Берагавой Георгій Цімафеевіч: біяграфія, сям'я, фота

Берагавой Георгій Цімафеевіч – касманаўт, генерал-лейтэнант авіяцыі, двойчы Герой Савецкага Саюза. Ён стаў адзіным чалавекам, які атрымаў адну Зорку Героя за баявыя заслугі, а другую - за засваенне космасу.

Дзіцячыя і юнацкія гады

15 красавіка 1921 г. у невялікай вёсцы Федоровка (Палтаўская вобласць, Украіна) нарадзіўся Берагавой Георгій Цімафеевіч. Сям'я неўзабаве пасля яго нараджэння пераехала ў Енакіева (Данецкая вобласць).

Навучаючыся ў сярэдняй школе, хлопчык ужо праяўляў сур'ёзнае імкненне да неба. Спачатку быў інструктарам, а пасля заняў пасаду кіраўніка секцыі авиамоделирования, якая знаходзілася ў Харкаве Дзіцячай станцыі юных тэхнікаў. Таксама прымаў удзел у працы мясцовага аэраклуба.

Скончыўшы сярэднюю школу, Берагавой пачаў працаваць на мясцовым металургічным камбінаце, адтуль і быў прызваны ў армію.

Баявы шлях

У 1941 годзе Берагавой Георгій Цімафеевіч стаў выпускніком Ворошиловградской школы ваенных лётчыкаў. Браў актыўны ўдзел у баявых дзеяннях, пачынаючы з лета 1942 года аж да перамогі. Быў простым лётчыкам, потым камандзірам звяна, а пасля і камандзірам эскадрыллі.

За гады вайны 186 разоў падымаў самалёт на баявыя вылеты. Тройчы яго збівалі праціўнікі, столькі ж разоў яго самалёт гарэў, але Берагавой кожны раз бясстрашна вяртаўся ў неба.

За праяўленую ў лётных баях адвагу ў 1944 годзе быў удастоены найвышэйшай узнагароды – Залаты Зоркі Героя Савецкага Саюза.

Лётчык-выпрабавальнік

Пасля завяршэння вайны будучы касманаўт не пакінуў неба. У 1948 годзе, скончыўшы вышэйшыя афіцэрскія курсы, Берагавой Георгій Цімафеевіч прыступіў да выпрабаванняў найноўшых распрацовак рэактыўных самалётаў. Быў другім пілотам пры першым вылеце і выпрабаваннях мадэлі Р-2. Сярод самалётаў, выпрабаваных Берагавым, такія як Міг-19, Су-9, Тую-128, Як-27К і многія іншыя - усяго больш за 60 мадэляў. Таксама Георгій Цімафеевіч з'яўляўся вядучым лётчыкам-выпрабавальнікам рэактыўнага самалёта Як-25.

Больш:

Нервовы імпульс, яго пераўтварэнне і механізм перадачы

Нервовая сістэма чалавека выступае своеасаблівым каардынатарам у нашым арганізме. Яна перадае каманды ад мозгу мускулатуры, органаў, тканін і апрацоўвае сігналы, якія ідуць ад іх. У якасці своеасаблівага носьбіта дадзеных выкарыстоўваецца нервовы імп...

Куды паступаць пасля 11 класа? Якую выбраць прафесію?

Пры выбары сваёй будучай прафесіі не варта абапірацца на чые-то рэкамендацыі і парады, тым больш не трэба падпарадкоўвацца сваім бацькам, якія даволі часта вырашаюць без вас самастойна, куды паступіць пасля 11 класа. Варта задумацца, наколькі паспяхо...

Крывяносная сістэма жывёл, як вынік эвалюцыйнага развіцця свету

Крывяносная сістэма жывёл прайшла доўгі шлях фарміравання ў ходзе эвалюцыйнага развіцця свету. Яна ўтварылася на месцы рудыментарных частак першаснай паражніны цела, якая ў вышэйшых жывёл была выцесненая целломом, або другаснай паражніной цела. У пра...

Адзін з палётаў на Су-9 ледзь не каштаваў Берагавая жыцця. Пасля частковага закліноўвання сістэмы кіравання самалёт не мог набіраць вышыню. Як правіла, у такіх выпадках пілот павінен неадкладна катапультавацца. Але лётчык адмовіўся гэта рабіць, і пасля некалькіх няўдалых спробаў здолеў ўзяць самалёт пад сваё кіраванне. За такое мужнасць і выратаванне баявой машыны генеральны авіяканструктар Сухі падарыў Берагавая кінакамеру.

1956 годзе, не адрываючыся ад палётаў, лётчык-выпрабавальнік стаў выпускніком Ваенна-паветранай акадэміі. Пасля ён узяты на пасаду намеснікам начальніка Першага выпрабавальнага кіравання ГКНДИ ВПС, а ў 1961 годзе стаў Заслужаным лётчыкам-выпрабавальнікам.

Падрыхтоўка да палёту ў космас

1964 год стаў пераломным для вядомага лётчыка: яго прынялі ў атрад, які рыхтуецца да палёту ў космас. Нягледзячы на тое, што 43-гадовы Берагавой па ўзросце ўжо не падыходзіў (максімальна дапушчальны ўзрост тады быў 35 гадоў), ён быў дапушчаны да падрыхтоўчай праграме.

Праз 4 гады будучыя касманаўты наведалі ў Еўпаторыі Цэнтр кіравання палётамі, дзе запатрабавалі прыцягваць іх не толькі да палётаў на гатовых апаратах, але і да іх распрацовак. На думку Берагавога, з-за лішніх засцярог дзяржаўнай камісіі і канструктараў, занадта надоўга оттягивались пілатуемыя запускі касмічных апаратаў. Пасля таго як пяць трэніровачных беспілотных караблёў паспяхова вярнуліся на Зямлю, было прынята рашэнне аб правядзенні эксперыменту - стыкоўцы двух апаратаў у адкрытым космасе.

25 кастрычніка быў паспяхова запушчаны беспілотны карабель 7К-ОК N10 "Саюз-2", служачы мішэнню. Меркавалася, што два карабля спачатку зблізяцца, выкарыстоўваючы пошукавую сістэму "Іголка", а на адлегласці ў 150 метраў пілот пачне збліжаць апараты ўручную. Паколькі стыкоўка павінна была адбыцца на цёмным баку арбіты, на "Саюз-2" былі прадугледжаны сігнальныя агні. Некаторыя канструктары былі супраць такога эксперыменту, але запуск усё ж адбыўся.

Касмічны вопыт

26 кастрычніка з дапамогай ракеты-носьбіта стартаваў "Саюз-3" з Берагавых на борце. Эксперымент ішоў па плане, і неўзабаве ад касманаўта пачулі "Далекасць - 40". Гэта значыла, што адлегласць паміж велічэзнымі караблямі было роўна 40 метраў. У гэты ж час апараты пакінулі зону радыёбачнасці наземных наглядальных пунктаў. Калі сувязь аднавілася, стала ясна, што эксперымент не ўдаўся: з-за няправільных разлікаў Берагавой не здолеў здзейсніць "сляпую" стыкоўку. Калі яго спыталі аб самаадчуванні, у адказ пачулі раздражительную фразу: "Самаадчуванне ў норме, а настрой - дрэнны".

У гэтым палёце Берагавой Георгій Цімафеевіч ў многіх аспектах выступіў першапраходцам, бо перанесены ім не ўлічвалася пры падрыхтоўцы касманаўта і пры правядзенні тэхнічных разлікаў. Пасля вяртання на Зямлю пілот зрабіў шмат каштоўных заўваг канструктарам і тэхнікам. Дзякуючы ім значна палепшылася падрыхтоўка будучых касманаўтаў, а касмічныя апараты пачалі праектаваць больш старанна. За гэты палёт Берагавой быў у другі раз узнагароджаны Зоркай Героя.

У перыяд з 1972 г. па 1987 г. - кіраўнік Цэнтра падрыхтоўкі касманаўтаў ім. Гагарына. Па заканчэнні гэтага перыяду (у 1987 г.), будучы на той момант генералам-лейтэнантам авіяцыі,палічыў за лепшае сысці ў адстаўку па ўзросту.

Навуковая і палітычная дзейнасць

Акрамя лётнай і вучэбнай дзейнасці, Берагавой Георгій Цімафеевіч пісаў навуковыя працы, якія датычацца касманаўтыкі і інжынернай псіхалогіі. Таксама гэты вялікі чалавек - суаўтар некалькіх адкрыццяў у галіне фізікі атмасферы. Таксама Берагавой быў старшынёй Таварыства польска-савецкай дружбы і Межреспубликанского саюза ветэранаў. Пісаў Георгій Цімафеевіч і мастацкія творы.

Берагавой Георгій Цімафеевіч, фота якога вы бачыце ў артыкуле, тройчы абіраўся дэпутатам Вярхоўнага Савета СССР.

Пералік узнагарод

Сярод мноства ўзнагарод, атрыманых Берагавым, варта адзначыць:

• дзве Залатыя Зоркі Героя;
• два ордэны Леніна;
• два ордэны Чырвонага Сцяга;
• два ордэны Чырвонай Зоркі;
• два ордэна Айчыннай вайны 1 ступені.

Таксама Берагавой Георгій Цімафеевіч, біяграфія якога прадстаўлена вашай увазе ў артыкуле, з'яўляўся ганаровым грамадзянінам Калугі і іншых гарадоў.

Георгія Тимофеевича не стала 30 чэрвеня 1995 года. Быў упокоен з усімі воінскімі ўшанаваннямі на Новадзявочых могілках (Масква).

Валодаючы вялікай колькасцю разнастайных узнагарод і званняў, Берагавой заўсёды пра сябе казаў вельмі сціпла: "Такіх хлопцаў, як я, - тысячы, магчыма, сотні тысяч". Але ў гісторыі савецкай авіяцыі і касманаўтыкі ён назаўсёды застаўся адзіным касманаўтам, якія прайшлі вайну.

Берагавой Георгій Цімафеевіч, біяграфія якога можа служыць прыкладам для многіх пакаленняў, пражыў доўгае і цікавае жыццё. Нікому не вядомы хлопец стаў героем, імя якога ведаў і ведае амаль увесь свет.