Wie man richtig brauen Differenzial? Das Prinzip der Arbeit des Differenzials. Tricks fahren auf заваренном Differential

Datum:

2020-01-14 01:30:10

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Auto Gerät setzt die Existenz einer Menge von Knoten und Mechanismen. Eine solche ist die Hinterachse. „Feld“ 2121 auch mit Ihnen. Also, der Knoten der hinteren Brücke – es ist das Differenzial. Was das für ein Bauteil und wofür braucht man es? Das Prinzip der Arbeit des Differenzials, und wie man es richtig zu brauen – weiter unten in unserem Artikel.

Eigenschaft

Der Hauptzweck des Elements ü Drehmomentübertragung und die Verteilung der Anstrengungen von der Kardanwelle zwischen BENDIX. So, das hintere Differential ist in der Lage, drehen Sie das Rad mit unterschiedlichen winkelgeschwindigkeiten. Es ist erwähnenswert, dass ein solches Element gibt es nicht nur auf Heckantrieb Autos. Auf Maschinen mit Frontantrieb dieses Element befindet sich im Getriebe. Und auf den Geländewagen mit einem Radstand von Formel 4x4 es befindet sich im Verteilergetriebe und in beiden Achsen.

Wie funktioniert das?

Insgesamt gibt es drei Betriebsarten des Differenzials. So, seine Arbeit konzentrierte sich auf die Bewegung in Kurven, bei Glätte auf der Straße und auf die geradlinige Bewegung. Im letzteren Fall, die Räder des Autos haben die gleiche Impedanz. Das Drehmoment von der Kardanwelle (oder der übertragung) übertragen wird auf das Gehäuse des Differenzials. Zusammen mit ihm drehen sich die Satelliten. Den letzten Gang laufen da Halbachsen und so übertragen das Drehmoment auf die führenden zwei Räder im gleichen Verhältnis. Und da die Satelliten auf den Achsen drehen sich nicht, Achswellen Zahnräder bewegen sich mit gleicher Winkelgeschwindigkeit. Die Motordrehzahl gleich, dass es bei der Abtriebswelle übertragen. Gebräu Differenzial

Eine Etwas andere Arbeitsweise des Differenzials im Falle des Autos Kurven. So, in dieser Situation die Räder drehen sich mit unterschiedlicher Winkelgeschwindigkeit. Was liegt näher zur Mitte drehen, hat einen größeren Widerstand als die äußere Scheibe. Was passiert in diesem Fall? Differenzial beginnt mit der übertragung Drehmoment mit unterschiedlicher Kraft auf die Antriebswellen. Somit ist die Frequenz der Spins der äußeren Ritzel erhöht und die internen – reduziert. Die Summe der Drehzahlen der beiden Gänge gleich der doppelten Frequenz der Drehzahl der angetriebenen Ritzel Achsantrieb. gebraut Differenzial

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Betrachten wir Nun die Situation, wenn das Fahrzeug auf einer rutschigen Fahrbahn. Also, auf einem bestimmten Grundstück ein Rad beginnt zu rutschen, mehr Widerstand treffen. Die Zahnräder des Differenzials drehen sich das zweite Rad mit Zunehmender Geschwindigkeit. Sicherlich haben Sie gesehen, wie забуксовавший Fahrzeug gleitet nur einem Rad, wenn die zweite befindet sich in einem stationären Zustand. Das ist die Arbeit des Differenzials. Doch seine Funktion gar nicht zielt auf die Verschlechterung der Durchgängigkeit Auto. Mit diesem Element der Maschine mehr stabil läuft Wendungen. Bei diesem Reifen nicht подъедает Schutz, da die Scheiben drehen sich gleich.

Was gebraut?

Also, wir haben uns für das beliebteste Thema Anfänger Straßenrennen. Gebraut Differenzial machen, um die Maschine leichter war ins schleudern, gerade auf der Wendung. Dieses Phänomen nennt man Drift. Gebraut Differenzial oft auf älteren heckgetriebenen Autos.  Niva Hinterachse

Dies gilt Insbesondere für die alten Vaterländischen „Klassiker“, wo keine Sperre. Was ist die Differentialsperre? Diese Funktion ermöglicht das ändern der übertragung des Drehmoments auf die Antriebswellen. So, bei gesperrtem Räder drehen mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit. Das System wirkt direkt auf die Hinterachse. „Chevrolet Niva» auch mit Arretierung. Aber dieses System ist teuer genug und wesentliche Auswirkungen auf den Wert des Fahrzeugs. Also nicht auf jeder Maschine vorhanden. Was in diesem Fall tun? Der Ausgang nur ein - brauen Differenzial. Das Verfahren ist sehr einfach, und Sie können dies tun, mit Ihren eigenen Händen. Das einzige, was Sie brauchen – es ist ein gutes Schweißgerät und eine Maske, um die Sehkraft bei der Arbeit mit den Elektroden. das Prinzip der Arbeit des Differenzials

Doch der helle Lichtbogen wirkt sich stark auf das menschliche Auge. Also nicht vergessen vor der Arbeit eine Maske tragen.

Wie brauen? Entfernen Sie das Differenzial mit dem Auto

Also, wir gehen direkt an die Arbeit. Um die brauen Differenzial, wir müssen Sie nach außen zu bekommen. Also zuerst treiben die Maschine auf die überführung oder Aussichtspunkt Grube (wenn es einen Skilift, das ist noch besser). Weiter müssen Sie entfernen das öl aus dem Getriebe. Hier gegossen übliche „трансмиссионка». Aber „abarbeiten» das Gießen ist nicht notwendig. Nachdem Sie gebraut haben Differenzial, müssen Sie füllen das neue öl in das Getriebe. Als Nächstes müssen Sie поддомкратить den hinteren Teil des Fahrzeugs. Werden die Räder und die Bremstrommeln. Dann mit Ratsche abschrauben Halbachse auf beiden Seiten und nach außen gezogen (nicht unbedingt komplett ü gezogen werden kann, auf 20-30 Zentimeter). Weiter Schrauben Sie die Schrauben um den Umfang des Getriebes (normalerweise acht), und entfernen Sie ihn nach außen. Mit einem weichen sauberen Lappen und Benzin verarbeiten Ritzel Mechanismus. Wir brauchen es für eine bessere „festfahren».

Schweißtechnik

Also, vor uns nackt Getriebe mit Satellitenlautsprechern. Wie brauen Differenzial mit Ihren Händen? Alles sehr einfach. Schweißgerät „прихватываем» Satelliten mit der Innenseite des Gehäuse des Differenzials, sondern auch untereinander.Danach können Sie anwenden vollwertige Naht. Es sieht aus wie folgt.was ist die Differentialsperre

Um sicherzustellen, dass die Qualität der Naht (falls verwendet halbautomatische Gerät), оббейте Schlacke Plaque mit einem Hammer und Meißel. Wenn die Naht ist ungleichmäßig, behandeln Sie die Stelle der Berührung Satellites noch einmal. Jetzt können Sie sammeln alle zurück und setzen Sie das Getriebe an seinen Platz. Das Auto ist voll befahrbar.

Tricks des Fahrens auf заваренном Differential

Also, wir haben Satelliten, und die Maschine ist einfacher geworden, sich in schleudern (so wie die Räder jetzt mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit drehen, unabhängig von der Art der Straßenoberfläche). Es ist sicher zu fahren auf „Schweißen»? Trotz der überzeugung einiger Skeptiker, eine solche Maschine ist voll geeignet für den täglichen Gebrauch. Jedoch ist es notwendig zu wissen, einige der Feinheiten des Fahrens. Da die Maschine leichter wurde abgezockt ins schleudern, Sie müssen wissen, wie es richtig ist, aus ihm hinauszugehen. Da „Schweißen» machen nur auf dem hinteren Antrieb, beim durchfahren einer Kurve (wenn es nicht absichtlich Drift), entfernen Sie den Fuß vom Gaspedal und bewegen uns ausschließlich „in der Sendung». Wenn es Winter ist, dann wechseln auf „нейтралку» streng verboten. Sie riskieren, um in einer Notsituation. Auch ist es wünschenswert, die Geschwindigkeit zu reduzieren, bevor er durch drehen. Nun, wenn Sie wollen absichtlich einloggen ins schleudern, beim Durchgang der Phase erhöhen Sie die Motordrehzahl durch betätigung der Fuß auf das Gaspedal, und plötzlich drehen Sie das lenkrad in die Richtung drehen, und dann – im Gegenteil.

das hintere Differential

Ohne „Schweißen» die Maschine versucht, sich aus der Drift ein, da wird das rutschen nur ein Rad. Also auf заваренном Differenzial können Sie ganz einfach anmelden Driften. Abzumelden ist einfach. Die Hauptsache ist ü berechnen Sie Kraft und eine gute Reaktionsfähigkeit.

Kontraindikationen

Bevor Sie brauen Differenzial, sollten Sie Ihr Auto voll fahrtauglich. Vor allem ist es für den Antriebsstrang. Denn genau darauf wird ruhen, die alle Kraft des Drehmoments. Gebraute Getriebe deutlich erhöht die Belastung auf die Wellen des Antriebsstrangs. Dadurch wird er schnell ausfällt. Achten Sie auch auf die Qualität der Schweißnaht. Wenn das Schweißen abgeschlossen wird schwach, bald Naht zerstört und im inneren des Getriebes wird ein Bündel von metallischen Splittern. Tricks des Fahrens auf заваренном Differential

Die Situation ist nicht angenehm. Seien Sie nicht faul abzuschießen Schicht „Schlacke» gerade auf die Naht. Je besser die Arbeit ausgeführt wird, desto länger durchhalten „Schweißen». Eine bestimmte Ressource hatte Sie nicht. Wenn es richtig gemacht, „Schweißen» dauert ewig. Schneller ausfällt der Motor selbst oder verrottet Karosserie von der Zeit.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, was ist das Differenzial, wie es funktioniert und wie man seine brauen mit Ihren Händen. Wie Sie sehen, ist das Verfahren einfach genug. Die Hauptsache ist ü überprüfen Sie die Qualität der Naht.


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/20650-how-to-brew-the-differential-the-principle-of-operation-of-the-differe.html

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En: https://tostpost.com/cars/31644-how-to-brew-the-differential-the-principle-of-operation-of-the-differe.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37652-c-mo-hacer-el-diferencial-el-principio-de-funcionamiento-del-diferenci.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22302-how-to-brew-the-differential-the-principle-of-operation-of-the-differe.html

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PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40255-jak-prawid-owo-zaparzy-r-nicowy-zasada-dzia-ania-mechanizmu-r-nicowego.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39896-como-corretamente-brew-diferencial-o-princ-pio-de-funcionamento-do-dif.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35137-do-ru-demlemek-diferansiyel-al-ma-prensibi-diferansiyel-hileci-s-r-zav.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39068-yak-pravil-no-zavariti-diferenc-al-princip-roboti-diferenc-ala-hitrosc.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/32101-how-to-brew-the-differential-the-principle-of-operation-of-the-differe.html






Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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