Auto ZAZ-970: Geschichte, Fotos, technische Daten

Saporoshjer Autowerk wurde in den frühen 60er Jahren des letzten Jahrhunderts. Schwerpunkt seiner Tätigkeit war die Ausgabe микролитражных Autos, die sehr gefragt in der UdSSR. Und eine große Anzahl von Autos ZAZ geliefert wurde, in den sozialen Dienst für die Versorgung der Invaliden des Krieges.

Erstellt am Werk und Konstruktionsbüro, bestehend aus erfahrenen Spezialisten, gerne geholt, für neue Projekte Maschinen. Genau ein solches Projekt und wurde Anfang der Geschichte der ZAZ-970.

Der Erste Prototyp

Die Entwicklung des LKW der kleinen Kapazität auf Grundlage der vorhandenen und zukünftigen Modelle in Kiew begann bereits im Jahr 1961. Plattform für die Maschinen haben die Vorbereitung auf die Herstellung von Auto ZAZ-966. Es erlaubt eine flexiblere Verwendung der verfügbaren Funktionen.

Das Projekt erhielt den Namen „Kelter» und wurde unter der Leitung von Yuri Сорчкина. Nach einer Weile perspektivischen LKW mit Tonnage in 0,35 Tonnen Fabrik-index gab ZAZ-970.

Familie LKW

Nach einem Jahr wurden die Maschinen der neuen Familie „Neuland», bei deren Entwicklung wurden die Erfahrungen der Projektierung der ersten LKW-Modelle. In der Familie beinhaltete folgende Modifikationen:

• 970Б - mit Ganzmetall-Karosserie des Typs Van;
• 970Г - mit Körper-Typ Pick-up;
• 970В - mit грузопассажирским Karosserie.

Das Exterieur-Design der neuen Maschinen wurde von J. W. Danilow geleitet, und für den mechanischen Teil antwortete L. P. muraschow, die Arbeit in einer Fabrik MZMA, direkt beteiligt und in der Erstellung von „Moskwitsch-444».

Bei der Erstellung der gängigen Prototyping-Verfahren verwendet, deutlich ускоривший die Herstellung der Karosserieteile. Dazu wurden die Zeichnungen der Details in Lebensgröße und auf Ihnen wurden die hölzernen Rohlinge, die sich in der Rolle des improvisierten Formen. Nach ihm ist auch manuell выколачивались und Karosserieteile.

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Für die Herstellung dieser Bauteile wurde spezielles Stahlblech, einer Dicke von nur 0,7 mm. Da bei dieser Methode unvermeidlichen Fehler, die Form und der Querschnitt der vielen Leistungselemente (Z. B. Längsträger Selbsttragende Karosserie) vorgelegt, mit dem experimentalen Weg.

Kraftwerk

Auto ZAZ-970 mit Standard-Vierzylinder-887-CC Motor Memz-966, abgeleitet bei „Buckel” ZAZ-965А. Der Motor hatte zwei Reihen von Zylindern, die auf Allgemeinen Kurbelgehäuse im rechten Winkel. An der Rückseite des Motors пристыковывалась четырехскоростная Getriebe, komplett ausgeliehen PKW-Modellen. Anwendung der Standard-PKW-Plattform einen negativen Einfluss auf den ZAZ-970, da der hinten angebrachte Motor hat große Buckel auf dem Boden der Ladefläche.

Für die Aufhängung verwendeten Schema ähnlich 966-TEN Modelle, ü Torsion vorne und Feder hinten. Aufgrund der erhöhten maximal zulässigen Masse ZAZ-970 in der Suspension verwendet eine Reihe von verstärkten Elemente. Felgen und Reifen blieben ähnlichen PKW-Produktion ZAZ. Aber im Antrieb der hinteren Antriebsräder wurden Spezialgetriebe, die понижали die Drehzahl der Ausgangswelle.

Durch gut durchdachte Antriebsstrang, konnte die gute technische Eigenschaften ZAZ-970. Solche wichtigen Parameter wie Kraftstoffverbrauch nicht mehr als 7,5 Liter Benzin Typ A76 pro hundert Kilometer. Dabei werden die LKW beschleunigen konnte bis zu 70 km/h, was völlig ausreichend für den städtischen Tempo der Bewegung jener Jahre.

Merkmale der Van

Auf der beschriebenen Maschinen beinhaltet die Installation taub Trennwand direkt hinter dem sitzen des Fahrers und des Passagiers. Отгороженный Fach für Fracht hatte ein Nutzvolumen von rund 2500 Litern. Dabei erwartet die Freigabe zwei Varianten der Vans:

• Mit den hinteren Türen aus zwei symmetrischen Hälften und taub Seitenteilen.
• Mit dumpfer Rückwand und одностворчатыми Türen in den Seitenwänden.

Sie können sehen, eine Variante des transporters auf der Grundlage der ZAZ-970 auf dem Foto in dem Artikel.

Грузопассажирская Maschine

Diese Option in der Regel wiederholte Van, aber im hinteren Teil gab es vier zusätzliche Passagier sitzen. So, die volle Kapazität der Maschine lag bei sechs Personen (zusammen mit dem Fahrer).

Die Letzte Sitzreihe Stand auf einen deutlichen Abstand von den mittleren, da dort befand sich ein konvexer Motorabdeckung.

Sitze konnten durch die Reihen zu entwickeln, die es erlauben, platzieren von 175 bis 350 kg Fracht verschiedene Arten. Ein besonderes Merkmal der Karosserie war die einzige Tür für den Zugang in den hinteren Teil des Salons, die in der rechten Seitenwand. Für zusätzliche Belüftung, auf dem Dach gab es aufklappbaren Luke rechteckige Form.

Saporoschje Pick-up

Die Letzte Option ZAZ-970 mit offenen rechteckigen Plattform, die sich hinter einem geschlossenen Fahrerkabine. Auf dem Boden die Abmessungen der Plattform waren 1,4 m lang und 1,24 m breit. Bei der Anordnung der Ladung über die Motorhaube, Länge der Plattform stieg bis 1,84 m, bei einer Breite von 1,4 M. aufgrund уменьшившегося Gewicht der Karosserie Ladekapazität des Lieferwagens stieg um 50 kg.

Die Beladung wurde durch die aufklappbaren Türen, die sich in der linken Bord der Karosserie. Türflügel hatten symmetrische Form. Ein großes Plus LKW-Varianten wurde die geringe Ladehöhe, die sich nur einen halben Meter von der Stufe Weg.