Dodge Challenger – leistungsstarke Kult-Auto, das in den 1970er Jahren als würdige Konkurrenz so Muskel-Karam, wie Ford Mustang, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Mercury Cougar und andere. Heute der amerikanische Autokonzern Chrysler gibt bereits die Dritte Generation der legendären Marke, wurde noch stärker, dynamischer und teurer.
Die Nachkriegs-Amerika sprunghaft entwickelt. Land богатела, und zusammen mit Ihr immer Reich und Volk. Besonders schnell perfektioniert Autoindustrie. Die unglaubliche Popularität Stahl rekrutieren die sogenannten Muscle Cars – leistungsstarke Autos mit großvolumigen Motoren. Im Jahr 1970 folgte der Konkurrenz Autobauer „Chrysler» brachte den Zuschauern die erste Generation des Dodge Challenger.
Laut den Entwicklern, musste das Auto konkurrieren in der oberen Preisklasse zu solchen Modellen, wie Mercury Cougar und Pontiac Firebird. Einer der Chips des Herstellers ist eine unglaubliche Anzahl von Modifikationen und Garnituren. Allein Motoren war 8 Variationen mit einem Volumen von 3,24 bis 7,2 Liter.
Auto hob sich unter seinen Gefährten als Luxus-Ausführungen und Zusatzoptionen und массогабаритными Größen. Er hatte eine der längsten Radständen ü 2,79 M. Zugespitzt gedrungene Silhouette des Coupé oder Cabrio war es unmöglich, zu verwechseln mit keinem anderen Auto. Für die weniger wohlhabenden Bürger wurde das Modell Barracuda – eine abgespeckte Version „Challenger».
Im Jahr 1978 gab es eine Wiederbelebung der Marke Dodge Challenger. Doch es war nicht das gleiche bullige Auto, bisher ein Gegenstand der Begierde von Sammlern. Zweitürige Hardtop Länge von 4,52 m mit sparsamer Motoren 4G32 I4 (1,6 L) und 4G54 I4 (2,6 L).
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Das Design erinnert, wie Sie sagen, Meißel – genug Modetrend der Zeit. Insgesamt behielt das Modell die rahmenloses Stil der alten „Challenger». Im Jahr 1981 Fahrzeug wurde neu gestaltet. Die änderungen betreffen die Scheinwerfer und kleinere Teile der Karosserie und des Innenraums. Die Produktion erfolgte bis 1983.
Das Konzept des neuen Dodge Challenger wurde vorgestellt auf der Detroit Auto Show im Jahr 2006 und die Serienfertigung begann im Jahr 2008. Viele Design-Ideen wurden mit den legendären „Challenger» 1970 angepasst und mit einem Auge auf den heutigen Tag. Beleben Sie die vergessene Marke-Handbuch „Reisende“ entschied sich nach dem erfolgreichen Verkaufsstart der ewige Konkurrent von Ford Mustang, der auf dem Förderband im Jahr 2005. Neugierig, dass im Jahr 2009 aktualisierte Camaro stellte Chevrolet.
Chrysler in dieser Zeit veröffentlichte er mehrere erfolgreiche Modifikationen der guten alten Muscle-Car. Es begann alles mit der Chicago Motor Show 2008, auf dem die Präsentation der endgültigen Version wiederbelebten „Challenger».
Das Modell ist ein Zweitürer im Stil нотчбека, die eine Kombination aus Limousine und Fließheck mit stark geneigten hinterem Stand und einem langen ausgeprägten Motorhaube. Die Karosserie wurde fast einen halben Meter länger (5 km) und Profil – höher (1,45 m). Die grundlegenden Funktionen sind:
Lederpolster, beheizbare Vordersitze, Schiebedach, 18-Zoll-Aluminiumfelgen und einem hochwertigen Audiosystem als Optionen zur Verfügung stehen. Interesse an Modell angeheizt eine Breite Palette von Antriebssträngen: von 3,5 bis 6,4 Liter.
Nach einer Reihe von Updates kam die Modifikation der Dodge Challenger Hellcat. Zu den wichtigsten änderungen:
Für diejenigen, die aber zu wenig Möglichkeiten der vorherigen Modifikation, haben die Entwickler eine Dodge Challenger SRT Hellcat. Diese Version 2015 mit 6,2-Liter-HEMI-Motor mit Kompressor und ist für ein Drehmoment von 707 PS (527 kW) und 881 Nm. Interessant ist, dass im Entwurf ist vorgesehen, die Funktion der Containment-Leistung des Motors: beim einschalten der Antriebsstrang geben nicht mehr als 500 PS.
Razgonnyj das Potential Muskel-Auto allerfeinste:
Verändert die Größe der Radkästen – jetzt sind Sie für 20-Zoll-Räder mit Aluminium-Scheiben.
Im Jahr 2017 auf den Wechsel von Dodge Challenger SRT kam Allradversion GT SXT Plus. Im Entwurf gilt das gleiche System AWD und Lagerung, daß das Modell Dodge Charger Pursuit. Modifikation verfügbarausschließlich mit einem 3,6-Liter-Pentastar-V6-Motor und 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet werden.
AWD-System umfasst sowohl den aktiven Block übertragen und der Mechanismus der Deaktivierung der vorderen Achse. Standardmäßig eingesetzt Heckantrieb (RWD), aber das System kann einfach zwischen RWD und AWD, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind, wie Z. B. niedrige Umgebungstemperatur, Vorhandensein von Niederschlag oder Verlust der Traktion.
Auto Im Sport-Modus nutzt ausschließlich Allradantrieb. AWD Challenger in GT so konfiguriert, zu verteilen mehr Leistung auf die Hinterräder. Nur bis 38 % Leistung auf die Vorderachse übertragen.
Dies ist eine leistungsfähigere Version „Challenger». Das Modell debütierte im Jahr 2017 auf der New York Auto Show. Hier ist der neue 6,2-Liter-V8-Motor, ausgestattet mit einem 2,7-Liter-Kompressor, der eine 808 PS (603 kW) mit 91 m-Benzin-und 840 PS (626 kW) mit высокооктановым getankt. Das Drehmoment beträgt 1044 Nm. Wiegt das Fahrzeug auf 98 kg weniger als die Hellcat, Gesamtgewicht beträgt 1930 kg.
Demon Dodge Challenger bis zu 50 km/h beschleunigt in 1 Sekunde auf 100 km/h – für 2,3 Sek. bis 160 km/h – 5,1 Sek. Das macht „Dämon» die Schnellste неэлектрическим Serienfahrzeug. Nur geplant, 3300 Einheiten dieser Modifikation.
Spezifikationen SRT Demon:
Jeder Käufer erhält ci-Boxen mit Werkzeugen und Geräten-Diagnose. Das Set beinhaltet:
Von 2008 bis 2017 das Unternehmen „Chrysler» verkauft mehr als 430 000 Autos „Challenger» verschiedene Modifikationen. Das Modell hat sich bereits in der Straße und professionellen Rennsport.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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