Noch незыбытый Motorrad "Dnepr"

Datum:

2019-03-06 17:40:14

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Legenden werden nicht geboren, Legenden werden. Das gleiche kann man über Motorrad «Dnepr». Noch vor kurzem Produkt der Kiewer Motorrad Werk reiste im ganzen Land, stolz bekunden Straße Knurren seines Motors. Ihn konnte man in allen Ecken, sei es die Hauptstadt oder großen Stadt, und im Dorf von ihm hatte, zu besuchen. Überall, wo immer Sie erschienen ist nett «Dnepr», finden seine Fans. Heute wegen der ungerechten übersättigung des Marktes mit allerlei chinesischen „Spielzeug», Motorrad «Dnepr» verlor seine frühere Popularität. Aber auch jetzt, manchmal, wenn Sie gut suchen, finden Kenner der Geschichte.

Motorrad "Dnepr-11" – das beste Modell

Motorrad-Fabrik KMZ elften Serie begann Ihre Existenz noch von den Fernen achtziger Jahren, und die Folge dieser Instanz endete in für das Unternehmen schwierigen Jahr 1992. Motorrad DneprIn den zwölf Jahren nicht прекращаемого Produktion der Anlage war in der Lage zu erfüllen zunehmende Bedarf an leichten Transport, indem dem Verbraucher ein qualitativ hochwertiges Produkt. Ursprünglich elfte Modell wurde als Prototyp einer populären deutschen Motorrad der Firma BMW R71, nur ein wenig modernisiert auf sowjetische Weise. Im Allgemeinen, Motorrad, obwohl „kopiert», stellte sich heraus, sehr nichts. Und vor allem „eiserne Pferd» erhielt eine einzigartige Ausstrahlung, выделяющую es im Vergleich zu anderen zweirädrigen Kutschen.

Abmessungen

Motorrad MT «Dnepr» kann nicht als kompakt. Die Abmessungen der MT-Serie schon immer beeindruckt, vor allem überrascht die ewigen Begleiter Motorräder ü Kinderwagen. Warum das Werk hat Sie bis auf die letzten Tage ü unbekannt. Denn ohne extra Cargo «Dnepr» würde glänzen mit ganz anderen Farben. Motorrad Dnepr 11Und da muss man sich damit begnügen dick kacken und hohem Gewicht. Länge des ganzen Motorrades vom Vorderrad bis zur Spitze des hinteren Flügels beträgt 2500 Millimeter. Breite, zusammen mit Beiwagen beträgt 1700 mm (fast ein Quadrat). Höhe Motorrad in 1100 Millimeter. Der Radstand ist auch nichts – es „gestreckt» auf 1530 mm. Wie ersichtlich, sind die Abmessungen ziemlich groß. Das Gewicht des Motorrades noch mehr zittern. Und keine "Diät" wird nicht helfen, dieses Wunder. Bei einem Gewicht von 335 Kilogramm, Motorrad «Dnepr 11” wird das schwerste heimische Werk мотопрома.

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Classic Bike

Motorrad «Dnepr» präsentiert sich ein klassisches Fahrrad. Dies bedeutet, dass die Instanz dieses Modells müssen die entsprechenden Unterschiede.

Klassische Motorräder – dies ist vor allem Motorräder für Menschen. Sie müssen bequem sein, weil Ihre Aufgabe ist es, mit langen Umzügen. Und in Erster Linie muss die Aufmerksamkeit auf den Sattel. MT 11 hat zwei Arten von Sitz-Sessel: getrennte und ganzrandig. Es ist klar, dass je mehr der Sattel, desto besser. Deshalb wünschenswerte Auswahl – das ist die ganze Sattel. Auf ihm können Sie eine beliebige bequeme pose und lange fahren.Motorrad-Motor Dnepr kann Es als touristische Tisch oder etwas ähnliches. Darüber hinaus getrennte Sessel ähnlich wie Fahrrad Sattel, aufgenommen mit der sowjetischen Fahrrad «Ukraine». Und es ist nicht geeignet für den Stil der „Biker». Jeder Stuhl, ob es die erste oder die zweite Art, ermöglicht die direkte Landung. Dies bedeutet, dass der Fahrer nicht sitzt, zusammengekauert in einem Bogen. Aufrechte Sitzposition den Rücken nicht schont, und das ist sehr wichtig in der langen Straße. Das einzige, das schreckt nennen Motorrad «Dnepr» Benchmark-Klassiker – das ist von niemandem gebraucht Kinderwagen. Es verdirbt den Blick und mit technischen Indikatoren dieses Motorrad, mit seiner Bequemlichkeit Aussicht lockt die alte „Dnepr» auf den Gipfel des Ruhms.

Technische Daten

Motorrad «Dnepr» ursprünglich war berühmt für seine „Kampf“ Eigenschaften. Denn was noch kompensieren kann wenige, aber lästige Fehler in der Gestaltung und Konstruktion. Motorrad-Motor «Dnepr» verdient Besondere Aufmerksamkeit und Ehrerbietung. In der Zeit, als alle Motorräder reisten auf langsameren Zweitakt-Motoren, Kiev Motorrad die Fabrik produziert die Produkte mit Viertakt-Motoren. Also, Motorrad «Dnepr» hat einen zwei-Zylinder-Boxer-Typ. Wie bereits zuvor erwähnt, gehören zu den Viertakt-Systeme. Engine „Essen» Benzin mit Oktanzahl nicht unter der Kennziffer 76 (beste заправочное Brennstoff für Motorrad ö KI 80). Kühlsystem, leider, Luft-Typ, also im Winter muss man verschließen die Hälfte Radiator-Gitter Wachstuch. Im Sommer, wenn es ist sehr heiß, - „Dally» in der Nähe der Bordsteinkante, keine andere Wahl. Das Bremssystem ist auch hinkt.Motorrad Dnepr MT Auf der Vorder-und Hinterrad kostet Trommelbremse. Diese veraltete und ineffiziente Segmente, vor allem wenn man bedenkt das große Gewicht des Motorrades.

Tuning

«Dnepr» bemerkenswert und historisch, was genau ihn zum ersten mal blickten nicht von der Seite. Genauer gesagt, die Serie MT wurde zum ersten mal тюнинговаться Handwerkern. Classic Bike wandelten Sie in imposante „Chopper». Ergänzten und ersetzten die Segmente neueren. Elektrostart, gekrümmte Endrohre, Scheibenbremsen – all dies переделывалось in der Garage. Die änderungen traten mit dem Aussehen. Verhassten Kinderwagen gereinigt.Dieser genügte bereits für die Erstellung von Süßigkeiten. Farbe und symbolische Details - und das ist ein völlig neues Motorrad stolz fährt auf der Straße.


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