Samochód Łada Vesta CNG": opinie właścicieli, cechy i funkcje

Z każdym dniem rośnie popularność instalacji gazowych. Nie jest to zaskakujące, ponieważ koszt takiego paliwa (to może być propan-butan lub metan) o połowę niższa niż benzyny. Вложившись w instalację raz, można uzyskać realne oszczędności. Zazwyczaj taka instalacja zwraca się w ciągu roku-półtora. Ale problem w tym, że takie samochody nie idą z LPG z fabryki. Trzeba szukać mistrzów na stronie. Ale Avtovaz poszedł inną drogą. W 2017 roku skład uzupełniono o nowy samochód «Łada Vesta CNG». Opinie właścicieli, zdjęcia, cechy tej maszyny i dane techniczne można znaleźć w naszym artykule.

Opis

Skrót CNG oznacza sprężony gaz ziemny. «Łada Vesta» tej modyfikacji jest двухтопливный sedan kategorii kompaktowych, w stanie jeździć jak na benzynie tak i na gazie.

Ta wersja «Ok” została stworzona specjalnie dla firm zajmujących się prywatnym jako kierowca taksówki. Taka «Westa» będzie doskonałym wyborem dla taksówkarzy ó pewność w instrukcji Avtovaz. Przy okazji, po raz pierwszy ta wersja została zaprezentowana jeszcze w 2015 roku, a rok później samego debiutu «Westy». Ale do seryjnej produkcji «Łada Vesta CNG» została uruchomiona dopiero dwa lata później.

Wygląd

Projekt gazowej modyfikacji praktycznie niczym nie różni się od swojego odpowiednika. Wyjątek stanowi jedynie odpowiedni napis na bocznej części auto. Poza tym, linii i cechy nadwozia pozostały bez zmian. Jeśli mówimy o projektowaniu w ogóle, wygląda «Łada Vesta CNG» bardzo nowocześnie. Szczególnie warto zwrócić uwagę kryształowy optyka i masywną osłonę chłodnicy, wykonaną w X-stylu. Jak podkreślają kierowcy w opiniach, «Łada Vesta CNG» wygląda nie gorzej od swoich zagranicznych konkurentów «Хендай Solaris» «Kia Rio» i «Volkswagen Polo». W niektórych momentach «Łada» nawet je przewyższa.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Jeśli chodzi o jakość malowania, na aucie nie powstają odpryski od czasu do czasu. Lakier nie blaknie, na łukach, nie pojawia się korozja. Jak deklaruje producent, nadwozie «Westy» przetwarzających środki poprzez cynkowanie ogniowe. Dlatego gwarancja na nadwozie wynosi sześć lat.

Wymiary, klirens

Sądząc po wielkości, samochód należy do klasy B+. Tak, długość samochodu wynosi 4,41 m, szerokość 1,76, wysokość 1,5 metra. Jak podkreślają opinie właścicieli, «Łada Vesta CNG» ma dobry prześwit. Na standardowych odlewanych kołach jego wartość wynosi 17 i pół centymetrów. To wystarcza do jazdy po polnej drodze, jak i po zaśnieżonych ulicach. Co do masa własna pojazdu, to trochę więcej niż standardowej «Westy» i wynosi 1380 kg. Przyczyną tego stał się waga najniższej газобаллонной zabudowy (ogromną część na siebie ciągnie zbiornik).

Salon

Projektowanie wnętrz jest bardzo sympatyczny, mówią właściciele maszyny w opiniach. «Łada Vesta CNG» nie ma podobieństw z «Калиновским» i «Приоровским» wnętrzem. Design został zaprojektowany od podstaw. Ładnie wygląda konsola środkowa, wyposażona w dużą multimedia ekranem. Deska rozdzielcza jest wykonana w sportowym stylu. Każda skala jest w osobnej studni.

Kierownica trójramienna, przyjemny chwyt. Bardzo pojemny schowek u «Dobra Westy CNG». W opinii czytamy, że w samochodzie dobrze przemyślana ergonomia. Dzięki wygodnym lądowania i lokalizacji kontroli, kierowca nie męczy się za kierownicą. Jest to szczególnie ważne dla taksówkarzy, dla których prawo fotel jest miejsce do pracy. Ale żadnych dodatkowych płynów w salonie gazowej «Westy» nie. Jedyny drobiazg, wygodne i konieczna – to jest czujnik poziomu paliwa w butli gazowej. Jak czytamy w opiniach, jest to bardzo wygodne – zawsze można kontrolować, ile gazu zostało w samochodzie. Bo zazwyczaj takie czujniki nie są ustalane w innych warsztatach.

Bagażnik

Pojemność bagażnika u gazowej «Westy» mały ó w odległości do 250 litrów. Dlaczego ten objętość prawie o połowę mniej, niż w benzynowej modelu? Wszystko po prostu – w bagażniku znajduje się butla z gazem. To właśnie on скрадывает tyle wolnego miejsca. Znajduje się on za oparciem tylnego siedzenia.

Jak podkreślają kierowcy w opiniach, «Westa CNG» ma niefortunne położenie butli. Z jego powodu nie ma możliwości przewożenia długich przedmiotów. Chociaż oparcie kanapy nadal mogą się pojawiać. Nawiasem mówiąc, sam pojemność zbiornika wynosi 90 litrów.

Dane Techniczne

Duży wybór w gamie silników nie należy się spodziewać. Gazowa «Westa» wyposażona w jednym-jedynym silnikiem 1,6 litra. Został nim silnik VAZ z indeksem 21129. Jest to czterocylindrowa jednostka z 16-zaworowy mechanizmem ROZRZĄDU. Maksymalna moc silnika 106 koni mechanicznych, a moment obrotowy 148 Nm.

Ale, jak podkreślają kierowcy w opiniach, «Łada Vesta CNG» na gazie daje nieco inne właściwości. Powyższe parametry mogą być osiągnięte tylko przy użyciu 95-go benzyny. Jeśli mówimy o jeździe w terenie gazie, moc spadnie o około 5%. To samo tyczy sięmomentu obrotowego. Dlatego dynamiczne cechy gazowej «Westy» nie popatrzył. Tak, przyspieszenie do setki zajmuje 12,9 sekundy. A prędkość maksymalna 170 kilometrów na godzinę. Jeśli ten sam silnik będzie pracować na benzynie, przyspieszenie do setki zmniejszy się o 1,1 sekundy. A prędkość maksymalna wzrośnie do 177 km / h.

Zużycie

W cyklu mieszanym ten samochód zużywa 6,3 metra sześciennego gazu ziemnego na 100 kilometrów drogi. Napełnianie odbywa się przez ten sam otwór (ale w nim jest oddzielny otwór do gazu).

Zasięg wynosi około 285 km. Do zbiornika o pojemności 90 litrów zmieści się do 18 metrów sześciennych gazu. Biorąc pod uwagę, że cena tego paliwa wdowy niższa niż benzyny, taka instalacja zwraca się po około roku regularnej pracy. Przy okazji, na benzynie ten silnik traci około siedem i pół litrów na setkę w takim samym trybie.

Źródło

Tak czy niezawodny napędzany na gazie i ile w ogóle wytrzyma taka instalacja? Jak podkreślają opinie ekspertów, «Łada Vesta CNG» ma taka sama zywotnosc silnika, jak i jego benzynowa modyfikacja. Jeśli nie korygować część techniczną i ustawienia reduktora gazowego, taka akcja będzie trwać nawet dłużej niż benzynowy. Przecież gaz ziemny spala się czyściej, nie tworząc sadzy i osadów. Świece zawsze czyste, bez nalotów. Tak i w zimie ten system działa bez problemów (w przeciwieństwie do propan-butanu, reduktor którego trzeba rozgrzać w zimie).

Paliwowa listwa i reduktor w «Lada CNG» są bezobsługowe. Ich żywotność wynosi około 15 lat. Tyle samo służy i butla. A oto filtr gazu trzeba wymieniać po 25 tysięcy kilometrów.

O wadach

Czy minusy u «Dobra Westy CNG»? Opinie mówią, że podczas eksploatacji występują trudności ze znalezieniem stacji BENZYNOWEJ. Jeśli пропановые tankowania są na każdym kroku, to метановые trzeba poszukać. Ponadto, nie w każdym mieście istnieją. Winne temu jest нетранспортабельность tego paliwa. Również tankowania najczęściej budowane są na rurze. Dlatego ich tak mało. Bardzo mały zasięg samochodu na gazie. Biorąc pod uwagę, że maszyna będzie pracować w taxi, kierowcy musieli napełniać ją codziennie, jeśli nie częściej.

Następny minus – to sam balon. Jego waga wynosi około stu kilogramów. Ale to nie jest główny minus «Dobra Westy CNG». Zbiornik ten znajduje się za siedzeniami, co znacznie скрадывает pojemność bagażnika. Sensu od transformacji foteli nie ma.

Należy Również pamiętać, że cena gazu wersji wynosi od 630 tys. zł. To na 60 tysięcy rubli droższe, niż ta sama benzynowa "Łada Vesta".

Zakończenie

Jak widać, «Łada Vesta CNG» nie jest pozbawiona wad. W zasadzie te obawy ze względu na rodzaj paliwa. Jeśli weźmiemy pod uwagę пропановое LPG, zbiornik można zaznaczyć w niszy na rynnę, a zasięg – jest praktycznie taka sama jak na benzynie. Dlatego «Łada Vesta CNG» nadaje się tylko małym kręgu nabywców.