BMW 335: teknik özellikler, yorumlar ve fotoğraflar

BMW 335 – efsanevi inşa edilen etkileyici bir binada yer bavyera şirketleri-otomobil. Bu makale her şeyi öğreneceksiniz her zaman bilmek istedim, bu modelle ilgili.

Tarihçe

"BMW" 3 serisi kaynaklıdır uzak 1975 yılında. Şirket o zaman sadece ivme kazanmaktadır seri üretimde kentsel otomatik, bu yüzden sayı bu model oldu bu arada. İncir 6 nesiller için "threes": ilk выпускалось 1975, 1983, ikinci (E30) – 1983 1994 yılında, üçüncü – 2000'e ve dördüncü – 2006 yılı.

Burada alınacak son iki sürümlerinde: E90-E93 ve F30-F34. Bu araçların tüm popüler bu güne kadar, ama altıncı nesil hala konveyör. BMW 335 E92 – coupe araba трехдверным gövde. O da olacak, önemli bir "kahraman" incelememiz. Bu en popüler modeli "troyka" arasında 2004 2011.

Burada Da çıkacak BMW 335 F30 – "üçlü" sedan son kadro gelir 2012 yılından bu yana.

Beşinci nesil haline ile üretilmiştir gövde E90, bir temsil dört kapılı sedan. Onunla aynı anda sunuldu ve araç steyşın vagon / kombinasyonlu araçdır. Bu çifti araba standart oldu o zaman. Bir yıl sonra, mahkeme, kamu BMW ileri sürülen sürümü coupe ve cabrio dizin E92 ve E93 sırasıyla. Düşünün her otomatik daha fazla bilgi edinin.

Sedan

E90 ayırır arka plan üzerinde rakiplerinden yüksek kalite, montaj, paketleme zengin ve güçlü bir cetvel motorlar. Bu sayede araba ve popülerlik kazandı amerikan ve avrupa pazarlarında. Ömrü bir makine sadece bir kez oynanmış restyling 2009 yılında. BMW 335 bu gövdedeki üretildi 306-güçlü motor hacmi 3 litre. Maksimum hız otomatik ise tam 250 km/h, ve hızlanma ilk yüz – sadece 5-6 saniye olduğunu, aksine çok iyi bir göstergesi bir süre için serbest beşinci nesil.

Station Wagon

Bu araba farklıdır sedan sadece bir gövde ve daha mütevazı göstergeler hoparlör, overclock ve davranış yol. Vagon tekrar popülaritesi sedan. Ama bu olmamalıydı – sedanlar her zaman çok daha popüler modeller Touring.

Coupe

Burada başlıyor. Araç E92 ortaya çıktı 2009 yılında, ve ' de patladı seyirciyi, özellikle de yüklü versiyon dizin BMW 335. Teknik özellikler aracın etkiledi o zaman. Двухдверное coupe разгонялось 100 kilometre kadar 5 saniye motor hacmi 3 litre kapasiteli ve yaklaşık 300 beygir gücü. Arkadan çekişli ve hafif izin almak için sürücü deniz keyfi yönetim, veri oto. E92 335 iyi bir "anormal" bir makine. Tüketimi şehir ise 13 litre / 100 km ve şehir dışı – yaklaşık 6. Araba sunulan gibi mekanik şanzıman vites değiştirme ve otomatik.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Ama bu durumda, her sahibi bu araba ne anlar, güç ve sürücü biraz eksik. Çünkü BMW mühendisleri bıraktı tüm en ilginç ve lezzetli için yüklü bir sürümü M3 olduğu hakkında bir konuşma gidecek biraz sonra.

Görünüm beşinci nesil "troyka"

Sedan, wagon, coupe ve cabrio – tüm görünüyorlar yaklaşık eşit. Ön kısmı kesin. Прищуренные ön farlar ve dinamik profil araca bir tür köpekbalığı. Tabii ki, o bir kaç kaybolur arkasında vagon. Ama çıktıktan sonra coupe E92 tüm netleşti değil vagon için kuruldu böyle şık bir tasarım. Büyük yarıçapı jantlar, düşük profilli lastikler ve küçük kanat – tüm olayları, spor bu makine. Kavisli bir hat boyunca karoser ön tekerlekler arka optik görsel uzatır ve en küçük bir araba.

Donatılacak ve değişiklik

Sadece bir motor serisi için "troyka" temsil altı benzinli motor ve iki dizel. Versiyon 335 de vardır her ikisi de. Hakkında бензиновом öğrenebilirsiniz yapıyor metin, ama dizel bir kaç sessiz – 286 beygir ve 6 saniyede 100 kilometre kadar. Ancak tüketimi burada çok altında – geçmez 7 litre / 100 km uzaklıktadır.

Siyaset bavyera şirket ile ilgili takımlar kendi araba biraz daha sıradışı. BMW satılan 3 serisi baz ve sözde özel bir sürümü. Son müşteriler комплектовали kendiniz, kendi ihtiyaçlarına göre. Şimdi beşinci nesil uzun zaman önce çekilmiş, üretim ve resmi fiyat bayilerde bu model artık bulabilirsiniz. Söylenebilir bir fiyat etiketi b/"üç" başlar 700 bin ruble.

Davranış yol ve yorumları sahipleri

Hemen Hemen herkes bir defa "üç", beşinci nesil, memnun kaldı. Maliyeti biraz daha az alman "sınıf arkadaşları", sürücü alır gerçekdışı bir miktar eğlenceli bir yer bulmak sürüş araba. Sahipleri olduğunu iddia eden "bağlıdır" kelimenin tam anlamıyla yapıştırılmış, asfalt, ve onun zor kafa karıştırıcı. Tabii ki, eğer gösteriş yapmak için onu ya da giriş kızak, o zaman keyfi daha da fazlasını elde edebilirsiniz. Ama bile normal seyahat ederken yolda araç kendini ortaya koymaktadır tamamen. Bu şaşırtıcı değildir! Hatırlayalım Almanya – vatan autobahn, nerede bu tür makineler hissediyorum, suda balık gibi, onlar eksik sınırlama hız limiti.

Olmadansorun teknik bir parçası. Çünkü araba bu nesil kesinlikle tüm b/y, onlarla sık sık meydana gelen kırılma. Sürekli, söylenebilir, sonsuz bir yağ değişimi kaç iç karartıcı, ama tüm artıları üst üste bu eksikliği BMW 335. Yorum sahiplerinin şey hakkında konuşmak, iddia, üretici tüketimi 6 litre – bu ulaşılamaz bir kurgu. Coupe gerekli en az 8 litre benzin aşmak için 100 kilometre yol ve şehir dışı.

Sürüm E92 M3

M-pack, bu araba ortaya çıktı Cenevre motor show'da 2007 yılında. Deli 4-litrelik ünite başlık altında verir 420 beygir gücünde. Temeli bu gelişme oldu motor ağabeyi M5. Hafif araba hızlandırır kadar yüzlerce 4,8 saniye. Artık 7 vitesli robotize vites topuzu. Fiyat ikinci el M3 başlar 1 milyon 800 bin ruble.

Altıncı nesil 3 serisi

Yeni bir nesil gelir, 2011 platformda F30 oldu biraz daha fazla E90, daha kolay ve daha güçlü. Bavyeralılar aştı kendini tüm – teknoloji, tasarım ve davranış, araç, yol kaplama.

Standart bir sedan F30, ayrıca üretilen gövde universal long sedan ve bir Gran Tourismo. Burada açıklamak durumu ile en sevdiğiniz coupe ve кабриолетом. Genişletmek için kadro bavyeralılar karar için ayrı bir dizi (4-Serisi) bu arabalar. Bu nedenle gövde F32, 33 ve 36 (klasik двухдверное coupe, cabrio ve dört bölme sırasıyla) ayrılan ayrı bir cetvel bir şirket.

Yeni tasarım

2011 yılından bu yana otomobil deneyimli bir restyled ve üretilen o güne kadar. Görünüşüm değişti, çok, ile karşılaştırıldığında, beşinci nesil, ama ortak özellikleri, doğal "трешке" kaldı tanınabilir. Hala aynı tarzı köyler, dar ön farlar ve uzun kenar kısmı gövde ile görsel çizgiler. Aracın tavan oldu daha прижатой verdi daha spor görünüyor. 2012 yılında almanlar değişti optik ve tampon, böylece освежив tarzı, yeni bir "üçlü". Egzoz BMW 335 temsil eder 4 şık soket arka tamponun altında olduğunu ima ciddi spor kökleri modelleri (değer sadece hatırlamak M3, bir önceki nesil).

Kapalı salon da meydana gelen köklü değişiklikler. Ön panel kaybetti, sonsuz sayıda navigasyon düğmeleri – bavyeralılar bir seçim yapmış, bir kenara minimalist. Üçgen çubuğu artık havasını en gerekli en az sayıda düğme. Birçok özelliği ile aktif hale denetimleri gidon veya dokunmatik ekran üzerinden. Ergonomi bu kaldı sadece kazanmak için – şimdi yeni sahibi korkmuş çok sayıda kolları ve düğmeleri paneli ve multimedya sistemi anlaşılır açıklayacağız amaç, her bir öğe. Koltuk çelik çok daha kolay. Görünüşe göre, mühendisler dinledi sahiplerine BMW 335 Coupe olan, bir bütün olarak, şikayet çok rahatsız ön koltuklar.

Toplama

Yeni nesil BMW karar uzaklaşmaya tanıdık bir kavramı özel bir sürümü, hangi alıcı toplar kendisi. Bavyeralılar geliştirilen üç özel paket: Modern Line, Sport Line ve Luxury Line. Spor hattı çerçeveli altında M-paket: tüm araç görülebilir özel şerit, ayrıca sportif direksiyon simidi ve gösterge paneli. Ayna, tampon ve spoiler siyah boyalı. Tüm aydınlatma elemanları, şimdi parlak kırmızı verir, zihin ve tasarım araç saldırganlık ile birlikte siyah renkli gövde.

Hattı Modern temsil eder, daha sakin ve executive tarzı. Salonda görülebilir krom veya ahşap yapıştırma – her alıcının isteği üzerine. Lüks kıyafetler aksesuarlar birçok sahibine deri döşeme, krom denetimler, lüks eşikleri.

Fiyatı en az olarak başlıyor, 1 milyon 700 bin ruble. En pahalı versiyon maliyeti 2 milyon 100 bin ruble.

Değişiklik

Üç farklı benzinli motor ve iki dizel ünite – bavyeralılar hala zevk çeşitli cetvel motorlar. Teknik özellikleri BMW 335 neredeyse hiç değişmemiş, önceki nesil ile karşılaştırıldığında. Aynı 306 beygir, 3 litre, arka fren ve hızlanma yüzlerce 5,3 saniye. Bu göstergeler tekrar yaptık, bu aracın dışında rekabet kendi premium sınıfta. "Üçlü" size manuel veya otomatik şanzıman vites. Ayrıca bir seçenek vardır arka veya dört tekerlekten çekiş.

Davranış otomatik yol ve yorumları sahipleri

Dayalı çok sayıda konuklardan gelen değerlendirmeleri doğruluyoruz hakkında bu oto söylenebilir, tüm sahipleri övgü davranış, yol ve iş kutu vites. Ve tüm sayesinde, birden fazla işletim modu: Eco, Sport, Comfort, Sport+. Hepsi seçmek için izin verir tarzı işleyen bir kutu hemen hemen herhangi bir sürücü için.

Ayrıca, olumlu geribildirim ve övgü konuşmalar layık artan bagaj hacmi ile karşılaştırıldığında, geçen bir nesil. Bir kez daha var BMW oldu yetkin uygulamaya arkadan çekişli. Mükemmel развесовке oranı 50:50 olsun duygu ve sürücü yönetimi ve veri tehlikelidir. Hakkında daha fazla bilgi için "üç" size yardımcı olacaktır öğrenmekYılbaşı anti-тестдрайв BMW 335 ı bir bulunabilir çeşitli видеоносителях. Orada artılarını ve eksilerini maddeler halinde çok iyi ve ayrıntılı olduğunu tek tek videoya mümkün olacak belirlemek satın alma ve hizmet gelecek araç.

Karar

Makalede ele alındı, iki uç nesil 3-Serisi. Bu izlenebilir kararlılık şirket sayısında bu model bir dizi. Alıcılar memnun, tüm özellikler yaklaşık aynı onuru. Ama bu istikrar dezavantajları da vardır. İlk versiyon olan BMW 335 uzun bir süre (en başından beri yayın, beşinci nesil) idi ve eski bir motor, engelledi, şirket geliştirmek için bir konsept model ve ileri gitmek. Ancak рестайлингом "troyka" 2012 yılında 335 versiyon unutulup gitti. Yerini ona geldi 340-ben bir model ile daha da güçlü göstergeleri. Tekrar mı başarı 335-oh – zaman gösterecek. Bu arada BMW 3 serisi eşsiz kalır araç sınıfındaki premium sedanlar. Rakipleri onun için sadece temsilcileri, alman şarjör – Audi ve Mercedes.