Гібель крэйсера «Вараг» (коратка). Дата, гісторыя, месца гібелі

Дата:

2019-07-11 18:00:13

Прагляды:

625

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Крэйсер «Вараг» быў пабудаваны ў 1899 годзе. Судна стала часткай Ціхаакіянскай флатыліі. Напярэдадні руска-японскай вайны «Вараг» адправіўся ў нейтральны карэйская порт Чемульпо (сучасны Инчхон). Тут ён апынуўся ў распараджэнні расейскага пасольства. Другім такім суднам стала канонерская лодка «Карэец».

Напярэдадні бою

У напярэдадні новага 1904 года капітан Усевалад Руднеў атрымаў сакрэтную шыфроўку. У ёй паведамлялася, што карэйская імператар даведаўся аб руху дзесяці японскіх караблёў па кірунку да Чемульпо (гібель крэйсера «Вараг» адбылася ў свой час у бухце гэтага порта). Пакуль жа ніякай вайны не было, хоць абедзве краіны актыўна рыхтаваліся да яе. У Расеі да Японіі ставіліся пагардліва, з-за чаго армія і флот апынуліся ў цяжкім становішчы, калі канфлікт пачаўся па-сапраўднаму.

Японскай флатыліяй камандаваў адмірал Сотокити Уриу. Яго караблі прыбылі да ўзбярэжжа Карэі, каб прыкрыць высадку дэсанта. Флатылія павінна была спыніць «Вараг», калі ён вырашыць выйсці з бухты і ўмяшацца ў перакідку сухапутнай арміі. 27 студзеня (па старым стылі) варожыя караблі з'явіліся ў прыбярэжнай акваторыі. Гэта быў першы дзень руска-японскай вайны.

гібель крэйсера вараг

Абстаноўка ў порце Чемульпо ўскладнялася з-за таго, што там знаходзіліся суда іншых краін: Вялікабрытаніі, Францыі, Італіі і ЗША. Раніцай 27 студзеня японскі адмірал Уриу адправіў іх прадстаўнікам паведамленне аб тым, што ён збіраецца атакаваць рускія суда. У сувязі з гэтым нейтральным караблям прапаноўвалася пакінуць рэйд да 16 гадзін, каб яны не патрапілі пад агонь. Еўрапейцы паведамілі капітана Руднева аб японскім папярэджанні. Стала ясна, што бой непазбежны, нягледзячы на відавочнае парушэнне міжнароднага права (драма разыгралася ў порце трэцяй краіны).

Больш:

Нервовы імпульс, яго пераўтварэнне і механізм перадачы

Нервовы імпульс, яго пераўтварэнне і механізм перадачы

Нервовая сістэма чалавека выступае своеасаблівым каардынатарам у нашым арганізме. Яна перадае каманды ад мозгу мускулатуры, органаў, тканін і апрацоўвае сігналы, якія ідуць ад іх. У якасці своеасаблівага носьбіта дадзеных выкарыстоўваецца нервовы імп...

Куды паступаць пасля 11 класа? Якую выбраць прафесію?

Куды паступаць пасля 11 класа? Якую выбраць прафесію?

Пры выбары сваёй будучай прафесіі не варта абапірацца на чые-то рэкамендацыі і парады, тым больш не трэба падпарадкоўвацца сваім бацькам, якія даволі часта вырашаюць без вас самастойна, куды паступіць пасля 11 класа. Варта задумацца, наколькі паспяхо...

Крывяносная сістэма жывёл, як вынік эвалюцыйнага развіцця свету

Крывяносная сістэма жывёл, як вынік эвалюцыйнага развіцця свету

Крывяносная сістэма жывёл прайшла доўгі шлях фарміравання ў ходзе эвалюцыйнага развіцця свету. Яна ўтварылася на месцы рудыментарных частак першаснай паражніны цела, якая ў вышэйшых жывёл была выцесненая целломом, або другаснай паражніной цела. У пра...

Набліжэнне японскай флатыліі

Да раніцы ўжо завяршылася высадка трохтысячную сухапутнага кантынгенту. Зараз транспартныя суда сышлі з раёна бою, а ваенныя караблі маглі пачаць падрыхтоўку да маючай адбыцца атацы. У порце быў бачны пажар на месцы высадкі японцаў. Праціўнік наўмысна псіхалагічна ціснуў на рускіх маракоў. Гераічная гібель крэйсера «Вараг» паказала, што ўсе гэтыя спробы былі асуджаныя на правал. Рускія маракі і іх афіцэры былі гатовыя да ўсяго, хоць ім і давялося зневажальна чакаць атакі ворага і бездапаможна назіраць за высадкай дэсанта.

Між тым камандзіры замежных судоў адправілі японцам пісьмовы пратэст. Гэтая папера не падзейнічала дзеянні. Ні на якія іншыя крокі замежнікі не вырашыліся. Іх караблі адышлі ў порт і ніяк не выяўлялі сябе падчас бою. Расійскі крэйсер і канонерская лодка былі блакаваныя ў бухце. Выйсці ў адкрытае мора яны не маглі, так як закрывала дарогу японская флатылія з дзесяці караблёў. Якая рушыла затым гібель крэйсера «Вараг» здарылася шмат у чым з-за паралічу і няўмелых дзеянняў камандавання ў Порт-Артуру. Начальнікі флоту павялі сябе безадказна. Яны ніяк не спрабавалі прадухіліць катастрофу, хоць паведамленні аб набліжэнні японскай эскадры паступалі ўжо на працягу месяцаў.

«Вараг» пакідае Чемульпо

Капітан Усевалад Руднеў, зразумеўшы, што чакаць дапамогі ад замежнікаў або ўласнага начальства бессэнсоўна, прыняў рашэнне прарывацца з бухты і прыняць бой. Ніякай гаворкі аб капітуляцыі ісці проста не магло. У 10 гадзін раніцы капітан прыбыў на крэйсер і паведаміў афіцэрам аб сваім рашэнні. Агульнае меркаванне было аднадушным – паспрабаваць прарвацца, а калі спроба праваліцца, то затапіць караблі.

гібель крэйсера вараг лад

Першымі пачалі рыхтавацца да бою медыкі. Лекары, санітаркі і фельчары абсталявалі перавязачныя пункты. На наступныя некалькі дзён яны забыліся пра тое, што такое сон, – у іх было занадта шмат працы. У 11 гадзін Руднеў выступіў з прамовай ўжо перад усёй камандай. Маракі падтрымалі капітана голасным «Ура!». Нікога не палохала гібель крэйсера «Вараг», ніхто не хацеў здавацца, загадзя склаўшы рукі. Падобнай была рэакцыя на «Корейце». Нават кок, які быў вольнанаёмным рабочым, адмовіўся пакідаць судна і схавацца ў консульстве. Калі «Вараг» пакідаў порт, замежныя экіпажы сталі на палубах сваіх судоў. Так французы, італьянцы і ангельцы аддавалі даніну мужнасці экіпажа, у якога наперадзе быў няроўны бой. У адказ на «Варяге» гулялі нацыянальныя гімны гэтых краін.

Суадносіны сіл бакоў

Які эскадры павінен быў супрацьстаяць крэйсер «Вараг»? Гісторыя гібелі карабля магла б наогул не здарыцца, змагайся ён у іншых умовах вядзення бою. Кожнае японскае судна было яму па сілах. Выключэннем быў «Асам» - адзін з лепшых броненосных крэйсераў ва ўсім свеце. «Вараг» быў увасабленнем ідэі аб моцным і хуткаходным самога аўтара. Яго галоўным перавагай у бітве былі імклівы налёт і кароткі, але аглушальны ўдар па праціўніку.

Усе гэтыя якасці «Вараг» лепш за ўсё мог прадэманстраваць ў адкрытым моры, дзе ў яго было б прастору для манеўру. Але яго размяшчэнне, а пасля і месца гібелі крэйсера «Вараг» было ў вузкім фарватэры, поўным водмеляў і камянёў. У такіх умовах карабель не мог разагнацца і эфектыўна ударыць па праціўніку. З-за вузкага курсу, крейсеру прыйшлося ісці на мушцы ў японцаў. Таму зыход бітвы вызначаўся толькі суадносінамі колькасці гармат. У тузіны караблёўіх было значна больш, чым у крэйсера з канонерской лодкай.

гібель крэйсера вараг і канонерской лодкі карэец

Асабліва безнадзейным становішча станавілася з-за прысутнасці «Асамы». Прылады гэтага крэйсера былі практычна непаражальнымі, так як хаваліся за тоўстай вежавай бранёй. Для параўнання: на рускіх караблях артылерыя была адкрытай і палубнай. Акрамя таго, палова гармат «Карэйца» з'яўляліся папросту састарэлымі. Падчас бою яны наогул бяздзейнічалі.

Пачатак бітвы

Японскія караблі прадвызначылі месца гібелі крэйсера «Вараг», устаўшы ў дзесяці мілях ад карэйскага Чемульпо. Калі эскадры сустрэліся, рушыў услед сігнал, запытальнік аб здачы. «Вараг» горда прамаўчаў на гэту прапанову. Першыя стрэлы з «Асамы» прагучалі каля 12 гадзін. Яны вырабляліся ў той момант, калі караблі знаходзіліся на адлегласці каля 8 кіламетраў адзін ад аднаго.

Усе разумелі, што непазбежная гібель крэйсера «Вараг». Бой, тым не менш, быў прыняты. Праз дзве хвіліны пасля першых японскіх стрэлаў пачалася прыстрэлка на правым борце «Варага». Ёю кіраваў Кузьма Хватков – старэйшы комендор. Напярэдадні бітвы ён ляжаў у лазарэце пасля зробленай аперацыі. Даведаўшыся аб маючым адбыцца бою, комендор запатрабаваў выпіскі і неўзабаве прыбыў на борт «Варага». Хватков з рэдкай адвагай працягваў беспрерывную стральбу на працягу ўсяго бітвы, нават пасля таго як былі забітыя і параненыя ўсе яго памочнікі.

Першым пападаннем японскі снарад разбурыў верхні насавой масток і перабіў фак-ванты. З-за гэтага ў штурманской рубцы пачаўся пажар. Рушыў услед выбух, які забіў малодшага штурмана Аляксея Нирода і сігнальшчыкам Гаўрыіла Міронава. Тушэннем пажару стаў кіраваць Цімафей Шлыкаў – смелы і рашучы боцман.

Пажар на борце

Слупы чорнага дыму сталі першымі прыкметамі, якімі адзначылася гібель крэйсера «Вараг». Дата 27 студзеня 1905 года стала днём мужнасці і неадступнасьці рускага экіпажа. Пажар дазволіў японцам лёгка карэктаваць агонь па праціўніку. Гарматы «Варага» целили у асноўным у «Асаму». Агонь вёўся бранябойнымі снарадамі, якія сапраўды разрывалі тоўстую браню і выбухалі ўнутры судна. Таму шкоду, нанесеную японцам, не быў так нагляден, як пажар на рускай крэйсеры.

гераічная гібель крэйсера вараг

Крэйсер «Асам» вёў адцягвае агонь. Ён адцягваў увагу гармат «Варага», дзякуючы чаму іншыя караблі японскай флатыліі маглі беспакарана расстрэльваць праціўніка. Снарады сталі ўсё часцей трапляць у мэта. Так, паступова набліжалася гібель крэйсера «Вараг». Фота гераічнага экіпажа і яго карабля ўжо хутка трапілі ва ўсе сусветныя газеты.

Але ўдзень 27 студзеня маракам і афіцэрам было відавочна не да будучыні. Пасля чарговага траплення загарэўся насціл палубы. Пажар стаў вельмі небяспечным, бо паблізу была сістэма падачы сігналаў, а таксама элеватары. Полымя спрабавалі збіць магутнымі струменямі вады, подаваемыми з шлангаў. Тым часам комендоры, якія стаялі ля адкрытых гармат, падалі як нежывы з-за смяротнай віхуры з аскепкаў, паднятага снарадамі праціўніка.

Лекары працавалі засяроджана і моўчкі. Паток параненых павялічваўся. Людзі, якія атрымалі цяжкія калецтвы, знаходзілі ў сабе сілы самастойна дабрацца да лазарэта. Лёгка параненыя наогул не звярталі ўвагі на пашкоджанні і заставаліся на сваіх пасадах. Такой гераічнай і бяспрыкладную была гібель крэйсера «Вараг». І канонерской лодцы, і асноўнага карабля давялося апынуцца пад шквальным агнём праціўніка, упивавшегося сваім колькаснай перавагай.

Манеўр

Калі «Вараг» аддаліўся ад Чемульпо на восем міль, капітан вырашыў разгарнуцца направа, каб выйсці з-пад агню і ўвесці ў бой прылады на левым борце. Карабель пачаў манеўр, і ў гэты момант судна пабілі два буйных снарада. Гераічная гібель крэйсера «Вараг» стала яшчэ бліжэй. З-за выбуху судна пазбавілася рулявога кіравання. Частка аскепкаў трапіла наўпрост у рубку, дзе акрамя капітана знаходзіліся некаторыя афіцэры і музыкі. Загінуў бубнач і штаб-гарніст, многія былі параненыя, але ніхто не пажадаў ісці ў лазарэт і пакідаць Руднева.

З-за страты руля быў аддадзены загад перайсці на ручное кіраванне. Ніхто не хацеў, каб суперніку лёгка далася гібель крэйсера «Вараг». Руска-японская вайна толькі пачалася, і наперадзе было яшчэ шмат падобных баёў, калі рускія караблі аказваліся ў лікавым меншасці. Іх экіпажы услед за экіпажам «Варага» праяўлялі цуды адвагі і адданасці свайму абавязку.

гібель крэйсера вараг фота

Крэйсер падабраўся да варожай флатыліі на адлегласць пяці міль. Агонь японцаў узмацніўся. Менавіта ў гэты час «Вараг» атрымаў самыя цяжкія і фатальныя пашкоджанні. Буйнакаліберны снарад прабіў корму на левым борце. У прабоіны хлынула вада, якая стала падпальваць качагаркі з вуглём. У памяшканне кінуліся кватэрмайстараў Жыгараў і Жураўлёў. Яны прадухілілі далейшае распаўсюджванне вады і затапленне ёю іншых кочегарок. Раз за разам адкладалася гібель крэйсера «Вараг». Коратка кажучы, руская экіпаж змагаўся з тым упартасцю, якое бывае толькі ў асуджаных людзей, загнаных у кут.

Адступленне

Між тым «Карэец» пачаў прыкрываць «Вараг», той, што рабіў важны манеўр. Яго малыя снарады, нарэшце,атрымалі магчымасць дацягнуцца да караблёў праціўніка. Пачалася зваротная стральба. Хутка на адным з японскіх крэйсераў ўспыхнуў пажар, а іншы мінаносец і зусім пачаў тануць. Калі паварот быў завершаны, у бой ўключыліся прылады на левым борце. Комендоры – галоўныя героі бітвы, раз'юшаныя гібеллю таварышаў, стралялі не спыняючы. Вынік не прымусіў сябе чакаць. Адным з снарадаў быў разбураны кармавой масток «Асамы» - лепшага японскага крэйсера. Аўтарам удалага стрэлу стаў комендор Фёдар Елізараў, які стаяў за шестидюймовым прыладай № 12.

Пасля павароту капітан накіраваў карабель назад на рэйд, імкнучыся адтэрмінаваць гібель крэйсера «Вараг». Дата гэтай падзеі стала адной з самых яркіх і трагічных у гісторыі рускага флоту. Да 13 гадзін бой спыніўся, так як «Вараг» нарэшце зноў апынуўся на рэйдзе.

За час бітвы ім было выпушчана больш за 1100 снарадаў. Экіпаж страціў палову каманды, якая знаходзілася на верхняй палубе. Вентылятары і шлюпкі былі ператвораныя ў рэшата. Палуба і борта атрымалі шматлікія прабоіны, з-за чаго ў «Варага» з'явіўся нахіл на левы борт.

Затапленне крэйсера

Замежныя караблі, да таго, што стаялі на рэйдзе, падрыхтаваліся сыходзіць у порт, каб не перашкаджаць японцам пакончыць з рускімі. Руднеў, ацаніўшы абстаноўку, зразумеў, што крэйсер страціў большую частку сваёй баявой моцы. У такіх умовах весці бой было немагчыма. На кароткім ваенным савеце капітан прыняў рашэнне адкрыць кингстоны і затапіць карабель.

Пачалася эвакуацыя каманды. Параненых матросаў і афіцэраў перадавалі адзін аднаму на руках. Набліжалася гібель крэйсера «Вараг» і лодкі «Карэец». Большая частка рускіх перасела на нейтральныя суда. Апошнія члены экіпажа, тыя, што засталіся на судне, каб затапіць яго, засталіся ў вадзе. Хто-то дабіраўся да караблёў ўплаў, а Васіль Белавусаў застаўся трымацца за крыгу ў чаканні прыбыцця французскага катэры.

гібель крэйсера вараг руска-японская вайна

«Карэец» быў падарваны. Замежнікі папрасілі абысціся без такой меры па адносінах да крейсеру. Справа была ў тым, што абломкі канонерской лодкі на велізарнай хуткасці сутыкаліся з воднай паверхняй побач з нейтральнымі караблямі. Нахіл «Варага» станавіўся ўсё мацней. Здалёк на ім перыядычна чуліся новыя выбухі – гэта пажар паглынала ацалелыя патроны і снарады. Нарэшце судна затанула. У 18 гадзін была адзначана канчатковая гібель крэйсера «Вараг». Вобраз карабля, які ўступіў пры няроўных сілах у бой, і яго гераічнага экіпажа назаўсёды застаўся ў памяці рускага флоту.

Вяртанне экіпажа на радзіму

У баі загінула 23 чалавекі, яшчэ 10 цяжкапараненых памерлі ў лазарэтах пасля эвакуацыі. Пакінуты экіпаж у сярэдзіне лютага адправіўся на радзіму. Гераічная гібель крэйсера «Вараг» і канонерской лодкі «Карэец» ўжо стала вядомая ўсім свеце. Маракоў і афіцэраў у кожнай краіне, дзе яны спыняліся, сустракалі з ветлівасцю і непрыхаваным захапленнем. З усіх куткоў у іх адрас ішлі тэлеграмы і лісты.

Вялікая дэлегацыя суайчыннікаў сустрэла экіпаж у Шанхаі, дзе тады знаходзілася канонерская лодка «Манджур». Генеральны консул і амбасадар Расеі ў Канстанцінопалі паспяшаліся на сустрэчу з героямі, нягледзячы на іх зусім кароткую прыпынак у гэтым горадзе. Слава апярэджвала маракоў. Экіпаж павінен быў вярнуцца на радзіму, высадзіўшыся ў Адэсе. У гэтым горадзе на працягу некалькіх тыдняў ішла падрыхтоўка да яго сустрэчы.

гібель крэйсера вараг руска-японская вайна

Прама на борце прыбыў парахода героям ўручылі Георгіеўскія крыжы. Варта сказаць, што былі ўзнагароджаны ўсе члены экіпажа па-за залежнасці ад звання. У гонар прыбылі быў дадзены салют. Увесь горад захлынуўся святочным радасцю. Падобнай была карціна ў Севастопалі, дзе грунтаваўся Чарнаморскі флот. 10 красавіка 1904 года 600 матросаў і 30 афіцэраў «Варага» і «Карэйца» спецыяльным эшалонам выехалі ў Санкт-Пецярбург. Па дарозе цягнік спыняўся ў Маскве і яшчэ на некалькіх станцыях. Усюды нязменна эшалон чакалі гараджане і першыя асобы гарадоў.

16-га чысла экіпаж нарэшце апынуўся ў Санкт-Пецярбургу. На пероне Мікалаеўскага вакзала яго сустракалі сваякі, прадстаўнікі гарадской думы, арміі, дваранства і, вядома, усе вышэйшыя чыны рускага флоту. На чале гэтай натоўпу ўзвышаўся генерал-адмірал вялікі князь Аляксей Аляксандравіч.

Маракі прайшлі ўрачыстым маршам па святочна упрыгожанага Неўскаму праспекце. Вуліца была да адмовы забіта гараджанамі. Уздоўж усяго праспекта выстраіліся салдаты сталічнага гарнізона, якія павінны былі стрымліваць натоўп. Урачысты аркестр быў не чуцен на фоне бесперапынных крыкаў і авацый. Кульмінацыяй стала сустрэча экіпажа і цара Мікалая II.

гібель крэйсера вараг і канонерской лодцы

Далейшы лёс карабля

Японцы былі ўражаны паводзінамі і мужнасцю рускіх. Паказальна, што імператар Муцуито ў 1907 годзе адправіў капітана Усеваладу Рудневу ордэн Узыходзячага Сонца II ступені. Гібель крэйсера «Вараг» год ад года ўспаміналася не толькі ў Расіі, але і ў Японіі. У Токіо вырашылі падняць і адрамантаваць крэйсер. Ён быў уключаны ў Імператарскі флот і атрымаў назву «Соя». Сем гадоў яго выкарыстоўвалі ў якасці навучальнага судна. Назва «Вараг» на карме карабля было захавана японцам у знак павагімужнасці рускіх маракоў і афіцэраў. Аднойчы крэйсер нават адпраўляўся ў паход на Гавайскія выспы.

гібель крэйсера вараг і лодкі карэец

З пачаткам Першай сусветнай вайны Расея і Японія сталі саюзніцамі. Царскі ўрад выкупіла «Вараг» назад. У 1916 годзе ён пад расейскім сцягам вярнуўся ва Уладзівасток. Карабель перавялі ў флатылію Паўночнага Ледавітага акіяна. Напярэдадні Лютаўскай рэвалюцыі крэйсер адправіўся ў Вялікабрытанію на рамонт. Улады гэтай краіны канфіскавалі «Вараг», калі бальшавікі адмовіліся выплачваць даўгі царскага ўрада. У 1920 годзе карабель прадалі немцам на металалом. У 1925-м крэйсер трапіў у шторм падчас буксіроўкі і канчаткова затануў у Ірландскім моры.


Article in other languages:

DE: https://tostpost.com/de/bildung/35597-der-untergang-des-kreuzers-warjag-kurz-datum-geschichte-ort-des-todes.html

ES: https://tostpost.com/es/la-educaci-n/35713-la-muerte-del-crucero-varego-resumen-la-fecha-la-historia-el-lugar-de-.html

HI: https://tostpost.com/hi/education/19523-varyag.html

KK: https://tostpost.com/kk/b-l-m/34832-gibel-kreyser-varyag-ys-asha-k-n-aza-stan-tarihy-l-m-orny.html

PL: https://tostpost.com/pl/edukacja/33212-mier-kr-ownik-wariag-kr-tko-data-historia-miejsce-mierci.html

PT: https://tostpost.com/pt/educa-o/33438-a-condena-o-do-cruzador-varyag-brevemente-uma-data-uma-hist-ria-um-lug.html

UK: https://tostpost.com/uk/osv-ta/34488-zagibel-kreysera-varyag-korotko-data-stor-ya-m-sce-zagibel.html

ZH: https://tostpost.com/zh/education/17573-the-death-of-the-cruiser-varyag-briefly-date-history-the-place-of-deat.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Нямецкі афіцэр Ота Гюнше: біяграфія

Нямецкі афіцэр Ота Гюнше: біяграфія

Жыццё, а асабліва смерць фюрэра Трэцяга рэйха заўсёды была ахутана таямніцамі і здагадкамі. Менавіта таму так важна ведаць пра яго асяроддзі. Адным з набліжаных людзей у апошнія месяцы існавання Гітлера быў Ота Гюнше.Кім жа быў гэ...

Ганібал Восіп Абрамовіч – яблычак ад яблынькі

Ганібал Восіп Абрамовіч – яблычак ад яблынькі

Аб Ганнибалах, продкаў А. Пушкіна, вядома не занадта шмат. Але ўсё, аб чым сведчаць апавяданні і дакументы, мае прысмак скандальнасці.ПрадзедЧарнаскураму арапу пры жыцці Пятра Вялікага фартуна спрыяла. Але пасля смерці свайго хрос...

Чаму зоркі свецяць: фізіка або хімія?

Чаму зоркі свецяць: фізіка або хімія?

Зоркі не адлюстроўваюць святло, як гэта робяць планеты і іх спадарожнікі, а выпраменьваюць яго. Прычым роўна і пастаянна. А мігценне, бачнае на Зямлі, магчыма, выклікана наяўнасцю разнастайных мікрачасцін ў космасе, якія, трапляюч...

Киники - гэта што такое? Заснавальнік школы Кінікаў

Киники - гэта што такое? Заснавальнік школы Кінікаў

Киники – гэта знакамітая філасофская школа Старажытнай Грэцыі, большасць прадстаўнікоў якой выступалі паслядоўнікамі вучэнні Сакрата. Мысляроў школы яшчэ называлі циниками за іх некалькі пануры характар, строгія погляды, нез...

Калі з'явілася гарэлка на Русі? Гісторыя нацыянальнага напою

Калі з'явілася гарэлка на Русі? Гісторыя нацыянальнага напою

Руская гарэлка прадстаўлена сёння ў любым мала-трохі прыстойным краме ў любым пункце Расіі мінімум 20-30 відамі. Напой ўяўляе сабой сумесь спірту, атрыманага на рэктыфікацыйнай калоне, і вычышчанай падрыхтаванай вады. Але пра напо...

Валентнасць марганца. Ўласцівасці хімічных элементаў

Валентнасць марганца. Ўласцівасці хімічных элементаў

У IV перыядзе сістэмы хімічных элементаў пад нумарам 25 размешчаны метал – марганец, разам з технецием і рением ён утворыць пабочную падгрупу сёмы групы. Элемент шырока распаўсюджаны ў зямной кары і ўваходзіць у склад розных...