Triumph Bonneville - Motorrad mit seiner Geschichte, Racer und Action Hero

Die Geschichte der Motorrad Triumph Bonneville begann im Jahr 1953, wenn die Maschine erschien im amerikanischen Film "der Wilde", bei dem Regisseur Laszlo Бенедиком. Die Hauptfigur Johnny Стрэблера spielte Marlon Brando-er fuhr auf der "Triumph". Da der Film wurde über Radfahrer, Motorradmodell spielte auch die Hauptrolle, und somit Triumph Bonneville hat die Breite Berühmtheit. Die Masse der Serienproduktion der Modelle gab es damals noch nicht, und der Film war der Anstoß zum Beginn einer breiten Fließbandfertigung. "Бонневилль" von Anfang an war technologisch und erfolgreich aus der Sicht der Konstruktion und anschließende Montage, und einige beeindruckende Rekorde, die auf einer Variante, bekundeten die Perspektive der Produktion von Motorrad für die kommenden Jahre.

Rekorde

So ist diese Popularität wartete Triumph Bonneville ein paar Jahre später, als auf seiner Grundlage anfingen, Sport -, und dann und Rennwagen. Der Motor "Triumph 650" erlaubt das erzielen von hohen Geschwindigkeiten auf ebener Strecke. Auf Triumph Bonneville wurden mehrere Rekorde, der berühmteste von denen gehört Rennfahrer Johnny allen aus dem US-Bundesstaat Utah, das im Jahr 1956 auf dem Fahrrad unter dem Titel "der Pfeil des Teufels" zeigte eine Geschwindigkeit von 311 km/H. Reihen-Zweizylinder-Motor arbeitete in reinem Methanol, und das Motorrad wurde ausgestattet mit einem aerodynamischen обвесами, reduziert den Luftwiderstand. Gut gewählt wurde und der Platz für die Anreise. Es war ein Salzsee mit einer vollkommen glatten und festen Oberfläche.

Ein weiterer Rekord wurde, wird im nächsten Jahr deutscher Wilhelm Hertz am gleichen Triumph Bonneville, die Geschwindigkeit belief sich auf 338 km/H. Johnny antwortete allen Durchgang Distanz mit einer Geschwindigkeit von 345 km/h, und in den nächsten sechs Jahren dieser Rekord konnte niemand blockieren. Nur im Jahr 1962 der englische Rennfahrer William Johnson erreichte auf erzwungene Triumph Bonneville Geschwindigkeit von 362 km/H. Und schließlich, im Jahr 1966 біл verzeichnete einen bis heute unübertroffenen Rekord-Rennfahrer Robert Леппана, zeigte 395 km/h in der Klasse der Motorräder bis zu 700 Kubikmeter/S.

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Danach die Produkte des Unternehmens Triumph wurde in der hohen Nachfrage auf dem US-Markt, und die britische Industrie im Jahr 1959 veröffentlichten Modell der Road-Motorrad - Т120. Modell Triumph Bonneville Т120 Furore, zeigt die hervorragende Qualität und High-Speed - "schreiben" den Tacho bei 185 km/H. Darüber hinaus, im Jahr 1963 Triumph Bonneville noch einmal die Hauptrolle in einem Film, dieses mal im Hollywood-Film "the great Escape" mit Steve McQueen in der Hauptrolle.

Neue Generation

Das Nächste Modell "Triumph" wurde das Modell Triumph Bonneville Т140 mit einem Hubraum von 724 ccm/cm und einer Leistung von 62 PS, veröffentlicht im Jahr 1972. Dank der hervorragenden technischen Eigenschaften Т140 erfolgreich auf dem Weltmarkt konkurrierte mit japanischen Motorrädern, und in 1979 "Бонневилль" erhielt den Titel "Motorrad des Jahres" im Wettbewerb der britischen Zeitschrift Motorcycle News. Das Modell wurde bis 1988, dann wurde die Produktion eingestellt und die Pipeline gestoppt. Es kam die lange Pause.

Die Ausgabe der neuen Generation "Triumph" begann im Jahr 2001, als die Breite öffentlichkeit sah Triumph Bonneville 790. Ein weiteres Jahr später vom Band ausgestiegen Modell Triumph Bonneville Т100. Seit 2005 auf dem Motorrad Triumph Bonneville begonnen, den neuen Motor, der einen Hubraum von 865 ccm/cm und einer Leistung von 64 PS Bis 2008 alle Motoren Triumph Bonneville Vergaser wurden und dann Kraftstoffeinspritzung direktem wurde.

Änderungen

Derzeit Modellreihe "Triumph" gibt es in drei Modellen: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE Triumph Bonneville Т100. Alle Motorräder sind Teil der Geschichte des Unternehmens und unterscheiden sich in Motorleistung und Designer - "Wendungen", wie chromzier auf den Tank oder die Anordnung der Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett. Modifikation der Modelle ermöglichen es dem Kunden zu wählen, die Färbung des Motorrades, aber nur in zwei-Ton-Variante, obwohl-und das ist genug, um Bonneville sah höchst exklusiv.

Ergonomie oder deren fehlen

Motorrad hat eine ungewöhnliche Layout-Schalter-Getriebe, Hebel liegt hoch genug, außerdem ist er ungewöhnlich große Geschwindigkeit. Es scheint, dass dies auf Mängel zurückgeführt werden kann, aber der Motorradfahrer gewöhnt sich schnell an die "Unannehmlichkeiten". Auch das scheinbar mangelnde Ergonomie, hoch erhobene Füße und die bedeutende Neigung des krpers wahrgenommen werden, als ein besonderer Stil in der Maschinensteuerung. Das ist die Besonderheit der Triumph Bonneville, dessen Eigenschaften für sich sprechen.

Verwaltung

Wenn die Landung auf den ersten Blick unbequem, so kann es nicht sagen über den LENKER des Motorrades - er fällt in die Hände wie ein Handschuh, und ein Motorrad ein wahres Vergnügen. Plötzlich weicher Griff Sie zu quetschen leichten Berührung zum Knebel, Griff Gaspedal auch sehr überraschend formbar. Der Motor reagiert in Sekundenbruchteilen, und das bei einer Leistung von 68 Pferde! Zwei parallele Zylinder arbeiten perfekt gut organisiert aufgetreten Rhythmus.

Nachteil

In der Regel Triumph Bonneville Bewertungen hat meist positive. Aus der relativen Nachteilen echte Biker bemerken nur die Abgasanlage, die übermäßig fleißig dämpft den Klang des Motors, dabei stößt seine "Atmung" beim Afterburner. Бессеточный Leitungsfilter Schalldämpfer und fragt auf dem Motorrad. Aber in jedem Fall das Motorrad Triumph Bonneville ist eine unerschöpflicheQuelle der Freude für seinen Besitzer.