Kupplung im Auto

Datum:

2019-05-01 23:00:10

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Die Kupplung ist konzipiert für die Kurzfristige Trennung von Motor und Getriebe für den Zeitraum Gangwechsel und fördert eine weiche Anfahrt. Wenn man direkt das Disc-Mechanismus der Kupplung, das seine Arbeit erfolgt durch Reibungskräfte, die sich zwischen den Auflageflächen.Kupplung Selbst Kupplungsscheiben gibt es zwei Arten: Blei, D. H. mit dem Schwungrad, und Slaves, D. H. diejenigen, mit denen die Kupplung verbunden umz. Gerät der Kupplung variiert in Abhängigkeit von der Anzahl der Kupplungsscheiben, der sein kann, oder eine, oder zwei.

Es gibt drei grundlegende Arten der Kupplung: mechanische, hydraulische und elektromagnetische.

Heute nicht auf viele Autos wird die elektromagnetische Kupplung oder Kupplung ETM. Im Allgemeinen, elektromagnetische Kupplung haben ein sehr breites Einsatzgebiet, aber wegen der Komplexität Ihrer Konstruktion den Einsatz in großen Fahrzeugen nicht erhalten. So, Kupplung ETM oft genug werden in den Mechanismus von Werkzeugmaschinen und anderen Produktionsmaschinen. Natürlich, die Breite Anwendung fanden Sie in den getrieben. Vorteilhafte Eigenschaften der elektromagnetischen Kupplungen:Kupplung ETM

  • Schützt vor überlastung (Motor, Maschine);
  • Behalten Sie den vorherigen Wert des Drehmoments;
  • Durch Schlupf Laufwerk Schläge und Stöße zu mildern.

Die Kupplung hat folgende gewichtige Vorteile:

  • Schneller Start ist garantiert Mechanismen mit Last;
  • Deutlich geringere Leerlaufverluste, dass normalisiert Wärmehaushalt Gerät betrieben wird;
  • Schützt die Vorrichtung von der impulsive Belastung.

Speziell in Fahrzeugen am häufigsten verwendeten oder mechanische, oder hydraulische Kupplung. Je nach Art des Fahrzeugs. Zum Beispiel, auf Traktoren und andere landwirtschaftliche Technik werden meist Turbokupplungen. Kupplung ETMDiese Kupplung bietet folgende Vorteile:

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  • Die kinetische Energie der Flüssigkeit;
  • Ein kleiner Prozentsatz von Verschleiß, Laufruhe Beginn des Zuges;
  • Hoher Wirkungsgrad und gleichmäßige Dämpfung aller Stoßbelastungen.

Auch solche Kupplung kann trocken oder Fett, ein - oder двухдисковыми, geschlossen oder offen.

Wenn bei der Kupplung gibt es bestimmte Fehler, das es unmöglich wird eine reibungslose Gangwechsel zu erleichtern, damit ausgeschlossen normal Anfang der Bewegung des Autos. Noch Kupplungs unterscheiden können und nach нажимному Druck: mit zentralen oder peripheren Feder, dementsprechend gibt es полуцентробежная oder zentrifugale Kupplung.

Die Übliche Kupplung besteht in der Regel aus den folgenden teilen: Schwungrad, Gabel der Ausschaltung der Kupplung, Mittel-Druckfeder und ANTRIEBSWELLE Getriebe, Bolzen der Befestigung des Mantels Kupplung, die getriebene Scheibe, Druckplatte, Kupplung, Kupplung Ausschaltzeit der Kupplung, Kupplungsdeckel. Aber auch für verschiedene Arten von Autos, und ja, im Allgemeinen, für verschiedene Arten von Maschinen und Werkzeugmaschinen Kupplung wird unterschiedlich und kann grundsätzlich verschiedene Struktur.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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