Triumph Bonneville - la moto con su historia, piloto de carreras y киногерой

La Historia de la motocicleta Triumph Bonneville comenzó en 1953, cuando la máquina apareció en el americano de la película "el Salvaje", producido por el cineasta lászló Бенедиком. El principal personaje de johnny Стрэблера jugado marlon brando, viajó en el "Triunfo". Ya que la película era sobre байкерах, el modelo de la motocicleta también actuó en el papel principal, y por lo tanto Triumph Bonneville ha adquirido la fama. Masa de la salida en serie del modelo aún no era, y la película ha servido de impulso al principio de una amplia cadena de producción. "Бонневилль" desde el principio ha resultado tecnológica y acertado desde el punto de vista de diseño y montaje, y un número impresionante de guinness de los objetivos de la carrera la opción, marcó la perspectiva de la producción de la motocicleta de los años por venir.

Récords

Por lo tanto, la verdadera popularidad esperaba la Triumph Bonneville, después de varios años, cuando en su base, comenzaron a crearse deportivos y, a continuación, y los autos de carrera. El motor de la Triumph 650" permita alcanzar altas velocidades en una pista plana. En la Triumph Bonneville se establecieron varios récords, el más famoso de los cuales pertenece a un esquiador de johnny allen del estado americano de utah, que en 1956 en el caso bajo el nombre de "Flecha del Diablo" ha mostrado la velocidad de 311 km/h. Adosada de dos cilindros el motor trabajó puro y metanol, y de que la moto estaba equipado con aerodinámicas обвесами, reduce la resistencia del aire. Con acierto se ha seleccionado y el lugar de entrada. Era la lago con una suavidad y una superficie dura.

Otro récord fue erigido en el año siguiente alemán guillermo Герцем en el mismo Triumph Bonneville, la velocidad a la que ascendió a 338 km/h. Johnny allen respondió el paso de distancia con la velocidad de 345 km/h, y en los próximos seis años, un récord que nadie podía cerrar. Sólo en 1962 inglés corredor william johnson llegó a форсированном Triumph Bonneville de la velocidad de 362 km/h. Y finalmente, en 1966 біл fijado insuperable hasta ahora el récord de piloto robert Леппана, показавшего 395 km/h en la clase de motocicletas de hasta 700 cubo, véase

Más:

La bomba de gasolina "la gacela": la reparacin y el servicio de

Заволжский por la planta de motores – el principal proveedor de motores para automóviles  volga» y  la gacela». Los motores de esta empresa ya bien conocidos rusos aficionados a los coches y a los técnicos-мотористам. Buen...

"Irbis de la Arpía": fotos, características y opiniones de

En las amplias masas del popular moto "Irbis de la Arpía". Este motos caballo se realiza en las fábricas chinas y se exporta en el país. A pesar de que el complejo sistema de distribución de la competencia en моторынке, "Irbis de la Arpía" no obstant...

Un poco sobre qué es mejor comprar una moto

El Scooter es uno de los más prácticos en los medios de transporte en zonas urbanas, sin embargo, no sólo en las zonas urbanas. Gracias a su diseño compacto y la capacidad de maniobra se ha ganado el reconocimiento como uno de los más populares tipos...

Después de esto, los productos de la empresa Triumph fue la alta demanda en el mercado de los estados unidos, y los británicos industriales en 1959, presentó el modelo de la carretera de la motocicleta - Т120. El modelo Triumph Bonneville Т120 causó sensación, que muestra excelentes velocidad de la calidad y de la "salida" la flecha del velocímetro en torno a 185 km/h. Además, en 1963, la Triumph Bonneville una vez más ha actuado en el cine, esta vez en la película de hollywood "el Gran escape" con steve МакКуином en el papel principal.

La Nueva generación

El Siguiente modelo "Triunfo" se ha convertido en el modelo Triumph Bonneville Т140 con un motor de desplazamiento de 724 cubo/cm y una capacidad de 62 cv, lanzado en el año 1972. Debido a las excelentes características técnicas Т140 competía con éxito en el mercado mundial de motocicletas japonesas, y en 1979, "Бонневилль" recibió el título de "Moto del Año" en el concurso de la revista británica Motorcycle News. El modelo se fabricó hasta el año 1988, luego la producción se interrumpió y el transportador se ha detenido. Ha comenzado una larga pausa.

Lanzamiento de la nueva generación de "Triumph" que comenzó en 2001, cuando el público vio la Triumph Bonneville 790. Aún después de un año con el transportador ha bajado el modelo Triumph Bonneville Т100. A partir de 2005, a las motocicletas Triumph Bonneville de acero se establezca un nuevo motor de desplazamiento de 865 cubo/cm y una potencia de 64 cv Hasta el año 2008, todos los motores Triumph Bonneville se карбюраторными y, a continuación, la inyección de combustible se convirtió en инжекторным.

La Modificación de

En la actualidad, la gama de modelos de "Triunfo" presentado tres modelos: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville Т100. Todas las motos son parte de la historia de la compañía y se diferencian por la potencia del motor y el diseño "toques", tales como el revestimiento de cromo en el tanque o la ubicación de un tacómetro en el tablero de instrumentos. Las modificaciones de los modelos permiten al cliente elegir colorear de la motocicleta, pero sólo en bicolor opción, aunque esto es suficiente para Bonneville se veía sumamente exclusivo.

La Ergonomía o la falta de ella

La Moto tiene una inusual presentación del interruptor manual, la palanca se encuentra bastante alto, además de un inusual gran carrera. Aparentemente, esto se puede atribuir a las faltas, pero el conductor se acostumbra rápidamente a "неудобствам". Incluso la aparente falta de ergonomía, arriba planteadas por los pies y por la gran inclinación del cuerpo se perciben como un estilo especial en la gestión de la máquina. Tal especificidad Triumph Bonneville, características que hablan por sí mismos.

Gestión

Si la plantación a primera vista es inconveniente, lo mismo se puede decir sobre el manillar de la motocicleta - se adapta a la mano como a medida, y el control de la motocicleta placer. Inesperadamente suave agarre puede exprimir un ligero toque a la palanca, la manija del acelerador también, sorprendentemente, muy dócil. El motor reacciona en centésimas de segundo, y este es el caso de la potencia de 68 caballos! Dos paralelos del cilindro funcionan perfectamente слаженном ritmo.

La Falta de

En general, la Triumph Bonneville los clientes tiene en su mayoría positivos. De relativos de las deficiencias de estos ciclistas notan solamente el sistema de escape, que demasiado diligente elimina el sonido del motor, con el derribo de su "respiración" cuando nuestras naves. Бессеточный прямоточный el silenciador y la mendicidad en la moto de agua. Pero, en cualquier caso, una moto Triumph Bonneville es inagotablefuente de diversión para su propietario.