定義からの辞書のモードのデバイスがない場合負荷という。 カーモードのエンジンがアイドリングの車両には足踏み状態が、エンジンを動かした場合に起こります。 例えば、搭乗の際は、下船旅客ます。 もちろん、エンジンの燃料消費します。 -どういう扱いになるのでしょうか燃料消費量で遊す。
エンジンは、常にアイドルモード(アイドル)です。 このモードを評価できる品質のモーターです。 本基準で評価され、燃料消費量です。 このモードから得られた燃料は、燃焼のエネルギーを使わずにモーターです。
と認めなければならないの燃料消費は、自動車のタスクは非常に複雑です。 多数の要因としてこの行動します。 例えば、どのようなエンジンです。 Carburetedまたは燃料を注入すか? 異なるエンジンの燃料消費に影響を与える要因でもらえることになりました。
どのように働かせるかという計算に燃料消費量での使用を推奨いずれかを実践します。 最初の場合は、駆動までの燃料タンクは空にし、且機械は停止します。 次に既知量のガソリン、ジェリー缶10リットルに流し込みをするに大きく影響します。 乗りの量の燃料を必要なエンジンがかかりません屋。 その後に分割し、10リットル旅行マイル数の値を取得します。
によるもう一つの方法は流動燃料タンクのチューブやドライブなどであるため、充填、さらに距離をます。 入れらの測定器に入れ、例えば、缶のガソリンと同じレベルにあった最初の旅行、すなわち前のチューブです。 どのように多くのリットルの燃料が乗せます。 こちらの番号を、なければならな繰り出し、必要に分かれて㎞れまでにガソリンの消費になります。
以上
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ただし、必要で適正に評価します。 多くの、その影響のみならずエンジンも各種プログラムのコースの開発と評価します。 なので車の場合は、モーターでneprorabotannyの万キロでステージが始まると考えている。 エンジンの車両に慣れ、消費燃料のモーターがあります。 これは通常、何の心配もなります。
を条件に、道路の表面にも影響燃料を消費します。 運転時にドライアイのアスファルトに含まれております価値を走行する場合新鮮な雪ます。
このため、格付けのモーターが実施す。 場合にはrevs H.H.1,000人以上が他の故障や誤動作の車です。 検索したいならびに是正の欠陥や調整を行うものの、エンジンです。 別の指標を評価する操作のこのエンジンにすると燃料消費量です。
を定義するような流れは非常に困難とするものがありますので比較します。 私たちはそれに感謝しつつ、通常はリットル/時間;«は、サラダ»得られた値を実質的には周辺のリットル/時間です。
最良の方法を評価する燃料消費量がアイドル時の仕事のモーターは、上記によると、アイドリング速度です。 も間接的、客観的です。 る通常走行のエンジンやノードやセンサーの機械は800-1000回転しています。 からの偏差にこの値が示す断層の車両です。
の表紙に記の運転モードなの搭載エンジンです。 を特定し、記述する運転モードと呼ばれる。 のの定義および測定方法の燃料消費量の通常運転モードや休止モードになります。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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