ЗАТ «Бранскі аўтамабільны завод»

ЗАТ «Бранскі аўтамабільны завод» - па-свойму ўнікальная для Расіі автопредприятие. Тут асвоена вытворчасць колавых цягачоў падвышанай праходнасці сямейства «Вашчына» грузападымальнасцю 14-40 тон. Універсальная платформа падвойнага прызначэння дазваляе мантаваць як грамадзянская абсталяванне (спецтэхніку, пад'ёмныя краны, пажарныя сістэмы), так і сучаснае ўзбраенне (галоўным чынам, ракетнае). І гэта толькі адзін прыклад з дзясяткаў іншых відаў прадукцыі прадпрыемства.

У рэчышчы прагрэсу

Сёння «Бранскі аўтамабільны завод» – гэта адзінае расійскае прадпрыемства па выпуску колавых цягачоў і шасі, якія сумяшчаюць зайздросную праходнасць і вялікую грузападымальнасць. Гісторыя прадпрыемства пачалася ў 1958 годзе, калі побач пастаноў СМ СССР са складу Бежицкого сталеліцейнага завода выдзелілі адзін-адзіны корпус для арганізацыі вытворчасці трактароў, аўтатэхнікі, агрэгатаў і запчастак. Вельмі хутка створаны на базе выдзеленых плошчаў БАЗ перарос у моцную самастойную структуру.

За доўгія дзесяцігоддзі работнікі пабачылі многае: і станаўленне крок за крокам буйнога прадпрыемства ў 60-е гады, і ўдарную працу на адладжаным як гадзіннік вытворчасці ў 70-80-е, і практычна поўную прыпынак выпуску прадукцыі з развалам СССР, і паэтапнае адраджэнне, якое адбываецца на нашых вачах. Сёння прадукцыя БАЗ – не толькі магутныя цягачы, але і аўтакраны, спецтэхніка для нафтавікоў, газавікоў, геолагаў, рамонтныя агрэгаты, цементировочные комплексы, у перспектыве – пажарныя машыны. Прадукцыю добра ведаюць у Расіі і сумежных краінах, Сярэднім і Блізкім Усходзе, Кітаі, Індыі і ў іншых кутках планеты.

Сіла ў людзях

«Бранскі аўтамабільны завод» (БАЗ) мае магутную і працягвае развівацца вытворчую базу. Але безумоўным скарбам з'яўляецца высокаінтэлектуальны корпус канструктарскіх, інжынерна-тэхнічных кадраў, кваліфікаваныя рабочыя, кіраўнік персанал – адным словам, калектыў. Новыя корпуса не складана пабудаваць, а вырасціць плеяду бліскучых інжынераў і кіраўнікоў – праца многіх дзесяцігоддзяў.

Работнікі ЗАТ «БАЗ» пастаянна працуюць над удасканаленнем тэхнічнага ўзроўню і паляпшэннем якасці сваёй унікальнай прадукцыі, арыентуючыся на задавальненне патрабаванняў спажыўцоў і удасканальваючы метады кіравання.

Дасягненні ў лічбах

Да 60-годдзя калектыў аднаго з флагманаў айчыннага аўтамабілебудавання падыходзіць з зайздросным паслужным спісам. У разрослых цэхах ствараўся прамысловы і абаронны патэнцыял краіны. Абсалютныя лічбы вырабленай прадукцыі ўражваюць. За ўвесь перыяд развіцця завода выраблена асноўных відаў прадукцыі:

• трактароў Т-180, Т-140 – 24б613 шт.;
• культыватараў КП-4 – 104 830 шт.;
• трубаўкладчыкаў Д-804 – 5938 шт.;
• аўтамабільных шасі розных мадыфікацый – 12 634 шт.;
• вузлоў хадавой часткі да ЗІЛ-131 – 1 036 744 камплектаў;
• БТР-152 і ЗІЛ-485 – 2860 шт.;
• прычэпаў да легкавых аўтамабіляў БАЗ-8142 – 54 546 шт.;
• аўтафургонаў г/п 1,5 т БАЗ-3783 – 157 шт.;
• снегаўборачных машын Д-442 «Завіруха» – 122 шт.;
• мноства розных найменняў вялікай колькасці тавараў народнага спажывання (гаспадарчага ўжытку), запасных частак да аўтамабіляў і трактараў, інструментаў, тэхналагічнай аснасткі і нестандартнага абсталявання.

Пасля забыцця ў «ліхія» 90-е «Бранскі аўтамабільны завод» зноў расправіў крылы. Толькі за перыяд з 2002 па 2007 год прадпрыемства вырабіла і паставіла на камплектацыю смежникам 582 аўтамабільных шасі розных мадыфікацый і рознага прызначэння:

• для МО РФ – 234 шт.,
• для вашага каталогу пазначаным цяжкіх – 276 шт.;
• нафтагазавым комплексе – 75 шт.

У ЗАТ «БАЗ» ў цяперашні час працуюць больш за 2000 чалавек.

Гістарычная даведка

Штуршком да стварэння новага машынабудаўнічага завода стала вострая недахоп у пасляваеннай краіне трактароў. 1 снежня 1952 года Савет Міністраў пастанавіў (дакумент № 5030-1961) на магутнасцях Бежецкого сталеліцейнага завода арганізаваць выпуск прамысловых цяжкіх трактароў.

У гэты перыяд у краіне рэзка ўзрос попыт на транспартныя сродкі. Аператыўна прымаецца шэраг пастаноў урада аб асваенні вытворчасці айчынных аўтамабіляў спецпрызначэння, пляцоўкай для якога стаў створаны ў 1958 годзе «Бранскі аўтамабільны завод». Фота тых гадоўсведчаць аб маштабным будаўніцтве новых карпусоў, пабудаваных у кароткія тэрміны. Адначасова будавалася жыллё для работнікаў, арганізоўваўся побыт, развівалася інфраструктура.

У тым жа 1958 годзе Бранскім аўтазаводам было выраблена 53 трактары Т-140 класа 15 тон. У 1959 г. арганізавана зборачная вытворчасць бронетранспарцёраў БТР-152 і вялікага плавае аўтамабіля ЗІЛ-485.

Пачатак вялікага шляху

За наступныя 2, 5 года было выраблена 819 трактароў Т-140. Для мантажу бульдозерная і скреперного абсталявання распрацавана канструкцыя трубаўкладчыкаў Д-804. Выраблена каля 400 бронетранспарцёраў БТР-152В1 і БПА ЗІЛ-485. Да пачатку 1961-га «Бранскі аўтамабільны завод» стаў другім домам для 4629 работнікаў.

У 1965 годзе БАЗ перайшоў да выпуску больш магутных трактароў Т-180 са 180-моцным рухавіком ўласнай вытворчасці. Выпуск трактароў у 1965 годзе даведзены да 1000 шт. у год, трубаўкладчыкаў – да 70 шт. Краіна востра мела патрэбу ў сельскагаспадарчай тэхніцы. Узрос попыт на абганяльныя культыватары. Па ініцыятыве дырэктара завода П. Я. Петракова пачалі вытворчасць прапашных культыватараў КП-4М, выраблена іх 4 тысячы 386 штук. У 1964 годзе выраблена ўжо 10 044 культыватараў.

За перыяд з 1964 па 1965 год на заводзе наладзілі серыйную вытворчасць вялікагрузных, аўтамабільных шасі высокай праходнасці ЗІЛ-135ЛМ і ЗІЛ-135К і з двума рухавікамі па 180 л. с. Упершыню ў практыцы айчыннага аўтамабілебудавання на гэтай машыне выкарыстаны вузлы (кабіна, мотоотсек, кантэйнер акумулятарных батарэй і іншыя), вырабленыя з пластыкавых матэрыялаў. І гэта толькі кароткі фрагмент вялікай гісторыі Бранскага аўтазавода.

Зацяжное піку

З развалам СССР ваенная прадукцыя прадпрыемства апынулася непатрэбнай. «Бранскі аўтамабільны завод» фактычна ўстаў. У сярэдзіне 90-х падпісаны вядомы Дагавор аб ліквідацыі ракет СРД, у тым ліку комплексаў «Вока» і «Месяц», пад якія БАЗ выпускаў шасі. Міністэрства абароны спыніла даваць заказы, а канверсійная прадукцыя была засвоеная слаба. На прадпрыемстве ўвялі спачатку арбітражны, а затым і конкурснае кіраванне.

Тытанічныя намаганнямі неабыякавых супрацоўнікаў заводакіраўніцтва ўдалося даказаць неабходнасць захавання і далейшага вытворчасці цягачоў і шасі падвышанай праходнасці. Ад старых мадэляў вырашана было адмовіцца. Стаўка зроблена на якія адказваюць сучасным патрабаванням велікагрузы новага пакалення «Вашчына-1». Велізарная заслуга ў гэтым генеральнага дырэктара завода В. І. Гроса.

Найноўшая гісторыя

У 2001 годзе рэарганізаванае ТАА «Бранскі аўтамабільны завод» становіцца партнёрам Незалежнай асацыяцыі машынабудаўнікоў (НАМС). Умацоўваюцца яго сувязі і супрацоўніцтва з Іваноўскім автокрановым заводам. У выніку асвойваецца выпуск і наладжваецца серыйную вытворчасць крановых шасі. Паралельна БАЗ выконвае заказы Мінабароны і нафтагазавага комплексу.

У цяперашні час вядзецца праца па пашырэнні вобласці прымянення сямейства «Вашчына-1» і распрацоўванага новага сямейства «Вашчына-2» ў перспектыўных сістэмах і комплексах ўзбраення – ЗРС «Трыумфатар-М» і «Пячора-2М», аператыўна-тактычнага ракетнага комплексу «Іскандэр», берагавых ракетных комплексаў. Прапрацоўваецца магчымасць прымянення БАЗа шасі пад мантаж рознага абсталявання, тэхнікі аэрадромна-тэхнічнага абслугоўвання, пажарных машын і палівазапраўшчыкаў з цыстэрнамі вялікага аб'ёму і іншай тэхнікі.

Дзякуючы шматгадоваму вопыту распрацовак, наяўнасці кваліфікаванага калектыву спецыялістаў і сучаснага абсталявання сёння прадпрыемства займае трывалыя пазіцыі на айчынным рынку аўтамабільнай тэхнікі.

«Бранскі аўтамабільны завод»: адрас і тэлефоны

• 241038, Бранск, Сталеліцейная-1.
• Гендырэктар - Бусакоў Генадзь Віктаравіч. Тэлефон прыёмнай 58-15-00.
• Камерцыйная служба: 58-14-39, 58-14-48.
• Кіраванне персаналам: 58-14-76.
• Даведачная: 58-14-09.