Mit jedem Tag wächst die Popularität der Flüssiggas-Geräte. Es ist nicht verwunderlich, denn die Kosten eines solchen Brennstoffes (dies kann Propan-Butan oder Methan) zweimal niedriger als Benzin. Investieren Sie einmal in die Anlage, erhalten Sie echte Einsparungen. In der Regel solche Anlage rechnet sich für das Jahr-anderthalb. Aber das Problem ist, dass solche Autos gehen nicht mit LPG ab Werk. Müssen nach einem Meister an der Seite. Aber AvtoVAZ ist einen anderen Weg gegangen. Im Jahr 2017 Modellreihe wurde mit einem neuen Auto „Lada Vesta CNG». Gästebewertungen Inhaber, Foto, Merkmale und Eigenschaften dieser Maschine finden Sie in unserem Artikel.
Die Abkürzung CNG steht für compressed Natural Gas. „Lada Vesta» dieser Modifikation ist ein двухтопливный Limousine der Kompaktklasse, der fähig ist zu fahren wie auf Benzin und auf Gas.
Diese Version von „Okay“ entwickelt speziell für Unternehmen, die sich mit privaten Taxifahrer. Diese „Westen“ ist eine ausgezeichnete Wahl für Taxifahrer – sicher in der Führung von AvtoVAZ. Übrigens, zum ersten mal diese Version vorgestellt wurde noch im Jahr 2015, ein Jahr nach dem Debüt „Vesta». Aber in der Serienfertigung „Lada Vesta CNG» ausgeführt wurde nur zwei Jahre später.
Das Design der Gas-Modifikation praktisch unterscheidet sich nicht von seinen Mitmenschen. Die Ausnahme bildet nur die entsprechende Inschrift auf der Seite des Autos. Im übrigen, Linien und Merkmale des Körpers gleich geblieben. Wenn wir über Design im Allgemeinen, sieht „Lada Vesta CNG» sehr Modern. Besonders erwähnenswert Kristall-Optik und massiven Kühlergrill im X-Stil. Wie sagen die Autofahrer in Bewertungen, „Lada Vesta CNG» sieht nicht schlechter als Ihre ausländischen Konkurrenten „Hyundai Solaris», «Kia Rio» und «VW Polo». In manchen Momenten „Lada» übertrifft Sie sogar.
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Was die Qualität der Lackierung, auf der Maschine gebildet werden gesäumt von der Zeit. Der Lack ist nicht brennbar, auf Bögen erscheint keine Korrosion. Laut Angaben des Herstellers, Karosserie „Vesta» abgewickelt durch Feuerverzinken. Also die Garantie auf die Karosserie beträgt sechs Jahre.
Gemessen an den Abmessungen, das Auto gehört zu einer Klasse von Im+. So, die Länge des Fahrzeugs beträgt 4,41 Meter, Breite 1,76, Höhe 1,5 Meter. Wie sagen die Rezensionen der Besitzer, „Lada Vesta CNG» hat eine gute Bodenfreiheit. Auf Standard-Gussräder seine Größe beträgt 17 einhalb Zentimeter. Dies ist genug für eine Fahrt wie auf einer Zündvorrichtung, und durch verschneite Straßen. Ueber Leergewicht, Sie ist ein wenig größer als die Standard - „Vesta» und beträgt 1380 Kilogramm. Schuld daran wurde das Gewicht der Installation der Gasflasche (einen großen Teil auf sich selbst zieht den Tank).
Die Inneneinrichtung ist sehr hübsch, sagen die Besitzer der Maschinen in den Bewertungen. „Lada Vesta CNG» hat keine ähnlichkeiten mit „Калиновским“ oder „Приоровским» Kabine. Das Design wurde von Grund auf neu entwickelt. Schön sieht die Mittelkonsole mit einem großen Multimedia-Bildschirm. Das Armaturenbrett ist im sportlichen Stil. Jede Skala befindet sich in einem separaten Brunnen.
Drei-Speichen-Lenkrad, mit einem angenehmen Griff. Sehr geräumigen Handschuhfach haben „Lada Vesta CNG». In den Bewertungen heißt es, dass im Auto die Ergonomie ist gut durchdacht. Dank der bequemen Sitzposition und die Anordnung der Bedienelemente, die der Fahrer nicht müde hinter dem Steuer. Dies ist besonders wichtig für Taxifahrer, für die der Fahrersitz ist ein Arbeitsplatz. Aber keine zusätzlichen Lotionen in der Kabine Gas - „Vesta» Nein. Die einzige Kleinigkeit, bequemes und notwendiges – es ist der Sensor des Niveaus des Brennstoffes im Gas-Tank. Wie bereits in den Bewertungen, ist es sehr bequem – kann man immer kontrollieren, wie viel Gas bleibt in der Maschine. Denn normalerweise sind solche sensoren nicht installieren Drittanbieter-Werkstätten.
Kofferraumvolumen bei Gas „Vesta» kleinen – nur auf 250 Liter. Warum dieses Volumen um fast die Hälfte geringer als bei Benzin-Modell? Alles einfach – im Kofferraum befindet sich eine Gasflasche. Er verbirgt so viel Freiraum. Er befindet sich hinter der Rücklehne der Rücksitze.
Wie sagen die Fahrer in den Bewertungen, „Vesta CNG» hat eine schlechte Lage des Ballons. Wegen ihm gibt es keine Möglichkeit zu transportieren langatmige Güter. Obwohl die Sitzlehnen noch entstehen kann. Übrigens, selbst das Volumen der Gasflasche beträgt 90 Liter.
Eine Große Vielfalt in der Aufstellung der Motoren ist nicht zu erwarten. Gas „Westen“ mit einem einzigen Motor auf 1,6 Liter. Es war der Motor VAZ mit dem index 21129. Dies ist der Vierzylinder mit 16-Ventil-Mechanismus GRM. Die maximale Leistung des Motors 106 PS und ein Drehmoment von 148 Nm.
Aber, wie sagen die Fahrer in den Bewertungen, „Lada Vesta CNG» auf dem Gas gibt einige andere Eigenschaften. Die oben genannten Parameter erreicht werden kann nur bei Verwendung von 95-Oktan Benzin. Wenn wir über die Fahrt in das Natürliche Gas, die Leistung fällt um etwa 5%. Das gleiche gilt fürDrehmoment. Daher dynamische Eigenschaften bei Gas „Vesta» bei weitem nicht Top. So von null auf hundert dauert 12,9 Sekunden. Und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Kilometern in der Stunde. Wenn dieser Motor funktioniert mit Benzin, Beschleunigung bis zu Hunderte sinken auf 1,1 Sekunden. Und die maximale Geschwindigkeit um bis zu 177 Kilometern pro Stunde.
Im kombinierten Zyklus dieses Auto verbraucht 6,3 Kubikmeter Gas pro 100 Kilometer Weg. Das Befüllen erfolgt über dieselbe geräteeinsatz (aber darin gibt es eine separate öffnung für Gas).
Gangreserve beträgt etwa 285 Kilometer. In den Tank Volumen von 90 Liter passen bis zu 18 Kubikmeter Gas. Angesichts der Tatsache, dass der Preis für diesen Kraftstoff der Witwe niedriger als Benzin, solche Anlage rechnet sich nach etwa einem Jahr den regulären Betrieb. Übrigens, auf Benzin dieser Motor verbringt etwa siebeneinhalb Liter auf hundert in derselben Weise.
Ist das zuverlässigste Aggregat auf Gas und wie viel im Allgemeinen wird eine solche Einstellung? Wie sagen die Bewertungen von Experten, „Lada Vesta CNG» hat die gleiche Lebensdauer des Motors wie seine Benzin-Modifikation. Wenn nicht, passen Sie den technischen Teil und Einstellungen Gas Getriebe, solch ein Motor wird auch länger als Benziner. Denn Erdgas verbrennt sauberer, ohne Bildung von Ruß und Ablagerungen. Kerzen sind immer sauber, ohne Plaque. Ja und dieses System funktioniert im Winter ohne Probleme (im Gegensatz zu Propan-Butan, dessen Getriebe muss warm im Winter).
Fuel Zahnstange und Getriebe in „Lada CNG» sind wartungsfrei. Ihre Lebensdauer beträgt etwa 15 Jahre. So viel dient, und der Zylinder. Aber die Filter der Gasleitung zu ändern über 25 tausend Kilometer.
Gibt es Nachteile bei „Lada Vesta CNG»? Bewertungen sagen, dass beim Betrieb gibt es Schwierigkeiten mit der Suche nach Tankstellen. Wenn пропановые Tankstellen gibt es an jeder Ecke, das Methan zu suchen. Darüber hinaus nicht in jeder Stadt gibt es Sie. Schuld daran ist нетранспортабельность diesen Kraftstoff. Auch Tankstellen sind oft gebaut auf dem Schlauch. Daher sind Sie so wenig. Sehr kleine Reichweite des Fahrzeugs auf Gas. Angesichts der Tatsache, dass die Maschine funktioniert im Taxi, der Fahrer muss tanken Sie jeden Tag, wenn nicht öfter.
Der Nächste minus – ist der Ballon selbst. Es wiegt etwa hundert Kilo. Aber das ist noch nicht der größte Nachteil „Lada Vesta CNG». Dieser Behälter befindet sich hinter den sitzen, was im wesentlichen verbirgt Kofferraumvolumen. Bedeutung von Transformation keine Sitzheizung.
Beachten Sie Auch, dass die Kosten für die Gas-Version ist von 630 tausend Rubel. Es ist auf 60 tausend Rubel teurer als das gleiche Benzin "Lada Vesta".
Wie Sie sehen, „Lada Vesta CNG» ist nicht ohne Nachteile. Im Grunde sind diese Beschwerden aufgrund der Art des Brennstoffs. Wenn man пропановое LPG, Tank partitionieren kann im Stauraum für das Ersatzrad und Gangreserve – fast die gleiche wie auf Benzin. Deshalb „Lada Vesta CNG» ist nur einem kleinen Kreis von Käufern.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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