BMW 335: technische Daten, Referenzen und Fotos

Datum:

2019-12-22 06:30:15

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BMW 335 – die legendäre "treshka" von der bayerischen Firma-Autobauer. In diesem Artikel erfahren Sie alles, was Sie immer wissen wollten über dieses Modell.

Geschichte

"BMW" 3er hat seinen Ursprung in der Fernen 1975. Das Unternehmen nur dann an Dynamik gewinnt in der Massenproduktion städtischen Auto, so dass die Produktion dieses Modells wurde gerade übrigens. Insgesamt gibt es 6 Generationen der "Troika": die erste wurde von 1975 bis 1983, die zweite (E30) – von 1983 bis 1994, die Dritte – bis zum Jahr 2000 und die vierte – bis 2006.

Hier geht es über die beiden letzten Versionen von: E90-E93 und F30-F34. Alle diese Autos sind beliebt bis zum heutigen Tag, und in der sechsten Generation bisher auf Förderbändern. BMW 335 E92 ü coupe-Auto mit Flügel-Karosserie. Er wird einer der wichtigsten "Helden" unserer übersicht. Dies ist das beliebteste Modell der "Troika" in der Zeit von 2004 bis 2011.

bmw 335

Auch hier erscheinen wird BMW F30 335 – die "Troika" Limousine der letzten Baureihe, die seit 2012 erhältlich.

Die Fünfte Generation wurde produziert mit der Karosserie E90, das war eine viertürige Limousine. Gleichzeitig mit ihm vorgestellt wurde die Karosserie-Kombi. Dieses paar Fahrzeuge wurde der Standard der damaligen Zeit. Nach einem Jahr der öffentlichkeit BMW vorgebrachten Version von Coupé und Cabrio mit Indizes E92 und E93 jeweils. Wir betrachten jedes Auto mehr.

Limousine

E90 wurde auf dem hintergrund Ihrer Konkurrenz durch eine hohe Verarbeitungsqualität, eine reiche Ausstattung, starke Auswahl von Motoren. Dadurch das Auto und gewann Popularität in den amerikanischen und europäischen Märkten. Während des Bestehens der Maschine nur einmal wurde die Neugestaltung im Jahr 2009. BMW 335 in dieser Karosserie wurde mit 306-PS-Motor, der einen Hubraum von 3 Liter. Die maximale Geschwindigkeit des Autos beträgt bis zu 250 km/h und die Beschleunigung auf den ersten hundert – nur 5-6 Sekunden, das war ein sehr guter Indikator für den Zeitraum der Veröffentlichung der fünften Generation.

Kombi

Dieses Auto unterscheidet sich von der Limousine nur Karosserie und bescheidener Kennziffern der Dynamik, der Beschleunigung und des Verhaltens auf der Straße. Kombi nicht wiederholt Popularität der Limousine. Aber das sollte nicht passieren – Limousinen waren immer viel populärer Touring Modelle.

Abteil

Hier beginnt der Spaß. Die Karosserie des E92 im Jahr 2009 erschien und sofort blies das Publikum, vor allem geladene Version mit dem index BMW 335. Spezifikationen des Fahrzeugs schlugen auf Zeit. Das zweitürige Coupé разгонялось bis zu 100 Kilometern pro 5 Sekunden, wenn das Volumen des Motors in 3 Liter Hubraum und etwa 300 PS. Heckantrieb und das geringe Gewicht erlaubt, erhalten die Fahrer eine Menge Spaß von der Verwaltung der Daten im Auto. E92 335 gut ist "abnormal" Maschine. Verbrauch in der Stadt beträgt 13 Liter pro 100 km und auf der Autobahn – etwa 6 Jahren. Das Auto wurde sowohl mit einem Sechsgang-Gangschaltung und mit Automatik.

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bmw 335 technische Daten

Aber jeder Besitzer dieses Autos versteht, dass die Kraft und der Antrieb etwas fehlt. Denn die BMW-Ingenieure ließen den Spaß und leckeres für die aufgeladene Version des M3, von dem die Rede ein wenig später.

Darstellung der fünften Generation der "Troika"

Limousine, Kombi, Coupé und Cabrio – Sie sehen alle etwa gleich aus. Der vordere Teil sicherlich. Прищуренные Frontscheinwerfer und kräftige Profil verleihen dem Fahrzeug eine Art von Hai. Natürlich hat er etwas verloren in Kombi. Aber nach der Veröffentlichung E92 Coupé wurde klar, dass nicht für Kombi wurde so ein schickes Design. Der große Radius der Felgen, Low-profile-Gummi und eine kleine Heckflügel – alles unterstreicht die Sportlichkeit dieses Autos. Die gebogene Linie entlang des ganzen Körpers von den Vorderrädern nach hinten Optik optisch verlängert und das ohnehin nicht das kleinste Auto.

Ausstattung und Modifikation

Nur die Motorenpalette für die "Troika" besteht aus sechs Benzinmotoren und zwei Diesel. Version 335 hat auch beide Varianten. Über Otto kann man aus den oben genannten Text, aber der Diesel etwas ruhiger ü 286 PS und 6 Sekunden auf 100 Kilometer. Allerdings ist der Verbrauch viel niedriger – er nicht mehr als 7 Liter auf 100 km.

Die Politik der bayerischen Unternehmen in Bezug auf die Ausstattungsvarianten Ihrer Fahrzeuge war etwas ungewöhnlich. BMW verkauft 3 Serie in der Basis-und der so genannten ad-hoc-Versionen. Letzte Kunden selbst vollendeten, auf der Grundlage Ihrer Bedürfnisse. Jetzt alle die fünfte Generation seit langem gefilmt mit der Produktion, und die offiziellen Preise bei den Händlern für dieses Modell nicht finden. Kann man sagen, dass das Preisschild auf B/bei "drei" beginnt mit einer Marke von 700 tausend Rubel.

Das Verhalten auf der Straße Gästebewertungen und Besitzer

Fast alle, wer erwarb die "Troika" der fünften Generation, waren glücklich. Für die Kosten etwas weniger als bei den deutschen "Mitschüler", der Fahrer erhält eine unwirkliche Menge Spaß von der Suche nach der am Steuer eines Autos. Die Besitzer behaupten, dass die "treshka" buchstäblich geklebt, um den Asphalt, und es ist schwer ihn zu verwirren. Natürlich, wenn Sie protzen auf Sie oder gehen Sie ins schleudern, etwas Spaß zu haben ist noch mehr. Aber auch in den normalen Fahrten auf der Autobahn das Auto öffnet sich vollständig. Es ist kein Wunder! Erinnern wir uns an die in Deutschland – Heimat Autobahnen, wo solche Maschinen fühlen sich wie ein Fisch im Wasser, da auf Ihnen keine Beschränkungen für den High-Speed-Limit.

bmw 335 Bewertungen

Nicht ohneProbleme mit dem technischen Teil. Da Autos dieser Generation absolut alle B/Y, mit Ihnen Häufig Schäden auftreten. Konstant, können wir sagen, die unendliche ölwechsel etwas deprimierend, aber alle Vorteile dieses Manko überdecken BMW 335. Rezensionen der Besitzer sagen, dass die Hersteller angegebener Verbrauch im 6 Liter – es ist unerreichbar Science Fiction. Das Coupé benötigt nicht weniger als 8 Liter Benzin auf die überwindung der 100 Kilometer auf der Autobahn.

Version M3 E92

M-Paket für dieses Auto erschien auf dem Genfer Automobilsalon im Jahr 2007. Verrückte 4-Liter-Aggregat unter der Haube gibt 420 PS. Die Grundlage für diese Entwicklung wurde der Motor von seinem älteren Bruder M5. Leichtes Auto beschleunigt auf hundert in 4,8 Sekunden. Mit 7-Gang-Roboter-Gangschaltung. Der Preis für ein gebrauchtes M3 beginnt mit einer Marke von 1 Million 800 tausend Rubel.

Die Sechste Generation des 3 Series

Eine Neue Generation, die es seit 2011 auf der Plattform F30, war ein bisschen mehr E90, leichter und leistungsfähiger. Die Bayern übertrafen sich in der ganzen – in der Technologie, das Design und das Verhalten des Autos auf der Straßenoberfläche.

bmw 335 e92 coupe

Neben der Standard-Limousine F30, werden auch die Karosserien der Wagen, Long-Limousine und Gran Turismo. Hier steht die Situation erklären mit dem allseits beliebten Coupés und Cabriolets. Für die Erweiterung der Modellpalette Bayern beschlossen, eine separate Serie (4-Serie) dieser Autos. Deshalb Karosserie F32, 33 und 36 (klassischen zweitürigen Coupé, Cabrio und viertürige Coupé beziehungsweise) sind in einer separaten Produktlinie des Unternehmens.

Neues Design

Seit 2011 das Auto hat eine neu gestaltete und erhältlich in ihm bis zum heutigen Tag. Aussehen sehr stark verändert, verglichen mit der fünften Generation, aber die Allgemeinen Merkmale des "treshke", erkennbar blieben. Alle den gleichen Stil аулы, die schmalen Frontscheinwerfer und die längliche Seitenteil der Karosserie mit Hilfe von visuellen Linien. Das Dach des Autos war mehr als gedrückt, was gab noch mehr sportliches Aussehen. Im Jahr 2012 haben die deutschen verändert die Optik und der Stoßstange, dadurch erfrischend neuen Stil der "Troika". Auspuff BMW 335 ist ein 4 stilvolle Stutzens unterhalb des hinteren Stoßfängers, was eine Anspielung auf die schwere sportliche Modelle Wurzeln (man braucht nur an die in der vorherigen Generation M3).

bmw 335 Eigenschaften

In der Kabine traten auch grundlegende Veränderungen. Vorderseite verloren endlosen Reihe von Navigationstasten – die Bayern haben die Wahl in Richtung Minimalismus. Die dreieckige Platte jetzt prangt die notwendigen minimalen Satz von Schaltflächen. Viele Funktionen aktiviert mithilfe der Steuerelemente am lenkrad oder über den Touchscreen. Ergonomie von dieser blieb nur gewinnen – jetzt der neue Besitzer keine Angst vor der großen Anzahl von hebeln und Tasten am Bedienfeld und das Multimedia-System verständlich erklärt den Zweck der einzelnen Elemente. Sitze sind viel bequemer. Offenbar Ingenieure haben den Besitzer der BMW 335 Coupe, die sich beschwerten sich über zu unbequeme Vordersitze.

Ausstattung

In der neuen Generation hat BMW beschlossen, sich von der üblichen Konzept mit einer speziellen Version, die der Käufer selbst sammelt. Die Bayern haben drei Besondere Ausstattung: Modern Line, Sport Line und Luxury Line. Die sportliche Linie gerahmt unter M-Paket: rund um das Auto beobachten können spezifische Streifen, auch ein Sportlenkrad und Armaturenbrett. Spiegel, Stoßstange und Spoiler in schwarz lackiert. Alle Elemente der Beleuchtung jetzt leuchtend rot, was dem Aussehen und dem Design der Auto-Aggression, gepaart mit der schwarzen Farbe des Körpers.

bmw f30 335

Modern Line ist ein ruhiger und Executive-Stil. In der Kabine kann man beobachten, verchromt oder Holzeinlagen – ganz nach Wunsch des Käufers. Luxus Komplettierung bietet der Besitzer lederne Verkleidung, Chrom-Steuerelemente, Luxus schwellen.

Der Preis für die minimale Komplettierung beginnt von 1 Million 700 tausend Rubel. Die teuerste Version kostet 2 Millionen 100 tausend Rubel.

Änderungen

Drei verschiedenen Benzinmotoren und zwei Dieselaggregate ü Bayern immer wieder die Vielfalt der Produktlinie Motoren. Technische Daten BMW 335 blieben nahezu unverändert, verglichen mit der vorherigen Generation. Dieselben 306 PS, 3 Liter Hubraum, Heckantrieb und Beschleunigung auf hundert in 5,3 Sekunden. Diese Indikatoren wieder machten dieses Auto außer Konkurrenz in seiner Premium-Klasse. Die "Troika" vorgeschlagen, mit Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe. Auch zur Auswahl stehen Heck-oder Allradantrieb.

Das Verhalten des Autos auf der Straße Gästebewertungen und Besitzer

Ausgehend von den zahlreichen Bewertungen zu diesem Auto, kann man die Schlussfolgerung ziehen, dass alle Besitzer loben das Verhalten auf der Straße und die Arbeit des Gangwechsel. Und das alles Dank mehrerer Betriebsarten: Eco, Sport, Comfort, Sport+. Sie erlauben es, wählen Sie den Stil des Funktionierens der Box für fast jeden Fahrer.

Silvester-Anti тестдрайв bmw 335 i

Auch positive Bewertungen und Laudatoren würdig erhöhte Kofferraumvolumen, verglichen mit der vorherigen Generation. Wieder einmal bei BMW passiert ist kompetent in der Praxis Heckantrieb. Dank der idealen развесовке in einem Verhältnis von 50:50 erhalten Sie ein Meer von Emotionen und Antrieb von der Verwaltung der Daten im Fahrzeug. Mehr Informationen zu "drei" wird Ihnen helfen, lernenSilvester Anti-тестдрайв BMW 335 i, die sich auf verschiedenen видеоносителях. Darin sind alle vor-und Nachteile sind so kompetent und ausführlich, was auf einem Video können Sie entscheiden, mit dem Kauf und der Wahl des zukünftigen Fahrzeugs.

Das Urteil

In dem Artikel wurden zwei Extreme betrachtet Generation 3-Serie. Davon kann man die Stabilität des Unternehmens zu verfolgen in der Edition dieser Baureihe. Käufer zufrieden, alles markieren in etwa die gleichen Tugenden. Aber diese Stabilität hat auch seine Nachteile. Erstens, die Version des BMW 335 lange Zeit (seit Beginn der Veröffentlichung der fünften Generation) befand sich mit dem alten Motor, was hindert Unternehmen entwickeln das Konzept des Modells und gehen Sie vor. Jedoch mit der Neugestaltung der "Troika" im Jahr 2012 335 Version endgültig vorbei. An seiner Stelle kam 340-ich-Modell mit einer noch stärkeren Leistung. Ob es wiederholen Erfolg 335-Oh – wird die Zeit zeigen. Und während die BMW 3er Reihe bleibt ein einzigartiges Auto in seiner Klasse der Premium-Limousinen. Konkurrenten für ihn sind nur die Vertreter der deutschen gehäusebuchse ü Audi und Mercedes.


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