ダッジチャレンジャー特性と検討

日:

2020-03-02 08:30:22

眺望:

610

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

ダッジチャレンジャー–力強いカルト車に登場した1970年-iesとしての価値の競合などで筋肉車としてのフォードマスタングポンティアックコード体系(unicode、シボレーカマロ、水銀Cougarます。 今日のアメリカの自動車大手ラーには、第三世代の伝説のブランドを維持していくことが重要となろう、より強固で、より的とします。

初代にあたって

戦後アメリカ飛躍的に成長した. この国で育った豊かな、それとともに増加しを豊かにする。 特に、急速に改善の自動車産業です。 るだけの直感的な操作で、誰でも簡し始めるという筋肉車–力車の大量エンジンです。 1970年には、競合他社の自動車メーカーでラ"聴衆に届けられ、初代ダッジチャレンジャー.

によると、開発者の車が競争上の価格帯のモデルとしての水銀Cougar、ポンティアックFirebird. 一つのチップのプロデューサーが信じられないほどの量の変更とが可能です。- 一つのエンジンでは、8変化量から3,24を7.2リットルである。-

両立の中の彼のフェローとしての高級仕上げの追加オプションおよび次元のサイズです。 たという最wheelbases–の2.79mとなります。 テーパースクワットのシルエットクーペまたは転換できないかその他の車です。 のための裕福な市民発のモデルバー–aぎ版“チャレンジャー”.

ダッジチャレンジャー第一世代

第二世代にあたって

1978年のある復興のブランドのダッジチャレンジャー. したものではない筋肉の車のオブジェクトの熱気が伝わればうれしいの? 両ドアハードトップの長さ4.52メーターを備え経済的なエンジン4G32I4(1.6l)I4と4G54(2.6l).

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

デザインに似てください"と言っていたら、彫刻刀–かなりファッションのトレンドです。 全体のモデルのフレームレススタイルの古“チャレンジャー”. 1981年には車格restyling. のヘッドライトおよびマイナの外観やインテリア。 生産まで続きま1983年.

ダッジチャレンジャー Hellcat

三代目

の概念に新しいダッジチャレンジャー開発事業の一環として行われたものモーターショーデトロイトでは、2006年シリアル生産が始まったのは2008年のこと。 多くのデザインアイデアからの伝説“チャレンジャー”1970年に適応したと、今日にいたっております。 再生忘れられたブランドガイド"ラ"の決定に成功した後に販売開始の悠久の競合他社のフォードマスタング、オンライン2005年. 興味深いことに、2009年には、更新されたカマロ導入したシボレー-.

この間、イスラシリーズを発表し成功修飾の古き良き筋の車です。 すべてのシカゴモーターショー2008年、発表会の最終版の復活“チャレンジャー”.

モデル、スタイルのドアnotchback組み合わせのセダンとハッチバックの傾斜部長顕著なフードです。 ボディのほとんどの足長(5m)のプロフィール–高(1.45m) 基本機能:

  • エアコン
  • 電Windows;
  • クルーズコントロール
  • 17インチ(430mm)アルミホイールです。

革張り、フロント温水便座、サンルーフ、18インチアルミホイール高品質なオーディオシステムオプションにて対応可能です。 金利モデル攪拌した幅広い動力ユニットから3.5 6.4リットルである。-

ダッジチャレンジャー SRT

Hellcat

その後の更新をした修飾のダッジチャレンジャー Hellcat. 主な変更

  • 一新内;
  • 6軸フロントおよび4-ピストンリヤブレーキブランドのブレンボ;
  • 8速ZF8HP自動送信の5速;
  • 電のトップモーターの64L Apache V8の増加により15HPしたものではないことが485HP;
  • のグリルのデザイン、 登場quadband ledヘッドランプ“Haloリング”をリア照明にもLed搭載;
  • 7インチTFT画面、薄膜トランジスタにより構成など8.4インチのタッチスクリー Uconnectラジオコントロールユニットのナビゲーションやクラスターのレトロなスタイル。
ダッジチャレンジャー SRT Hellcat

SRT Hellcat

たな機会は、以前のバージョンに、開発者が用意してダッジチャレンジャー SRT Hellcat. このバージョンの2015年を搭載し6.2リッター HEMIエンジン、スーパーチャージャー設計のためのトルクの707HP(527kW)及び881Nmです。 興味深いのは、デザインの抑止力のモータが有効な時、パワーユニットは500以上のHPです。

Overclocking可能性のマッスルカーの優れた。

  • 100km/h–a3.6sec.
  • 200km/時間–10 85秒特殊なタイヤは11.2秒です。
  • 最高速度–325km/hです。

に変更のサイズのホイールアーチ–現在対応20インチホイールアルミニウム京都大学数理解析研究所講究.

GT SXT Plus

2017年に置き換えダッジチャレンジャー SRTた全輪駆動のGT SXT Plus デザインは同じですAWDシステムやサスペンション、としてのモデルダッジ充電器を追求する。 変更可能専用の3.6l V6エンジンPentastar8速オート

AWDシステムアクティブな伝送ユニットの仕組みを無効にするにはフロント車軸. デフォルトでは、被災後輪駆動(FR)が、システムに簡単に切り替えFR、AWD場合、一定の条件を満たしている限り、などの低い外気温、降水量又は損失の牽引力を発揮。

スポーツモード車の使用のすべてのホイールです。 GT AWDにチャレンジャーを設定することにより電力のリアホイールです。 38%の電力伝送のフロント車軸.

ダッジチャレンジャー悪魔

ダッジチャレンジャー SRT鬼

ここは、より強力なバ“チャレンジャー”. モデルデビューした2017年にニューヨークオートです。 あ新しい6.2リッター V8エンジンを搭載2.7リッタースーパーチャージャーを製造している808HP(603kW)91-mガソリン-840HP(626kWの高いオクタン燃料を作ります。 トルク1044Nmです。 車の重量は98ポンド以下のHellcatの総重量は1930年)。

ダッジチャレンジャー悪魔の50km/h加速1秒に100km/h&ndash、2,3秒です。 160km/h–5.1秒です。 そ“鬼”最速の電気式のものを生産車です。 この製3,300台本修正。

ダッジチャレンジャー SRT鬼

仕様

仕様SRT鬼

  • 6.2lチャージンヘミV8.
  • 8速半自動変速機ZF8HP標準設定可能のホイールです。
  • Working低高オクタンガソリンを含むAI-100(初回生産です。
  • オンボードコンピュータとオーディオシステムます。
  • 前後します。
  • ステアリングホイール張りの素材でアルカンターラ".
  • 工場システムTransbrake,従来まで使用していただけます。
  • サスペンションシステムでドラッグモード"(初のシリアルになります。

各バイヤーがブランドのボックス、ツール、診断ツールです。 キット:

  • パワートレイン制御モジュールに直接接続(PCM).
  • フィルターの低い制限す。
  • ハイオクレーシング燃料のスイッチです。
  • 個別化エンブレム、計器パネルのカーボンファイバです。
  • 外背面ミラーの乗客側となります。
  • や油圧ジャックに取り付けます。
  • トルクレンチのソケット
  • タイヤ圧力ゲージです。
  • ストライキーの電池です。
  • カバーを柵です。
  • バッグツールのロゴの鬼。

2008年から2017年の会社イハラ"の販売430,000車“チャレンジャー”各種製品です。 モデルに広く使用されるストリートとプレース。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21321-dodge-challenger-features-and-review.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38865-dodge-challenger-haraktarystyk-aglyad.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38403-dodge-challenger-eigenschaften-und-berblick.html

En: https://tostpost.com/cars/32341-dodge-challenger-features-and-review.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/38163-dodge-challenger-caracter-sticas-y-descripci-n-general.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22897-dodge.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39237-dodge-challenger-erekshel-kter-men-sholu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40883-dodge-challenger-charakterystyka-i-przegl-d.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40572-dodge-challenger-caracter-sticas-e-an-lise.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35750-dodge-challenger-zellikleri-ve-inceleme.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39680-dodge-challenger-harakteristiki-ta-oglyad.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/28354-dodge-challenger-features-and-review.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

枕エンジンとしての保証人の快適性と安全

枕エンジンとしての保証人の快適性と安全

無機機能の主要部品などのエンジンやトランスミッション. の締結にそれぞれ用い枕のエンジンを提供する最大グリップ機構の車です。 重要な側面であるかのようなクッション、車の運転中の振動を導入することが可能で、結果としての動作のモーターおよびその他のメカニズム。 完全なセットのクッションのカメラのモデルによって異なり、車でのシェア前後、左右.[rek1]いずエアバッグエンジン–そこには、ダンパーを規制するの作業のすべての内部部品の車です。 これら二つ...

起動方法は、車のキーによる自

起動方法は、車のキーによる自

各ドライバーが形成されることを知るときすべての種類の故障、その他の予想外のニュアンスを問わずブランドの状態との間に彼の車です。 例えば、状況をするための自然やら誤って紛失したり壊れたりした自然発火ます。 その場合、練習、珍しいものではありません。どのようにコンピューターはなくーション-キーとは何ですか。 るのが理想だが手元にしたmultitester、途に適した、従来の電球から懐中電灯 キーを挿入し、点火スイッチで三国:有効および電源がオフし、フィードのス...

トヨタPrevia技術的特徴の車

トヨタPrevia技術的特徴の車

日本の自動車メーカーのトヨタ1990年以降に行シリアル生産のコンパクトMPVトヨタPreviaであると考えている伝説のまな商品を提供しています。 製造時に三世代モデルがありますが、帰ったのです。外装にあたってもかかわらずトヨタPrevia行ない、初年度のデザインの新世代スタッフがとても親切用車:ファン-スタイリッシュ、明るく、 激しいシルエットに仕上げました。 非常に印象的な宿ラック黒側面窓の結果調色. のスライドドア車の開へのアクセス後列のシートです。[...

"アルファロメオ156"技術仕様や写真

“アルファロメオ156”–欧州で人気が非常に希少なモデル。 車は初めてフランクフルトモーターショーに97-mる。 標準車を製造した。 «アルファロメオ156”となった数少ない機種であったような幅広いエンジンです。 見つ156“alpha”をほぼ不可–機械、包装、エンジンです。 何この車がこんなに愛され、欧州では、なぜことは、ほとんどありませんすることが明らかにな...

フェラーリ612Scaglietti容、仕様、レビュー

フェラーリ612Scaglietti容、仕様、レビュー

誰もいない秘密において、カーシェアリングメーカーのフェラーリ生の最高の車。 誰もが知っている人気のスポーツカーのブランドではジェネシスの伝説、聞いたこと、残念ながらだけではありません。 本稿準備中)をご覧ください。少し歴史については当社の最も人気の機株式会社基本情報をご紹介します。会社フェラーリにあたっての場合に精通した自動車 それもありますがこの"フェラーリ375",1954年。などのデザインの機械を初めて導入したシャーシおよびbodyshellによりま...

加熱ミラー自らの手で問題ありません

加熱ミラー自らの手で問題ありません

現代車–このオブジェクトの一定の改善を図る。 その技術的特性の影響をそのままに、マイクロエレクトロニクス、物理学、固体でも、自動車産業心理学、人間生理学によって与えられます。例えば、側面ミラーの最近の応用グレアコーティングが装備されていて、暖房の自動調整します。 紹介予定製造にバックビデオシステム。すべてのことを大幅に増加安全性と快適性利用時の車両です。加熱します。 その目的につ提供を目的と熱を確実にすることが明らかにな車. 除湿により、その反...