Dodge Challenger: характарыстыкі і агляд

Дата:

2020-03-02 09:30:06

Прагляды:

543

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Dodge Challenger – магутны культавы аўтамабіль, які з'явіўся ў 1970-х гадах у якасці годнага канкурэнта такім мускул-карам, як Ford Mustang, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Mercury Cougar і іншым. Сёння амерыканскі аўтагігант Chrysler выпускае ўжо трэцяе пакаленне легендарнай маркі, якое стала яшчэ больш моцным, больш дынамічным і больш дарагім.

Першае пакаленне

Пасляваенная Амерыка развівалася сямімільнымі крокамі. Краіна багацела, а разам з ёй багацеў і народ. Асабліва імкліва ўдасканальваўся аўтапрам. Неверагодную папулярнасць сталі набіраць так званыя мускул-кары – магутныя аўтамабілі з вялікім аб'ёмам рухавікоў. У 1970 годзе услед за канкурэнтамі аўтаканцэрн «Крайслер» вынес на суд гледачоў першае пакаленне Dodge Challenger.

Па задуме распрацоўшчыкаў, аўтамабіль павінен быў скласці канкурэнцыю ў верхнім коштавым дыяпазоне такім мадэлям, як Mercury Cougar і Pontiac Firebird. Адной з фішак вытворцы з'яўляецца неверагоднае колькасць мадыфікацый і камплектацый. Адных толькі рухавікоў было 8 варыяцый аб'ёмам ад 3,24 да 7,2 літраў.

Аўто вылучаўся сярод сваіх субратаў як раскошай аздаблення і дадатковымі опцыямі, так і массогабаритными памерамі. У яго была адна з самых доўгіх колавых баз – 2,79 м. Сплюшчаны прысадзісты сілуэт купэ альбо кабрыялета нельга было зблытаць ні з якім іншым аўтамабілем. Для менш багатых грамадзян выпускалася мадэль Barracuda – зрэзаная версія «Чэленджэр».

Dodge Challenger: першае пакаленне

Другое пакаленне

У 1978 годзе адбылося адраджэнне маркі Dodge Challenger. Зрэшты, гэта быў ужо не той мускулісты аўтамабіль, да гэтага часу з'яўляецца прадметам пажадлівасці калекцыянераў. Двухдверный хардтоп даўжынёй 4,52 м абсталёўваўся больш эканамічнымі маторамі 4G32 I4 (1,6 л) і 4G54 I4 (2,6 л).

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Дызайн нагадвае, як кажуць, зубіла – досыць модны трэнд у той час. У цэлым мадэль захавала безрамной стыль старога «Чэленджэр». У 1981 годзе аўтамабіль прайшоў рэстайлінг. Змены закранулі фар і нязначных дэталяў кузава і інтэр'еру. Вытворчасць ажыццяўлялася аж да 1983 года.

Dodge Challenger Hellcat

Трэцяе пакаленне

Канцэпцыя новага Dodge Challenger была прадстаўлена на аўтасалоне ў Дэтройце ў 2006 годзе, а серыйную вытворчасць пачалося ў 2008-м. Многія дызайнерскія ідэі былі ўзятыя з легендарнага «Чэленджэр» 1970 года і адаптаваныя з прыцэлам на сённяшні дзень. Рэанімаваць забытую марку кіраўніцтва «Крайслера» вырашыла пасля паспяховага старту продажаў адвечнага канкурэнта Ford Mustang, запушчанага на канвеер ў 2005 годзе. Цікава, што ў 2009-м абноўленую Camaro прадставіў Chevrolet.

За гэты час Chrysler выпусціў некалькі ўдалых мадыфікацый старога добрага мускул-кара. А пачыналася ўсё з Чыкагскага аўтасалона 2008, на якім прайшла прэзентацыя канчатковай версіі адроджанага «Чэленджэр».

Мадэль выканана ў стылі двухдверного нотчбека, які прадстаўляе сабой камбінацыю седана і хэтчбека з моцна нахіленай задняй стойкай і доўгім выяўленым капотам. Кузаў стаў амаль на паўметра даўжэй (5 м), а профіль – вышэй (1,45 м). Базавыя функцыі ўключаюць:

  • кандыцыянер;
  • электрычныя шклапад'ёмнікі;
  • круіз-кантроль;
  • 17-цалевыя (430 мм) алюмініевыя колы.

Скураная абіўка, пярэднія сядзення з падагрэвам, люк на даху, 18-цалевыя алюмініевыя дыскі і высакаякасная аўдыёсістэма даступныя ў якасці опцый. Цікавасць да мадэлі падагравала шырокая лінейка сілавых агрэгатаў: ад 3,5 да 6, 4 літраў.

Dodge Challenger SRT

Hellcat

Пасля серыі абнаўленняў выйшла мадыфікацыя Dodge Challenger Hellcat. Сярод асноўных змен:

  • перапрацаваны інтэр'ер;
  • 6-шпиндельные пярэднія і 4-поршневыя заднія тармазы маркі Brembo;
  • 8-ступеністая АКПП ZF 8HP прыйшла на змену 5-ступеністай;
  • магутнасць топавага матора Apache V8 6,4 L павысілася на 15 л. с. і дасягнула значэння ў 485 л. з.;
  • памяняўся дызайн радыятарнага кратаў, з'явіліся четырехдиапазонные святлодыедныя фары «Halo Ring», заднія ліхтары таксама былі абсталяваныя святлодыёдамі;
  • ўнутры усталяваны 7-мі цалевы TFT-экран на тонкаплёнкавых транзістарах з больш чым ста магчымымі канфігурацыямі, а таксама 8,4-цалевы сэнсарны блок радыёкіравання Uconnect з даступнай навігацыяй і кластарам ў рэтра-стылі.
Dodge Challenger SRT Hellcat

SRT Hellcat

Для тых, каму аказалася мала магчымасцяў папярэдняй мадыфікацыі, распрацоўшчыкі падрыхтавалі Dodge Challenger SRT Hellcat. Гэтая версія 2015 года абсталявана 6,2-літровым рухавіком HEMI з наддувом і разлічана на крутоўны момант 707 л. с. (527 кВт) і 881 Нм. Цікава, што ў канструкцыі прадугледжана функцыя стрымлівання магутнасці матора: пры яе ўключэнні сілавы агрэгат не выдасць больш за 500 л. з.

Разгонный патэнцыял мускул-кара хвацкі:

  • Да 100 км/гадзіну – 3,6 сек.
  • Да 200 км/гадзіну – 10,85 сек, на спецыяльных шынах і 11,2 сек, на штатных.
  • Максімальная хуткасць – 325 км/гадзіну.

Змяніўся памер колавых арак – цяпер яны месцяць 20-цалевыя колы з алюмініевымі дыскамі.

GT SXT Plus

У 2017 годзе на змену Dodge Challenger SRT прыйшла паўнапрывадная версія GT SXT Plus. У канструкцыі ўжываецца тая ж сістэма AWD і падвеска, што і ў мадэлі Dodge Charger Pursuit. Мадыфікацыя даступнаявыключна з 3,6-літровым рухавіком V6 Pentastar і 8-мі ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.

AWD Сістэма ўключае ў сябе як актыўны блок перадачы, так і механізм адключэння пярэдняй восі. Па змаўчанні задзейнічаны задні прывад (RWD), але сістэма можа лёгка перамыкацца паміж RWD і AWD, калі выконваюцца пэўныя ўмовы, такія як нізкая знешняя тэмпература, наяўнасць ападкаў або страта цягі.

У спартыўным рэжыме аўтамабіль выкарыстоўвае выключна поўны прывад. AWD ў Challenger GT сканфігураваная так, каб раздаваць больш магутнасці на заднія колы. Толькі да 38 % магутнасці перадаецца на пярэднюю вось.

Dodge Challenger Demon

Dodge Challenger SRT Demon

Гэта больш магутная версія «Чэленджэр». Мадэль дэбютавала ў 2017 годзе на Нью-Ёркскім аўтасалоне. Тут устаноўлены новы 6,2-літровы рухавік V8, абсталяваны 2,7-літровым нагнетателем, які выдае 808 л. с. (603 кВт) з 91-м бензінам і 840 л. с. (626 кВт) з высокооктановым палівам. Крутоўны момант складае 1044 Нм. Важыць аўтамабіль на 98 кг менш, чым Hellcat, агульны вага складае 1930 кг.

Dodge Challenger Demon да 50 км/г разганяецца за 1 секунду, да 100 км/гадзіну – за 2, 3 сек., да 160 км/гадзіну – за 5,1 сек. Гэта робіць «Дэмана» самым хуткім неэлектрическим серыйным аўтамабілем. Усяго плануецца выпусціць 3300 адзінак дадзенай мадыфікацыі.

Dodge Challenger SRT Demon

Тэхнічныя характарыстыкі

Спецыфікацыі SRT Demon:

  • 6,2-літровы рухавік з наддувом HEMI V8.
  • 8-ступеністая паўаўтаматычная скрынка перадач ZF 8HP ў стандартнай камплектацыі з рэгуляванымі коламі.
  • Працуе на нізка - і высокаактанавым бензіне, у тым ліку, АІ-100 (упершыню ў серыйных аўтамабілях).
  • Бартавы кампутар з аўдыёсістэмай прэміум класа.
  • Франтальныя і заднія крылы.
  • Рулявое кола аббітыя матэрыялам «Алькантара».
  • Завадская сістэма Transbrake, раней ужывальная толькі ў гоначных аўто.
  • Сістэма падвескі «Drag Mode» (упершыню ў серыйнай машыне).

Кожны пакупнік атрымлівае фірмовы бокс з інструментамі і прыборамі дыягностыкі. У набор уваходзяць:

  • Модуль кіравання трансмісіяй прамога злучэння (PCM).
  • Фільтр з нізкім узроўнем абмежаванняў.
  • Высокаактанавы гоначны паліўны перамыкач.
  • Персаналізаванай эмблема для панэлі прыбораў з вугляроднага валакна.
  • Вонкавае люстэрка задняга выгляду з боку пасажыра.
  • Лёгкі гідраўлічны дамкрат.
  • Дынамаметрычны ключ з адпаведнымі гнёздамі.
  • Манометр для шын.
  • Ўдарны ключ на акумулятарах.
  • Вечка агароджы.
  • Сумка для інструмента з лагатыпам Demon.

З 2008 па 2017 гг. кампанія «Крайслер» рэалізавала звыш 430 000 аўтамабіляў «Чэленджэр» розных мадыфікацый. Мадэль актыўна выкарыстоўваецца ў вулічных і прафесійных гонках.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21321-dodge-challenger-features-and-review.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38403-dodge-challenger-eigenschaften-und-berblick.html

En: https://tostpost.com/cars/32341-dodge-challenger-features-and-review.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/38163-dodge-challenger-caracter-sticas-y-descripci-n-general.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22897-dodge.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20893-dodge-challenger-features-and-review.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39237-dodge-challenger-erekshel-kter-men-sholu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40883-dodge-challenger-charakterystyka-i-przegl-d.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40572-dodge-challenger-caracter-sticas-e-an-lise.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35750-dodge-challenger-zellikleri-ve-inceleme.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39680-dodge-challenger-harakteristiki-ta-oglyad.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/28354-dodge-challenger-features-and-review.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Падушка рухавіка як гарант камфорту і бяспекі

Падушка рухавіка як гарант камфорту і бяспекі

Ніякая машына не будзе функцыянаваць без асноўных дэталяў, такіх, як рухавік і скрынка перадач. Для мацавання кожнай з іх выкарыстоўваецца падушка рухавіка, якая забяспечвае максімальнае счапленне механізму з кузавам аўто. Немалав...

Як завесці машыну без ключа самастойна

Як завесці машыну без ключа самастойна

Кожны аўтааматар павінен быць гатовы да разнастайных паломак і іншых нечаканых нюансаў, незалежна ад маркі, стану і года выпуску яго аўто. Узяць, да прыкладу, сітуацыю, калі вы, з'ехаўшы на прыроду або апынуўшыся далёка ад дома, в...

Toyota Previa: тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля

Toyota Previa: тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля

Японскі аўтаканцэрн Toyota з 1990 года займаецца серыйным вытворчасцю кампактнага мінівэна Toyota Previa, які лічыцца адной з легенд японскага аўтарынка. За ўвесь час выпуску змянілася тры пакаленні мадэлі, а на радзіме яна збірае...

"Альфа Рамэа 156": тэхнічныя характарыстыкі і фота

«Альфа Рамэа 156» – вельмі папулярная ў Еўропе, але вельмі рэдкая ў Расеі мадэль. Машына ўпершыню была прадстаўлена на Франкфурцкім аўтасалоне ў 97-м годзе. Серыйна аўтамабіль выпускаўся на працягу дзесяці гадоў....

Ferrari 612 Scaglietti: апісанне, тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Ferrari 612 Scaglietti: апісанне, тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Ні для каго не сакрэт, што аўтамабільная кампанія "Ферары" выпускае адны з самых лепшых машын ва ўсім свеце. Усе ведаюць папулярныя спорткары брэнда, але аб тым, як зараджалася легенда, чулі, на жаль, не ўсе. У гэтым артыкуле мы р...

Падагрэў люстэркаў сваімі рукамі - гэта не праблема

Падагрэў люстэркаў сваімі рукамі - гэта не праблема

Сучасныя аўтамабілі – гэта аб'ект пастаянных удасканаленняў. На іх тэхнічныя характарыстыкі аказваюць уплыў адкрыцця і ў мікраэлектроніцы, фізіцы цвёрдых тэл і нават у далёкіх ад аўтамабілебудавання псіхалогіі і фізіялогіі ч...