燃料消耗量的空闲
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根据定义，从词典模式的设备当时没有载荷是所谓的闲置。 对于汽车模式的动机是空转指示车辆是处于停滞状态，但引擎运行。 例如，在登机和下机的乘客。 当然，在运行的发动机所消耗的燃料。 和什么将是燃料消耗量闲置？
发动机开始在空闲方式(空闲)。 这一模式，可以评估的质量的动机。 主要的标准对于评估将燃料消耗的处于闲置状态。 在这种模式下，获得从燃烧的燃料能源花费的仅仅是在电机。
我必须承认，估计燃料消耗的汽车，任务是相当复杂的。 有太多的因素影响这一行动。 例如，什么类型的发动机？ 化油器或燃料的注射? 对于不同的发动机燃料消耗和因素的影响，将有所不同。
的问题上，如何计算燃料消耗，这可能是最好使用两种做法。 在第一种情况，你要开车到燃料箱完全是空的，于是机器停止。 然后倒一种已知数量的汽油，例如，罐子10公升，倒进油箱。 骑量所需的燃料而引擎不摆摊了。 然后，分10升，行驶里程数，得到的价值。
根据另一个方法应该倒燃料罐经管和推动尽可能装填后，鉴于所复盖的距离。 然后倒从量杯，例如，罐装汽油的相同水平，在开始旅行，即前的管。 找出多少升的燃料，必须突破。 这里是数字，它必须补充，应该被分成多公里旅行了-将消费的汽油。
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条件的道路表面，也影响到燃料消耗。 上行驶时干沥青，这将是一个价值，当时行驶在雪它会更多。
因此，评价的动机是最好进行时的工作处于闲置状态。 如果转H.H.超过1 000个，这表示任何故障或发生故障的车。 你需要找到和纠正缺点或进行调整的引擎。 另一个指标，以评估发动机将燃料消耗量闲置。
要定义这种流动是非常困难的，因为没有什么比较。 赞赏它变成实践中，通常在升每小时；对于垫;也是旱地退化评估"得到的数值几乎是围绕着一个升每小时。
的最佳方式估计燃料消耗量的空闲和工作的动机，如上所述，根据空闲的速度。 尽管是间接的，但客观。 在一个正常运行的发动机和好节点和传感器的计算机应800至1000转。 偏离此值将表明故障的车辆。
在所提出的论文描述的操作模式，没有装载的引擎。 确定并描述了该模式的运作，所谓的闲置。 定义和测量方法的燃料消耗量在正常的驱动模式，以及在闲置模式。
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