Ainda незыбытый motocicleta "Dnipro"

Data:

2019-02-22 21:50:15

Pontos de vista:

395

Classificação:

1Como 0Não gostam

Compartilhar:

Table of contents:

Lendas não nascem, se tornam lendas. O mesmo pode ser dito sobre o moto ão Dnipro". Mais recentemente, o produto Do motociclismo fábrica колесил em todo o país, gordo, enchendo as ruas com um grunhido de seu motor. Ele pode ser encontrado em todos os cantos, seja capital ou grande cidade, e, na aldeia, ele tinha que ir. Em toda parte, onde quer que apareceu glorioso ão Dniproç o, pode-se encontrar seus fãs. Hoje, devido a injusta a saturar o mercado com todos os tipos de chinês ão de brinquedosç a, mota ão Dnipro» perdeu a sua popularidade. Mas mesmo agora, ocasionalmente, se procurar bem, você pode conhecer os verdadeiros conhecedores da história.

Motocicleta "Dnipro 11" – o melhor modelo

A Moto de fábrica CMH décima primeira série começou a sua existência ainda distantes da década de oitenta, enquanto que o lançamento desta instância terminou em quebra-cabeças para a empresa 1992. moto dniproPor seus doze anos de idade não прекращаемого planta de produção capaz de atender a crescente necessidade de uma luz públicos, oferecendo ao consumidor produtos de qualidade. Inicialmente, o décimo primeiro modelo foi criado como um protótipo popular alemão da motocicleta da empresa BMW R71, apenas um pouco promovido soviética em harmonia. Em geral, a moto, apesar de "copiado", ficou muito mesmo nada. E o mais importante, "cavalo de ferro» recebeu o único carisma, выделяющую-lo no meio de outras duas rodas das carruagens.

Dimensões

A Motocicleta MT ão Dnipro» não pode ser chamado de compacto. Dimensões da série MT sempre ficava impressionado, especialmente surpreendido eternos companheiros motos – a cadeira de rodas. Por que a planta instituiu-los até os últimos dias – o desconhecido. Afinal, sem o excesso de carga ão Dnipro» poderia começou a tocar muito em outras cores. moto Dnipro 11E assim ter que se contentar com o cólon кормой e maior peso. O comprimento total da motocicleta de uma roda dianteira até a ponta da asa traseira é de 2.500 milímetros. Largura, juntamente com o carrinho de bebé é de 1.700 mm (quase quadrado). Os levaria a moto em 1100 milímetros. A distância entre eixos também não é nada de – ão esparramados» em 1530 milímetros. Como pode ser visto, os envelopes немаленькие. O peso da motocicleta ainda mais levando em reverência. E nenhuma "dieta" não vai ajudar este milagre. Com um peso de 335 kg, a moto ão Dnipro 11» torna-se o mais pesado nacionais obra de мотопрома.

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

Clássico moto

Moto ão Dnipro» representa o clássico moto. Isso significa que você tem uma instância de um determinado modelo, necessariamente, deve ser correspondente a diferença.

Motociclos Clássicos – é, acima de tudo, motos para as pessoas. Eles devem ser confortáveis, porque a sua tarefa está relacionada com longos geográficas. E em primeiro lugar, é preciso prestar atenção à sela. MT 11 tem dois tipos de cartões de cadeiras de rodas: separados e integrais. Entende-se que quanto mais sede, melhor. Portanto, é desejável escolher – é uma sela. Nele, você pode tomar qualquer uma postura e uma longa viagem.o motor da motocicleta dnipro pode ser usado como secretária de turismo ou algo semelhante. Ao mesmo separados cadeiras semelhantes no ciclismo de sela, tiradas com soviética bicicleta ça Ucrânia". E isso não se encaixa ao estilo ão motociclista". Qualquer cadeira, seja ele o primeiro ou do segundo tipo, fornece direta de desembarque. Isso significa que o motorista não está sentado, скорчившись em um arco. Direto o plantio de não sobrecarregar as costas, e isso é muito importante na longa estrada. A única coisa que bate o desejo de ser chamado de moto ão Dniproç o valor de referência de clássicos – ninguém precisou de cadeira de rodas. Ela é muito estraga a vista, e com a técnica de indicadores desta moto, com a sua conveniência vista a levaria velho ão Dnipro» no topo da glória.

Características

Moto ão Dnipro» inicialmente, era famoso por seus ão de combate» características. Afinal, o que mais pode compensar poucos, mas desagradáveis erros no design e construção. O motor da motocicleta ão Dnipro» merece atenção e respeito. Na época, quando todas as motocicletas разъезжали no débil motores de dois tempos, Kiev motocicleta, a fábrica construiu produtos com четырехтактными motores. Então, moto ão Dnipro» tem dois cilindros оппозитного tipo. Como já antes foi dito, eles pertencem ao número dos quatro tempos de busca. Motor ão começ gasolina com octanagem do indicador de desempenho não inferior a 76 (melhor заправочное combustível para a motocicleta ã o AI-80). O sistema de refrigeração, infelizmente, ar-tipo, assim que o inverno tem de заклеивать metade радиаторной malha de carteira de oleado. No verão, se muito quente, - ão прохлаждаться" perto de calçada, outra saída não há. O sistema de travagem também прихрамывает.moto mt dnipro Na roda dianteira e traseira pena de tambor de freio. É obsoletos e ineficientes segmentos, especialmente se você se lembrar do grande peso da motocicleta.

Tuning

ão Dnipro» notável e историчен fato de que é a primeira vez que um olhar não de ângulo. Se, mais precisamente, uma série de MT se tornou тюнинговаться por artesãos qualificados. Clássico moto eles tornamo em вальяжный ão chopper". Adicionou-se e substituiu os segmentos mais novos. Arranque electrónico, curvadas para tubos de escape, freios a disco – tudo isso переделывалось nas garagens. As mudanças ocorreram e com vista para o exterior. O odiado de rodas limparam.Isso já era suficiente para a criação de doces. A pintura e a simbólica da peça - e aqui está o novo moto orgulhosamente dirige em estradas.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/18685-nezabytyy.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/30010-yashche-nezybytyy-matacykl-dnepr.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/30034-noch-nezybytyy-motorrad-dnepr.html

En: https://tostpost.com/cars/31057-even-nezabytyy-motorcycle-dnepr.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/30060-a-n-nezybytyy-moto-dnepr.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/16840-nezabytyy-dnepr.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/18887-nezabytyy-dnepr.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/29975-ta-y-nezybytyy-motocikl-dnepr.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/29862-jeszcze-nezybytyy-motocykl-dniepr.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/33683-daha-nezybytyy-motosiklet-dnepr.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/29946-sche-nezybytyy-motocikl-dn-pro.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/16561-nezabytyy.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

Comentários (0)

Este artigo possui nenhum comentário, seja o primeiro!

Adicionar comentário

Notícias Relacionadas

O frio de троит motor: principais causas

O frio de троит motor: principais causas

o Motor de combustão interna, é usado em carros de mais de um século. E o projeto está sendo constantemente melhorado. No entanto, apesar globais de modernização, a maioria das avarias DVS já são conhecidos há muito tempo e o expl...

GÁS-33027

GÁS-33027 "Agricultor": all-wheel drive "Gazela 4*4"

quatro rodas modelos de veículos nacionais "Gazela 4*4" são liberados a partir de 1995. Esta linha foi desenvolvida por especialistas da fábrica de automóveis gorky para entrega de mercadorias em lugares remotos. Antes disso, "Gaz...

Rápido e elegante, Yamaha MT 01

Rápido e elegante, Yamaha MT 01

a Primeira instância da motocicleta Yamaha MT 01 foi lançado em 2005 e foi para a estrada, com асфальтное em carpete. Esta criação foi resultado do desejo de construtores para unir em um todo poderoso motor refrigerado a ar e de f...

Caixa de velocidades manual: dispositivo e princípio de funcionamento

Caixa de velocidades manual: dispositivo e princípio de funcionamento

atualmente, praticamente cada um carro moderno, equipado com transmissão automática, que cada vez se torna mais difícil. E, apesar do fato de que os dados agregados significativamente excedem mecânica da caixa de velocidades, os ú...

Pneus Continental ContiPremiumContact 2: características, comentários

Pneus Continental ContiPremiumContact 2: características, comentários

o Verão — bastante favorável é hora de um ano, no qual cada um pode relaxar um pouco. Isto aplica-se não só de férias, mas simples e ritmo de vida. A roupa em si mesmo precisa ser muito menos e respirar, se não prestar atenç...

A frequência de substituição das velas de ignição. O dispositivo para verificar as velas de ignição. A diferença velas

A frequência de substituição das velas de ignição. O dispositivo para verificar as velas de ignição. A diferença velas

as Velas são um elemento importante de qualquer motor. Estes elementos estão envolvidos no processo de ignição da mistura de combustível. A vela tem o suficiente para uma construção sólida. Mas a peça funciona sob altas cargas e e...