Муфта счаплення ў аўтамабілі

Муфта счаплення прызначана для кароткачасовага раз'яднання рухавіка і трансмісіі на перыяд пераключэння перадач і спрыяе плыўнаму троганию з месца. Калі разглядаць непасрэдна сам механізм дыскавай счаплення, то яго праца ажыццяўляецца за кошт сіл трэння, якія з'яўляюцца паміж датыкальнымі паверхнямі. Самі ж дыскі счаплення існуюць двух відаў: вядучыя, гэта значыць з махавік, і кіраваныя, то есць тыя, з якімі злучаная муфта счаплення ЮМЗ. Прылада самай муфты адрозніваецца ў залежнасці ад колькасці дыскаў счаплення, якіх можа быць або адзін, або два.

Існуе тры асноўных тыпу счаплення: механічнае, гідраўлічнае і электрамагнітнае.

Сёння не на многіх аўтамабілях усталеўваецца электрамагнітнае счапленне або муфта ЭТМ. Наогул, электрамагнітныя муфты счаплення маюць вельмі шырокую вобласць прымянення, але з-за складанасці сваёй канструкцыі вялікага прымянення ў аўтамабілях не атрымалі. Так, муфты ЭТМ досыць часта выкарыстоўваюцца ў механізме металарэзных станкоў і іншых вытворчых машын. Натуральна, самае шырокае прымяненне яны знайшлі ў скрынках перадач. Пераважныя ўласцівасці электрамагнітных муфт:

• абараняюць ад перагрузак (і рухавік, і машыну);
• захоўваюць папярэдняе значэнне крутоўнага моманту;
• за кошт праслізгвання дыскаў змякчаюць ўдары і штуршкі.

Дадзеная муфта счаплення валодае наступнымі важкімі плюсамі:

• гарантуецца хуткі пуск механізмаў з нагрузкай;
• значна зніжаюцца страты халастога ходу, што нармалізуе цеплавой баланс эксплуатуемага прылады;
• засцерагае механізм ад імпульсіўнай нагрузкі.

Канкрэтна ў аўтамабілях часцей за ўсё ўжываюць або механічныя або гідраўлічныя счаплення. У залежнасці ад тыпу аўтамабіля. Напрыклад, на трактарах і іншай сельскагаспадарчай тэхніцы ўсталёўваюцца ў асноўным гидромуфты. Такая муфта счаплення мае наступныя перавагі:

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

• кінэтычная энергія вадкасці;
• малы працэнт зносу дэталяў, плыўнасць пачатку ходу;
• высокі ККД і плыўнае гашэнне ўсіх ўдарных нагрузак.

Таксама такія муфты могуць быць сухімі або алейнымі, адно - або двухдисковыми, замкнёнымі або разамкнутымі.

Калі ў муфты счаплення ёсць пэўныя няспраўнасці, то становіцца немагчымым плыўнае пераключэнне перадачы, такім чынам, выключаецца нармальнае пачатак руху аўтамабіля. Яшчэ муфты счаплення можна адрозніваць і па нажимному высілку: з цэнтральнай або перыферычнай спружынай, адпаведна, ёсць полуцентробежная або цэнтрабежная муфта счаплення.

Звычайная муфта, як правіла, складаецца з наступных частак: махавік, відэлец выключэння счаплення, цэнтральная націскная спружына і першасны вал скрынкі перадач, ніт мацавання кажуха счаплення, кіраваны дыск, націскной дыск, картэр счаплення, муфта выключэння счаплення, кажух счаплення. Але для розных тыпаў аўтамабіляў, ды і, наогул, для розных тыпаў машын і станкоў муфта счаплення вырабляецца па-рознаму і можа мець прынцыпова рознае будынак.