伝説は生まれた伝説です。 も同じことが言えてモーターサイクル«Dnepr». 最近では、製品にキエフの二輪車工場では、全国に誇らしげに発表の通りと唸る、そのモータです。 見つけることができすべてのコーナーでは、首都や大都市、村の人が訪れます。 いろいどこにいても表示されまlaquo;Dnepr»,すべます。 今日では、不正な供給過剰の市場の中国語“玩具”,バイク«Dnepr»失ってしまった旧されます。 現在においても、時折、お探しの場合は、こちらをクリックして下さいお応えできる、真の愛好家の歴史を誇ります。
二輪車工場KMZ第十一回第十一シリーズを開始したのは存在してい税金込み、送料は別に、このインスタンス終了に困難のための企業1992年. その十二年には停まりませんが、生産の工場での達成の重要性の高まりや輸送、消費者の品質製品です。 当初は、第十一回第十一モデルを作成したプロトタイプとして人気のドイツBMW二輪R71に、近代化ソす。 一般的に、バイク、"をコピー"で出てきたものもいます。 最も重要なのは、"鉄馬でも独自のカリスマ性がれてい二輪車.
バイクMOT«Dnepr»できないというコンパクトです。 の寸法をMTシリーズは常に印象的な、特に驚いたの永遠のアク–場所で公衆無線lanサービスを. なぜ工場を設置しまでは、最後の日–不明である。 すべての重«Dnepr»うなのも気になるところですが非常に違う色になりました。 としておりますので決済のための太いビームと。 の長さをバイクからフロントホイール先端のリヤフェンダーは2500ミリメートル の幅のベビーカーは1700mm(ほぼ四角). の高さのモーターサイクルの1100mmです。 はホイールベースでも何–it“伸ばして"上1530ミリメートル ご覧のとおり、寸法は大きい。 の重量バイクもワクワク. ない"食"はこの奇跡の原動力になっている。 量335ポンドモーターサイクル«Dnepr11”中で最も難しい国内のサービスプロバイダ&.
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全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
モーターサイクル«Dnepr»を表すクラシックます。 このインスタンスをこのモデルで保証されるようになる。
クラシックバイク–は、まずバイクです。 なストールが必要となので彼らの仕事は長期に役立ちます。 まず、ご注意を払っていく必要があり、サドル. MT11慮して、調教メニューを組み立ての席の分割およびます。 このことは、大きなサドルにのります。 そのため、望ましい選択–一す。△: でも本当に快適な姿勢および日本人はバスタブが欲しいです。としても使用できますの旅行デスクがあります。 また、別の座席に似た自転車の座席からのバイクソ«ウクライナ». ではないものに適したスタイル‘ね". 当座長からのタイプ、直接ます。 このドライバーが座ってな夜にします。 直接適なひずみの非常に重要なので長い道のりがありました。 この郊外のバイクと呼ばれるlaquo;Dnepr»ベンチマークの古典–なニーズ、ベビーカー. で利品のビューの技術仕様のバイクは、その利便性の家旧laquo;Dnepr»トをのせました。
モーターサイクル«Dnepr»も知られてい“戦闘”ます。 しかもその数がんの誤りにつながります。 二輪車のエンジン«Dnepr»特に注目に値しています 時期にすべての二輪車が走行弱二ストロークエンジン、キエフのバイク工場生産した製品にはそのうちのひとつが、ストロークエンジンです。 なので、モーターサイクル«Dnepr»二-シリンダーに反対します。 既述のように、所属している四つのストロークエンジンです。 エンジン“食”ガソリンのオクタンの格付の少なくとも76(最高充填燃料、バイク–AI80). 冷却システム、残念なことに、エアタイプなので、冬にしたシールの半分は、ラジエータメッシュoilcloth. 夏場合、非常に高温-“涼”近くのを抑えありません。 ブレーキシステムのもあぶ.の前後輪ドラムブレーキをかけます。 であり、非効率セグメントには重量の書類を提出してください。
«Dnepr»特徴、歴史的事実でないものとではありませんので、お間違いの場合の近似式は以下のようにな間違った角度になります。 具体的には、MTシリーズで最初にtûningovat'sâます。 クラシックバイクにも負“チョッパー”. 追加および交換はより新しいセグメント スターターを折り曲げ、排気ディスクブレーキ–すべてこの変更にガレージ. 変化についての登場です。 嫌いな場所で公衆無線lanサービスを掃除します。これは既に足をお菓子です。 塗装や象徴については、これらのブランドの新しい誇らしげにバイクに乗って道路です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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