Калі вы толькі вучыцеся навыкам пасведчання кіравання і выпрабоўваеце страх на першых жа ўроках, не засмучайцеся. Так адбываецца абсалютна з кожным, хто першы раз садзіцца за руль аўтамабіля. І калі вы будзеце ўпэўнены ў сваіх сілах і будзеце адчуваць свой аўтамабіль, яго рух і хуткасць, то неўзабаве вы пераадолее гэты страх і будзеце сапраўдным кіроўцам. Але як самастойна навучыцца вадзіць машыну з нуля? Перш чым пачаць вывучаць тонкасці пераключэння перадач, неабходна асвоіць тэорыю. Сёння мы разгледзім некалькі аспектаў, на якіх варта завастрыць увагу тым, хто толькі збіраецца асвойваць навыкі кіроўчага кіравання.
Першы крок на шляху да поспеху - гэта, вядома ж, веданне тэорыі. Перш чым пачаць вывучаць пытанне аб тым, як навучыцца вадзіць машыну з нуля, запомніце ўсе правілы дарожнага руху. Калі вы не будзеце адрозніваць знакі ці не будзеце ведаць тонкасцяў выхаду з дарожных сітуацый (напрыклад, перашкода справа), то, вядома, такім чынам вы не станеце сапраўдным кіроўцам. Хай нават вы і валодаеце пэўнымі навыкамі, але без веды ПДР нікуды. Вучыць тэорыю на самай справе не так складана, як здаецца на першы погляд. На пэўным этапе гэта нават займальна, таму перад першым выездам абавязкова вывучыце ПДР.
Пасля таго як вы асвоілі тэорыю, можна смела пераходзіць да практыкі. Чаму аўтадром? Таму што простае веданне правілаў дарожнага руху не дасць вам магчымасць нармальна адчуваць сябе ў дынамічным патоку машын. Спачатку трэба прывыкнуць хоць бы да габарытах аўтамабіля, а аўтадром для гэтага як раз і прызначаны. Тут можна навучыцца ўсім, што ад вас будуць патрабаваць у аўташколе: дакрананьне з месца, з горкі пры ўключаным ручнике, паркоўка, "змейка" і гэтак далей. Прычым кожны з гэтых манеўраў патрабуе веды габарытаў аўтамабіля, асабліва пры паркоўцы. Аўтадром таксама преимуществен тым, што ў ім няма такіх перашкод, як "Лексусы", "Мэрсэдэсы", а галоўнае, што на ім няма пешаходаў. На дадзеным этапе галоўнае, што вам трэба асвоіць,- гэта габарыты аўтамабіля. Адчуваючы саму машыну, вы будзеце давяраць сваім дзеянням і не баяцца праходзіць каля слупкоў пры паркоўцы на адлегласці менш за 10 сантыметраў. Як правіла, прывыкнуць да памерах машыны можна за 3-5 заняткаў. На ўсё гэта вам спатрэбіцца менш аднаго тыдня. Але на дадзеным этапе пытанне "як навучыцца вадзіць машыну з нуля" яшчэ не закрыты. На заключным этапе неабходна навучыцца ўпэўнена трымацца ў шчыльным струмені машын.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Калі на занятках на аўтадроме вам не спатрэбілася прымяняць веды ПДР, то на гарадскіх вуліцах вам прыйдзецца ўспомніць усё, чаму вы вучыліся раней. Спатрэбяцца і тэорыя, і практыка. На самай справе, калі вы пераадолелі страх перад аўтамабілем, то язда па горадзе таксама не будзе здавацца вам жахлівай. Галоўнае – сачыць за дарогай і іншымі ўдзельнікамі руху, асабліва за пешаходамі. Пасля 2-3 дзён такой язды вы можаце вылучацца ўжо на досыць загружаную дарогу.
На дадзеным этапе пытанне аб тым, як лёгка навучыцца вадзіць машыну, можна лічыць закрытым.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/3216-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/5669-wie-lernt-man-ein-auto-von-grund-auf-in-k-rzester-zeit.html
En: https://tostpost.com/cars/17301-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/3218-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/3217-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/5676-renmek-i-in-nas-l-bir-araba-s-f-rdan-en-k-sa-s-rede.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/3461-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
БелАЗ-75710 – самы вялікі ў свеце аўтамабіль
камерцыйны Грузавы транспарт (у тым ліку і кар'ерныя грузавікі) займае не апошняе месца ў вытворчасці. Ён гуляе галоўную ролю ў працэсе дастаўкі тавараў рознага паходжання. Ад яго эфектыўнасці залежыць уся праца і далейшае развіцц...
Пярэдні бампер. Вытворчасць і асаблівасці
Сучасныя вытворцы вырабляюць бамперы, якія забяспечваюць дадатковы ўзровень бяспекі, як для аўтамабіля, так і для пешаходаў. Матэрыялы, з якіх ажыццяўляецца вытворчасць гэтых дэталяў, надзяляюць іх падвышанай трываласцю. На сённяш...
Volkswagen Touareg, водгукі і характарыстыкі
Volkswagen Touareg - папулярны кросовер нямецкай кампаніі "Фольксваген", які выпускаецца з 2002 года. У прыродзе існуе 2 пакалення гэтых аўтамабіляў. Мадэлі другога пакалення з'явіліся ў 2010 годзе, ад папярэднікаў яны адрозніваюц...
Сёння да масле для матораў вылучаюць высокія патрабаванні. Гэта звязана з павышэннем экалагічных, вытворчых стандартаў аўтамабільнай тэхнікі. На рынку спецыяльнай прадукцыі для аўтамабіляў прадстаўлены вялікі выбар сродкаў для мат...
ММЗ - прычэп для легкавога аўтамабіля: тэхнічныя характарыстыкі, пераробка, рамонт
Прычэп ММЗ серыйна выпускаецца з 1972 года. Прыстасаванне прызначана для транспарціроўкі рознага тыпу грузаў і турыстычнага абсталявання. Базавым цягачом для гэтага агрэгата з'яўляецца аўтамабіль ВАЗ-2101. У абодвух сродкаў маюцца...
"Майбах Экселеро" – нямецкі суперкар за 8 мільёнаў даляраў
"Майбах Экселеро" – гэта той аўтамабіль, які не мае патрэбы ў прадстаўленні. Бо гэтая мадэль каштуе 8 мільёнаў даляраў. І пра яе чула большасць людзей. Нават тыя, якія не разбіраюцца ў аўтамабілях. І не дзіўна – бо аб ...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!