Егер сіз тек үйрен дағдыларына жүргізуші жүргізу және бастан қорқыныш арналған алғашқы сабақтарында, огорчайтесь. Ол мүлдем әр кім бірінші рет рульге керек. Егер сіз күштеріне сенімді және сезінетін болады сіздің автокөлік, оның қозғалысы мен жылдамдығы, онда көп ұзамай, сіз преодолеете бұл қорқыныш және сіз осы жүргізуші. Бірақ қалай өз бетінше үйренуге водить машину нөлден? Бастамас бұрын зерттеп, қыр-сырын берілісті ауыстырып қосу, игеру қажет теориясын. Бүгін біз бірнеше аспектілерін, керек тақырыпқа көңіл жандарға ғана жиналады дағдыларын игеретін жүргізуші жүргізу.
Алғашқы қадам табысқа - бұл, әрине, теориясын білуі. Бастамас бұрын зерттеп, қалай үйрену водить машину нөлден есте сақтаңыз, барлық жол қозғалысы ережесі. Егер сіз ажырата белгілері немесе жоқ білуге болады егжей-шығу жол жағдайлардың (мысалы, кедергі оң жақтан), онда, әрине, егер сіз боласыз жүргізуші. Тіпті сіз және иесі белгілі бір дағдылары бар, бірақ жол жүру ережелерін білу, ешқайда. Үйрету теориясы шын мәнінде, өте қиын емес, меніңше, бірінші көзқарас. Бірнеше кезеңде бұл тіпті қызықты, сондықтан бірінші болып шығу міндетті түрде үйреніңіз жеңіп алды.
Кейін, сіз теориясын игеріп, батыл көшу тәжірибесі. Неге автодром? Өйткені қарапайым жол қозғалысы ережелерін білу емес, сізге жақсы сезінуге динамикалық толқынында машиналар. Алдымен үйреніп еді - габариті керек, ал автодром бұл үшін арналған. Мұнда үйренуге болады барлық, бұл сіз болады ете автошколе: орнынан қозғалу, горки қосылған кезде ручнике, көлік тұрағы, "жыланшық" және тағы басқа. Әрі бұл маневрлер талап етеді білу габаритті автокөлік, әсіресе көлік тұрағында. Автодром, сондай-ақ преимуществен, онда жоқ, мұндай кедергілер "Лексусы", "Аттанды", ал ең бастысы, ол онда жоқ жаяу. Осы кезеңде ең бастысы, сізге игеру - бұл габариттер керек. Сезінесіз өзін машинаға, сіз сенім артуға өз іс-әрекеттеріне қорықпауға өтуі жанында бағаншалар тұрақ кезінде қашықтықта кемінде 10 сантиметр. Әдетте, үйреніп мөлшері машиналар болады 3-5 сабақ. Барлық бұл сізге бір аптадан кем. Бірақ осы кезеңде де үйрену водить машину нөлден" әлі жабық. Қорытынды кезеңінде үйрену қажет сенімді өзін-өзі ұстай в плотном толқынында машиналар.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
Егер сабақтарда автодромда сізге уақыт кеткен қолдануға жол жүру ережелерін білу, онда қала көшелерінде сіз вспомнить все, неге сіз үйренді бұрын. Жарайтын және теориясы мен практикасы. Шын мәнінде, егер сіз еңсердік алдындағы қорқыныш автомобильді, онда велоспорт бойынша да болмайды казаться сізге устрашающей. Ең бастысы – қадағалап, қымбат және қозғалысқа басқа қатысушылардың, әсіресе жаяу жүргіншілердің. Кейін 2-3 күн осындай уәде сіз ұсыныла қазірдің өзінде жеткілікті загруженную жолды.
осы кезеңде қалай оңай үйрену водить машину болады жабық деп саналсын.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/3216-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/5669-wie-lernt-man-ein-auto-von-grund-auf-in-k-rzester-zeit.html
En: https://tostpost.com/cars/17301-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/3218-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/3217-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/5676-renmek-i-in-nas-l-bir-araba-s-f-rdan-en-k-sa-s-rede.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/3461-how-to-learn-to-drive-from-scratch-in-a-very-short-time.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
БелАЗ-75710 – әлемдегі ең үлкен автокөлік
Жүк коммерциялық көлік (соның ішінде мансаптық жүк көліктері) орын алады өндіру. Ол басты рөл атқарады процесінде тауарларды жеткізу шығу тегі әртүрлі. Оның тиімділігін байланысты барлық жұмыстар және одан әрі дамыту, өндіруші жән...
Алдыңғы бампер. Өндіру және ерекшеліктері
Қазіргі заманғы өндірушілер дайындайды бамперлер қамтамасыз ететін қосымша қауіпсіздік деңгейі үшін автокөлік және жаяу жүргіншілерге арналған. Материалдар, оның ішінде жүзеге асырылады өндіру, бұл бөлшектер, мектепке, олардың жоғ...
Volkswagen Touareg, пікірлер мен сипаттамалары
Volkswagen Touareg - көпшілік кроссовер неміс компаниясы Фольксваген, шығарылатын 2002 жылдан бастап. Табиғатта бар 2 буын, бұл автомобильдер. Моделі екінші буын пайда болды, 2010 жылы, предшественников олар ерекшеленеді нысаны ша...
Бүгін майы үшін моторларды жоғары талаптар қояды. Бұл арттыра отырып, экологиялық, өндірістік стандарттар автомобиль техникасы. Нарықта және арнайы өнім автомобильдер үшін ұсынылған үлкен құралдарын таңдау үшін моторларды бағыттал...
ММЗ - тіркеме для легкового автомобиля: техникалық сипаттамалары, қайта жасау, жөндеу
Тіркеме ММЗ сериялы шығарылады 1972 жылдан бастап. Құрал мақұлданған тасымалдау үшін түрлі жүктерді және туристік жабдықтар. Базалық сүйрегішпен бұл үшін агрегат болып табылады ВАЗ-2101. Екі құралдар бар бірдей тораптар: дөңгелект...
"Майбах Экселеро" – неміс суперкар үшін 8 миллион доллар
"Майбах Экселеро" « бұл автокөлік таныстыруды қажет етпейтін. Өйткені, бұл модель құны 8 миллион доллар. Және ол туралы слышало адамдардың көпшілігі. Тіпті, олар автомобильдерде емес бөлшектеледі. Мен таңқаларлық емес &ndash...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!