са згаранні багатай паліўнай сумесі. З-за гэтага прыбор забруджваецца і не можа хутка рэагаваць на ўсе змены. Пры наяўнасці бліскучых адкладаў (гэта свінец), вырабляецца замена кіслароднага датчыка. Свінец пашкоджвае як сам зонд, так і каталізатар. У чым прыкметы няспраўнасці датчыка кіслароду? Наяўнасць свінцу кажа аб выкарыстанні лішніх паліўных прысадак або няякаснага маторнага алею.

Дыягностыка мультиметром

Як праверыць лямбда-зонд (датчык кіслароду) мультиметром? Для гэтага нам патрабуецца далучыць сігнальны провад ад калодкі кіслароднага зонда да нашага вымяральнага прыбора. Далей запускаем рухавік і трымаем абароты ў раёне 2,5 тысяч. Адпускаем педаль газу. Выцягваем вакуумную трубку з паліўнага рэгулятара і глядзім на паказанні прыбора.

Калі напружанне складае менш за 0,8 Ў (ці зусім адсутнічае), прыкметы няспраўнасці датчыка кіслароду пацвердзіліся. Рамантаваць яго няма сэнсу. З прычыны канструкцыйных асаблівасцяў элемент падлягае толькі замене. Кошт дадзенага элемента складае ад двух да трох тысяч рублёў для аўтамабіляў маркі ВАЗ. Як памяняць кіслародны датчык самастойна, глядзіцедалей.

Замена сваімі рукамі

Спачатку адключаем клему на акумулятарнай батарэі. Далей адлучаем калодку ад самага датчыка. Часам яна мацуецца пры дапамозе хамутоў – іх мы таксама откручиваем. Пасля гэтага бярэм у рукі ключ «на 22» ці «на 24» (у залежнасці ад маркі аўтамабіля) і выкручвае зонд. Звярніце ўвагу, што датчык знаходзіцца ў складзе выхлапной сістэмы і, адпаведна, працуе ва ўмовах экстрэмальных нагрузак. З першага разу адкруціць яго вельмі складана. Скарыстайцеся універсальнай змазкай ВД-40. Старайцеся не пашкодзіць разьбу і грані самага прикипевшего датчыка. У крайнім выпадку можна скарыстацца малатком, адвёрткай і газавым ключом.

Лёгкімі ўдарамі рухаецца элемент з боку ў бок. Можна подковырнуть яго адвёрткай. Калі і гэта не дапамагло, дрылём высвідроўваюць адтуліну ў зондзе на месцы гайкі. Устаўляемы ўнутр адвёртку і спрабуем атрымаць назад. Гэта павінна дапамагчы. На месца старога элемента закручваем новы. Старайцеся, каб дэталь шчыльна прылягала да паверхні трубы, выпускнога калектара (але не перетягивайте элемент).

Заключэнне

такім чынам, мы высветлілі асноўныя прыкметы няспраўнасці датчыка кіслароду. Лямбда-зонд – вельмі маленькі, але важны элемент у аўтамабілі. Яго няспраўнасці могуць справакаваць сур'ёзныя перабоі ў працы рухавіка. Таму так важна своечасова дыягнаставаць яго паломку.